点评车型:
2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.57分“优秀”【展车体验】
前两天晚上去看的车,外观看起来是不错的,4S店宣传可油可电可混动可增程,实际上车机里面只能选择纯电模式和混动模式,怎么转换纯油还待研究,前排的头部空间个人感觉比较不是太好,本人178个子头部到顶部距离不够一拳,头发会碰到车顶部,车机语音识别好像不是太灵敏销售展示时候识别不出来具体意思(可能是销售普通话不好导致),后备箱空间挺深的
香水王子760:亏电不就纯油吗
杨大奅:这款车慢充要多久才能充满电啊,好像不支持快充 ,由于比亚迪内饰吐槽点太多了现在比较犹豫
小良芯:这车型开不了纯油模式.
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.86分“良好”整体还行。水泥路上胎噪太大。沥青路就静。纯电掉电快。油耗不是太低。其他没发现什么问题。
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2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
4.21分“优秀”首先在外观上,冠军版帝豪LHi·P有了明显的变化,封闭的前脸造型,配合两侧撞色的运动套件,视觉观感上很出彩,相比于老款车型来说,新车型显得更加年轻、运动。而且侧面来看也有了低趴的感觉,非常符合当下消费者的审美。尾部也采用了时下最为流行的贯穿式尾灯并加入了熏黑的设计,配以上翘的鸭尾与底部包围的贯穿饰条,使得车尾的层次感十足。
内饰部分与之前没有太大变化,依旧配备10.25英寸液晶仪表+12.3英寸液晶屏的组合,全系标配吉利银河OS生态系统,支持智能语音交互、360°全景影像、L2级驾驶辅助以及AQS空气质量管理系统等。
在动力方面,帝豪L Hi·P冠军版搭载性能强大的1.5TD发动机和双电机组合的高效电混系统,并搭配3挡变频混动电驱动器,拥有133Kw的最大功率和290N·m的最大扭矩,官方给出的综合续航里程达到了1300公里,百公里加速时间为6.9秒,百公里油耗仅为3.8L。这个性能,可以说在这个价位的一系列同级车型里还是排前列的。
值得一提的是动力数据和续航里程,新车全系标配100km纯电续航,电容量增加不说,还升级了直流充电功能,即使是纯电模式下也能满足上下班等日常通勤的需求。这与采用1.5L自然吸气发动机和单挡变速器、最大功率81kW、最大扭矩135N·m。
最满意的地方就是发动机用回了4缸的,最不满意的就是内饰没有太大新意。
完美暖阳eZe:你这是蓝色?
斌潮澎湃:内饰能选黑色吗
明烛天南:内饰颜色0分
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.64分“优秀”【最满意】最喜欢帝豪L雷神的内饰设计和比较时尚的外观,相比星瑞的沉稳,帝豪L雷神的汽车设计更为时尚,比较符合我这样比较张扬的性格,雷神混动HiP内饰专属电子档把,非常有科技感。10.25液晶仪表盘,12.3英寸中控屏。
【乘坐体验】从帝豪L上就可以感受出这台帝豪L雷神Hi·X的乘坐体验。帝豪L雷神Hi·X在前排调整到合适坐姿时,后排可以获得一个比较不错的乘坐空间。长途驾驶乘坐。满载情况下,帝豪L雷神Hi·X也依然可以满足家庭出行。
【最不满意】对着款新出的吉利车型,没有什么不满意的地方,最主要的是这辆车可油可电,而且不限出行,满足了正常的工作和生活。
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.79分“优秀”本来锚定的是比亚迪11.58那个版本,55超越型,然后听说这款车降价了,周末就来看看。给了我实在无法拒绝的价格,于是就买了这个车。
145800-2000(送4次保养不要了,折现)-2000(脚垫赠品不要了)-25000(直接优惠)-500的优惠,不要金融服务费,免息,免上牌费。
加上4700的保险费,再减去市政府补贴3000,差不多11.8落地。
感觉还可以,确实这个价格。虽然还是很喜欢比亚迪秦plus dmi,但是没办法了。
天高云淡150566724:哪个地方11.8落地
金吒木吒古力娜扎:贷款是不是更便宜
用户3387271690160:贷款不要手续费,服务费这些乱七八糟的,真不错
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
3.93分“良好”按照目前的情况来看,帝豪L雷神Hi·X的主要受众人群可能是网约车司机。一方面,帝豪L现在本身就受到网约车司机的主要关注对象,另一方面,油耗更低,而价格没有高出太多的帝豪L雷神Hi·X相信会更吸引他们入手。
相比其他版本,顶配版本增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、540°透明底盘等安全辅助功能。丰富的辅助配置能够缓解长时间驾驶的疲劳感,顶配版车型也是小编比较推荐的版本。
