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    腾势D9 DM-i储物空间合理值得买吗_腾势D9 DM-i空间怎么样

    ·腾势D9 DM-i

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共234人评价
    35万以上新能源总榜No.14
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    32.48-60.06万
    厂商指导价
    33.98-60.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.07
    • 外观
    • 4.28
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.14
    • 4.11
    • 配置
    • 4.08
    • 4.01
    • 空间
    • 4.33
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.04
    • 操控
    • 3.94
    • 4.03
    • 动力
    • 3.98
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.33
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 大家9--
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    腾势D9 DM-i·全部评分

    全部车型
    470mm前排坐垫长度1560mm前排坐垫宽度500mm后排坐垫长度1560mm后排坐垫宽度
    1110mm后备箱开口高度1220mm后备箱开口宽度680mm后备箱离地高度1400mm后备箱深度
    1920mm车高5250mm车长1960mm车宽140mm最小离地间隙3110mm轴距
    1020mm前排高度1030mm后排高度640~1110mm后排腿部空间

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型

    4优秀

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。

    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 02022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 0
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    2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 52022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型 图 5
    2023-01-05

    《多乐士漆》《鑫迪木门》我现在也犹豫不决了,不知道要买塞纳 传奇m8 腾势D9主要还是要省油,有没有专业的朋友推荐一下

    Tony1120真不错的MPV,提车一年开了2万多公里,感觉很好,家人也坐得舒服

    飙汗的男人车是好车 交付确实太拉夸了,没啥诚信可言

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型

    4.71优秀

    使用反馈: 1、车型很大气磅礴,车内空间这一方面确实宽敞,一家5口坐在车内的十分舒适,座椅的功能也很齐全,舒适度给了我很大的惊喜,在行驶过程中,起步,行驶中,刹车,转向各方面都很不错,动力很足,让我很赞不绝口的就是车内的音响,效果太好了;跟家人出游一圈下来,容易晕车的儿子都告诉我没有晕车,车内的空气自循环效果确实很不错。整车是2+2+3的7座布局,储物空间也是大到离谱,日常细琐物品也不愁放,几乎每个座位都配备储物空间。空间的多变性和高利用率也发挥到了极致,把第三座椅收起来,可以扩大后备箱空间,但其实第三排不放倒,后备箱也完全够用了。 2、这台车油电混合,我们一家出游开了200多公里,就充了一次电,算下来50多块钱,作为一款MPV真心划算,因为现在路上腾势D9不多,每次停车都会有人问,很多人第一次见到这款车,都会传来好奇的目光,说这车不错挺大有面子,一问是比亚迪与奔驰合资的,更是觉得很不错的。 3、但我常年当驾驶员也不在乎了,并且一家人出行一般也没有做副驾的,主要都集中在后排的航空座椅,口排的航空座椅的豪华程度就不用多说了,简直头等舱,但男人都要奉献的,中排座椅一般体会不到,给家里的老婆孩子享受吧。 下面说说车辆的动态感受: 4、起步一点没有拖泥带水,没有特斯拉那种一窜一审的感觉,动力输出很平稳,但也绝不拖沓,推背感是有的,加速很线性,对于这么大的 MPV来说这套动力足够用。 5、首先上车后的视野相当开阔,因为A柱的小侧窗的面积很大,驾驶位的坐姿也比较高,感觉比现在开的大七座SUV的视野好多了,整个人一坐上去观感上很通透。研究这套混动系统的工作方式,好像是可以发电,可以直驱也可以并联 起工作。总之这套混动系统已经很成熟了,没什么可担心的。 6、乘坐感受,内饰的大屏幕看着高清,集成了很多的互联功能,人机交互做得很棒,全语音控制“你好,腾势”喊出后语音反应也很快,反馈也很及时,各种功能应有尽有,无论是驾驶还是乘坐都觉得高级感满满科技感十足。家人坐在中排对整车的静谧性和过坎的平稳性给予了很高的评价,第三排座椅之前静态体验过,宽敞度和舒适度都够的,但动态我们一家都没体验过,有车友说第三排过坎减速带会比较颜,也难免,毕竟第三排是在悬架横梁上面的。 最不满意: 1、我觉得内饰座椅细节最不能忍受的是副驾驶没有座椅高低调节。 2、等车时间太长了,实在是等的着急,如果提车再快一点就好了。二排座椅的扶手是固定的,胖的人,坐着有点窄。

    2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型 图 02022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型 图 0
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    2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型 图 82022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型 图 8
    2023-02-05

