【购车经历】
21年8月就想拥有属于自己的的车,那个时候老是租🐶动云的车,真坑,车坏了,叫我自己修,修好了报销,结果什么毛都没有,投诉也没有用
所以下定决心要买车
然后就想着买保值,省油的车
就想到了卡罗拉
前前后后就看了2家4儿子店,第一次去店里,销售当我是水鱼,全部下来说要,13.5万,还没有试驾驶,我马上走人,然后在懂车帝查询人家购车的价格,基本上在12万多一点,心里有了价,就去了另外一家,先试驾了,在说的价格,所以兄弟们提车还是多看几家店哦!
【提车价格】价格就是10.2万,加购置税,加上牌,服务费,保险一共是12万
我是首付5万贷7万,3年,利息要6300
相当于全部下来是12.63万
送了行车记录仪,倒车雷达,真皮座椅,全车防爆膜。6次机油,
【亮点配置】
高速上有定速巡航,配置自动驻车,碰撞预警,车道偏离预警。安全气囊配置也多非常适合新手。
【驾驶感受】
软弱无力,加速慢。小马拉大车。真的是马路三大妈,但挺静音的,说实话。这个发动机噪声我很满意。
【油耗】
油耗一点都不省油。谁在跟我提保值省油?打断他狗腿。
在佛山非上班高峰期,不开空调大概百公里6.5升,开空调要7个油,红绿灯多甚至到8个油
高速开空调在6个油这样子
广州下班高峰期开空调要14.7个油
综合所述,一点都不省油。
其实也有省油的方法。就是做三大妈
我在老家去县城晚上无聊慢慢开,时速在百公里50到60,开了30多公里,综合油耗4.2个油。
要想省油。只能做大妈。
【维修成本】
现在才做完了首保,是免费的,要付款的保养还没有做过
【最不满意】
一点都不省油,也非常不保值
头条用户:保值率确实低,我去年买的亚洲狮,今年亏了2w,是新车亏2w丰田的车价要崩了
Tl9980:你这个油耗还不叫省油,你叫其他车怎么敢开口?
市区拥堵是个车都费油啊
肯定v度:这车停的牛
卡罗拉的标签,是经济、耐久、可靠的产品口碑
外观:外观满意,大气舒展,低调不张扬,又有自己独特的个性。
内饰:内饰和上一代相比有很大提升,座椅柔软舒适,中控屏幕也没有像上一代看着那么突兀,也就是相当于一块安卓版的平板电脑(上一代像是汽配城风格)。整体内饰偏偏偏向科技感了,
空间:方面还是挺不错的,很够用。满足家用满载也不会觉得很拥挤压抑。同级别里算是很不错的空间利用率
配置:低配居然也有非常高的基础配置,配置很丰富,全速自适应巡航、胎压监测、电子手刹、上坡辅助算是比较齐全的了。全系标配L2级自动驾驶核心功能,其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。不过卤素灯不得不吐槽,掉了很多档次,这点应该是标配也能保证夜晚行车安全。
动力:1.2T的发动机动力还是足够家用的,只是这个排量高速后半段加速略显费劲,喜欢大脚油门追求快感的朋友要失望了,把他当做买菜用足够了。
操控:整体操控也很平稳,跑起来吸在地上的感觉。过弯什么的基本感觉不到车的侧倾…转向也比较精准没有什么虚位,日本车的换挡很平顺,基本感觉不到换挡的顿挫感
油耗:油耗取决于个人使用情况吧,高速5.3-5.8个油之间,市区8.2-8.6个油
舒适性:自己开的话感觉很好啊,路面不好的话也不会说特别地颠簸,座椅很柔软坐着的话比较舒服,滤震还行,高速120也不会飘。
总体来说这是一辆能让你省心省力的车,市场保有量大,维修便宜又保值,无愧一代神车。
丰田卡罗拉作为一款A级家用轿车,其主打的就是日常家用代步,且卡罗拉的销量一直也都在前10之内,不拔尖却也没落后,今天正好去4S店里试驾了一下这款车。
