福克斯外观时尚值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.86分“良好”

2022款福克斯最大的改变应该就是搭载了四缸机吧，动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，与之匹配的是6速自动变速箱，整套动力系统的传动效率还不错。新款福克斯的外观依旧很运动很年轻化，2022款福克斯分为两厢版与三厢版，两厢版则分别为4401mm/1824mm/1470mm，轴距均为2705mm，内饰变化也不是很大，液晶仪表、12.3英寸中控触屏依旧保留，科技感不错，实用性也不错。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

这代福克斯绝对是颜值巅峰，订的加包车等了两个月没有白等，😎16两厢手风车主换两厢电音红。 开了一天，说说优点： 1.颜值很高，在汽贸提车时路过围观的都说漂亮😬 2.acc和车道居中很好用，每天上下班高速通勤70公里，很舒服。5500的选装包真的是很良心了。 3.不论是底盘刚性还是操控都比我的老款风尚提升不止一个档次，平时60上高速的匝道一不小心就90了🤣 4.隔音比上一代有所提升，ps4胎噪不大，10音响效果还可以，但没达到心理预期，煲一段时间再看看。 5.比20款新增电动座椅和自带4g网络的sync+车机，座椅跟舒服，单腰托只有前后没有高低，sync+体验一半，也就听个qq音乐吧，百度地图绑定了，微信车机版公众号也关注了，研究了一会没搞明白怎么分享位置，不太友好。4g运营商是联通的，小区地库里就联通没信号☹️ 6.新车车内味道不大，比老款臭臭的强多了。 7.空间比老款强太多，15款我这45码大脚坐后排都卡脚丫子，现在不卡了，前景天窗很通透，老婆坐后排也不憋得慌了。 缺点： 1.动力没有惊喜，变速箱可以接受，20-30送油偶尔顿挫，60-70有拖档的感觉，虽然看不到几档，但感觉挂的偏高。油门重一点开还是很好的。 2.大灯，听说这个大灯订货5000一只，真的无力吐槽，灯珠加个透镜就那么难吗，夜间近光铺路效果渣渣，车内大灯高度旋钮调到最高灯光切线还是低，周末在地库里自己调一调焦点切线这些再看看，15款老车改了海拉五+欧司朗cbi5500，突然换车晚上真是太不适应了。 3.简配项，21款中控简化了大量空调物理按键，使用起来很不方便，吐槽一下。雨量感应传感器简配，大灯高度调节的水平传感器简配，玻璃水壶液位传感器简配，主副驾驶脚底保险盒盖板简配，扶手箱usb简配，还有一些电器对接插头简配成铜卡子，暂时发现这么多吧。 4.后视镜比15款更小了，倒车不太适应😒 5.内饰装配工艺，有些小细节装配，感觉不如老款了，内饰盖板一用力按就错位，比如车内门扶手，后备箱锁扣盖板这些。 新车刚开几十公里，暂时就想到这么多了😁总体还是很满意的。主要是认个证，坐标河北廊坊，京津冀车友群求拉😃

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

【最满意】外观是真的好看，整车非常的动感时尚，开在路上简直就是整条街最靓的仔。方向盘真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不错，中控台软皮多中控大屏显示清楚，整体观感非常不错。前排空间挺满意的，后排空间也够用，坐起来不顶腿，后备箱非常的满意。车子舒适性还可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒适。方向盘手感不错，行驶中转向精准跑高速底盘稳！转弯也没什么侧倾，刹车油门的反馈都还挺不错的。 【最不满意】内饰美中不足的是，内饰门边的硬塑料多了点。车子的噪音有点大，发动机的声音和胎噪声或多少都有一些。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型智行版

4.29分“优秀”

第一次进到店中，福特福克斯外观就把我吸引住，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。萝卜白菜各有所爱，有人爱别克英朗，但我爱福特福克斯。先从厂家最得意的外观讲起，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。总之，别克英朗与福特福克斯的外观确有不同，我更中意福特福克斯的感觉。 内饰用料与做工尚未达到该的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说实话，福特福克斯的内饰确实不如别克英朗那么高档。总的说来，福特福克斯十分贴合我的购车需求，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管别克英朗比起福特福克斯也不差，但是福特福克斯更吸引我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我认为开福特福克斯还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在用过这款车后，我的体验是：买它是正确选择！