    你不懂我的心40148奔驰早就撤资了,现在持股10%

    请回答O1987羡慕,可惜没钱

    尹涛二排扶手,装安全座椅非常费劲,拆安全座椅更费劲

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 970 四驱旗舰型

    4.36优秀

    【外观】一千个人眼中就会有一千个哈姆雷特。对于外观设计上各花入各眼,除了特别吸睛或者特别辣眼睛,腾势D9的前脸给人的气势还是很足的,但车尾的流线就让人百思不得其解了,不过对于一台MPV,我的诉求就是够“大”,“大”才是最重要的!腾势D9的车身尺寸比别克GL8更大,3110mm的轴距也更长。 加上18英寸的轮圈,顶配马牌自修补轮胎,开长途也更安心。双侧电动侧滑门,后排有隐私玻璃,腾势D9的气场还是很有豪华MPV的范的。【内饰】选购一台MPV理应更关注内在。坐进来之后,内饰采用环抱式生命座舱设计,采用的双幅式方向盘,也是高端车型经常惯用的设计。新车在中控台下方进行了掏空处理,提供更多的储物空间,中控屏则采用悬浮式设计,还拥有128色氛围灯。材质方面采用木纹饰板与大量的皮质材料,整体也十分高级。与比亚迪众多车型一样,排档杆周围采用不少汉字的标识,水晶挡把体现出精致感。并且腾势D9还拥有容积达到6.8L的车载冰箱,可实现5-55摄氏度的温度调节,日常生活中,实用性拉满。【第二排】腾势D9采用2+2+3的7座布局,第二排采用两张独立座椅,Nappa真皮配合打孔面料与缝线走势,营造出不俗的豪华感。得益于3110mm的轴距,新车内部也拥有足够大的驾乘空间,座椅扶手处还配备了扶手屏,可以用于控制座椅、空调以及多媒体等方面。【第三排】MPV的精髓就在这个第三排,这也是大多数人选择MPV的原因。按官方数据,腾势D9第三排腿部空间最大可达1141mm,但是实际乘坐起来如果想坐三位成年人,还是要牺牲一些二排的空间的。【配置】腾势D9智能座舱采用腾势Link车载智能系统。交互界面比较简洁,反应速度也很快,但需要吐槽的是15.6寸的中控屏真是一块硕大的指纹收集器。腾势D9配置非常丰富:HUD、360全景影像、透明底盘、无线充电、方向盘加热、驾驶辅助功能也很齐。【驾乘体验】一台中大型MPV完全没必要追求加速的刺激,更不需要所谓的推背感。最重要的是动力输出是否线性柔和,动力释放是否让乘客感到舒适沉稳。 腾势D9搭载Dm-i超级混动,动力储备完全够用,腾势D9插混版本还有个优势是可加92号油,而价格接近的2.0T的别克GL8需要95号以上。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,带有软硬调节,滤震舒适度大部分路况都没问题,但是过一些大坑洼的时候,后排会感觉到比较多的晃动。【总结】曾经MPV一直是合资品牌的天下,日系美系常年占据销量排行榜。但现在已经是2023年了,如果还有人能接受品牌溢价、甚至终端加价去买合资MPV,我觉得真有点跟不上时代了。 这台腾势D9的空间、配置、驾乘舒适度体验都不输合资品牌。 不管是商务接待,还是日常买菜,这台腾势D9的表现都能让大部分用户满意。

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    2023-01-03

    用户4582325232403这屁股好丑!

    点评车型: 2022款腾势D9 DM-i 945 豪华型

    4.14优秀

    【最满意】驾驶感受很棒很轻盈,音响效果不错,整车质感很好,快充好评 【最不满意】内饰很多地方容易被划伤,实际续航比官方公布的续航数据低了不少 【外观】外观很大气,但还是逃脱不了埃尔法式的外观设计。侧面造型很壮实,霸气尽显 【内饰】日常触摸到的地方基本都是软质材料,质感很不错,灰色内饰容易脏 【空间】MPV空间大自然不用说,后备箱空间远超想象,小储物空间很多很方便,冰箱非常实用 【驾驶】加速非常快,纯电sport模式有明显推背感和翘头感觉,提速很快,超车很轻松,80以下基本感觉不到发动机介入,刹车偏软很舒服 【续航】高速亏电满载9.2L/100km,市内6.5个油左右,综合起来满电满油520-650km续航

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    2022款腾势D9 DM-i 945 豪华型 图 12022款腾势D9 DM-i 945 豪华型 图 1
    2022款腾势D9 DM-i 945 豪华型 图 22022款腾势D9 DM-i 945 豪华型 图 2
    2023-03-01
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.36分“优秀”
    大家9 2022款 云上草原大家9 2022款 云上草原

    这个车其实已经在车友圈聊了好久了,马上提车一个月了,甚至还经历了半路趴窝,第三排喇叭不响,和语音助手智障莫名自动唤醒等问题,但是主要观感最强的还是续航问题,这个车目前我要跟广大还在观望没下定的朋友良心说一句,不要跑高速不要跑高速不要跑高速。 尤其是大部分用车场景中室外温度超过35度的朋友,不要用这个车跑高速,因为设定好让你舒适的空调温度后,就算车内不坐六七个这种满载状况,这个车在高速也很难让你有信心去每300公里充一次电。。。这个绝对是良心话,我自己北京到湖南1500公里的实际经验,还是挺麻烦的。 但是如果你只是一个市内通勤之用,并且所在的城市是黄河以北,当然大东北就又是另一个极端环境了,没去测试过我先不发表意见,那么这个车绝对是真香!!如果你们去看我开车去湖南之前在圈里的发文,吹得最狠的都是我,因为我在室内每天上下班通勤,在身体舒适的情况下可以不开空调,或者空调温度设为23度2档风量时,我每天120公里往返的情况下电耗能做到15左右!! 对于这种体量的大型mpv来说,这绝对是一个非常夸张的数据,容不得你不佩服。 目前暂时要说的就是这些,对于所有来咨询我的车友,我对于mifa9给出的推荐理由都是, 空间同级最大 配置同级最高 价格同级最低 品牌同级最弱 续航同级最稳 经常高速别买

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。