丰田汽车一直以出色的质量立足于国内市场,哪怕价格较高的车型销量也非常好。我们这些年维修过很多的丰田汽车,发现电子故障比较多。客户这款车是丰田汉兰达,客户反映的问题是,车辆刹车时会有异响出现。首先检查机箱外观,查看发动机左前角是否有轻微划痕,卸下发动机下保护板后,发现一个小石头在其中滚动,卸下石头后拧紧机箱螺丝,检查相关部件是否不变形,是否有划痕。即使重新安装保护板后试运行,异常噪音障碍仍然存在。也就是说,低速时排气量会随着时间、阀门关闭,在二手中打开内部阀门,以便在发动机高速运行时减少背压。拆卸后,该排气管分为两层,内侧几乎与外层碰撞时发动机排气量大,由该内管振动引起接头,焊接固定三点后试车接头消失,解决问题。
这款车动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为220匹,最大扭矩为350Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。,日常使用还是挺轻松的,尤其是城市驾驶,这就足够了,但是高转速下,这台发动机缺乏爆发,上了高速之后基本就靠大油门降挡来把速度往上顶。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架。无论是平时过坎还是跑跑烂路,悬架滤振性都很出色,坐在车内会觉得车子行驶得非常温和,它就像是一位与世无争的佛系中年人,只会让你觉得踏实,不外露任何带棱角的个性。
内饰方面,内饰还算略带些时尚和豪华的气息,相对于其他同级别的车型,这样的内饰明显是比较落伍了。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为700元左右。
总的来说,它没有强劲的动力也没有豪华的内饰,却拥有这个级别其它车型难以复制的中年感,又自带返璞归真的属性,以务实俘获人心。
目前汉兰达在售车型为18款,有许多小的改动,比如它的前脸明显不同进气格栅造型相对来说比原来的尺寸要大了,视觉冲击感更强。它较为长的车身车宽车高和轴距在同款车型中优势明显。内部空间一直是汉兰达比较引以为豪的。特别是在后备箱的设计上因为少了两个座位所以显得非常的宽松。内饰方面全系列标配多功能方向盘但是唯一遗憾的就是方向盘没有真皮包裹,稍微显得有点美中不足。车辆悬挂系统较老款来说没有太大改变,还是那种基本的老样子所以也没有太大亮点,可以说这方面中轨中距满足使用但并不突出。此款车型搭配的是2.0T涡轮增压发动机大功率220马力,最大扭矩350牛米,这款发动机并不是在同级别中有优势的一款发动机,但是他在丰田车系中属于那种可靠性高稳定性强的一款发动机,一直延续丰田发动机的优良性能。这款车总之是居家旅行用车的首选。汉兰达它的整车有几个比较常见的故障,第一就是它的刹车偏软在你日常使用中你要去慢慢的适应,其次它的变速箱顿挫,所以换油周期必须要提前一般建议2~3万公里更换,机油可以选择厂家规定的0W-20型号。常规保养大概五六百块钱就可以,特定公里数的深化保养费用2400元左右,包含必须的油水。根据维修历史总结,此车容易产生变速箱顿挫,这个主要是变速箱阀体故障导致,处理方法为更换阀体总成,产生原因多由暴力驾驶和保养不及时导致,所以这两点尽量避免。
用户3811000479987:陈师傅您好,卡罗拉三万公里保养需要维护哪些项目,金额大概多少?
