点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.86分“优秀”用了1.6W公里,没毛病!速度、稳定性、加速性能都满意,是值得信赖的好伙伴,好兄弟!
油耗不高,真不高,2吨多的车,现在均速34,油耗9.7.一箱油上下班能跑640公里左右,92号粗粮,有劲!
买的时候就已经是杭州工厂生产完成的倒数第二辆在库车辆,本来想上更高配置的4驱版本,没得选择,颜色也没得远,不过第一眼看到熔岩灰就爱上了,最耐脏,有点灰啥的基本看不出来,外观很满意!是大老爷们习惯的口味,骨干硬朗,外形壮硕,胖乎乎的可爱!
去年11月初看车的时候是奔着EVOS去的,真是一眼就爱上了那外观那身形,曼妙灵动,那怕没有4驱没有实体按键、没有拉手!就是喜欢那一抹灰色的动感,每每睡梦中都能感受到她的倩影,后来带闺女去选车,一顿吃力谈好加美言,结果娃就要大个的,躺着舒服,第三排有隐私,就是喜欢大的,不要小的,得,回家再重头看吧,对比了各种参数和使用环境,觉得Plus也不错,最适合我这中年大叔的定位,偶尔出去野一下,可以一辆车把家人都带上,有四驱去爬山涉水也多一层保护,停产前的优惠也不少,4S也没有套路,很顺利就把车开回家,一晃就是一年了!完美!
没有完美的车,小毛病可以接受,那看不舒服就按照自己的想法改变一下,洗洗干净,弄弄整齐,现在最舒服的姿势是把第二排的座椅放倒单独的那一个,第三排全放倒直接躺着,手机放后门拉手,眼镜放第三排茶杯架,深色的车窗膜,躺平睡一觉,那怕10分钟,一下子神清气爽!这种纯纯的男人的私密空间,只有躺大车上才能体会!一个座椅的宽度,正正好好!美!
用户2673730573016:你怎么知道是倒数第二辆?
圈圈不是梦:图6是神仙居啊
大王打山炮:我买黑色的,贴的灰色的改色膜
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”锐界plus,在同类型车中属上品,动力强劲,运转灵活,操控容易,减震优异,过滤性好,驾驶感受极佳。外观硬朗,大气流畅,男人范。内饰简洁浑厚,黑色沉稳。双联屏富有科技感,显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适,包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨,现在锐界能给她最好的呵护。空间大,上下左右,储物空间足足,舒适性超群。第三排空间足够,坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的?其实没有啥不满意,如果有的话,那就是配置偏低了,这个其实另一方面性价比提高了,能不满意是为了啥?还有,有点味道,不是无法接受的,而是一种“新车味”吗?
后备箱在使用第三排座椅的情况下不大,不过类似七座车型,能有多大的储物空间,要懂的舍和得。
顽强奶茶CX:有车主反应12—14个油 有这款车的说说
紫禁嘟嘟嘟:大长腿呢?
曦曦和贝贝:福特和马自达哪个操控好?
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.29分“优秀”平均10.5个油,高速开空调不到9,城郊工况11.5,不挑肥拣瘦,油品粗细都下比较满意。动力澎湃:你舍得踩,它舍得冲,超车那叫一个轻松。
【空间表现】
平日只用前两排,收起第三排当五座非常舒适。后备箱也宽敞,如果只是近途,两三个孩子在后面玩游戏也不挤
【第三排空间】
算是小板凳里比较宽松的了,莫要和MPV那种大面包比,自然比不过的。
【最不满意】
方向盘会起皮,手扶上半幅已经很明显了,自适应远近光不太聪明还是太聪明,反正不怎么能开启。
【舒适性】
高速的自适应巡航系统非常好用,在配合L2级的辅助驾驶,开高速很省心,整体也噪音不大。已经跑了22000+公里了,没有问题,很好。比起新款的超级大联屏和那个隐藏把手,还是非常喜欢这款的设计
阳阳阳0930:方向盘起皮是不是方向盘加热惹的祸?
