点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4分“优秀”

汉兰达这第四代新款是混动的，之前的老款是纯油的，开的挺舒服，所以再买车还是买了同款，是四驱尊贵版，感觉比之前的小了一些，自己感觉哈，其他的就是辅助驾驶比原来好了，电动尾门，抬头显示，用车机的导航抬头显示也会有地图，这个真的很不错，车机是连着蓝牙比较多，我真款没有carplay，自己加装的360，也算将就，毕竟车体大一点，停车窄的地方方便一些，没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷，还好有座椅加热，北京这边早晚高峰出行堵车，所以没有机会好好试试新车的各项性能，目前是7.8个油，我开车也是从来不看油，2+3+2的结构，家庭用车还挺方便，常用七座的话，这车不建议，空间没那么大，不常用七座可以，我是工作商务➕自己家用，总体来说车不错，我老婆很喜欢，自己是开什么车都一样，

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4分“优秀”

本人80后，快奔四的中年大叔。纠结过q5l40豪华，品牌好点，驾驶质感也好。考虑到用车成本，工作对汽车品牌也没什么高要求，甚至还需要低调点；家里六口人，偶尔会需要一起出行，六座七座还是合适点；还有就是颗粒捕捉器的顾虑，最终还是多花了一万多块钱订了汉兰达四驱尊贵。 谈下大家关心的价格，618订车的，裸车32.98，保险6200，购置税29000左右，加了精品2000（脚垫，360，太阳膜、固定踏板、行车记录仪），全款落地价是368190。四儿子送的360虽然清晰点，但是到车影像没有之前的好用，也没有窄道模式，所以不建议大家加装。 【空间表现】 符合预期，偶尔使用第三排够用了； 【舒适性】 噪音有点大，其它还好； 【第三排空间】 偶尔使用也是一个小朋友在后面睡觉，够用。 【最不满意】 噪音偏大，装配工艺比较差，比如第一排中间扶手箱缝隙太大。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.57分“良好”

只能当个工具车用，车机大家懂的都懂，内饰也没啥，基本上都是塑料，该有的功能有是有了，但是360仿佛是30万像素的渣画质… 这个车是我爸妈给我的嫁妆，当时40万的预算实在是不知道买什么，想着买个这可以开很久，而且能装（单位一过节就发米面油一装一后备箱），过年带我爸妈他爸妈出去玩一个车坐下了，将来有小孩也比较宽敞，我坐副驾的时候腿基本可以伸直（我168）。反正当个工具车没毛病，也没什么心思装饰或者给车贴膜之类的了。 开车的时候的确没啥毛病，起步很静音而且很顺滑是真的，开起来很流畅也是真的（可能也和驾驶习惯有关） 但是车机功能实在是不太行，现在车机对于我来说只是一个用蓝牙连接外放音乐的音响罢了（好歹顶配有JBL音响） 导航是百度地图，说实话真的不太智能，大马路上走的好好的突然跳定位，就离谱，非常影响驾驶。而且车机限流量，第二年流量包也特别贵，毫无性价比。 油耗真的不高，我油耗高纯属因为每天通勤5公里堵车开25分钟……就这油耗也才8个多。我是加95汽油，因为单位有加油补贴花不掉…🥲

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.29分“优秀”

提车一个多月了，总体效果还行。 下面说有几个缺点要说一下。 1.发动机声音确实能明显听到，而且前排震动感明显，特别是深踩油门的时候，不过用电机的时候就基本没什么声音，但是不知道什么时候用电机什么时候用发动机（应该是低速行驶才使用电机），希望厂家能改进发动机噪音跟震动感就能加分了！ 2.车机启动时，反应有点迟钝，要等好几分钟才能使用。 3.车的内饰虽然比第三代好很多了，但是用料算不上好，也就勉强能说的过去，对比同级别的车或者是30万左右的国产车的配置加内饰，那根本就没法比。 4.第三排座椅空间还是不敢恭维，也就是应急用或者小朋友坐就可以，成年人长时间坐还是不行的。 下面说一下优点。 1.音响音质不错，听起来很舒服，其实声音开稍微大点就可以掩盖发动机的声音，这也算是自我心理安慰吧！ 2.虑震性挺好的，车内空间够大！ 总体来说这个车算是比较均衡，缺点突出，优点也明显！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

4.8分“优秀”

