点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
4.07分“优秀”2.3T的Mustang对于初次接触这类车型的驾驶者来说,还是十分友好的,粗壮的方向盘让人感觉到一股美式车的原始机械感,启动车辆后,发动机只有轻微的低吼声,非常的低调。而当车辆开始行驶后,你同样会觉得4缸发动机的动静无疑要比8缸少不少。D挡下,车辆提供了标准、运动、赛道、直线加速和雪地模式,如果你切换到S挡,则取消雪地模式,并增加运动 模式,转向助力也直接变成最沉运动挡,从选择上来说还是十分丰富的,可以满足各类挑剔驾驶者的需求。时速超过70km/h挡位就会被升到10挡,需要再加速时,这台变速箱可是会毫不犹豫的连降5挡为你提供动力。
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2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
4.07分“优秀”Mustang这是一款跑车,想体验速度与激情的朋友还是值得一看的,并且定价也没有高高在上
Mustang在设计上就拥有跑车的因素,总结起来就是:长车头,短座舱,这就是跑车常见的因素。而尾部设计来说,其大尺寸的尾翼也大大增加了回头率。内饰设计来说保持了一贯的粗犷的风格,特别是他方向盘上的“奔驰的野马”带来了足够的运动感。而12英寸的液晶仪表,内嵌式的中控屏,整体的观感还是不错的。整体的用料来说,其座椅、方向盘等也采用了真皮进行包裹,质感、触摸感确实不错。
2.3T EcoBoost发动机,可拥有最大扭矩434牛·米,而变速箱选择的是10AT。对于“刚接触跑车的新手”来说,Mustang还是非常友好的,启动之后的声浪是较为低调,并没有那种桀骜不驯的感觉。而434牛·米的扭矩在深踩油门之后还是可给到你跑车该有的“嘶吼声”,10AT变速箱升降挡非常积极,若需要再加速时,这台变速箱可连降4挡为你提供动力,整体确实很有驾控。Mustang本身为了突出跑车的属性,其座椅设计是较低的,并且悬挂特别的硬,行走在非铺装的路面,底盘对于振动等的过滤并不干脆,不适合长途驾驶,舒适度不佳。整体来说Mustang本身就是入门级的跑车,他的定价也没有高高在上,适合于“玩家”。
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2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.64分“良好”作为一款经典的美式跑车,野马外观足够吸引,而且性价比较高,2.3T版本虽然不符合美式V8情怀,但动力输出和变速箱匹配都是相当可圈可点的,而且油耗相当文明,说白了是一台现代化的复古美式跑车,虽然操控赶不上专业跑车,但对比自家产品有了很大进步,内饰有一定设计感,但谈不上豪华
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
4.29分“优秀”Mustang采用2.3T发动机与10AT变速箱的动力组合,最大功率249千瓦,峰值扭矩525牛·米,百公里加速时间为5.1秒,黑夜魅影版具有诸多黑色装饰,例如前进气格栅、车标、引擎盖拉花等多处,运动战斗气息十足,让年轻消费者欲罢不能。
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2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.93分“良好”Mustang作为一款跑车,2.3发动机的动力很充沛,但是变速箱的动力分配能力不足,所以实际的加速感,和动力参数不是很匹配,其次,这款车的操控性虽然不错,但是也和预想的有差距,存在一定的转向虚位,底盘的支撑性很好,舒适性则略低。
wanghs09:配置除了智能驾驶没有车道居中外,舒适性部分很满意,座椅通风賊猛。搞得买车以后把家里其他不带的车都改了通风。这车开长途跑高速特别舒服。反而是跑山不如钢炮,车身尺寸有点大了,窄路开起来比较费神
wanghs09:我自己都感觉是发动机高专扭矩掉的太厉害,变速器换挡前冲太厉害,顿挫有一些还好但是对比我大众双离合那确实差距太大了。方向有点死但是虚位反而觉得不大,车速上来以后还是比较舒服。底盘我是电磁悬架,运动和舒适都还可以,就是低速过减速带太生硬,但是这个能接受。
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2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