名字:车机系统有没有出现过4G网没信号这种情况
落叶距离:你那车副驾驶,气囊那个位置有痕迹没有
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.9分“良好”用车一个月行驶了一千五百多公里,加油一直在两桶油加有小两千了,也许是城市太堵油耗一直下不去!
【空间表现】
空间没得说,以前开高尔夫,冷不丁换了大福那感觉大,不是一般的大!前排大,中间大,后备箱更大,第三排没用过也没提起来过!
【舒适性】
坐姿很高,开车有种高高在上的感觉!外观好看,大气,尤其黑色大爱了。内饰新潮,屏幕显示也很全,音响效果特别棒。
【购车经历】
试驾了很多车,crv,荣放,探岳,途观,昂科威p,大指挥官,最后看的锐界也选的锐界,其实最钟意还是大指,四驱和起步那是无敌,就是销量不好面临退市!内饰也拉夸了点。还是锐界需说起步肉了点,其他方面表现优秀。
【最不满意】
油耗在下去那么一点点就完美了!一块多一公里正好和我那高尔夫反一倍!
【驾驶感受】
起步肉,油门30以下反应迟钝,要是狠点踩突然又要穿出去的感觉还要赶紧踩刹车!也许是我驾驶不习惯吧!目前看选这个车还是很明智的,什么油耗吧保值的都无所谓了!在乎油耗和保值证明还是挣的?少。
【销售态度】
竟然是在某直播平台上联系的,然后去就订了!态度那是一个亲,叫哥叫的比亲妹妹叫的还亲?,当然订车并不是因为她叫的亲,去的店太多了,这个态度比较好罢了,都不容易给个机会,怎么咱们都是要买的。
辛苦锐界圈主推荐加精
iodark:均速上30,油耗就下来了
工程佬LT:嫌油耗高只能证明你还是赚得少,上面你自己说嫌保值率就是赚得少!这句话同样用在油耗上面
Toby5733:正有打算入台锐界
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.3分“优秀”之前开的轿车,小孩没大前,坐着还蛮舒服,大了后自己也要一个座位,萌生换车的想法,换车的定位还主要是七座,也不是说必须要七座,能在有限的预算里面七座就尽量七座,七座的空间起码比五座要大,另一个原因也是准备把爸妈从村里接到城里住,老人家需要照顾。本来是有打算买mpv的,mpv的布局是二三排为二加三,suv后两排布局是三加二。要是第三排不做人,还是suv更实在,加上suv底盘高,想去哪基本限制不是很大,更自由吧。提车2个多月跑了有2500多公里,不算更跑,短途开的多,也算频繁,动力方面没啥说的,动力算充足,四驱在城市路段也没发挥出作用 ,有点屈才,平时开节油模式就够了,车辆带启停和定速巡航对节油还是有点用,但作用不大,试过这两个功能同一段去公司路段同一时间段,开和不开油耗相差0.4。现在油耗基本10以上,偶尔高速跑到9.8接近10。对了谈到高速,锐界是主动进气格栅,跑高速那些小虫子很容易进到进气格栅。这个大家要注意,每次雨天或者晚上跑完高速我都会检查有没有小虫子,有条件的可以装个格栅滤网。
一起卖可乐吗:七座第三排小马扎,第二排还不如正常的五座大,我想不明白它的市场
田氐:盗图狗!第三张图片是我拍的,盗我图干什么?看我删了这张图片的文章,然后你保存图片,你自己倒是发了?
if老船长:梦想之车,就是没钱买不起,我觉得很好看,又大
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.79分“优秀”试过汉兰达,昂科旗,XT5,JEEP大指挥官,动力上实用讲,XT5,锐界性能更好,配置上除锐界,大指挥官,昂科旗都有基本配置。锐界XT5试驾过3次,动力充足科技感满满的!最疲软的是汉兰达!懂车的人基本上购买意向以动力充足为前提,论保值率那是个笑话!越高端车保值率越低,为嘛呢?就是很多人买二手车后各项费用太贵,买得起用不起。咱说锐界,13年十佳发动机,去修理厂问过没听说这车成天修的,各项配置也高,(无雾灯!很遗憾...)。耗油量,我开了350公里左右油表在11.3左右,跑出磨合期预计在10个油左右,(92号油很实在),动力感充足的很。有说这车室内异响的我和我朋友的车都没这个毛病。“汉兰达”这车...作为一个32年老司机,我就不说了!