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

1.动力方面：确实非常优秀，同级别里边，个人认为要比宝来、朗逸强不少 2.底盘质感：虽然没有大众系的底盘扎实的感觉，但是比起日系的质感要明显好很多，但是底盘对噪音的过滤性个人认为介于大众跟日系同级别车之间 3.空间方面：空间表现还算及格，综合来说跟同级别车型不相上下，毕竟都是定位在家庭代步车，后排乘坐空间变现也基本满意，本人170身高，按照我个人驾驶习惯来调整前排后，后排左右还有2拳左右的空间 4.外观方面：福特目前的车型越来越接近韩系风格了，都是时尚的推崇者，确实很潮，没得说。个人认为外观略显激进，比较受年轻人的喜欢。 5.综合油耗：整体来说，本人试驾过程中，油耗表现还是不错的，虽然确实比日系车耗油，但是目前看应该是跟德系、韩系在同一水平。 6.内饰方面：内饰材质塑料感比较强，毕竟美系车粗犷是骨子里的，所以内饰一般，但是旋钮换挡确实很潮，算是一大亮点 7.舒适度：长途开车还是比较费腰的，短途驾驶舒适性还不错。整体风噪偏大感觉跟日系同级别一个水平，底盘虑震性要比日系车好一点。 综上所述：此车如果是家庭第一辆车，还是值得考虑的，毕竟性价比高，外观时尚，但是不太适合30岁以上的人，毕竟30+需要更多的稳重跟成熟来诠释自己。个人观点，仅供参考！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

虽然三缸发动机已经上市很长一段时间了，各方面也在不断推行三缸发动机的应用，同时在宣传上也下足了力气，尽量免去人们的偏见，三缸发动机一样可以平稳运营。但事实上，销量证明了三缸发动机到底行不行。尤其是美系车型，很多采用了三缸发动机的车型销量表现平平。福克斯作为一款亲民车型，扛起了福特家用车销量的大旗。而之前的几款车型也确实做到了，年轻运动的外观，不错的驾乘体验，丰富的改装配件让福克斯吸引了不少消费者。但是在现款车型上，这种情况有了改变。现款福克斯有两种动力组合可以选择。一种是1.5L排量，122匹马力发动机搭配6挡手动，6挡自动变速箱。一种是1.5T排量，174匹马力发动机搭配8挡自动和8挡手自一体变速箱。这两种发动机都是三缸发动机，虽然不会成为消费者购车的决定性影响，但一些消费者听到是三缸以后，难免还是要考虑一下。 很多人最关注的还是三缸发动机抖不抖，在接触的车友反馈中，开个三年几年还是没有问题的，平顺性并没有什么区别。而行驶时间比较长之后，机脚垫也会老化，此时不管三缸还是四缸都会出现抖动。这个时候重新更换机脚垫就可以了。有几位车友询问过我们液晶仪表盘在车辆启动后无反应，黑屏的问题，这个时候需要车辆断电重启，也就可以正常使用了。 按照官方推荐，福克斯首保在5000KM时进行，之后每10000KM进行一次保养即可。每次保养如果只更换发动机机油以及机油滤清器，价格大概是520元。在35000KM时，除了更换发动机机油，机油滤清器，还需要更换火花塞以及燃油滤清器，总的价格大概是1100元。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

