点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版
试驾过了很多车,包括领克06,领克08,别克e5,别克e4,大众id3,吉利银河等,只有对比过才知道,艾睿雅的舒适感确实是里面最好的,性价比没的说,电车不窜,真就一个稳字
用户3109246545051:这车起步是不串,舒适模式下我起步都比不过油车。
韋小寶體新聞:车牌好评
·ARIYA 艾睿雅
试驾过了很多车,包括领克06,领克08,别克e5,别克e4,大众id3,吉利银河等,只有对比过才知道,艾睿雅的舒适感确实是里面最好的,性价比没的说,电车不窜,真就一个稳字
用户3109246545051:这车起步是不串,舒适模式下我起步都比不过油车。
韋小寶體新聞:车牌好评
外观满分 驾驶体验也开的挺爽,除了avm真的糊了点 而且南方这么适合电车,竟然没有座椅通风(不过与之相对空调猛的一比,确实也不咋需要痛风) 还有最高配才有fap,就不能两驱顶配也加上吗 其他配置该有的都有,花活少了点而已,但是实用耐操 总结挺爽的
张有志有志:fap是啥
【购车经历】 刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。 【驾驶感受】 驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。 【续航】 表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。 【动力表现】 加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。 【空间表现】 车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。 总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。
心香一瓣549:包头冬天续航多少公里
一辆按照油车思维设计的电车,你拥有100%控制的权利!空间大,静音好,行驶质感很好,辅助驾驶让你轻松!至于急刹车晃的问题,存在,但适应就好!为了测试这辆车的性能,我专门跑了一次小长途,一次大长途,小长途是去了一趟驻马店,大长途是江苏丹阳去了一趟甘肃天水,玩了麦积山,从宝鸡翻越秦岭山脉一路高速涵洞,然后第三天从天水回头翻越了秦岭山脉到宝鸡,在从宝鸡南下高速翻越秦岭山脉,路过太白县,留坝县出高速自驾秦岭腹地的最美乡村公路,期间山路,陡坡,破路,翻越海拔2200米的及其险要的山峰,山路累计行走了39公里,时间累计4个小时,路过张良庙(运筹帷幄,决胜千里之外的鼻祖),路过情人谷,高山牧场,对了还有一个很大的足球学校,翻越高山的时候我感觉自己都有点怕,担心电车马力不够,还好车经历了很好的考验,从高山下来再次从留坝上高速到达汉中市!期间从洛阳去天水的路上温度39度,轮胎气压都变成了2.9(正常我是2.6),好让人担心啊,但是车里面依然不热,空调效果好,如果是我的原来的那辆电车,绝对车里面的是个人要浑身都是盐!作为一个开了三年电车的车主,不建议买无框车门和玻璃天幕的车,因为那样都是智商税:热和不安静!当然我在这车的一个全国群里面,群里面的车也有不经意出现小毛病的,所以我拿到这车就拼命开他,有小毛病提前提现出来!三年来我一直有自动驾驶的配置,长途开车很轻松,这两次开车确实也很轻松(1、车道居中很好,不画龙,和特斯拉一样稳2、能实现保守的打灯变道,然后再次自动车道居中,仅仅限高速使用),劣势相对保守,优势是遇到压线的车超车时候,你能在不压线的前提下转动放心盘稍微远离那车,特斯拉会立马取消车道保持!不足之处是不打方向灯压线会震动(此功能关闭不了),高速上面会减速!总体来说满意,我会多开此车,做个测试! 【购车经历】 其实不想开电车了,三年时间开过三辆特斯拉了,标续,长续,Y,三种颜色灰白黑,有点想开家里其他车,经常看懂车帝,听说日产出来一个增程的车,奇骏,去看看,发现日产4S店有辆电车,因为我没有听说日产有纯电车,好奇,就准备试驾一下,结果开完感觉不错,打动让我买的是打灯变道和车道居中,和我的原来车一样,谈价格,好便宜,19.9万长续航顶配,90度电池,好爽啊!算了就搞一辆开开吧,四S店老板又是个大美女,没有把持住就交了定金买了! 【驾驶感受】 感觉很好,空间大,安静,舒服,适合自驾! 【续航】 续航估计大概高速108公里时速的话能跑420—450公里,国道和市区更加多了 【最不满意】 感觉品控和心里的日系车有微微差距,充电口在前段不适应,说送我膜的,结果去贴的时候前挡没有,我自己花钱贴前挡,后备箱不是铁的,我的爆闪灯吸不上,其他还好 【保养】 老板比较厚道主动送了我两次保养 【乘坐体验】 老婆自从跟我长途了一次后,家里的保时捷,超跑不开了,稍微远的路就让我开艾睿雅!
