点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.79分“良好”多年前被mustang帅气的外观深深吸引无法自拔,然后慢慢的了解它 也咨询一些车友这辆车的驾驶体验缺点等等,深思熟虑后最终下定决心买下我心爱多年的小野马,提车快5个月跑了3000公里,说一下我的感受。
内饰只能说比较经典吧,提车第一天就给我个小惊喜(储物盒里面的USB插口轻轻一拔竟然整个掉下来了...)虽然问题不大,但40万的车属实有点掉价了。中控的飞机拨杆看着很有感觉!而且方向盘座椅加热通风这些比较实用的功能都有。
前排空间很宽敞了,一米九以下完全没问题,后排1米7以下没问题就是有点憋屈,而且上下车不方便,买这车就不要考虑后排经常带人了
动力方面个人认为完全够用了,之前也开过其他性能车,所以野马的动力没有给我太大的惊喜,但达到了我的预期。(群里有大佬0-100跑到5秒1 2,我反正做不到.. 我测6秒多)
关于油耗,我跑了3000公里有一半是跑的高速,剩下的就市里日常通勤,现在综合油耗10.6 ,我偶尔会暴力驾驶,所以正常开还会低一些。还没买的兄弟萌可以做个参考。
说下不太满意的地方,这代野马的10AT变速箱换挡逻辑很奇怪 一升三 十降八档都有明显的顿挫,不知道是不是我个人的问题。声浪基本等于没有声浪..车里面听着挺嗨的,外面没啥动静😤
有准备买的兄弟可以先去试驾一下再决定~
颓废泡泡:我也准备提同色同款
用户1347409263234:真羡慕我家只有台12年的宝马325li,让家里给我掏钱买野马是不可能的,也不知自己五年内能不能买上野马
Xww与Xww:同款
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.86分“良好”香哥今天给大家带来的这台评测车型是福特Mustang 2020款 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版,看看这台车到底香不香?
车型分析:
首先福特野马定位一台跑车,那么同级别的竞品车型都有啥呢?宝马的Z4以及保时捷718等等这些车型,但是我不知道大家发现了没有,这两台竞品车型的价格呢又比野马贵很多,甚至像保时捷718加上选装的价格基本上能买两台野马了,这你受得了吗?而且车主说当时预算也就40万,就想买一台博人眼球的小跑车,那就只能选择福特 Mustang这台车了。价格层面这台车官方指导价为39.06万,以我们太原市为例优惠3万,优惠后裸车价为36.06万,购置税31912元,保险(含强险)1万,车船使用税720元,上牌费300元,最终落地价为40.35万。
静态部分:
先来报一下数据:福特 Mustang车身长度为4794mm,车身宽度为1916mm,车身高度为1391mm,轴距为2720mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用12英寸的全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹,握感特别细腻。中间为金属拉丝饰条贯穿,让这台车内饰视觉冲击感特别宽。中间一块中控大屏显示效果一般车机还比较卡。座椅材质方面采用真皮材质包裹,观感不错但实际坐起来真的太硬了,实在是不舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间3指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳,头部空间2指,这车后排只能应急,不适合长途乘坐。
动态部分:
这台车搭载着一台2.3T涡轮增压发动机与之匹配一台10AT变速器,最大功率220kw(299Ps),峰值扭矩434N.m。动力表现我认为不错了,但是你要以性能车的眼光来看的话,确实还差点意思,总之我个人认为就市区或者跑高速,这个动力表现完全够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬偏运动,支撑性不错但是一点都不舒适。隔音静谧性方面表现偏差无论是发动机噪音以及风噪都比较明显。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为12.3L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用在1100元。
总结部分:
哎,如果你买辆车就了花小钱办大事,买车就是玩儿的话,我认为你不妨去试一下福特 Mustang这台车。
PETD亚洲善待兽医组织:昨天去试驾了一下,最终还是被内饰给劝退了
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.57分“良好”1预算不是特别充足,但是又想买一部跑车,那么福特Mustang肯定会进入你的备选清单。确实裸车三十多万能买一部外观这么漂亮的跑车还是非常有吸引力的,受到了不少年轻人的青睐。
2提起Mustang,那么不得不说的就是它的外观,我接触的不少Mustang车主都是因为它犀利的外观选择的它,外观肌肉感比较强,浓浓的美式风格,无框车门是个亮点,至于动力那就是次要的了,Mustang走量车型思域2.3T车型,最大马力299匹,账面数据以及我实际体验下来都是可以的,并没有网上大多数人口中“野驴”的感觉。
3根据来保养的Mustang车主反映,Mustang这款车舒适性一般,首先是座椅比较硬,长时间乘坐感受比较差,另外Mustang的悬挂设定偏硬,路感非常清晰,但是带来的坏处就是舒适性比较差。内饰做工一般,接缝处理的比较差,并且由于装配工艺的原因,来店里处理内饰异响的Mustang车主也不少。
