点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

-总体感受- 一眼相中天蝎座说白了就是对它的外观内饰产生了极大的共鸣，作为MG老车主，这算是近两三年第一次对新款有心动的感觉。用了一个月，依然是“一眼万年”的感觉。 配置方面可以说是完全超过了预期，当然了，我脸皮厚点会说——要是能有方向盘加热、副驾电动调节、电动尾箱的话就更加完美了。 空间上来说没有太大惊喜，虽是紧凑型轿车，但膝部空间和头部空间表现和小型SUV的ZS差不多。在驾驶感受上，除了堵车低扭情况下会有不太舒适的顿挫感出现，其余行驶状态下质感出色，NVH出色，转向也精准。 再来说说几个印象深刻的点： 1、车机导航出现过宕机状况，重启问题解决； 2、触摸按键在环境温度较高的情况下有可能失灵，我已经遇到过。原因应该是按键表面的温度和手指温度接近，无法识别出触控这个动作，解决办法就是直接通过车机屏幕或物理按键操作，或是先给车内降温； 3、油耗上如果遇到堵车和较多的起伏路面，平均10个油是要的，如果路况好，且平地多，6、7个油也是可以轻松实现； 4、天蝎座的雅马哈明显优于MG5和MG ONE，中低音更明显，人声更立体。 -价格- 裸车价格：11.49万（顶配） 购置税：1.068万 交强险：950元 商业险：2649.56元（三者200万） 上户费：600元 车船税：200元 赠送方面4S店只送了全车膜，其它没有赠送。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

天蝎座这个车5月16号提的车最满意的就是内设外观了，特别霸气，内饰也很棒。要是4个车门都有氛围灯，那就更好了。外观四处排气。犀利的大前脸。动力的话，1.5T181匹马力285牛。整体来说。动力是在这个级别，我感觉。能排在前三。，变速箱的话有低速的时候会有一点轻微的对错，其他的还可以。驾驶感受来说的话。走的那种坑洼路面或者是不平淡的路面，被大车碾过的那种。驾驶感受一般，毕竟是。扭梁悬挂。正常城市道路或者是柏油路的话，特别舒服，应该归功于他的米其林皓月3的轮胎。油耗的话还能接受，百公里差不多，偶尔踩一踩八点几个油。然后就是他这个车机不是特别聪明。然后功能太少了。如果能调成那种就是能看到转数表和码数表那种屏幕的话，那就更好。刚提车的时候调了好久，然后发现好像并不能。🙄还有就是可被开了半个月后有一次遇到了就是启动了车挂不上档。重启一下就恢复了。其他的都还好，要是能接受他的扭压悬挂。和油耗的话基本都没问题。总体来说还是很不错的。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4.1分“优秀”

人生第一辆车，自己喜欢比什么都重要。主要这个配置性价比也是不错的！ 首先，第一点。最满意的就是它的颜值了，名爵的潮跑系列里面还是数小蝎子最能打（个人主观评价）。六和五感觉差点意思，而天蝎感觉就是它俩的综合。 其次，是它的配置。1.5t的发动机有强劲的181匹马力，在高速上超车很轻松。甚至不需要油门踩到底，轻踩也能让你跑得起飞。还有各种安全驾驶辅助功能，可以让你轻松驾驶你的专属座驾。不管是买菜还是旅行都可以让你有更好的体验！ 再次，就是它的运动配件套装。这个东西可以不用，但是必须要有呀。虽然尾翼是胶粘的，但是它的作用其实就是装饰，用处不大。而后排气是一管四分，运动气息强烈。装饰的后护也增强了这个风格！ 主要的是一键启动运动模式，会有真正的运动排气音浪。炸街专属BGM，回头率杠杠滴！ 最后，说一下驾驶感受。 一，还是感觉在高速上的胎躁有点大，但是还可以接受。 二，跑高速开空调好像对动力也没啥影响，反正我是没感觉出来。 三，城区里的话，感觉油耗要高一点。而且不用运动模式起步的话，感觉起步有点疲软。但是也是对紧急情况的一种预防保护吧！（避免前车急刹导致追尾） 四，前两张图是因为自己第一次开自动挡的车，晚上停车忘记关自动刹车了。导致轻踩油门怼到路边护网柱子了，心疼啊！ 目前还没啥大问题，第一箱油跑了520公里油灯就黄了，没敢继续跑就去加满了。但是显示还能续航120公里。不知道真假！😂😂😂