福克斯是福特旗下很经典的一款车型，从第一代福克斯进入市场开始就备受关注。今天我就自己对21款福克斯的一些看法和驾驶体验同大家做一个分享。 1、就这个车辆外观而言，21款的福克斯更加的年轻话，给人的第一感觉就是充满了活力，洋溢着青春感。4671mm*1810mm*1454mm的整体大小在紧奏型轿车这个级别中也不算差。以为173cm的身高为例，坐在驾驶室内完全感觉不到拥挤，调整好座位后，坐到后排的后，头部和腿部仍然有不错的活动空间。完全可以满足日常生活的所有需要。唯一的缺陷可能就是后排横向空间稍显不足，如果同时坐3个成年男性，可能会比较拥挤。但其后备箱的空间则是给了我足够的惊喜。510L左右的容积甚至超过了部分的中型轿车的大小，对于我这种长期在跑业务，需要放很多资料的人而言，是非常有吸引力的。 2、在动力方面，21款福克斯搭载的是1.5T 174马力的3缸发动机。虽然是3缸发动机，但在我这几个月的驾驶过程中，其总体的动力表现还是很不错的。除去起步阶段动力输出偏慢，有点疲软以外，中、高速的动力输出和一般的4缸发动机没有太大的区别，完全能够满足我的使用需求。 3、油耗方面则是我最满意的地方之一，虽然没有官方公布的5.6L/100KM那么的低，但就我这2、3个月跑下来后，油耗基本在7.2L/100KM左右。对于我那一台1.8L的名图来说，油耗足足少1L左右。就我个人来说还是很满意的了，毕竟平时跑业务更多的时候都是在城市里面跑短途，几乎不存在跑长途的情况。 当然还是有一些不足的地方需要指出, 1、高速行驶时，胎噪和风噪声音较大。 2、悬挂部分较硬，遇到坑洼路面颠簸感较强。 购车费用：这款车的指导价为15.08万元，目前厂家优惠1万元，裸车价格为14.08万元。令加上购置税14270元，车船税360元，交强险950元 ，商业险5621元，上牌价500，最终到手价大概为160691元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养。之后每隔10000KM做一次保养，价格大约在520元左右，每200000KM更换一次空调格，价格大约220元左右，每25000KM更换一次空气格，价格大约120元左右。 总体而言，福克斯是一款不错的代步车，完全可以满足一般人在生活方面的需求，及时偶尔出去旅游一次，也不用担心任何的问题。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.57分“良好”

福特福克斯这款车给我的印象就是比较好开，操控表现很不错。从第一代车型到现款车型，操控表现都是很优秀的，特别是底盘比较扎实，开起来很有信心。福特福克斯从第二代进入中国市场以来已经发展到第四代车型，每一代车型的外观设计都很年轻运动，颜值一直都是很高的。现款福特福克斯为21款车型，全系搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，但是所有发动机全部是三缸版本，这点也被很多人吐槽过，虽然福特的这两款三缸发动机各方面表现都很不错，但是很多消费者都接受不了三缸发动机，这也是导致现款福特福克斯销量下滑的主要原因。福特福克斯的操控表现一直都是比较高的水准，底盘足够扎实，运动感营造的很不错，整体来看是一款好开的车。而且1.5T涡轮增压版本车型的动力表现也很优秀，动力比较充沛，提速还是很轻快的，对操控有一定需求的用户还是很适合这辆车的。福特福克斯这辆车的可靠性表现很好，质量上比较稳定，没有什么大的故障，基本都是一些小毛病。部分车主遇到过车门在打开或关闭时出现异响的问题，造成这种故障的原因是因为车门限位器老化导致，解决方案是更换新的车门限位器或者在限位器上抹点润滑油，能很好的解决异响问题。福特福克斯的整体保养费用不算高，还算上比较亲民的。这辆车在5000公里时进行首保，首保需要更换机油机滤，首保价格是免费的。往后的保养周期是10000公里进行一次保养，小保养的费用几百块钱就能解决了，所以整体来看福克斯的售后保养价格还是比较实惠的。福特福克斯是一款很好开的车，有一定的运动性，日常驾驶还是很舒服的。而且目前还有猎装版车型可以选择，产品力还是比较丰富的。但是缺点是全系只有三缸发动机可选，很多消费者不太能接受这点。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 自动豪华运动型

4.29分“优秀”