1. 一谈及到中型SUV就不得不说这个级别的销量王者,汉兰达真的是神一般的存在。从09年上市到现在,这款车一直处于不愁卖的状态,甚至还有一车难求的状态。目前在售的21款全系使用的是一台2.0T的发动机搭配6AT的变速箱。最大马力220匹,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。
2. 汉兰达最拿得出手的地方就是他的空间表现了,首先是乘坐空间很够用,第一排和第二排的腿部空间和头部空间都很够用,第三排的空间相比同级别的其他车型来说算是空间比较理想的,而且座椅的柔软程度也可以。再者就是它储物空间,首创的中控大长条储物槽从中控部分一直延伸到副驾驶,能够放不少零碎的东西。中控的扶手箱容积更是大到惊人,我的手臂都能完全放到里边。还有就是即使第三排一边也配备了两个杯架。这款车的行车质感也是不错的,底盘比较有韧性,避震效果也不错,很符合家用车的定位。内饰的质感差一点,整体感觉内饰的塑料感很强,而且在一些细节的处理感觉比较粗糙。
3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是10000公里需要更换机油机滤,前两次保养都是免费的。之后的保养间隔是10000公里,小保养的价格在1000元左右,大保养在2000元左右,总的来说汉兰达的保养费用还算是比较中规中矩的。
4. 前段时间一个客户的15款汉兰达跑了接近10万公里之后,发现有漏油现象,经检查后确定是后曲轴油封漏油,这也算是是汉兰达的一个通病,因为听过许多车主反映有这个问题。由于换油封的话还是比较麻烦的,需要抬发动机,所以在4S店内更换算是工时费差不多要3000元左右。
5. 总体来说汉兰达是一款整体素质还不错的车,毕竟它的销量还是能一定程度的说明一些问题的。而且这款车的保值率非常高,基本开个一两年不会赔什么钱。
1.汉兰达作为家用SUV车型的代表车型,自从第一代上市以来就一直很受市场认可,不论是在中国还是美国都拥有非常不错的销量。这一代车型目前全系都是2.0T的发动机,220马力带动这台SUV虽然说不上动力很强,但是满足日常的家用需求还是绰绰有余的。
2汉兰达的这台2.0T发动机代号8AR,动力参数算是比较不错的,而且我在日常的工作中也基本没遇到过什么问题,整体的稳定性还是非常不错的。搭配的6AT变速箱也算是中规中矩,整体的平顺性和稳定性都不错,没有遇见过反映换挡顿挫和变速箱故障的。
3.汉兰达的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后E型多连杆,整体的调校就是日系车一贯的比较偏向舒适稳重的风格,虽然整体来说的给乘客和驾驶员的感受都比较好,但是唯独就是整台车的底盘质感稍微差一点,缺少了一份厚重感和高级感。
4.可能是汉兰达别的方面都没有太突出的问题,异响问题就成为了汉兰达最令人闹心的问题了。主要的就是内饰的异响,中控台和车门饰板的异响是最常见的,主要问题就是广丰的装配工艺和用料不到位,我们售后的做法就是拆卸调整和在接缝处添加缓冲材料,可以在很大程度上缓解异响的情况。再有就是一些细节设计的不合理造成的异响,比如后排安全带卡扣与内饰板碰撞造成的异响,可以通过固定安全带卡扣解决问题。
5.汉兰达的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,由于官方要求每次保养都要对制动液进行更换,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换空调滤芯和空滤的价格在1300元左右。丰田作为一个非豪华品牌,汉兰达保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,整体来说后期使用费用算是比较高的水准。
6汉兰达虽然是家用SUV的标杆车型,拥有空间大,稳定性好,保值率高等等优势,不过内饰质感一般,异响存在的数量较多,后期保养费用较高等问题也说明了汉兰达并不是那么完美,不过也还算是符合汉兰达的口碑的,如果你需要的是一台空间大的家用SUV,汉兰达还是值得考虑的。
1预算三十万左右,想选择一部空间大保值的家用七座SUV,那么丰田汉兰达肯定会进入你的备选清单。汉兰达09年进入中国市场,这十几年的表现还是非常不错的,加价提车更是成了常态。
2汉兰达的空间表现在同级别中还是有着比较大的优势的,七座大空间满足一般的家庭使用应该绰绰有余,并且汉兰达优秀的储物空间也成了不少车主选择它的主要原因,接触的不少汉兰达车主都是因为汉兰达宽敞的乘坐空间以及优秀的储物空间选择的它。汉兰达的外观相对中庸,属于耐看型,前脸硕大的中网显得豪华感还不错。