【最满意】
动力充足操作感非常棒!
【舒适性】
这车比较偏向中性城市SUV,车座稍有点硬,底盘扎实耐造,敦实感非常棒!
【提车价格】
因不喜L2全时自动驾驶和第三排,我购买的是5座中配,该有的和想要的基本都有!如再有个道路保持和雾灯就完美了。提车落地价26万不到。
【第三排空间】
5坐车没要7座车,因用不上。
丶麒麟山路:嘿嘿,20款有雾灯…21款外部配件减配,但内部提升了,比如音响啥的…我当时也犹豫过要不要等21款,综合考虑还是提了20款的ST,5座…提车前一个半月去报了驾校,驾照到手之日,刚好提车,然后回家过年
长江0859:8月20号提车落地25.8万
林海雪原8380:祝贺🎉
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4分“优秀”一开始看车都没想过要看福特的,后来跟同事一块吃饭聊起来他的锐界,然后就一直看福特锐际了,去店里试驾也是试驾的锐际,后来再去车展看车,两辆车一比较直接选的锐界了,车买了一年半了,加上分期手续费落地应该是25万多点,还能再便宜,当时也不会使劲砍价,一共跑了3万多一点,平常上班开的,来回路程60公里,目前综合油耗表显8个咱也不专业,冬天明显感觉油耗高了不少,暖和的时候一箱油我能开到七个多,一箱油跑个七百多公里,没法跟人专业测评解释,想到哪说到哪,车子自打买了来换了三条轮胎,一条一千,都是自己人为损坏的,当时买车的时候四千块钱买了个一年三次的终身的基础保养,全程都是4s店保养,因为跑的路太多一年三次五千公里的保养直接不够用,又升级花了四千升级了全合成美孚机油,其他保养基本没花钱,动力感觉很好,只要不考虑油耗的话,动力完全够用,什么操控,底盘啥的,也不懂,就是开始来很舒服,唯一缺点的,我这个五座跟七座的第二排后排空间一样大,这么大的车后排空间感觉都不去CRV的空间,这也是美系车的通病,好家伙,后备箱那么大,基本都是空闲着,再有就是地图定位慢,得开机好一会才能用,破百度地图也很难用,跟新款比前排没有双层夹胶玻璃,高速的时候风噪比较大,胎噪略显一些,其他都还好,跟我一直都很满意。
乐善好施北京爷们儿:真省油
静宜玻璃:老款锐界了,七万多公里,综合油耗11.4
,你的六七个油,是怎么开的
成油腻大叔了:我的日常市区上下班,16个油
点评车型:
2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
3.86分“良好”【舒适性】
颜值在线,LED大灯带随动转向,LED尾灯和日行灯辨识度高,座椅加热通风和方向盘加热非常好用。
【驾驶感受】
驾驶质感比较扎实,动力还算满意,高速超车不费力,感觉就是个灵活的胖子,方向盘挺轻,缺点也是方向盘轻,刚上手的时候跑高速很紧张,方向盘虚位对比轿车还是有点,不过总体也算精准,急加速时变速箱2档升3档顿挫,平顺加油感觉不明显,挂上S档市内也是随踩随有的,高速100以上的再加速有些吃力,但也不影响超车,原车固特异轮胎是真不行,通病鼓包,也偏硬噪音大,换了米其林舒服多了,高速胎噪也小了,整体隔音也还可以,100以上噪音比较大。现在掉价厉害,暂时也不打算换了,准备升级个新款旋钮换挡加自适应巡航,再开个六年。
【空间表现】
空间挺满意的,开了快六年了,从闺女2岁到8岁也走了不少地方,有带着爷爷奶奶5人出行,也有3人出行,很多时候都会打开第三排,推到最前面和第二排推到最后面形成一个封闭的小床,铺上被子枕头挺温馨的(有儿童座椅,不睡觉的时候坐座椅,自己的孩子,不劳烦杠精操心)。
贝5贝20:车模在哪买的发个链接呗
孟姜女跳皮筋3:原车轮胎多少公里换的我是5万公里换的米其林
用户7478862561610:猛加速,轮胎会打滑吗?