2014年提车，到现在已经差不多7年车辆，行程11万多公里，来谈谈使用感受。 1、搭载2.0L排量的发动机，让这款车拥有澎湃的动力，无论高速上超车，还是红绿灯路口起步，都能让你感受瞬间的推背感。即使载满5人，动力依然充足。高速120km/h，转速也就2500上下，油耗平均4-7km/L。当然，低速或堵车油耗会偏高，毕竟也有1.4吨重的车身。 2、操控方面更是游刃有余，全车配备独立悬挂系统，方向盘调教很精准，指哪打哪。高速上不会感觉发飘，70km/h入弯（安全驾驶第一），车身依然平稳。 3、外观内饰中规中矩，外观偏运动，雪花轮毂比较有特色，内饰全车真皮材料，也显得高尚，中控SONY，音响效果也不错。 4、唯一不足，座位后排，副驾驶座位空间偏小，毕竟是A级车，但对于3口之家，勉强能接受。 5、舒适性也中规中矩，毕竟是偏运动的车型，偏操纵，悬挂调教偏硬，过减速带比较颠簸。 综合来说，对于日常代步还是可以接受。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 手动锋跃型

3.71分“良好”

最近，有很多粉丝咨询福克斯的大致情况。今天我就带来了2021款 三厢 1.5L 手动锋跃型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.88万元，懂车帝上经销商报价为9.38万元，目前暂时优惠大约为1.50万元，我们以此为例，需购置税9628元，车船税420元，商业险4340元，交强险950元，全款落地大约需要109138元。 【外观】 外观整体设计十分的时尚动感，前脸两侧的大灯造型十分的精致，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰年轻时尚，中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。 【空间】 这款车的空间还算挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为122Ps，峰值扭矩为153N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，座椅填充物还算柔软，坐起来也挺舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途的乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2013款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

3.21分“良好”

经典福克斯车型有点老了，看上去并不是很时尚和战斗，但是改装潜力还是有的，手动1.8L的排量综合油耗不高，驾驶乐趣不错，转速达到4000以上动力还是很澎湃的！如果是喜欢手动档的小伙伴，挺推荐这款车，二手价格不高，还很保值！驾驶新手用来练手也是不错的选择！除了外观和内饰稍微有些老气了一点其他都挺好！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

最满意的是福克斯的外观，看起来时尚运动，第一眼就被它的外观吸引，最不满意的是它的内饰，看起来比较简陋，另外新车的内饰气味比较大。整体空间表现让人满意，在驾驶空间充足的前提下，后排做三个人，也不会有压迫感；B&O豪华音响系统，共10扬声器，功率高达675瓦，双音圈重低音扬声器可确保整个车内均衡的低音表现；DSP环绕声技术把立体声音源转换为虚拟立体环绕声，感受剧院般的音效享受动力方面，1.5T涡轮增压发动机最大功率174PS,最大扭矩243N*M,与之匹配的是8AT变速箱，0-60km/h加速仅4.5秒，上下班代步，动力随叫随到，完全够用，就算在满载的时候，只要给油，起步加速也很轻松。至于操控性，方向盘手感很好，转向精准，没有虚位，基本指哪打哪。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

今天在外面看见一辆福克斯，不得不说福特斯的颜值还是非常在线的，今天就介绍一下三厢版的21款福特斯EcoBoost 180自动ST Line。一见倾心的外观，看上去十分显年轻，尤其是前脸雷神之锤的LED大灯搭配白色的车身，给人太多遐想的空间了,车身线条超级好看,做工十分认真。 坐进车内，迎面而来的就是满满的科技感，硕大的中控屏再搭配上液晶仪表盘，真的不要太帅气，看的我真的有点心动。最主要的是，它的中控下面，有无线充电和USB插口，这年头，手机没电可是一种折磨啊。就是不知道为什么，虽然科技感很足，但是坐进去感觉设计还是有点老气，而且前期还有轻微的异味，不过一段时间之后，味道散去了就好了。 讲下后排的乘坐体验吧，后排有一点我不喜欢的，是绝大多数紧凑车型的毛病，就是后排中间的突起，本来车子的后排空间坐三个人腿部空间就有一些拥挤，中间又有一个突起，不过，突起并不是很严重，所以勉强还能够接受。储物空间布局很合理，放手机的地很多，杯子也不例外。后备箱也不用多说什么，相比两厢版本，后备箱的空间觉得够大。 都说三缸车抖得厉害，可是福克斯我是一点没有感觉到，坐进车内真的很平稳，而且1.5T的动力可以说很充沛了，而且起步很快，推背感很强,中断加速很不错,高速120的时候也很稳!而且作为百年老厂牌，福特对操控的调配真的是很优秀了，颠簸路段震感不是很强烈，不会感觉到崩屁股，而且它的方向盘也很轻，就算是女生驾驶也不会感觉到吃力。就是车子的隔音效果处理的不是很到位，不过风噪声和胎噪声放点音乐就可以盖住了，而且座椅没有腰部支撑，长途会很不舒服，也算是车的几个缺点。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.14分“良好”

