点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4.6分“优秀”外观问题见仁见智吧,我是很喜欢这个外观的,锐胖胖,我偏喜欢新款的外观,有些人是喜欢老款的外观,所以主观眼光问题因人而异;内饰我还是挺喜欢的,因为我买的顶配版本,所以撞色还是挺好看的,座椅柔软舒适;配置方面也是基本上想要的大部分都达到了,尤其是倒车车侧预警还是挺实用的,倒车的时候有来车警告我很多次,虽然老司机认为什么配置都没有的车照样开,但是配置越高越舒适对吧,谁也不会反感配置高呀!自适应巡航我在高速环路也试了试,感觉很好用,脚不用一直踩油门的感觉很好,就是容易困;这车优点挺多的,喜欢这车的人都研究的差不多了,比如我,所以我是直奔着这车来的,不过还是有一些我认为的槽点我要吐槽一下的:第一个就是顶配没有HUD啊,我真的很心水HUD,可惜没有,第二个就是油门条件不太适合我的脾气,但是可以适应它,我喜欢轻点油门就马力十足那种,这个车要稍微深踩一点才马力十足,不过我的脚法哈哈哈,我把GL8陆尊的油耗开的平均15个油,你们懂吧?我的锅!!!其他的没有意见了,我才提车不久,慢慢发掘吧!话说我30整落地、落地、落地提的顶配,我还是很满意这价钱的
静风尘白羽:据说北京 买车 购置税全免了
百里一帆112:比你早一年多掏2个W
黑暗邪神总督:北京的同城车友呀 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4.29分“优秀”福特控,之前的车是蒙迪欧,置换的,不过不得不说福特车是真的不保值,不过无所谓了,自己开的特别爽。之所以会换锐界,是因为蒙迪欧底盘太低,通过性有点差。加上之前开过老款锐界,一直对锐界情有独钟。按理说,应该选白色好些,黑色不耐脏,棕色好像太老气了,当然,我最后还是选的棕色,因为展厅里的是棕色,看着很好。内饰是纯黑色,这个是跟二豪不同的,内饰是纯黑色,加上中控台的一个金属黄色条,增加豪气感。空间没说的,据说同样7座的话,坐着要比同价位的探险者舒服。福特操控应该算是同价位里最完美的,底盘很扎实,就是提速有点一般,不过毕竟中型suv体量在这,肯定比不了轿车了。动力随叫随到,不过不敢快开,还在适应中,希望能追上蒙迪欧的提速。
【第三排空间】
不准备用,还是老实的当后备箱吧。
才思敏捷的毋先生:他奶奶的你是怎么干到十五个油的,我天天市区 空调才10.4,你是一只用s档吗
用户3643169912572:第三排空间轮大小和探险者比哪个大?舒适度这俩车怎么样
春天的绿叶eWwQ:我也考虑4驱尊锐版,优惠了多少?落地多少?现在缺芯片优惠是不是特少啊?
点评车型:
2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
4.14分“优秀”锐界这款车其实是“多功能SUV”,无论是城市上下班行驶,自驾游,简单越野等其实都没问题,他本身拥有5座和7座的座椅布局,他的7座版空间宽敞度还是足够宽敞的,以我自己为例:175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅的情况下,到第二排乘坐时,将座椅滑动到大约距离腿部空间4指左右时,到第三排去乘坐,大约还拥有不到3指的腿部空间,我认为在7座SUV中,如此的空间宽敞度还是不错的,当然了,第三排的乘坐舒适度一般,若是长途乘坐就真的是“受累”了。
锐界本身他的定位就是高端SUV,实际的乘坐舒适度我认为还是不错的,最简单来说,从整体的静谧性、乘坐舒适度来看确实是上乘的。普通的城市行驶中,我发现时速50以下,在全部车窗闭合的情况下,其实外界的噪音传入到车内确实是非常小了,隔音效果点赞,当遇到城市中的那些减速带时,其实底盘的滤振效果还是值得点赞的,只会有小小的“砰”声,整体的乘坐舒适度确实高。
内饰的设计上,科技感以及整体的触摸感还是要点赞的,本身他就配置了方向盘加热功能,在这冬天确实是福音,摸上去不会显得冷冰冰的,而他的前排和后排座椅都拥有加热功能,座椅的贴合度也不错,从实际的乘坐来看,舒适度还是非常高的。
2.0T发动机带来了390牛·米的最大扭矩,匹配的是8AT变速箱,实际的驾驶来看,若第一次接触这款车的朋友或许会觉得不好开,因为他的方向盘转向会显得重一些,油门踏板也显得沉一些,对于一些女性朋友来说,第一次接触这款车,确实要花一定的时间来掌握这款车的规律。
对于锐界这款车,我个人还是较喜欢的,消费者还是值得一看的。
魑魅魍魉4444:下次就买这个,现在开的也是福特车!
小白天美:锐界刚上路天窗漏水,品控不行
yangyangxy9:顶配定价低两万还是极具竞争力的!
我看中顶配四驱,虽然四驱并非刚需,但这么大的SUV,没个四驱确实是有点遗憾!