6月定的最低配汉兰达，五座版的，10月中回来的。之前家里有混动车，所以对丰田混动车比较信任，车回来开了一段时间，感觉还是可以的。1.动力方面，感觉足够用，加速也比较平和。开着给我感觉比较安逸。2.空间是真大啊，二排也很宽，尤其是五座的话，后面空间很大。买的时候也考虑过七座，但是想了一下觉得七座还是用的少，如果真的刚需就买塞纳了，而且看了下第三排的空间太小了，所以就锁定五座。3.配置方面，低配的确是低，没有雷达和影像，也没有屁屁加热，不过我觉得我需要的基本都有，而且打算后期加装360，踏板，前后杠，还有屁屁加热。4操控方面，讲真好开，没有虚位，很精准。之前看到有人说噪音大，个人感觉是因为混动的缘故，有时候太安静了，声音比较明显。我是可以接受。ps：很讨厌ssss店的各种霸王条款，什么必须上全险，不过我出门就退了，重新上了保险。加➕➕➕➕➕➕自己网上买了原车影像120人民币雷达1150人民币，影像很便宜，其实就是一个摄像头，直接安装到车就OK，在原车自带屏幕显示，和高配效果差不多

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.21分“优秀”

今年4月喜提大白，很久没来懂车帝了，今日一时兴起些，写一下用车感受。这半年经历了很多，风里来雨里去，感谢大白的陪伴。6000公里总体感觉还是不错的。 【空间表现】 大白的空间自我感觉还可以。毕竟家庭身份是司机，前后搬过两次家，感觉空间很大。后排感受亲戚、同事都说还行，第三排父母坐过，觉得还凑合。没装踏板，上下车还是有点吃力。 【舒适性】 自我感觉还行，就是我主驾的米白大沙发1000公里就有点褶皱了，现在已经有些发黑。看来还是要经常打理。 【驾驶感受】 行车感受就我个人而言，开起来还是很舒服的。网上说动力弱的我只能说见仁见智吧。毕竟我开车比较佛系，急加速很少，不过急刹倒是经常踩。 【油耗】 油耗的话，800到1000公里一箱油我觉得挺实惠的。毕竟7个左右的油耗那么大的车。也是我买大白的主要原因。 【最不满意】 要说大白的缺点的话，最让我在意的可能是车上的异味了吧。用车至今都还残留新车的味道。 【总结】 所有车都有优缺点，就看你在意什么。我买车在意的就是耐用性、保值、油耗。或许你会说她动力弱、内饰差、塑料感强。但是我觉得买车就像谈恋爱，你喜欢他就要看到他的优点，包容她的缺点。毕竟这个世界上没有完美的车，也没有完美的人。 希望我的评价能够帮到你们。 最后附上两张张停在小区的新车一血。至今还没找到肇事者。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4分“优秀”

1.动力和操控： 城市驾驶，这么大的车我觉得可以了，当然操控灵活性不如另一辆xc40和之前的福克斯，小车车身短肯定灵活。汉兰达起步灵敏刹车这些都挺好用，高速120走起来也挺稳，就是速度快的时候，稍激烈点并线的话，你能感受到一点类似甩尾的感觉，就是开小车一般不会有。这个车对乘坐人员比较友好！下面说。 急加速确实发动机声音大，双擎就这个德行。跟10几万车的隔音差不多。 至于上坡，铺装路面不可能遇到问题，好歹4驱。如果真有难走的路，我估计我那个xc40能比它强点，但是估计强的有限吧。 2.乘坐舒适性： 第三排肯定是应急，一般我也不用。第二排可以前后调节，靠背角度也可以调节，普通身高人群乘坐还是很舒适的，ECVT平顺，比较适合拖家带口的旅行。 3.油耗： 坐标北京，92号油，目前1万多公里，平均7.1。冬天一般高些，在7.5-8之间。这个车就随便开吧。省油也省不了多少钱，好处是，加满油可以跑800多公里，出去玩能降低加油频率减少潜在的排队和风险，省事。 4.品控： 风噪噪音控制的不好，毕竟也30多万的车。希望能改进。换了机脚，震动其实没那么大。后视镜的响声也有点，不过家里另一个车也有。其他的，就是中控大屏时不时自动放音乐，比较讨厌。别的暂时还好。没啥大问题了。 总之，家用可以，买不买看个人喜好了。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.07分“优秀”

