点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

现在消费者购车愈发重视个性化元素，特别是运动轿车迎来了快速发展时期，众多新车接连涌现。MG5天蝎座就属于其中一款，其与大火的影豹一样，主要目标群体都是年轻朋友。 MG5天蝎座其实源自于MG5，两者的框架上基本保持一致，但显然前者更富冲击力。其前脸部分有着鲜明的运动属性，超大梯形中网以熏黑蜂窝状结构填充，攻击性扑面而来。而箭矢式前灯组更是相当犀利，在开启之后照射效果非常出色。而两侧进风口充满战斗性，辨识度得以提升。新车引擎盖上方有着两条明显筋线，立体感较为突出。 外观方面，MG5天蝎座和此前MG5基本轮廓保持一致，但是通过局部调整提升整体冲击力。除了亮眼的“激情柠”配色之外，其前脸部分超大熏黑式中网内部以蜂窝状结构填充，和两侧箭矢式LED大灯组互为搭配，极富辨识度。进风口结构棱角分明，配合引擎盖上方两条明显筋线，立体感得到强化。新车侧面溜背式姿态比较抢眼，很多人都喜欢R17轮毂的黑色涂装。另外红色刹车卡钳相当激进，尾部双边四出排气结构和带扩散器的后包围非常抢眼。 走进车内，MG5天蝎座在内饰上则是走简约风格，但整体观感很是不错。双12.3英寸大连屏营造出较好科技氛围，另外对于车机系统也进行更新换代，应用储备很是丰富，人机交互感受进一步优化。YAMAHA雅马哈扬声器效果非常不错，我很喜欢开车听音乐，那音质会让你竖起大拇指。 这款车长度为4695mm，轴距则是2680mm。其前排配备一体式运动座椅，并且还加入专属刺绣，个性化元素随处可见。我身高1米81，在主驾驶位上没有明显束缚感，腿部可以较为轻松控制踏板，同时头部和车顶之间也有着可观距离。当然后排空间不能期待过高，毕竟开这车满员情况比较少见，大多数人都和我一样日常都是一个人开车吧。 动力方面，MG5天蝎座搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是181马力。其实这个数据在同级车型中是主流水准，看起来没有太过抢眼。但是其加入SUPERSPORT驾驶模式，官方零百公里加速不到7秒。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.79分“良好”

与天蝎座神秘、凶悍、强大的性格一样，MG5天蝎座有着清晰鲜明的运动属性，自带一种生人勿进的气场。新车采用全新激情柠配色和机甲面罩前脸，前大灯采用分体式设计，配合同级别最大的前中网，有一种要吞噬一切的暴力美学。 侧面采用双腰线设计，营造出一种逆风而行的速度感。尾部灵感来源于概念飞行器的熏黑尾翼以及四出排气，展示着纯正的MG运动基因和凌厉的战斗气质，让这台车走到哪都能成为焦点。 MG5天蝎座的内饰采用以驾驶者为中心的非对称式设计，中控屏向驾驶者一侧倾斜，看起来更时尚也更方便操作。新车内饰全部覆盖了软质材料搭配高亮黑INS饰板，零重力一体式运动座椅加以MG刺绣和黄色缝线的点缀，进一步提升内饰的精致感。在车内几乎找不到物理按键，全部用触摸面板取代，作为十万级的运动轿车而言，内饰的高级感超乎我对它的预期。 MG5天蝎座配备12.3英寸双联IMAX全景屏，屏幕不仅尺寸升级，而且还将海量信息容纳其中，更借助ips显示技术，使屏幕色彩更鲜艳，显示更细腻。8155芯片也让车机系统从反馈速度到运行流畅度均在同级别对手中有中上等水准。 这台车犹如天蝎座一般，深邃外表下早已看透一切。后排的天窗设计，给人一种通透感，车顶天窗几乎与后窗连成一体，让人有一种身在天空下的自由之感。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

3.86分“良好”

2022款 名爵 MG5 天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版 【最满意】 1. 整车的外观设计年轻运动，前脸使用了名爵最的的设计语言，梯形大嘴几乎覆盖了整张前脸，内部采用网状设计并且进行了黑化处理，搭配两侧细长的大灯组显得攻击性更强。 2. 1.5T发动机最大功率181马力、285N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余，不会有拖沓感；满载情况下也不会显得十分吃力，作为一款主打运动的车型，官方给出的0-100km加速时间为6.9秒。 3. 内部空间表现中规中矩，内部设计了多处储物空间，能够满足日常杂物存放的需求；2680mm的轴距使前后排空间表现良好，成年人乘坐不会有压抑感。 【最不满意】 1. 隔音一般。 2. 后备厢开口较小。 【油耗】 综合油耗在7.4L/100km左右供参考。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.93分“良好”

