点评车型:
2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
# 1.8排量自动挡市区开下来4个多不到五个幽,这个确实让我非常满意。卡罗拉2700mm轴距相比较而言算很可以,我身高180后排腿部距离还有一个拳头向家庭五口人坐的话够用.舒适车的空间挺大,座椅比较大所以坐起来支撑还是比较到位,空调有pm2.5过滤装置可以有效净化室内空气而且在后排也有出风口,家人坐后排送风更直接一点,尤其是夏天天那么热孩子一上车每次都挺受罪,这下可以有效改善了!周悬架前麦佛逊独立悬架后面是双叉臂独立悬架过一些颠簸路段舒适感不错,动力方面前期不是急加速主要靠电能动力一般,如果加油门比较快,油电混合提速很快,偶尔有急事处理提速动力绝对够够滴。不满意的地方内饰不高档,用高点的钢琴烤漆内饰板那就更好了!内饰虽然用的是软性材料手感可以,但是看起来很Low。
白羊座牧先生:油电混合的保养必须要去4s店保养吗?
落叶:我的开了两百公里,目前4.5
用户4310439730049:多少个油
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版 国V
还可以吧。家用车比较不错的一款,就是觉得油耗没有想象中的那么省,发动机启停功能是真的垃圾没用的,上车之前都要关掉
点评车型:
2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V
购车总价 | 买的时候没什么优惠,整车落地下来16万多,厂家送了两次保养,4s店送了5次,首保3个月或5000公里,后面说是1万公里一保。
同级对比 | 和同事讨论过吉利博越、雅阁、昂克赛拉,最后不考虑国产,买车最看重什么,每个人不一样。最
后我根据自己需求,一个是后期别有小毛病,天天去修很麻烦,只想着正常保养,一直开下去;另一个就是省油,买了车就是想开就开,不会因为油耗高而不敢开。基于这两点,也是自己最看重的。
驾驶体验 | 过减速带还是颠的,舒适性觉得一般吧。座椅看别的车主都说硬,我一般不跑长途,觉得还可以。空调凉得很快。就是后排没有出风口体验稍差一些。隔音的效果一般般吧,平时市里开车,车里放点音乐,也可以忽略。E-CVT的无极变速的变速箱,加速起来动力很充沛。1.8L的发动机,油门踩起来很轻快。动力的输出也比较平稳有力,超车的时候感觉最明显。脚尖一点,车子就飙出去了,那种感觉很酸爽。
颜值 | 外观很犀利,越看越好看,尤其是前大灯后尾灯,反正很好看。前脸的运动感充足,车身线条流畅,整体感觉也很沉稳,没有轻浮的感觉。
内饰 | 卡罗拉车内色内部以简洁大气为主,配的内饰漂亮,中控台上的按键功能划分清晰,车内的装饰大多都是软皮的,前排座椅和后排座椅的填充物比较合理,软硬适中,开起车来不会累,坐垫较长也是卡罗拉的优点之一。
空间 | 本人175,车内空间还是棒棒的,座椅调至最低,头部还有一拳多的距离,驾驶位坐垫长度不错,对大腿有很好的支撑,中间地台是全平的,车内宽度不错,就是后备箱小了点,因为蓄电池的原因。不过日常家用还是能够满足的了。
油耗 | 油耗真的很优秀,我自己在市区开的多,油耗是5个油多点,也有人说他4.5个油。高速开的话是4.2个油左右。可能我驾驶习惯没那么好。
点评车型:
2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V
驾驶体验 | 可能是新车的缘故,感觉悬挂有点硬,至少感觉比前几款赢。操控性可以,指向型准确,动力一般,当然超车没问题。
颜值 | 虽然新款出来了,但是现款的外观设计一点都不过时,越看越喜欢
内饰 | 内饰中规中矩,需要后期略改,不改也可以用的很好。新车味道还可以,暴晒几天就基本没有什么味道了
油耗 | 油耗是这车最大特点,市区开一般4.8左右,可能是南宁天气太热开空调多,没有达到大神的4.1
用户1543634537144:麻烦问一下,办下来一共多少吗?
点评车型:
2017款卡罗拉 改款双擎 1.8L E-CVT精英版 国V
购车总价 | 裸车13.5万(指导价优惠1.2万),啥也没送!
因为办了一个居住证(花费2500),加装了一个导航(2000多),全部下来大概16.3万的样子!
同级对比 | 试驾过大众朗逸puls,感觉动力确实不行,内饰也不行,但是朗逸的外观确实好看。
故障吐槽 | 买的时候就图它全球第一销量去的,低故障就是我要的
空间 | 外表看起来确实小了点,不够大气!
但是后排空间坐起来还是可以的,最大的缺点:
后备箱是真的小,不过我不放东西,暂时还行
驾驶体验 | 红绿灯排第一个的话,我起步都秒杀其他车的?
