锐哥的外观一眼看上去就是惊艳,钻石切割的外观毋庸置疑绝对亮眼。
内饰做工用料也是大厂出品,唯一不满意的就是操控台没用真皮有点遗憾。
配置基本满配,最让我不开心的就是最后为啥不给配上抬头显示,没有HUD很不方便,因为以前的车都有,不习惯??
空间方面可以说不是很大但是绝对够用,值得夸赞的是锐哥的后备箱够大很能装?
续航还是很满意的,高速120驾驶在20多电耗,但是值得提的是在城市正常行驶也就在15.6的电耗,最低跑出过12多的电耗,这可是四驱双电机的电耗,很赞?
锐哥在智能化上感觉一般吧,主要是车机更新慢,有些功能还没开放,希望快快跟进,不过超级辅助驾驶值得称赞,基本可以解放双手,高速利器?
家是感受方便也是很棒的,这么大的车开起来很灵便,特别转弯侧倾基本感觉不到,看来工程师在地盘上下足了功夫,最值得提的是这车的地盘起来很有高级感,不是很软但是也不会很生硬,韧而不硬刚刚好。在走非铺装路最能显出这车的功底,一点颠簸感没有,没有那用拖泥带水,就是舒服高级✌
年后去凯迪店里看了下车,对比了一下别的一些新能源,感觉锐歌确实挺别致的,三月一号喜提LYRIQ锐歌,当时买这个车的主要原因主要是因为外观炫酷,直接戳中了我的审美,大气流畅的前脸设计,仪式感拉满。作为一个10年地产人,同事们大多开的都是BBA,说实话有点审美疲劳了,买了锐歌之后,真的变成了停车场里最靓的仔,瞬间感觉买这款车真的很英明,回头率杠杠的,再也没人说我四十多万买这个是大冤种了,我笑他人看不穿啊。
车子的续航还是很实在的,虽然没去成淄博吃烧烤,但是跑了几趟新密,百公里耗电大概20%左右,续航官标虽然是600多公里,但是这次跑高速测试了下,120定速下 差不多能跑570,这个结果还是很理想的。
上个月4S店又通知可以参加OTA升级了,开心的不得了,新能源车的车机系统重要性不言而喻,当时咨询了下这次升级的主要内容,工作人员详细的讲解了全新一代的超级辅助驾驶系统,作为一个将厘米级高精度地图结合实时摄像头、雷达传感器、实时修正的GPS定位系统做感知加以应用的辅助驾驶技术,super cruise的核心是安全。第一时间把车开到店里升级,体验一把新功能,当初买车的时候就是对于这些理念的认可。升级的过程中还修复了一些之前有的bug,黑屏和车机报错这些问题。瞄了一下师傅手里的单子,升级模块十多项,不过我比较在意的还是360影像和super cruise。升级过程中再次好好研究了一下通告,都说spuer cruise系统可以解放双手,缓解驾驶疲劳,平常都在市区上下班应该没啥机会尝试,升级完上高架感受下自动驾驶和自动变道~再说下这个360影像,虽然SUV的视野是比轿车好些,但是依然是有部分视野盲区,这次的全景影像,确实提高了开车的安全性,就算不是老司机也完全可以驾驭的了这辆车5米的车长了,之前一直是小心翼翼的开车,现在好了,放心多了。
当然也是有些小缺憾的,希望下次更新的时候能把360影像显示出的白边的地方改进下;然后就是倒车预警系统的自动刹车有些敏感了,但凡有人路过就直接制动;还有没有HUD真的不大习惯。
张国荣zzq:这款车造型真的不赖,天幕看起来很霸气。
外观:见到的都说好看
内饰:符合一贯的风格
配置:少HUD,外放电
空间:足够了
续航:能耗比其他电车的低点
智能化:现在一般吧,据说能很美好
驾驶感受:感觉电车里面算最好的吧
奥特能平台支持,三电绝对信得过,造型完美,豪华版的配置足够使用,续航很满意,城市跑不打折,高速上满座,打个八折。
颜值高,路上回头率较高,车辆操控和提速较好,续航较好。车内空间较大。车机有待提高,OTA升级后黑屏没有出现,360能用了,但有白边,略小。自动驻车太灵敏。跑高速时导航有时掉线。总之还算较满意。