从外观上来看，名爵5天蝎座相比名爵5的前脸有着更大的进气格栅，巨大的中网进气格栅透露着满满的运动感。大量的黑化设计，使得整个车看起来非常的凶狠。侧面部分，熏黑的轮毂，配合着红色卡钳，再加上溜背的造型，颇有几分轿跑车的范儿。尾部在溜背的造型上又多了个尾翼，再配合上底部的“四出”排气管，虽然是家用车，但是这个运动的造型，还是很受年轻人的喜欢的。内饰方面，双联屏设计给整个车的内饰拉高了一个档次。中控的飞机档把又透露着一丝的高级感，再加上双拼色的座椅设计，整车的内饰就透露着两个字：“活力”。动力方面，搭载了1.5T四缸发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩可达285N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，百公里加速可达6.9秒。车身尺寸为4695/1842/1480mm，空间方面还是不小的。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

3.71分“良好”

不得不说，mg天蝎座的到来让影豹有了对手，别的先不说，光看6.9秒的破百成绩已非常亮眼，比高尔夫GTI的7.1秒破百成绩略快一些。 【外观】 采用一体式进气格栅设计，延续MG6 Pro的家族风格前脸设计。硕大的梯形设计搭配上内部X型网状结构的金属镀铬装饰条，好像一口就能把所有空气都吸入进内部，力量感十足。两侧的分体式大灯狭长向中间汇聚，具有怒眉的感觉，十分醒目。此外，全系标配了LED大灯组。 侧面部分： 侧面线条与MG5基本保持一致，十分流畅。溜背式的车身是个加分项目，营造出更加具有动感的视觉体验，并且还可以降低风阻系数。黑色后视镜搭配车窗边缘黑色装饰条，显得格外的激进。下方五幅轮毂采用了黑化的处理，搭配红色刹车卡钳又使MG5天蝎座多了一丝战斗感。 新车的尺寸方面长宽高分别为4695/1842/1480mm，轴距为2680mm。长度较现款MG5有所提升，小编猜测是因为前唇和后运动包围的原因增加。 车尾部分： 来到车尾，最引人注目的就是断开时黑色扰流板，十分亮眼。并且镂空的设计也会更好地降低风阻。尾灯内部采用了宽大的LED灯带，点亮后也有着不俗的表现，更具辨识度。车尾下方的黑色扩散器以及双边四出的排气，都在无时无刻地亮着自己的“肌肉”。运动感和攻击感更为突出。原厂的排气声浪也作为了一大亮点。并且后尾门的下方还有一个小蝎子的标志，体现出与普通版的不同，彰显特殊的身份。 【空间内饰】 与普通版MG5有着不同的设计理念，延续了MG ONE的设计，中控台采用T字形设计，由两块12.3英寸的液晶屏组成一体式联屏。液晶仪表可以显示很多的行车信息提供给驾驶员，并且车机功能也是极其丰富，例如语音控制、车联网等功能。用料方面采用了软硬结合的设计，例如金属拉丝饰条与钢琴烤漆面板的组合使中控层次感分明。此外平底式三幅方向盘搭配飞机档杆也十分的和谐。并且方向盘上使用了金色缝线，启动按钮也集成在右下方，更具特色。 内饰最大的特点就是采用了一体式运动座椅，在激烈驾驶时会为身体提供可靠的侧面支撑力。双拼色的设计使得座椅的高级感更加的强烈，另外头枕处还镶嵌MG LOGO刺绣，更加的体现不同的身份。黄色的安全带也十分的醒目。 【动力】 将搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，与之匹配7速湿式双离合变速箱。百公里加速成绩为6.9秒。这样的加速成绩完全算的上是一辆小钢炮了，要知道售价更高的高尔夫GTI还需要7.1秒破百. 整体而言： MG5 天蝎座的所有表现几乎都是加分项，只有空间方面上并不突出。但拥有运动氛围强烈的外观，科技与时尚的内饰这就够了，毕竟所有的小钢炮都不是为了舒适度诞生的，鱼和熊掌不可兼得嘛。在这个定位价格，也使得MG5天蝎座在进入市场之后劲敌有很多，例如自主选手长安UNI-V、影豹等，合资选手本田型格、思域、别克朗威、现代菲斯塔等。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T 豪华版

4分“优秀”

裸车价9.6W，目前行使3500公里，冲着动力、外观、内饰提的车。目前发现的槽点：发动机的声音像风箱似的，最近老是下雨，搞得刹车盘子锈迹斑斑，后排地板中间一个大鼓包，车顶还是大溜背，导致后排空间不咋的，最大的配置缺失，采用扭力梁非独立后悬架，一处抠门，格局全无。总结下来，这车好看、便宜，缺乏内功修炼。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T 豪华版

4分“优秀”