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2024款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型
3.79分“良好”【最满意】帝豪L HiP冠军版是9万级插混家轿市场“唯一纯电续航 100km”、“唯一发动机带 T”,3挡变频电驱DHT Pro+1.5TD电混引擎,最大功率133kW,最大扭矩290Nm,油耗低的同时动力不减,百公里加速时间仅6.9s,最高车速230km/h。同级极狐最优解。
【驾驶感受】吉利4.0架构造车,搭载同级独有的 BMA 模块化架构,根据欧洲血统的 LeanNova
大师级调校,并且特意针对中国路况进行适配,我自己开的来的感觉无论是驾驶还是乘坐的舒适性都有着同级上乘的表现。悬架略微偏硬但能接受,后排舒适性不会受太大影响,而且略微激进的驾驶,避震和底盘给与的支撑也足以应付。
【提车价格】所有综合优惠之后,落地10.80万
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
4.79分“优秀”帝豪L雷神整体驾驶感受挺不错,开起来比较有厚重感,地盘比较扎实。
四种驾驶切换模式使用起来比较简单方便。能量回收在档把调节比较方便。
科技配置比较全面,银河os系统车机反应比较快,终身免费车载网络也很实用。
外观看起来也非常年轻运动。
气质ing:低配14.28万??怕不是有点亏哦
Hanson71:车机流量不是终身免费,随车只有5年
啊光专业替班:这低配不生产了吗?
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
4.86分“优秀”车的总体感觉还是很不错的。内饰。底盘质感。还有用料。一些亮点配置,语音,环影。这些日常使用也很好。弱一点的就是空间。纯电行驶真的很舒服。还有值得一提的就是外观。也很符合我的喜好。
就是西瓜大人:底盘还是可以的,车子是小了点,但轿车就这个价位,也只能是这样了
多亏你了:其实吉利还是很聪明,内饰很北欧范儿,你摸摸材质其实都是比较硬的。
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.29分“优秀”总体感觉还不错,动力强,内饰也好看,就是续航能力感觉和官方的1300差的有点多(个人跑出来的续航800左右)
合肥小雷神:800公里52升油不算电也6个多油了吧
小趴菜你不行:800和1300相差的确实有点多
潘潘快跑933:差不多800,我也这么多
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
4.21分“优秀”续航真不行,虚标100km,实际感觉行驶六七十就没有电了,驾驶感受还行,胎噪有点大
青水本水:确实我也买了,也这个样子
乞力马扎罗的雪161:好多人都说六七十左右
约拿有盼望:耗电23%,行驶27.5km,动能回收“中”,空调25° 2-3挡风
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿
2.93分“一般”噪音太大,隔音不好,续航剩下十几的时候强制油电混动。方向盘有时候会打滑。
用户7793339167890:纯电能跑多少?
雷神睿版鑫太阳号:被你评论那么差,你当时还买?方向盘打滑,是不是你关闭了那个escsport,那个是你想漂移才关闭的
LichtEwig:方向盘打滑是啥
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净
2.64分“一般”真实续航太短,变速箱和发动机匹配鸡肋。车机跟没有一样,还没有我诺基亚手机功能多。车的提速非常哇塞。
小潘曰车:那你赶紧卖车吧,别耽误这车了我提车大半年,用着真香,不后悔买它
智勇双全钢琴3r3:赶紧卖车!这车真的不好用!卖了就对了
chemsky:这是厂家随车材料提供的照片吧,供车管所上户口用的那张
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2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅
3.29分“良好”驾驶可以,纯电续航太差。亏电油耗太高。因为要上绿牌,比亚迪没有现车,所以选择这辆车。现在是冬季,在4度左右纯电续航只能跑40公里。在高架路面上,如果中高速不刹车停车的情况下,纯电续航可以做到70~80公里。地面和高架上电耗相差极大。地面道路上行驶,冬季纯电续航大概只能算30~35公里。 内饰部分,最主要的问题是座椅偏硬,时间久了会不舒服。充电接口在左前方,这一点不好,个人感觉在右后方会更好些。隔音效果偏差,亏电下发动机声音偏大。高速路噪声音偏大,出厂轮胎质量太差。以上问题对于秦而言就变成了优势,感觉有些不厚道。只送一次保养,这一点也同样不厚道。提车两个月,车价降了8000。为了上海的绿牌认了。
Liu69191:亏电油耗多少呢
小潘曰车:我广东,9-15℃,纯电续航打4折
用户8715871007310:亏电情况下,发动机介入声音真的很大,我刚开始以为我车坏了,我专门问了售后,充满电情况下现在的天气续航打四折,也是醉了