点评车型:
2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座
4.8分“优秀”【购买经历】
旧车开了6年半,快10万公里了。换车的念头一直围绕着我。这次目标很明确,要换大SUV。因为之前开的是福特车,对福特的操控和安全性很有好感,去店里的时候也可以试驾。换车时也试驾过雪弗兰的车,个人感觉比福特的差,隔音差,减震差,音响差,还不如我旧车。别克店可能是销量太高吧,没让我试驾,销售态度也很一般。最终加上置换补贴和一年一次终身保养的前提下提了现在提了3个月了,做了首保,还是挺满意的,动力、空间、静谧性都很不错。
【最满意】
首先是它的外观方面很吸引我,相对于探险者来说,多了一份柔和绅士感,精致大气的前脸很吸引1人,多边形的格栅,犀利的大灯造型以及雾灯区域的装饰都显得很有个性,LED光源的大灯,带有自动头灯的功能,日间行车灯的灯带很显眼,看起来就像画了眼线一样。还有一点非常赞,就是它加92的油,而途观L需要加95的油,不挑食,养护起来也省心。
【最不满意】
方向盘是皮质的,手感很好,但是缺点也来了,这个天太热了,皮质黑色,吸光吸热,烫手,座椅也是皮质的,这个天真的太热了,座椅烫屁股,买了个布的座椅套,还没到....
【驾驶感受】
虽然是七座,但看起来并不像是一台奶爸车,而且它的第三排也是能坐人的。动力响应很强劲,在这级别里还是很不错的,而且隔音、底盘质感也可以,比汉兰达强。
【乘车体验】
七座布局,车内空间大,所以座椅相对也更宽大、厚实,每个座椅都有头枕,这个座椅除了可以前后移动,还能调节椅背,真的是非常舒适!
东151246334:还是15款好看
艺术漆硅藻泥:兄弟车落地多少
黑暗邪神总督:恭喜🎊成为有福之人 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
点评车型:
2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V
3.17分“良好”由于我的身高有点高,所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV,这样开起来包括坐起来都会舒服一点,不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的,而且对于福特的质量我
还是有所信赖的,所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV,还要什么自行车?不过配置还挺高的,座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说,稳重,大气。内饰的整体设计风格简约而不简单,做工用料都很不错,不过车内的异味有一点点大,我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面,坐在驾驶位上视野很开阔,不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK,第三排平时不怎么使用,不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面,2.0T的发动机只要你舍得给油,动力还是可以让人满意的,虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉,不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好,可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的,底盘很扎实,过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面,坐在锐界里面很有安全感,被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙,座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK,能够支撑著我的大腿。总而言之,福特悦界性价比还是蛮不错的。
起点6125:我感觉如果是自己买车,给自己的车评这个分,只能说明我当初可能眼拙,买了不该买的车
林海雪原8380:给分低了一点
klxka:精装版锐界飘过