3汉兰达的车漆较薄,这也是不少日系车的缺点,在汉兰达身上出现这个问题并不奇怪,不少车主反映车身老是莫名其妙出现一些小划痕,对于这点我们建议贴隐形车衣,隐形车衣能很好的保护车漆。汉兰达的内饰用料也是一个槽点,不少车主反映内饰塑料感太强,这个价位这个内饰质感确实不应该。
4汉兰达自上市以来口碑还是不错的,皮实耐用是不少车主给它的评价,发动机变速箱没有什么特别大面积的通病以及故障,但是经常有车主反映汉兰达原地打方向时会有异响出现,这是由于汉兰达的转向机十字轴出现了问题,汉兰达的十字轴由于本身的设计缺陷,很容易磨损过快,解决方法只有更换新的十字轴。
5汉兰达的保养价格不高,首保在5000公里时进行,需要更换机油机滤,首保是免费的。首保之后每10000公里保养一次,比起同级别一些车型5000公里的保养周期,汉兰达这个保养周期还是属于比较长的。汉兰达每4万公里更换刹车油,空气滤芯空调滤芯,每8万公里需要更换汽油滤芯。小保养价格在800元左右,大保养价格在1700元左右。
6空间大保值率高,如果你家里人比较多,并且你对车辆耐久性有需求,那么汉兰达肯定是个不错的选择。
1. 说起丰田汉兰达,每个人都能说出它一堆的缺点。做工一般,配置低,价格高,但同样无法否认的是它的销量,每隔一段时间就会有一个新的挑战者试图挑战汉兰达的地位,例如福特锐界,别克昂科旗等,但还是汉兰达笑到了最后。归根结底一个是汉兰达的空间表现不错,7座的空间用来短途应急使用也是绰绰有余,另一个就是汉兰达的认可度很不错,质量稳定,开起来省心,而且保值率也是偏上的水平。现款汉兰达只有一款2.0T的发动机,虽然有5座版本,但是选购7座版本的消费者会更多一些。
2. 很多人都说丰田车开不坏,一点问题都不会有。其实不然,每辆车都或多或少的会有小毛病。汉兰达一个容易出现的问题就是天窗异响,不过我们检查之后确定不是大问题,不需要拆卸下来进行维修,把天窗轨道清理一下,另外再抹一点油就可以解决了,部分车友一年后反馈又出现了异响,再次用这种方法处理就行了。汉兰达的变速箱偶尔也会出现顿挫,车主说更换变速箱油后,这种情况也没有消失。我们用检查了变速箱之后,确定零部件一切正常,之后尝试用电脑重置变速箱程序,这个问题也就解决了。
3. 汉兰达这款车型按照官方推荐每10000KM保养一次即可,每次小保养更换发动机机油,机油滤清器,检查制动液,配件费加上工时费大概是1000元。在20000KM时进行第一次大保养,更换发动机机油以及三滤,价格大概是1300元。价格虽然不便宜,但不像其他日系车型一样,需要每5000KM就保养一次,还算是省心。
4. 如果只是用来家用,空间大,认可度高都是汉兰达的优势。只不过现款在售的汉兰达上市时间也实在是有点长了,如果不是急需用车,还是建议等一等马上到来的新一代汉兰达。
通吃岛主:我锐界基础保养免费……
我的饭碗里:小保养买套餐四百多一次,长沙这边
客户这台汉兰达搭载了丰田代号为8AR的2.0T涡轮增压发动机,能输出220马力,350牛米的最大扭矩。对于一台2吨重的SUV来说,这个动力只算够用。
客户这次来是因为车辆在行驶烂路时,天窗有咯吱咯吱的异响传出,经过检查发现是天窗与滑轨连接处发出的异响,发现有很多灰尘进入到了天窗的滑轨里,阻碍了天窗滑轨的运行,这也是异响的主要原因。据客户回忆是又一次开车回家后,天窗没关,再次用车时才发现。我们为客户清理干净滑轨里的灰尘后,又重新涂抹了防尘润滑脂。经过再次检查并没有听到异响,问题得到了解决。建议大家在北方的春天时,尽量少开天窗或者注意天窗的灰尘,因为灰尘不仅会阻碍天窗得正常归位也会堵塞天窗的排水道导致车内漏水。
汉兰达的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂的配置,整体悬架调教也是偏软,在路况有些颠簸时,悬挂能很好的过滤掉来自路面的震动,乘坐感觉比较舒服。而且因为汉兰达的底盘离地间隙较高,在非铺装路面也有良好的通过性。
内饰方面,汉兰达的内饰显中庸,整体储物空间较为丰富,较长的储物条,使用方便。乘坐空间也比较充裕,但是第三排座椅短途使用还可以,长途乘坐还是会很累。
根据汉兰达的官方保养手册,小保养的周期为10000公里,主要保养项目是更换机油和机油滤清器,加上工时费的价格大概在650元左右。大保养的区间为40000公里,主要是更换刹车油,进气空滤,空调滤芯,机油机滤的等,加上工时费的价格大约在1300元左右。
总的来说,故障率低,皮实耐用是汉兰达的代名词,而且它的保值率很高。如果预算够的话,同级别选汉兰达是没错的。