从05年开始，福克斯已经在我国销售了。我曾经也有过一辆二手的福克斯，那时候的年轻人不开上一辆福克斯，仿佛都对不起潮流，更有人将福克斯称为弯道之王。在高尔夫六最如日中天的时候，福克斯敢于和硬碰硬，月销1万对福克斯而言简直就是探囊取物。但是自从更换上三缸发动机以后，销量一直畏缩不前，那么福克斯还值得消费者去选购吗？今天我以这款021款 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型的配置来和大家进行分解。这款配置是福克斯目前在售的旗舰车型了，厂家售价15.38万元，优惠幅度2万元，优惠后的价格为13.38万元，购置税11840元，保险费5200元，上牌费1500元，所以总计152000元。看到这里，不少朋友表示，这样的价格我为何不去考虑思域？确实，很多的朋友都有这样的疑虑，也是福克斯销量上不来的主要原因之一。 【优点】 外观颜值确实相当的出色，而且这款车型是一辆旅行跨界车，而非我们常见的两厢福克斯。前脸采用了福克斯家族式的设计，熏黑的进气中网内部镶嵌着点阵式的镀铬饰条，两侧的大灯造型犀利，采用的LED光源，颜值看上去相当的威武。侧面采用了溜背的设计，配备上镜面梅花轮毂造型，设计相当的时尚。它的车身线条采用了大V造型的设计，让整车看起来更加的运动。车窗上半部分采用了镀铬饰条装饰，而下半部分则采用的是熏黑设计，有效地将福克斯的车身姿态下压，营造出了低趴风格。车尾的设计采用了双镀铬的排气管，配备上层次鲜明的设计以及小钢炮造型的车尾，这颜值爱了爱了。 内饰。我的老款福克斯被人调侃为剃须刀造型，其实指的是它的中控台非常的粗糙，而且采用了T字造型，没有什么美观度。新款福克斯的变化非常的大，它的中控台很时尚，而且和老款车型相比空间也大了不少，我的老款福克斯前排坐人是真的很紧凑。福克斯的中控台使用了12.3英寸的悬浮屏幕，配备上八英寸的行车电脑屏，特别的时尚。而且它的换挡采用的旋钮方式，不占位置，而且很有仪式感，特别适合年轻人。福克斯的座椅依然延续了老款的运动设计，两侧的护翼将驾驶人员紧紧地拽住，按在座椅上，与身体的贴合度较高。 福克斯的三大件其实是比较优秀的。曾经的老款福克斯采用的是2000cc的排量，傲视群雄。现在福克斯的动力依然很强，它采用的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率174马力，与之匹配的是八挡自动挡的变速箱，加速性能好，提速快。在我的驾驶过程中，无论是起步还是中段，福克斯表现得都相当的轻盈，而且它的底盘调教更是号称赛车级别，过弯支撑性比较的紧绷，非常具有信心。但问题是这款发动机是三缸机，所以小伙伴们并不是特别的喜欢。有一点我觉得是相当不错的，老款福克斯的油耗是真的很高，而现款的福克斯百公里油耗仅仅只有6.5L。福克斯其实还有一个让人不太察觉到的亮点，就是在高速状态下，当你给全油门的时候，短时间会有超增压输入，迅速地推高扭矩，将车子快速提速。 【缺点】 它的底盘偏低了，过沟过坎的时候需要提前减速，否则容易崩到底盘。而且福克斯的调教有些偏硬，颠簸感比较明显。 它的三缸机设计其实跑起来还算不错的，但是冬天温度降低的情况下，停在地下车库点火的时候抖动还是比较明显，而且发动机噪音偏大。在等红绿灯，车子怠速的情况下，方向盘的抖动也很明显。 车子的隔音性不好。试驾过程中，音乐已经开七格，关上车门，车外听得还是非常明显。所以它的胎噪，路噪都会源源不断地传入车内，而最大的噪音就是它的胎噪。 总结：这款福克斯的价格其实并不低，它的动力确实很好，但并没有绝对的优势，毕竟思域也不差。和思域相比，福克斯最大的优势就在于它的操控性了，如果你能忍受三缸机设计，那么我会福克斯还是一辆具有颜值操控小钢炮。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.64分“良好”