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
4.4分“优秀”男人一生必开一辆福特汽车。
AT变速箱经得住燥。
之前开的日系荣放,肉的我站起来踩油门了。
空间一般,但是动力弱。开个门撞墙上就掉漆。说动力猛的,你没有爬过山超车。
【空间表现】
本人190,坐进去没啥子压力。适合身高高的开。不压抑。腿部,头部空间充足。副驾打直腿没问题。5坐2排空间随便3个人坐。后备箱空间大的一批。随便放啥子都可以。
【最不满意】
进去打火就放歌,烦的很。还不晓得咋个关。自动开启发动机启停功能。自动制动有记忆功能。启停没得。本人身高190,坐下不怎么看的清楚屏幕。方向盘有点挡时速表。车机地图有时候要强退。特别请问,那个收音机怎么关闭,进来就当收银机。吓人的很。
【购车经历】
降价,买车,上户。
【驾驶感受】
油门踩到底,绿灯你第一。
感觉车子大,开着感觉小,就说明动力强,扭矩大。说来就来。说走就走。60码后简直猛的很。制动线性。不磨叽。
【油耗】
目前12.3还可以接受。全城区。
FRED007:兄弟,落地一共多少呢?我也在准备入
公良项宇:只要买上一台福特车你就中毒了!以后就算换车也是换福特同系的高级别车里!因为开惯了福特在开别的车根本就开不上来
程序猿的二豪锐界plus:收音机自动播放,烦死了,一直没找到解决办法,上车我就关静音
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.2分“优秀”空间大,动力强,静谧性好,音效震撼。储物空间丰富。
缺点:新车味道有些大,估计是送的脚垫质量差。油耗确实高,提车半个多月小一箱油。是之前轩逸两倍多成本。希望以后会降到十以下。目前是12.8。还有一点就是旋转档位不太适应,现在也适应了。还有就是没有carplay,没有指针式仪表盘。还有就是内饰门把手都是钢琴烤漆容易有划痕。我看网上车友都贴了膜。为了降低养车成本就能省则省吧。第二排座椅的电动按钮并不能很顺畅的把座椅滑动到位,不知道是不是我赶上个例了还是设计缺陷。启动后低速行车时来自车头的噪音还是有些明显,速度提上来后就没有那么明显了。而且低速时总感觉屏幕前方有些过电流的声音。总体来说我还是比较满意的。
林筱汶FW1V:确定裸车24.28?
短发油腻男:真便宜啊
怀瑾握yu:我这油耗咋样
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.21分“优秀”锐界PLUS3000首保记录
2021年底入手锐界PLUS二豪(白色),由于疫情原因,周末都不出门了,到今年8月份爱车的行驶里程也才4600公里,个人觉得行驶里程太短,所以虽然过了半年期限,也没有去保养,但禁不住4S店热情的催促,便在8月中旬完成了爱车的首保。
首保过程
预约了石景山某4S店,周末人不少,等了一个小时左右。4S店的维修车间不小,看起来也挺整洁。
店里安排了一个中年师傅,让我们到休息区等待,说是店里不让拍照。无奈之下,只能抽空随手拍了几张,换机油、机滤的场景都没有拍到。
买车的时候都没有看底盘的样子,这次终于如愿以偿。底盘包裹不错,感觉比较紧实,虽然半年了还是比较干净。
保养过程很快,大概持续了1个小时左右,主要就是更换机油、机滤和进行一些常规性检查。
首保费用
买车时厂家赠送每年一次小保养,包括机油、机滤,但机油是半合成机油。刚到4S店,工作人员就介绍店里正在做活动,可以更换为全合成机油,1000元5次,相当于每次200元,但保养里程可以提高的7500公里,而且对发动机也好。结果自然是不知不觉就的把钱花出去了,想到这个服务将会持续5年,我也只能期盼后面不会再有什么变化。
所以本次保养花费200元(机油升级),其他在赠送的范围。
3、首保后使用情况
到现在为止,已经是首保后近一个月了,与保养前相比,似乎没有什么明显的变化,驾驶感受上也没有觉得更平顺,可能是原来就比较顺滑。不过,原来一直希望首保后油耗能够有所下降,但事实就像阳光照耀下的肥皂泡,不让我存任何幻想,油耗始终维持在11.6L/100KM左右,实在难以想象8-9L/100KM的人是怎样的驾驶水平。
也许我的驾驶水平确实堪忧,刚保养完后不到一个星期,就因为碰到马路牙子,右前轮直接就爆了,没办法只能重新回到4S店,更换了一条轮胎。1498元一条轮胎,真的不便宜啊!!!为了照顾我的情绪,4S店还免了工时费。
请锐界圈主推荐加精!