油耗 | 3500公里后,室内油耗是5.1个左右,反正一个月加油500左右,大概每个月不到1000公里吧
总体:
是人生第一台车,开过其他的车,我还是觉得我自己的最好!
爱丽丝ALICEl:哪里的,怎么会优惠这么多,我们这里双擎版都没优惠
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版
购车总价 | 14万
故障吐槽 | 在高速行驶的时候候的输出有点稍显不足,后期有点吃了,每次启动的时候,发动机的声音比较大
空间 | 空间感觉一家人坐还是比较满意的,5个人也不算很挤,就是头部空间稍微压抑了一些。坐还是能坐的 比较是紧凑型的
小冰:该车性能非常不错,cvt变速箱节油性好,车子保有量大,性价比较高
叶子默:挺好的,经典好车了
点评车型:
2017款卡罗拉 改款 1.6L S-CVT GL 国V
油耗高速四角不到。
买车优惠只有5000。
隔音不好,胎躁大
空间还可以,挺大的
配置太低了。
内饰一般
用户104216347060:性能稳定!不错!
萌妹子评车:不错!我好多同事都买了
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版 国V
1.2T的油耗市区9个油,高速6个油,现在跑了3000多公里,驾驶感受很舒适,动力很足,超车很迅速,冷车水温没起来需要跑一会儿,水温升起来很快,新车味道很重,呛人。
用户4824618548829:最近发现这个车跑高速很牛,方向盘内个稳啊,跑个120轻轻扶住就好,主要感受来自出租车跑了60以后我就得俩手抓方向盘,一对比这家伙还是丰田牛,咱也没开过好车,感觉这个丰田十来万的车已经很不错了。油耗还是6.5左右,快7000公里了,最近也没咋开,路况好没车情况下红绿灯我站第一个一起步后面的车只能看到我的尾灯,这个车的价值主要体现在速度高的时候,动力啊油耗啊都挺棒的,有机会打开窗户多通风,味道还是有点不好闻。
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i智辉版 国V
购车总价 | 13.8,被4s欺负了,凑活吧
同级对比 | 动力可以
空间 | 够用
油耗 | 1000公里7.3
颜值 | 帅
内饰 | 还可以
驾驶体验 | 舒服
保养维护 | 没开始
故障吐槽 | 漆薄
点评车型:
2018款卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版 国V
购车总价 | 130000,送贴膜,坐垫,脚垫,改皮座椅,中控屏,行车记录仪。
同级对比 | 配置低,漆太薄,也不怎么省油,没什么优点,也没什么太大的缺点。
空间 | 还不错,后排空间挺好,不挤
驾驶体验 | 较平顺,1.2t动力还可以,有运动模式
颜值 | 还可以
内饰 | 一般
油耗 | 7.3
点评车型:
2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i
油耗低,空间好,实用,好驾驶。内饰一般。新车开了两年没什么故障。保养贵了点,第一年去4s店保花了800多元。
口袋忍者:不错可以尝试买着开
萌妹子评车:挺好的,经典好车了
点评车型:
2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i真皮版
#油耗满意 卡罗拉 2017款1.2T排量 市区平均油耗8.0长途平均油耗6点多 耗油量很满意
#外观好看 整体线条流畅 大灯和尾灯形状很喜欢外观给满分
#乘坐空间出色 主驾驶和副驾驶座位很舒服后排座位宽度很好一点都不窝腿还有一个很人性的设计中间位置可以拉下来放些日常用品 这个价位非常满意
点评车型:
2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i
#外观好看
#油耗满意
#隔音不行
小卡已经开了一年半了,起初购买时候定位就是家用代步车外观方面改款以后更加运动年轻化尤其是采用了丰田最新家族式设计语言整个前脸确实比老款好看很多,流畅的线条各个角度看确实不错,既然定位是代步车就要谈到最关键的问题油耗,大家也可能最关心的就是这个问题其实油耗是根据你的路况以及天气都有直接关系的市内堵车一般在7个油左右高速上甚至5个多油就可以下来了相对于同等级别车辆卡罗拉还是比较省油,毕竟说起卡罗拉那就是耐用、省油的代名词,车无完车丰田一贯的做法就是减配用料单薄车身钣金、包括前后杠那真的是一个薄所以间接的也造成了隔音不好市内开好一点,高速上速度上100以后风声真的特别大听的心烦,但是作为代步车还是不错的
#油耗满意 一次加油一百元来回跑二百公里多。
#后排空间宽敞 中间坐人不挤。
#胎噪太大 这个真的无法给赞。
#悬架减震较硬 前排还好,后排的肝都能颠出来。
#乘坐空间出色 开惯了卡罗拉回头去开岳父的福克斯,发现卡罗拉的驾乘空间真的很宽敞,让人不拘谨。相比下福克斯的空间跟小了一圈似的。
听说取这个名字会火:我300的油就跑600多公里,经常上下班,三公里有两个红绿灯,正常么,同车型