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.2分“优秀”

萌新买的第一台车，全款十一万包牌包税包保险，外观和配置给我的加分很多周围人也都说我买了辆这么好看的车。我喜欢玩赛车游戏，最开始就是在地平线5上听说有国产车，然后认识了名爵，特别喜欢天蝎座那个小尾翼，不像领克03和名爵6那种尾翼那样夸张，但又不至于光秃秃的很别扭。动力感受挺好的，心情好的时候喜欢按下那个超级运动模式，听下发动机的轰鸣和尾排声浪过个小瘾。后悬挂感受差点，没有硬化的土路后排体验较差，我身高183cm，坐前排感觉空间够用，在紧凑型车里算优秀的了。车机感觉不太好用，方向盘上左边方向键只能控制自适应巡航，右边只能控制音乐播放器音量和换歌，要具体操作只能右手去点屏幕，感觉不太方便，还有空调触摸感应按键反应比较慢，只能一下一下点调节温度，不过可以语音控制设定温度和出风，也算弥补了这点缺点，说到语音我最惊喜的是支持四川话语音识别和连续语音控制，上车直接喊个你好斑马打开空调21度播放音乐导航去哪里哪里就ok了。其它辅助功能对于我这刚拿驾照的萌新车手也帮助挺大，比如道路限速标志识别，道路居中保持和自适应巡航等，前方碰撞预警和主动刹车还帮我避免了一次追尾事故。综上来说，我对天蝎座的感受是比较满意的，毕竟十一万还要啥自行车。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

外观方面，MG5天蝎座有着十分个性且富有攻击性的外观设计，尤其是车头部分，大尺寸的格栅搭配造型犀利的分体式大灯以及机盖上多条筋线的点缀，都让它看上去十分战斗。同时，MG5天蝎座还有着黑化的后视镜外壳、轮圈、扰流板以及红色制动卡钳和双边共四出的排气管口，这些运动化的元素都进一步强化了整台车的时尚气息。当然，MG5的整体设计风格是偏向夸张和张扬的，可能并不适合所有人，不过这种个性化的风格还是很能吸引年轻消费者的。 内饰方面，双联屏也是目前很多车型喜欢的设计手法了，无论是撞色的配色还是多处黄色元素的点缀，都让车内氛围足够时尚。当然，名爵车型标志性的SUPER SPORT按钮也出现在了MG5天蝎座上，运动氛围也足够到位。另外，MG5天蝎座的车机操作流畅度和反应速度也足够流畅，语音控制也具备不错的实用性，各方面均表现的足够令人满意。 配置方面，作为全系的顶配车型，Trophy运动旗舰版搭载了全面的主/被动安全配置，并提供了L2级别的驾驶辅助功能，在基本的安全层面做的足够完善。而手机无线充电、前排座椅加热、自动空调等基本的舒适便捷配置也没有明显确实，YAMAHA品牌音响也进一步提升了听觉上的享受，整体的配置性价比还是很高的。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来讲，MG5天蝎座可以提供两拳有余的腿部空间，头部距离那个大尺寸的尾窗还有两指的距离，满足基本的乘坐需求是没有问题的。虽然说不上多么宽敞，但柔软的坐垫和合适的靠背角度，还是能带来不错的乘坐体验的。 动力方面，MG5天蝎座所搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机有着十分不错的参数，实际零百加速时间也基本超越了绝大部分竞品，以其价位和排量来说，绝对称得上是动力充沛了。并且这台车在日常驾驶过程中保持了不错的平顺性，低转区间足够轻快，并不会显得很暴力，变速箱换挡动作也足够顺滑，是一台日常开起来足够友好的车。而当进入SUPER SPORT模式后，整台车确实会变得更加激进和暴躁一些，但仍足够线性可控。 底盘方面，MG5天蝎座的底盘调校十分均衡，既保证了足够的滤震质感，悬挂的中后段也有着不错的支撑性。悬挂初段较软，小的颠簸处理的比较柔和，较大幅度的颠簸悬挂动作也足够干脆，不会有明显多余的晃动，显得足够沉稳。而在高速过弯时，悬挂初段的压缩较为明显，但中后段可以给到足够的支撑性，同样给人安稳的感觉。另外，MG5天蝎座的隔音也较为出色，无论是胎噪还是环境噪音都控制的不错，包括巡航时，发动机和排气声也基本感觉不到，只有时速超过100km/h后，风噪声会显得相对明显一些。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T 豪华版