优点:1、配置高,配备有:全速自适应巡航系统、被动安全智能防护系统、自动驻车、全车配备8个安全气囊等等,这些配置超越了大部分同级车型。2、底盘稳,这一代卡罗拉是基于丰田TNGA架构打造的,采用了前后独立悬架,在试驾过程中,经过减速带或坑洼路面时的虑震效果不错,转向也比较精准,基本能做到“指哪打哪”。3、油耗低,我试驾的这台卡罗拉是1.2T版本的车型,由于在试驾时我们进行了激烈驾驶测试,仪表盘显示的油耗在7.5L,稍高一些,如果正常行驶油耗应该会在6.5L左右,还算省油。不过之前听说的卡罗拉低速顿挫和变速箱异响的问题,在我试驾过程中没有感觉到。
缺点:1、噪音大,在试驾过程中,当速度提升到60迈以上的时候,车内的胎噪和风噪声音就比较大了。2、刹车软,刹车时需要踩下去三分之一才能感觉到车辆制动,初接触这款车的朋友,需要特别注意一下。3、内饰平庸,卡罗拉的内饰设计过于简约了,中控台凸显出的一块触控屏,还带着一个大黑边框,显得太掉价了。4、后排空间小,我是175cm的身高,坐到后排时已经快要挨到车顶了,比较压抑。
总体来说:
卡罗拉车型亮点突出,缺点也有不少,算是中规中矩的一款车,比较注重车辆配置的,可以选择入手这款车。
之前开的是马自达3星骋1.6手动挡, 陪伴了我5年整,没有任何毛病,车况超级好,由于是手动挡,后来置换了卡罗拉, 说说卡罗拉的感受,配置高,但是内饰真的是塑料感比较强,动力比我之前的马自达好一些,自适应巡航真不错,太方便了,车机系统一般,不过我也就是听听歌,打电话,导航我都是用手机,更方便,反正整体还是不错的,好开就行了,现在行驶了500公里,油耗8.5,不知道能不能低了,总体感觉不错! 很久以前以前开过卡罗拉,质量还是可靠的,
66666666666max:请问你的真皮方向盘和真皮座椅是哪里加装的?什么价?
屁总说:超级白?
驾驶平顺温和,配置齐全,油耗不高,内饰一般,动力适中,价格适中,外观大气,动力满足居家要求,操控功能完备,驾驶平稳,内饰一般,空间无亮点,整体驾驶舒适型优良,适合家庭使用
在2020年汽车销量榜前十位的车有一半是紧凑型轿车,可见这个级别的轿车在老百姓心中的需求,这里面卖的好的不乏轩逸、朗逸、速腾、卡罗拉等我们最为熟悉不过的车了。说起卡罗拉,它在全球的销量已经超过了4900万辆。卡罗拉能成为全球车型也不乏没有理由,现款在售的卡罗拉采用才丰田家族最新的TNGA架构,外观方面卡罗拉相比上一代车型来说变得更加年轻运动,车头线条犀利。车身尺寸方面卡罗拉的轴距已经达到了2700mm,这在同级别当中也不落下风,很好的保证了后排乘客的腿部空间。内饰层面,卡罗拉可以说在往科技时尚的方向走着,同样配置上它的表现也能令人满意,主动刹车、车道偏离预警系统、自适应巡航和膝部气囊都是全系标配,这在同级当中还是很有竞争力的。动力方面,在1.8L混动、1.2T和1.5L中,小编最为推荐1.2T CVT的组合,如果家用这个级别卡罗拉是个相当不错的选择。
在家用轿车之列,刚在去年迎来第12代车型的“销量大亨”卡罗拉是不错的选择。
作为丰田TNGA架构下的一款重磅车型,第12代卡罗拉外观和尺寸都更偏向运动风格,整体造型更加年轻时尚。内饰也采用了全新的设计,加上大量软质材料和缝线工艺修饰,精致感有所提高。配置方面,悬浮式中控屏替代了老款的嵌入式,智能驾驶辅助系统和基本的科技性配置也都有配备。
总的来说,第12代卡罗拉不仅提升了外观以及内饰精致感,在配置上的升级也算诚意十足,对于刚结婚又有一定经济压力的年轻夫妇而言,值得一看。