清姬6888:19.9万买全新90度电池车子?
多才雪梨5q3:全文我看到是4s店的美女老板,请展开来说说
喜欢跟杠精讲道理:车辆某些方面像医学一样,是经验科学,得不断推出换代产品来纠正设计阶段考虑不到的小错误,这也是我选择传统车厂的原因。这车最让我满意的一点就是辅助驾驶。完全保守的策略和使用的安全便捷性,是一众新势力无法企及的。
车子整体驾驶感不错,但是刹车停住的时候前后晃动感较强烈,加速,巡航,空调,智能驾驶等性能很不错,目前没碰到过异常。希望汽车app能更加推出功能控制车辆
孔jp967:车牌可以
嗯你好呀2234:你拿到这个颜色有么有后悔没选全白
lanbo6666:日产固态电池已研发成功。
3月初提的车,当时出了6万的优惠政策,又有免息贷款,还有保客的十万积分。综合算下来,虽然没有终身质保,觉得价格也差不多了,就立马下定签合同购车了。 1.提车 作为一个日产的老车主来讲,提车是给了我一个大大的惊喜,看得出厂家下了很大的功夫的。不仅有车辆动态通知,车辆到店下板车的视频,交车仪式,鲜花,礼花,交车小视频,还有车辆的讲解。都让我感觉到了Ariya车主的不一样,很是受用。 2. 外观,买的黑外黑内感觉很酷,毕竟不加价的就那两个颜色。其实灰色也很好看,但是就是不想跟别人一样。内饰主要家里有了小孩,黑色耐脏。 3.车机 车机所能实现的功能不多,但是流畅性非常好,导航启动也很快,导航也很用。平时也就用用导航,听听歌和书,对于我来讲完全够用,也用不着太多其他功能。 4.操控 车本身开起来还是很舒服的。有可能是SUV和轿车的区别,感觉还是没有天籁那么流畅,尤其是转弯的时候,不知道是不是跟车身高有关系。转弯有侧倾,但也不是很严重。 5. 隔音 这个很赞,在柏油马路上行驶,基本没有啥声音,而且感觉也很丝滑,像德芙一样。听说轮胎里面都有隔音棉,厂家还是很厚到的。行驶速度高了,就会有胎噪了。 6.续航 对于续航来讲,刚开始有点不太适应,后面慢慢摸清了这个车的特点,基本市区通勤都可以控制在13左右,就算这个清明节,90%的电跑高速也跑了近500公里。一直开的经济模式,加速感也没有很快,但是也完全够用,所以也没有其他电车晕车的感觉。高速加速120往上响应也挺不错的。 7.其他 L2.5的辅助驾驶非常方便,高速经常小蓝点。HUD完全够用。 除了优点,还是有要吐槽的。 第一就是悬架太软,刹车的时候会点头,车子停了还会摇一摇,有些人会觉得不习惯。不过听说已经在改善了,希望改善后不要牺舒适性。 第二就是转向拨杆,感觉没有明显的界限,往左边打了,往右回拨很容易打到右转向,反过来同理。很不方便。
智勇双全孔雀xtv:怎么开的500,我Tm高速才开300出头
喝酒不上路:点头严重是开了e-pelda 吗?关了点头情况会缓解很多
Yypz:专业
这是我第三次的换车了,每次换车的使用感受都是不一样的。不过这次换的是新能源的车子。 在用车这块是没有担忧,使用起来没的说,就是用着摩托车的钱享受着房车的待遇,一个爽。 接下来就和大家讲下我选购车子的过程,最开始是去抱着看的心态,最先试驾的是一辆油电混动,试驾完后最不满意就是续航,纯电续航里程太少,还有就是空间我不是很满意,最后看了下后背箱的储蓄空间直接没有了兴趣。