4Mustang最大的通病就是内饰异响,这个问题这Mustang上非常普遍,处理的最多的就是中控内部异响,异响原因是原厂装配工艺一般,内饰零部件之间存在旷量,解决办法是拆开中控,找到异响根源,垫一些海绵垫,解决办法比较简单,但是要拆开很多东西,很多车主一听要整个拆开中控就不乐意修了。发动机正时机盖容易漏油也是Mustang的通病,解决办法是拆开发动机正时盖重新打胶,并且正时螺丝也得换新的,得一整天工时,价格大概这2000元左右。
5Mustang首保在10000公里时进行,更换机油机滤就可以,价格在1200元左右,大保养的价格在4000元左右,虽然Mustang官方要求一万公里保养一次,但是综合来说Mustang车主一般暴力驾驶的比较多,建议缩短保养周期到7500或者5000公里。
6预算不高但是又想选择一部跑车,那么Mustang无疑是个不错的选择,但是保养周期相对较高,并且油耗也不低,用车成本偏高。
易哥哥ygg:这段时间看野马2手,3年内基本都是20➕,还是很有性价比的,而且很帅,谢谢博主让我了解了野马看不到的那些问题
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.71分“良好”当下国内市场最能代表福特精神和信仰的两款车,除了MUSTANG和F-150谁也排不上。在这二者之中,又以MUSTANG更具魅力且更为亲民。
只卖三十来万的纵置后驱跑车,零百加速5.8秒,还有什么比这更有吸引力?网上有人说它后排空间太小了,但我觉得去评价一款双门跑车的后座空间,这本身就是一个笑话。
言归正传,对于这款纯美式硬顶双门四座跑车,其优点主要就在驾控,具体表现在强劲的动力、稳健的底盘,以及排气声浪和内饰风格刺激下不断迸发的开快车欲望。
先说动力,限于排放法规,如今国内已经买不到5.0L GT版的野马,这是个遗憾,但就实际驾驶感受而言,2.3T的推背感其实也差不了太多,毕竟,它5.8秒的零百加速能力也就比5.0L GT版本慢了1秒多,一般人如果不是敢于把油门踩进油箱里,也体会不出来。只不过,就性价比和油耗而言,2.3T显然优秀了太多。另外,开MUSTANG得养成一个习惯,那就是大油门,不然就白瞎了这台车,因为它2.3T发动机的最大扭矩爆发点在3000转,接近300匹的最大马力更是5400转才能轰出来。
再说操控,MUSTANG的底盘足够扎实,虽然前悬用了家用轿车常见的麦弗逊式结构,但得益于针对性的结构强化,以及基于它前置后驱的布局,车身重心比较靠后,整体操控感依然一流。再加上它后桥采用了限滑差速器,对弯道性能的改善那是明摆着的。
唯一有点让人需要适应的是它的转向,一是力度偏沉,二是转弯半径偏大,前者尚且很好适应,后者就需要在开车时多一份小心,因为它车头远比同级车长。
另外,如果你体验之后说MUSTANG噪音太过明显,我丝毫不会感到意外。但是,作为一辆跑车,要是连发动机的咆哮、排气声浪以及轮胎的啸叫都被屏蔽了,那还怎么刺激肾上腺素呢?
而按照一般人的观点,MUSTANG在舒适性方面的槽点肯定还有,比如整车感觉偏硬,座椅不那么柔软等,但我还是那句话,既然你的选择是跑车,目的是感受纯粹的驾控,那这些普通家用车追求的素质,就不要去过多强调了,不然就是给自己找罪受。
最后,如果你是一位柔和的女性驾驶者,即便你想买一台跑车,但我也不推荐MUSATNG,因为它绝对粗犷的肌肉型外表宣告了这辆车不是随随便便一个人都能驾驭得住的,如果你纯粹是“代步型”的跑车需求,那我劝你不妨把目光转向BBA之类同价位的“准跑车”,比如奥迪A5 COUPE、宝马4系或者奔驰C级轿跑等。
冷xīn_薛钟健封建:小尾翼哪去了?
做个好梦d:特别款和普通的有什么区别?
头条用户:
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 黑曜魅影特别版
3.93分“良好”【最满意】
这款车的油耗真的是超乎我的意料,本来以为跑车肯定油耗要很高,我已经做好了心理准备,但是这款车开了一段时间下来,油耗表现还是挺不错的。而且油耗是跟路况和驾驶风格有关的,我平时主要是在市区里开,还是比较拥挤的,油耗能做到这种水平,我已经很满意了。
【最不满意】
它的座椅靠背居然是手动调节的,挺不方便的,有点掉档次的感觉,总的来说,美系车比较不拘小节。
【空间】
这辆车的前排空间是非常宽敞的,我身高一米八左右坐在前排,头部空间还是很宽裕的。但是坐到第二排就没有那么宽敞了,上下车比较麻烦。
【动力】
之前还以为2.3T不够用,亲身体验后,动力强悍,实测零百加速五秒出头,暴打一些比它更轻更短的小钢炮。
【操控】
操控的话是完全可以的,拥有多种驾驶模式,可以根据自己的喜好,调整出适合自己的驾驶模式,我还是最钟爱它的运动模式,满足我对速度的一切追求。
【油耗】
油耗其实要比我想象中的好很多,在刚开始入手的时候,这款车的油耗一直保持在10个以上,我觉得有点高,但是在跑了几个月后,油耗已经降到了10升左右,对于我来说一款跑车油耗能够做到这样,还是比较惊喜的。
【舒适性】
跑车的舒适性比其他车型自然是有点差强人意,但是这车的舒适性还算说得过去。开车的时候挺舒适的,但长时间行驶在颠簸的路段,减震稍微有点不完美,还是稍微有点颠簸。
【性价比】
三十几万的价格对于年轻人来说可以接受,它的外观,动力都是做得很好的,如果你有一个跑车梦,预算不到百万级的情况下,它是一个不错的选择。
给洎巳①個微笑660:大哥这车加满一箱油可以跑几百公里