【隔音升级】4门子隔音做上。前排门窗换陆放的多层夹胶静音款的玻璃。总体感觉非常不错。风噪音小了一半多感觉。大汉做下隔音舒服了很多，不得不说要体验好还得后期加装下。 【驾驶感受】行驶了5000公里，整体来说确实不错，点火起步真的是安静，0-60码加速真的是快，目前油耗基本上是百公里5.5个油，一箱油开到油量报警差不多900公里的样子，高速上的油耗感觉比平时的油耗略高一点，高速上跑到140码很稳，这车也不是说没缺点，1.急加速确实噪音有点大 ，不过一般都放着音乐，有JBL音响，开车的时候不听听音乐感觉对不起这音响。2.车机系统还有待提高，无法连接苹果手机。3.油漆是真的太薄 4.塑料感太强了 5.第二排桌椅滑道保护盖 在将座椅挪到前面时老掉下来，下次去4儿子店弄一下5.锁车时后视镜有异响 缺点暂时想到这么多。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.86分“良好”

【购车经历】 7月4号4下定，10月22号车到店，30日提车。也算盲定了。 等车也不算心急，毕竟有车开。 换车的理由，完全没有对原CX-5有什么不满意，只是换了。订车当天也算冲动消费了。 【驾驶感受】 后续陆续看别人的评价，觉得都说的是主管感受，比如发动机介入时噪音大。 今天上手开了100公里左右，有这种情况，但觉得没什么，完全可以接受。 整体底盘感受，加速能力，油门响应，隔音等，我不是专业的，也做不出什么准确的描述，虽然我也算老司机了，第三辆车，24万公里的驾驶经验。总结就一句话，这价格，不后悔。 【油耗】 意料之中，但也惊喜有余，表显6L/100km。 不吹不黑，这样的能耗下降技术，才是真技术，真节能，比有些打着新能源的车要实在的多。电也是要有碳排放的。 【最不满意】 座椅吧，偏硬。纯粹个人感觉，比对的也是原来的CX-5。 【提车价格】 原价，全款，店内保险，没其他额外费用，旧车置换了，送了包牌手续。 【最后的最后】 还是要感谢CX-5，带我天南海北的到处跑，没有出一次问题，愿他在下任车主那好运。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.9分“良好”

【空间表现】 真不愧是空间魔术师，大五座情况下载物空间无敌大，还有不得不说的扶手箱，真的是感觉都可以丢一个车载冰箱进去了。 【第三排空间】 腿部空间很拘谨，头部空间也不高 【驾驶感受】 发动乃至起步都是纯电车的感觉，但是一旦发动机介入就好像在开一辆二十年前的车，尤其是上了高速，发动机声音、胎噪接踵而来，不像是三十几个买的车。还有刹车踏板太过灵敏脚感很硬，在等红绿灯的时候，不按电子手刹的话一直踩刹车踏板脚真的会很累。还有就是引擎盖的设计在车下看上去真的很好看，但是自己坐上驾驶位置，引擎盖的凸起真的非常遮挡视线。 【舒适性】 舒适性还不错，驾驶位的电动座椅还不错，可惜没有座椅通风，座椅的包裹感觉个人也觉得比较对得起这个价格。 【提车价格】 个人是原价购入的，加上保险买了5490和税29000

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.6分“优秀”

汉兰达，我梦寐以求的车，从汉兰达2013年改款之后，每年都去车展看，那时从一个孤家寡人，到现在有一个1岁孩子的家庭，终于实现了梦想，提了我心心念念的汉兰达，价位是4S店里，下载的丰田APP官网下单，价位无优惠，我选白色珍珠漆加2Q，裸车35.08W。送了一些不值钱的东西，（行车记录仪，全包围脚垫，储物箱，油拖把），先说说外观：这代改款汉兰达外观时尚年轻，我觉得很喜欢，萝卜白菜各有所爱。机盖腰身的线条，显的车子很肌肉；内饰：我感觉用料一般般，没有看着很高级的感觉，没有那种一眼放光的感受，就是中规中矩。APP上好像有棕色和米色内饰，反正没见过，还要加钱，我选的黑色内饰，所以看着一般般，不高大上；配置：刚开始选的不是顶配，配置不咋滴，那么贵居然没有屁股通风，360环影，最后咬咬牙上了顶配，感觉配置还行吧，够用，就是没有自动感应雨刷。再一个就是网上都吐槽的车机系统，有时候是真卡顿；空间：这一点是汉兰达的优势，尤其是第二排，很宽敞，地面平坦没有凸起，第三排偶尔可以应个急，小孩可以坐，大人长时间坐不舒服，第三排放倒的情况下，后备箱空间很大，经常出门拉个折叠婴儿车；驾驶感受：车辆驾驶很平顺，动力充沛，一切都很好，够用，而且现在的年龄段，已经没有年轻时的冲动，也不会激烈驾驶，所以汉兰达就很好，而且符合家用车的要求。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