我是2022年6月17号提的车，豪华版，另加2000块钱选择激情柠，满打满算开了一个月。骁龙8155芯片，这处理能力，不会死机了。发现方向盘有点抖动，有同样问题的吗 ？

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T 豪华版

4分“优秀”

基于MG5造型升级而来的MG5天蝎座，设计更显运动，熏黑格栅、多辐式轮毂，搭配红色卡钳，双边双出式的排气布局，也让整车运动感十足，特有的青绿配色，也十分符合年轻人对个性化的定义。 动力上，新车搭载了1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，官方给出的零百加速成绩是7秒级。 从我的实际体验来看，一方面爆发力足够强、加速给力，不输高尔夫、福克斯这样的合资小钢炮；另一方面是整体调校，不管日常通勤的舒适模式，还是偶尔需要激情驾驶的运动模式，起步轻快、加速线性，基本没有顿挫。 唯一的短板是中后段的再加速后劲不足。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

3.79分“良好”

【最满意】天蝎的个性让我很满意，不管是从外观还是说内饰，在开起来的时候车子的调性非常的运动，跟其他车对比设计，天蝎真的很不一样，天蝎的设计非常的激进，中网的面积足足占了整个车头的80%以上，显得特别犀利凶狠霸气，大灯细细长长的，很有精神气质【最不满意】 内饰的做工还是有待提高，按键的感觉不够扎实，高速行驶会有共振的噪音，整个车厢会有嗡嗡嗡的风声

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 我是四月底提的车，现在用车一个多月啦！还有好多功能不太会用，想跟大家请教一下顺便也说一下用车感受嘛，有说得不好的地方欢迎大家来给我指点呀。在抖音看到了这款车的宣传，觉得外观非常漂亮就准备订，拉闺蜜去试驾时还是叫销售给开到市郊我才上手，考完驾照太久没开过车了有些害怕呜呜～之前上班都开的小电动，现在也总算是小枪换炮啦！ 【乘坐体验】 每个座位我都试了一遍，怕柔软度不行坐久了累，本来画画就是坐着，不买个软一点的下班开车整得好像是在上班一样。开一个多月我感觉座位柔软度还是可以的，而且会弹快没有一直凹陷下去 【驾驶感受】 目前来说就是对各种按键不太熟悉，特别是内循环跟外循环怎么弄有些搞不懂，一度怀疑自己的智商。车子还算是挺安静的，不过上高速确实是有些噪声出来。 【最不满意】 车机不太好用，反应稍微有一些延迟，上两个星期有个音响没没声了，去4S叫他们给我看看态度不太行，还说是不是车子的问题，是我自己弄了啥啥，我到现在都不知道那个是哪里坏了，整了一下午才给我弄好

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4分“优秀”

6月3号买的天蝎座运动旗舰版，享受大福利购置税减半落地13.2W，市区上下班1.5t动力够用，只是换挡手柄有点丑(比较大)。内饰三联屏显示我是挺喜欢的，外观前脸也很帅，刚提在市区跑了700公里油耗属实有点高，已经是加的第二次油了，我算着都干到9个了，车子隔音不算太好，速度快了胎噪明显，还有下雨天刹车会有异响。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

天蝎座外观很好看，不管是起步还是后端提速感都很到位。 不满意的地方就是后排太窄，随便坐三个人就很挤。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

本来看上了名爵5，但我感觉那个屏幕太小了，并且车内的质感也不是很好，后面听销售介绍能够多加一些上名爵5天蝎座，有氛围灯，有全尺寸的一体中控屏幕，端详过内饰质感的确还可以，但内饰的氛围灯的确暗了一些。还有几个遗憾我也说一下，天窗是全景的但不能打开，并且没有遮阳板，和顶配名爵5相差了原厂的行车记录仪，虽然4S后面也送了，但和原厂的相比还是挺违和的。主动安全配置是比名爵5多，但好多不会用要慢慢熟悉，三大件和名爵5差不多，主要是喜欢天蝎座的内饰和外观。 【驾驶感受】 驾驶方面和我当时试驾的名爵5半坡起步有些许抖动，驾驶在数据上面比名爵5多一些，但实际加速表现差不多，排气会更大声一些，以上就是我对这台车的总结了。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动豪享版

4分“优秀”

顿挫感很明显，特别是时速30-40的时候。音响虽然标着雅马哈，但音效一般，我现在十分怀疑是不是雅马哈工厂出来的。 外观内饰都好看，这方面满意，夏天空调也好用。

点评车型: 2022款MG5天蝎座 1.5T Trophy运动旗舰版

4.1分“优秀”

声浪确实大，但是我喜欢，买这车就图这个，天天炸街多舒服。 但是起步的时候顿挫很明显，尤其是气温低的时候，明显看出来转速会被拉高。