4.07分“优秀”

整体印象：MG5天蝎座给我的印象是一台更运动了的MG5车型，虽然它只是一台车长不到4米7的紧凑型轿车，但凭借可以爆发出181马力的1.5T发动机，这台MG5天蝎座车型还是赢得了不少年轻人的关注。我前不久是去4S店试驾了这台车，当时整整开了一天，下面就来跟大家说说试驾心得。 动力表现：MG5天蝎座全系都是1.5T发动机+7速湿式双离合的组合，动力参数很漂亮，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，官方0-100km/h加速可以达到6.9秒。要知道，这个成绩在如今同级别的对手中比的话，其实已经很有竞争力了。 行驶质感：在我握紧MG5天蝎座的方向盘之后，我发现这台车驾驶起来给人感觉动力十分的轻松畅快，双离合变速反应也比较迅速，不会有那种突然踹你或者闯动的表现。在遇到比较坑洼的路面之时，悬架不仅很舒适，而且依旧保留了些许路感，这的确是运动型轿车应有的感觉。此外，MG5天蝎座的转向主力还有三挡可调，分别为标准、运动和超级运动模式，其中新车在超级运动模式下方向盘会变得更沉，以此来贴合运动这个主题。总之，MG5天蝎座的动力感受还是很不错的，在这个价位区间里能做到这样一个动力水平，我觉得很值。 乘坐空间：我身高173cm，坐在MG5天蝎座的后排，头部空间4指、腿部空间2拳，整体其实是完全可以应付家用的。另外，顶配车型还配有一块大尺寸天幕，这一设计也使得后排变得十分的通透，长辈们坐后排也不至于会晕车。 购买建议：如果你刚好有10万出头的预算，又想买一台高颜值、强动力的运动轿车，那么全新的MG5天蝎座车型确实值得你考虑一番。毕竟，这样一个价位里，我们既买不到星瑞、领克03，又买不了思域、昂克赛拉，所以与其提高预算，还不如就趁早选择这台MG5天蝎座车型。相信，拥有这样一台有颜有料的国产运动轿车之后也能带给你更多美好的用车生活。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4分“优秀”

提车差不多两个星期了，已经行驶1200km，一开始新车上市就下定了，刚好赶上上海疫情，愣是拖到了购置税减半，真是应了那句老话:晚买晚优惠 车子还是不错的，配置丰富，在十万级别里可以说很能打了，181匹马力，540全景，l2级的辅助驾驶，比同价位的合资不知高到哪里去，至于什么6.9秒加速水上漂啥的仁者见仁智者见智了，就是一长的好看的买菜车，就十万块还要啥自行车 内饰的话都挺满意的，就是想要吐糟一下按键，全都是虚拟按键，天热的时候根本按不了，这个时候还是机械的比较好 特别要说一个东西，名爵用料还是很扎实的，提车第一天就把人丰田干一大坑，我的车倒是啥事没有，连个小划痕都没有 嗯，最后说一下油耗吧，高速5.4差不多，地面就够呛了，差不多13个油左右，让本不富裕的家庭再次雪上加霜

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.8分“良好”

【购车经历】 提车时发现两个个小问题 1.尾翼右边贴合不好 2.钥匙有点划伤 【提车价格】 落地132000，疫情时买的，没赶上优惠 【驾驶感受】 动力感觉有时候很好提速快，有时候油门踩到底只听见发动机叫就是跑不起来。低速有点顿挫，还能接受。综合油耗大概8-9个左右，市区9-11(本人喜欢暴力驾驶:-)，高速6-7。座椅很舒服，跑高速不累。巡航很好用。 【缺点】 1.码表快了4码左右 2.空调触控屏气温高有时会失灵 3.中控屏太单调，就三张壁纸，两个模式，软件少，可玩性太低 4.后备箱空间有点小 5.油表显示不直观，续航有点看不懂，前一天还有260，第二天一启动就掉几十 总体来说还算对的起这个价格，表现中规中矩，不算差，日常驾驶是够用了