外观感觉就是我中意的款型，比第三代年轻犀利；内饰超过我对汉兰达级别的预期，很满意，有较大进步；配置方面反正本人已经够满意了；油耗一级棒，才开300多公里就只有6.5了，实在出乎我的预料，本以为怎么也得7.5以上，意料之外的惊喜，因为我开2011款凯美瑞200G经典纪念版怎么注意都只开到最低9.8，差距太远！一个字，善！虽然我已经20年驾龄了，自认为也早过了头文字D的追风季节，快50岁的我已经深深学会了开车的真谛，欲速则不达这句把正确的开车方式总结地淋漓尽至，古人诚不欺我也！有道是：道路千万条，安全第一条！理性驾车模式下，并没有各种视频与评论中所言的不可接受的发动机异常噪音，我理解都是追求极致性能开汉兰达所得出的结论，但是反过来想想这车并不是性能车，定位不同，只是家庭用车为主兼顾商用接待的城市越野，如果真正理解这句话的话一切都会释然，有几分力，干合适的事，你觉得呢？

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

3.7分“良好”

油耗无敌满意，2.1吨的车，6个油，唯一差强人意的就是噪音，噪音确实有点影响驾驶，特别是热车和急加速的时候，感觉比马自达热车的动静也不成多让， 【空间表现】 巨大，5米车长不是盖的，真的很大，23排放倒搬家拉冰箱都很轻松 【舒适性】 除了噪音，加速品质和底排素质都还不错 【第三排空间】 儿童区，紧急情况短途可以凑合凑合，成人超过半小时就不舒服了 【最不满意】 等车半年，害怕可能会出现的机油乳化和机油增多，暂时我的车还没出现 【油耗】 行驶1000公里了，平均油耗6.2个，单次历史最低油耗4.4，很惊喜，很满意了 【亮点配置】 顶配了，丰田嘛大家都懂的，能不给就不给，丰田就不要谈配置了 【驾驶感受】 有质感，铺装路面的小坑滤振处理的挺好 最近改了前后包围，比之前顺眼了很多

点评车型: 2022款汉兰达 380T 四驱尊贵版 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间非常宽敞 【舒适性】 高速开到120风噪很大。 【购车经历】 看了昂科旗 途昂 蓝山 本打算买昂科旗了。去看了好几次昂科旗准备下手。然后十月份汉兰达就官方降价了。就一直看汉兰达，阴差阳错的就买了汉兰达。 看车之前雷凌置换本来说好六万的。看车没忍住把定金交了，本来置换补贴6000的。二手车评估师看了我交了新车定金又少了我一千，那个购置税又多收了我一千块。后面谈送的东西360行车记录仪全包脚垫。后面要他送固定踏板都不送然后自己又花一千在店里加装。买车千万不要冲动要做好功课。要不就花好多冤枉钱。 【第三排空间】 第三排只适合坐十岁以下的小孩或者短途应急用。 【最不满意】 才开4000千公里的车后轮刹车哪里不知道什么异响。开到坑坑洼洼的地方有降速带就吱吱吱的响。120码左右中控台上面有时候也吱吱响。 【驾驶感受】 比之前那台雷凌真的好太多。一脚油门很容易超车。还有点推背感哈哈?。SUV视野比轿车好多了，长途开车有点累感觉怎么坐都不舒服，没有轿车开起来舒服。 【油耗】 油耗一般，能接受高速八毛左右。市区一块二。这油耗是每次加油算过得来的。 【提车价格】 裸车28万 落地加利息33， 【另外】 4S店的玻璃膜没要，之前老车是店里送的膜开了一年多到处气泡还褪色就不敢要了。 白色加两千 加装踏板一千 车衣七千 前后保险杠忘记多少钱了，装上比之前好看多了。 内饰买了一千多吧！爱折腾 就这样了上图 各位看官轻点喷。文化水平有限。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4分“优秀”

从一月份定车到五月底提车，等待的时间还是比较长的。提车之后整体开起来感觉还不错，车身比较长，现在还在慢慢适应。平时当成五座车型来用，感觉空间还是挺大的，可以储存物品的地方非常多，像前门板和后门，包括中间的扶手，这些地方都可以放很多的东西，空间的确很多，还有第三排放倒后的后备箱空间，非常大，平时装一些东西很实用。操控方面，方向盘轻准快，驾驶感受比较满意，感觉很舒适，开起来也非常的轻，就是有时候发动机声音明显，可能因为起步的时候太安静了对比一下比较明显。新车的味道还是挺大的，进到车里味道很明显，还需要再多晒晒，散散味道。开了几天之后对外观进行了一下简单的改造，对轮毂，中网还有前后包围进行了黑化处理，感觉看起来帅了很多，很满意