福克斯定位是一台紧凑型家用车，兼顾了一定的运动性。目前我所在的地区市场优惠幅度可达2万元，以1.5L自动锋跃型为例，赶房指导价12,08万元，裸车价10.08万元，购置税不到8700元，加上5500元左右的保险，最终落地价在11.5万元左右。 这款车优势如下： 1、前脸点阵式大嘴进气格栅搭配熏黑的大灯组以及贯穿式造型的下包围很有视觉冲击力，下包围两侧还营造出了獠牙造型，增加了一丝凶狠的感觉。侧面比例比较线条，给人的感觉流畅大气，车尾层次感比较强，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、内饰摆脱了福特家族化造型，给人的感觉比较时尚，即便是自动挡入门车型也提供了8英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，科技感不错。中控还支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度也比较高，显示效果颇为细腻，非常实用。中控台层次感出色，大面积使用了软质搪塑材料，搭配镀铬条进行点缀，质感比较出色。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部剩余空间能有2拳，而且中央地台隆起幅度非常小，满载三名乘客并不会觉得拥挤。后备箱内部空间规整，开口也比较大，实测放入三个行李箱很轻松，装载能力比较好。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较好。 4、低配1.5L车型的后悬架采用了扭力梁结构，但调教要比1.5T车型的独立悬架软一些，牺牲了一部分支撑性，但对于大小颠簸确实有着更好的过滤作用，尤其是过减速带时后排乘客不再是特别颠的感觉，能够化解掉很大一部分冲击，调教更现实家用。 噪音控制方面也属于比较出色的水准，市区内风噪、胎噪以及发动机噪音都不大，高速上胎噪略有增加，但都不会影响到车内乘客正常交流。 5、搭载的是三缸1.5L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩153N·m，匹配的是6AT变速箱。动力确实不算出色，但日常驾驶时够用的，起步并不觉得肉，中段也有一定的动力储备，市区内超车很轻松。变速箱的平顺性表现出色，换挡逻辑清晰，换挡动作也比较轻柔，升挡很积极，低速走走停停也不会有拖拽感。 油耗方面百公里综合来看在8升左右，跑高速时能稳定在6.8升左右，堵车的话能达到9.5升左右，用级别来看是中游水准，不能特别省油，但也不是油老虎级别，官方推荐添加的是92号汽油。 这款车缺点如下： 1、配置不够丰富，没有倒车影像、没有电子手刹，同价位来看不够厚道。 2、座椅采用了织物材质，质感比较差，而且脏了以后不太容易打理。 3、发动机采用了三缸设计，怠速时抖动比较明显，通过方向盘能有清晰的感知。后段动力储备不足高速巡航时转速比较高，超车需要提前量。而且急加速时动力响应不太积极，发动机转速超过3500转之后噪音比较刺耳，缺乏浑厚感。 4、后排没有空调出风口，对于后排乘客舒适性照顾不太到位。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年，小保养成本500元出头，大保养则是1000元出头，同级别来看价格偏贵一些，而且间隔周期比较短。 总的来说，福克斯是一款空间够用，外形和内饰都比较有质感的车型，舒适性也能接受，油耗则是中油水准。缺点是配置不够丰富，性价比不算很高，笔者觉得不太值得推荐购买。