不过在想去看别的牌子的时,路过看到一辆SUV过细看了一眼感觉不错,就和销售聊了下,在和他聊天的过程,发现这个销售还是很好,因为他很真诚,没有任何的套路。聊到最后我还是想去在对比下,因为这个大家都懂,多比几家总是好的。于是我又去了奥迪看了下Q4,最后还是第一个感觉最好,也是被销售的真诚给打动了,果断下单。 用车的感受:奔驰车子的细节做很好,就是车机这块这大哥还是要加油💪,车子在路上使用各方面都很好,还是大厂的品质,在把这个缺陷完善就更好,就是车内有味道大。不过晚上的氛围灯还是特别牛,这个还是很满意的。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
这个月刚提完车。24款的自带氛围灯还挺不错的,还能选择好几种颜色。之前一直开的byd。单说行驶感受的话。这款油门很轻巧!开着不费力。等红灯是自动驻车的,解放双脚。座椅带了腿托很舒服。这车空调很足。江浙沪的冬天开21已经很热很热了。隔音好。自带的音响感觉比byd的好很多了。而且电池8年质保不带任何附件条件很不错。再说不方便的吧。这款后视镜不能完全折叠。以及下车自动驻车断电虽然很安全但还是会觉得不太方便。电池续航问题的话开空调估计也就开400以内了。不开空调450+还是没啥问题的。车保养方面15000公里首保不要钱。驾驶模式有两种一种是动力回收的,b档松油门自动刹车,很多人可能不习惯,但是对于我来说还挺好的哈哈,d档就是和普通油车一样的。总体还是可以的,有很多人说是换壳大众。但细节决定成败呀。
距离提车已经半个多月了,来这里和大家分享下驾车体验,希望对大家有所帮助。 关于订车: 具体的订车时间大概在 8月底,当时承诺 90 天之内到,最后也是按时提到车了,基本上都会在承诺的时间内提车的,毕竟超出了要给补偿,所以关于时间方面大家不用担心会等太久。 关于提车: 直售车型提车上牌全程没怎么费心,基本上一条龙服务,去了一次就搞定了,非常奈斯。服务态度也挺好的,整体体验很不错。提车时间大概是12月10号左右,现在已经开了两个星期了。 关于续航: 续航官方标注的是550好像?具体忘记了不过现在的这种几度的天气实际续航400左右 上下班往返每天 26km 一天用电9-10%一星期充一次 因为个人原因没装家庭充电桩 选择了挂靠 平时充电去附近的国网充电桩冲 国网充电桩慢充1小时大概能充 10%,快充1-2h充满 关于驾乘: 车辆整体操控性比较好转弯什么的都不是很肉 并且电量20%以上没有动能回收的感觉 和驾驶油车调试的基本上一模一样 当然如果喜欢回收 也是可以设置的 如果不设置就是和油车驾驶起来一模一样的 不过电量低于 20%可能自动回收,抬油门会有顿挫感 所以我一般都是保持电量20%以上使用的~ 关于外观: 这个车车外型可能比较憨憨 但是买沃尔沃的人应该没有冲着外型去的吧 hhh 基本上就是冲着安全、环保,这两点还是可以的 关于内饰: 异味不太大 可以接受 但是也不是说完全没有味道的 还是有一些的 车辆本身自带座椅加热、后视镜加热、后备箱一脚踢等 基本上日常需要的功能都带,还是比较贴心的 当然买的时候也可以选择更高级的 比如可以选择加360 还有方向盘加热等的车型 最后: 补充一句 最喜欢的功能就是后备箱一脚踢! 真的很方便!下面随便踢哪里都可以开! 强烈安利!!! 祝大家都买到心仪的车! 上几张图~