edgeofglory:楼主,请问如何表达自己的情绪可以免工时费?我也想免工时费
缘愿源远:厂家赠送的每年一次的小保养,是最基础的机油,需要每5000公里更换,所以说每年我们还要再花钱更换一次。
如果换成全合成的,每年换一次就可以了。那我在他赠送的基础上加钱换全合成的机油,是每次去保养时加钱换,还是一开始送终身每年一次保养时和4s店就谈好呢,你们都是怎么操作的
用户1814893721257:2021福特锐界锐界大灯上霜和起雾怎么办
点评车型:
2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
3.71分“良好”我这个是2020款二豪,看好蓝色的了,想着以后补漆不太容易,买了个黑色的。黑色看起来,稳重大气,帅气,很喜欢。2.0t的动力强劲,提速很快,加起油来推背感很强。之前开的老款福克斯,动力操控方面,这辆锐界的操控比福克斯强多了,别看那么大的车身,那么高,指向精准,指哪打哪,高速相当稳。前排双层玻璃,隔音效果很好。车内空间相当宽裕,偶尔7座都用,短途也不累。小女儿最爱去最后排躺着。acc自适应巡航开起来很省心,可随时调整速度。内饰还行吧,自己买了些碳纤维的内饰改装贴上了。钢琴烤漆真的太容易刮花了。离地间隙很高,不担心过个坑坑坎坎的,跑工地有点心疼。配的360全景,转弯,倒车,随时介入,开起来很容易。略有遗憾的是,比较探险者,确实空间有点小了,下部车准备买探险者了
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
4.61分“优秀”【空间表现】
这个不用说了,绝对妥妥的满分,不管前后排都有合理的储物空间,后备箱是真大,再也不用担心每年回老家东西装不下的问题了,以前轿车买的收纳箱一直吃灰状态,现在终于用上了,上次第二排放倒直接把17寸美利达公爵650山地车装里面妥妥的?
【舒适性】
作为曾经的408和C5车主,我必须承认如果只是单纯的论证绝对舒适性,SUV确实比不了轿车,刚换到SUV的心情主要是被高坐姿、远视野所征服,高高在上的感觉就是不一样,毕竟我是一个俗人,内心还是需要自我陶醉一种碾压的感觉,每个男人心中都藏着一颗策马奔腾的种子,在经济并不十分富裕无法支撑到达“玩车”境界条件下,暂时也只有SUV那微不足道的一点高高在上的坐姿能够给予我一丝丝安慰了,哈哈;
回归舒适性本身,就锐界plus而言自重近两顿,为了车身支撑性和相比之下在SUV中塑造的运动基因路线,注定了这货不可能把悬挂调教得太软太柔和,留给它的路只能走韧劲+干脆利落这条路线,好在这条路总体走得很及格且出色,但是21款的初段应该是有对舒适性做了一些阻尼上的调整,低速走烂路相比老款晃动会稍微大一些,但初段相比老款滤震要稍好一些,总体来说算是比较舒适了,我也没做过后排,反正家人一致表示很满意;
最最最…最后值得称赞的地方是NVH控制,当时家人一致决定非它不买的主要原因就是NVH控制太出色了,不吹不黑的说,绝对越级般的存在,其实在车辆舒适性中NVH控制太重要了,雪铁龙C5单就底盘舒适性我可以这样形容:堪称完美,但是NVH控制得太差了,发动机扁担效应造成的低频共振噪音让人极为不爽,这也是卖掉C5的主要原因也是唯一原因,但是它的底盘值得我怀恋,只有开过的才懂那种感觉……此处省略一万字!
【第三排空间】
第三排空间截止目前,暂时一次都没有使用过,但并不影响我对它的需求,因为以前轿车时期老丈人和两个侄儿一起上来耍,结果周末了都不敢带出去景点玩,万一被查就不好了,所以换车也是决定了必须七座,我可以不用,但不能没有;但是这里可以谈谈在购车前的横向对比,在第三空间问题上我可以负责任的说,锐界第三排可能不是最大纵向空间,但是在乘坐舒适性上面,绝对比探险者、昂科旗、汉兰达都要好,最起码不是小板凳做地上的感觉,如果身高不超过170以上,我个人觉得锐界的第三排还是可以乘坐几个小时的,并不会太难受,在有限的轴距条件下能够达到这个水平,我个人觉得已经算得上是非常不错的水平了。
【最不满意】
最不满意的就是没有上顶配,哈哈,二豪没有盲区监测和360、倒车后视镜下翻,如果有这几个功能就完美了,这几个功能对于大块头来说还是很有必要的,日常使用中会相对轻松一些,尤其是侧方位停车的时候倒车后视镜下翻太有必要了,当然也算不上不满意吧,毕竟一分钱一分货,我这就是发发牢骚而已,哈哈!