原本七月份就想去提车了。因为单位比较忙一直拖到了八月。偶然间翻到销售发的盆友圈,两台黑耀魅影橙色的被提走了,还剩一台红色现车。立马转定金定下了,之前有了解过,mustang这个版本国内很少,而且我也很喜欢,就没有犹豫直接出手不然怕错过了。前天刚把车提回来。
外观我是很喜欢的,魅影红,黑色渐变拉花,黑顶黑尾翼,19寸的亮黑轮圈,红黑座椅还有12B&O音响。这些就是黑耀魅影版和普通版本的区别。之前也想过如果买不到这个版本就买普通版回来自己改,不过运气好,正好有现车。
驾驶体验我就不赘述了,论坛试驾评测到处都有。动力足,方向沉。我就直接说说目前我车子开这两天所发现的问题吧。
1.变速箱在挂档时车会有窜的感觉,无论从倒档挂入前进档,还是从前进档挂入倒档。这个好像是通病,车友的解决方法是刷写最新的变速箱程序,不过我还没有考证。等首保时候再看看能不能通过这个方法解决。
2.车头盲区巨大,特别是右前,对距离的判断需要一定时间适应,建议把座椅调高先开段时间。
3.日间行车灯,我说的是大灯内侧的3根竖条,那三个竖条我的车是不亮的,不知道是需要设置还是本身就不亮。但是在我的记忆中mustang那个位置是会亮的。
4.异味,天热被太阳晒的异味真的很大,从南京开会来的时候差点被熏吐,后来戴上口罩好了点。
其他的目前没发现什么问题,在跑车中空间算大的,座椅算舒适的。什么奇怪怪的异响抖动之类的,目前我是没遇到。隔音用家用轿车的标准来说是差的,但是都买这车了应该不会在意这个的吧。油耗目前表显10.2,从南京跑高速回来的时候是7点几个。我不知道是高还是低,因为我是属于那种开车不会去太在意油耗的那种类型,从买的第一辆车到现在也没有出现过因为囊中羞涩而加不上油的情况,所以没有刻意的为此省过或者做相关对比什么的。数值告诉你们了,可以自己判断。别说什么40个买什么5系什么A6或者买什么SUV不香吗之类的话。我觉得问这种问题的人是不是某些方面狭隘了。不是所有人都只能有一台车,在我们城市没有指标这种东西。如果由于各种条件导致你只能选一个,那我建议你先学会生活,然后在去享受生活。
男孩永远都不会长大,只是他的玩具越来越贵了而已。
一点通的点:对了,熄火之后会有一阵好像是什么东西在空转的声音。很短就结束了。
用户4287552927220:落地多少?
25Mustang:你好,请问一下,你这个尾翼是自己改装上去的吗?还是原厂的?
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2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
今天拿到了等待已久的黑曜魅影红
办完临牌回去的路上
一脚地板油的声音很舒服
由于城里车比较多01没测
但是60以后的速度就很明显了
0-40感觉数字提的很快但是一脚下去的转速有点跟不上,当然可能是我的心理原因
而且油门的声音基本在60以后才越发明显
落地刚好40w,首付20w,贷20w
找的是当地的经销商,也是熟人
在南京优惠三万的基础上还便宜了几百块
主要4s买办贷款一是要手续费,而且还没有现车
这辆也是从西安调过来的,所以等了一周才拿到车
外观由于只有这一款现车并且又是期待已久的魅影红所以果断预定了
内饰什么的,确实丑,和奔驰c级宝马3系真的比不了,当然我觉得年轻人应该都不怎么在意内饰,,
回来的时候加油加的92号汽油,302元加满,显示续航560左右,具体城市油耗后面再看,不过基本还是正常的。
作为日常代步上班也是足够了,当然我上班的地方比较远加上路面很不好,坑坑洼洼的,这车底盘确实比一般轿车低,后面开车也得非常注意。
至于实用性我觉得就没啥好说的
170以上的男性,体重150以上的肯定坐不下
适合170以下的女性或者小孩还是可以勉强坐坐的
如果要说不买其他品牌的原因,长话短说
奥迪,家里人觉得后面烧机油极不建议买
宝马,家里有x1 本人对x3和3系并不太喜欢,2系动力不够,4系超预算
奔驰,我眼里的豪华品牌,唯一钟爱c260进口轿跑,但还是被mustang的外观吸引了
按照一位开mustang的前辈说的
mustang属于年轻人,是年轻人的青春。当你成家以后,就再也没有勇气去买它了
在此祝愿喜欢mustang的朋友们都很买到它!
永不夺冠欧文:打算七月份去买 和你一样 20w首付 你分期了几年
哈礼鹿鸭哦:这个红色真的很好看鸭!小哥后续发一下市区油耗是多少呗,另外驾驶位能坐下185以上的人嘛,我jio的自己坐不进去驾驶位
三观:就喜欢这样的车主,说话实实在在,不虚荣也不夸大,百公里比不过就是比不过,外观好看就是好看,没什么比来比去的,不像有些人买个缤瑞去4S店改一下就上天了,非得跟思域比比这个那个,人家思域都懒得理你你还在哪里逼逼赖赖,学学这个车站不行吗,自己喜欢就好