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.4分“优秀”

对于考虑影豹，Uni-V和天蝎座的消费者，给大家一点建议： 上面三款车型，我都试驾过，最终买了天蝎座 高速油耗6.9左右，综合油耗大概8.2 优点：颜值(这个是主观判断) 运动模式，加速0-100，大概7.8-8.1秒左右 运动模式加速到200km/h,动力还是非常不错 车机系统比较灵敏 缺点：堵车时候或者低速时候30Km/h,顿挫感很明显 高速开车较快时，噪音非常非常明显，这个没有亲测影豹或者Uni-V, 但这点是名爵天蝎座最最最难接受的地方 后桥悬挂系统，过一些坑坑洼洼的地方的时候，颠簸感非常明显 买车前，考虑很多问题，例如面子要不要买BBA啊，动力啊，品牌知名度啊，二手折旧费用对比，油费还是买电车啊等等，其实真没必要想太多，十几万的车哪能鱼和熊掌兼得，有那个心思不如努力争取两三年换一辆更豪的，选一个自己最喜欢的因素，无论是颜值或者动力或者舒适度等等就行了，其它的真没必要全部满分，虽然有不足的地方但是还能接受。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4.1分“优秀”

提车刚好一个月，买早了，比现在贵了5千多。优点就不说了，直接说缺点吧。 这台车的内饰隔音效果略差，异味比较大。当初试驾时可能是太紧张了，竟然没有发现这样的问题。它在高速上跑到100时速那的风噪大，胎噪大，觉得很吵，所以每次出差我就开着别的车子去，这台车留在家里给老婆开。它后备箱开口小，这个设计也不够人性化，储物空间比较小，。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

第一次开这台车的音浪，感觉好尴尬啊，发动机噪声偏大，只能将就着开了。车子的内饰质感不错，用的材料都挺环保的，手感也很细腻，所以没有特别大的异味。车子后排空间略小，地台设计成隆起，实在是不理解，感觉不舒服。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，早上试车，下午提车，外观确实很酷，原本想买激情宁，但是要等太久就选择了赛博灰，一个星期就提车了 【驾驶感受】 发动机声音稍微有点大，提速很快，打算后期做个隔音，但是20-30km/h的时候时候有点尴尬，不知道怎么说，总体来说很舒适，然后就是后排空间，是小了那么一丢丢，但是他这个设计，外加后排的座椅挺软的，坐上去就不会感觉很窄，坐的很舒服，我朋友在后排直接跷二郎腿 【油耗】 我加了几次油，然后算了一下，市区➕高速，油耗大概就是在6.6km/h--7km/h这样，油耗这个东西跟开车习惯有很大关系 【不满意】 这车刚开始的时候雨刮贼大声，后面慢慢就不会了 无线充电真的是拉胯 车机系统有时候会听不懂你在说啥，要说很大声 没有扶手就离谱

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4分“优秀”

优点:外观漂亮，造型时髦，最亮眼的就是它的尾翼设计，特别拉风帅气。机车系统科技感十足，智能元素很多，还有就是内饰的设计风格简约清爽。 缺点:车内空间有一点小，我身高一米七八，坐在后排觉得头部不太舒适，稍微不注意就会碰到车顶。车子的底盘调校硬，跑起来有颠簸感，异味严重。轮胎噪音比较大，在高速还有风噪。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4.8分“优秀”

【油耗】 提车到手已经跑了700公里了，第一箱油跑了500左右公里用小熊油耗算的是9.3个油，也跟我刚提车油门踩的深有关系，第二箱油表显7.5个油上下还算满意！ 【驾驶感受】 动力比较跟脚，超车也毫无压力，隔音方面还可以，就是高速100以上有点风燥也在承受范围之内。 【乘坐体验】 我身高175前排跟后排一点压力也没有，空间够用，后排地台凸起有点不太舒服，相比其他车还能接受吧 【最不满意】 中配没有CarPlay ，不过车机联网已经还算不错，买了半年多，车机也没遇到过黑屏重启现象， 【购车经历】 买车的时候考虑过Univ.当时没有现车订车时间太长，再加上后排空间不算太大，后来试驾的天蝎座表现还可以，就直接买了天蝎座