其次变速箱低速有点顿挫,不过整体不严重,毕竟AT变速箱就没有不顿挫的,可以打85-90分区间;
再吐槽一下流量,每个月赠送的流量太少了,无损都不敢听,不然很快就用完了;
最后是一个习惯问题,但是还是有一点小风险,就是旋钮档,有时候接打电话分神了起步或者倒车容易出错,我反正是险了好几次了,这里还是觉得法系的蛇形档最好用,盲操永远都不会出错!
【购车经历】
此处省略一百字,你咋买的我就咋买的;
【驾驶感受】
一个字形容:爽,结合两顿车重前提下,2.0T这个动力可以用强劲形容了,虽然实际上谈不上,但是随叫随到还是没问题的,起步会稍微慢一点,但是一旦速度起来了就很爽了,越快越爽,变道撒的很干净利落,包括走烂路减速带速度越快,想反车身姿态越得体越干脆,确实有一些驾驶乐趣的!
【油耗】
目前均速25-27区间,综合表显油耗8.8-9.1区间,我反正一直加92,感觉和以前雪铁龙C5加油频率差不多(C5必须加95,C5油箱是70升)
【离地间隙】
福特官方从未公布过锐界空载离地间隙数据,而网上很多自媒体及各大平台,几乎对比都是拿锐界的最小离地间隙160cm数据去和其他SUV车型对比,殊不知其他大部分车型公布对比的数据都是空载数据,这就导致很多购车的朋友误认为锐界底盘很低,同时被其他竞争对手带节奏进行攻击,为什么这样说,因为在购车前也做了很多对比选择考量,在各大论坛就看到了这种情况,所以后来专程去了4S进行了测量验证,最后成功购车提车,如果我不验证只听信网络残言碎语,我相信我可能也会因为这个问题与锐界失之交臂,对此今天没事的时候专程拍了几个对比照,可以清晰的反应看到锐界的底盘空载离地间隙(实际上车上还有一个不到三岁的小朋友,就是我的乖乖幺儿),抛开后悬挂下摆臂,锐界的空载离地间隙最少都是210mm,最后就以上传底盘离地间隙图片作为结束语吧!
胸弟干撒呢:补充一个最不满意的点:大灯高度问题(近光)!
前段时间有车友反应灯光不够亮的问题,个人不以为然,或许是因为本人长期在城市道路及绕城高速行驶的原因,从而对于灯光没有太过直观的好与坏感受,由于城市道路本身路灯照明条件就比较好,绕城高速车又比较多,众多车灯加持下使得道路本身照明条件也比较好,从而导致我没有发现灯光问题所在,正好这次五一出游经历了夜间跑高速的经历(我一般出远门都不喜欢夜间开车,这次是例外),通过五一这次小长假夜间跑高速情况来看,直接抛结论:个人觉得灯光亮度没问题,不论远近光亮度都是够用状态,谈不上太亮,但正常使用属于绝对够用状态,导致有车友觉得灯光不够亮的主要原因,我认定就是原厂近光高度太低所导致的;
夜间高速行驶,如果灯光太低照射距离太近真的是极其难受折磨啊,高速行驶其实主要是要远远的能看到道路两边及路边反光标,但是锐界原厂近光高度照射距离个人估计不超过二十米,夜间120码的速度行驶真是遭罪啊,需要不停修正方向调整,我一度认为是不是我感冒了精神不好还是车辆有跑偏现象…,后来前车距离远了系统自动切换到远光后才瞬间豁然开朗,猛然间才发现原来是大灯高度问题导致的,后来找了服务区想研究下把近光高度调高一点,结果没有按键调节,如果要调需要打开机舱直接用螺丝刀调节大灯,打算改天空了在地下室对着墙好好研究调节下,要调到既不影响对向车辆,又要满足使用标准!
四涡轮:这车底盘用在喷一下装甲吗?
波司登彡:车是好车,但是是美系