在我心目中一辆车,它不仅仅是代步工具,更象征了它的拥有者的性格,是低调内敛还是高调奢华,就看你自己的选择了。我们家的第一辆电车-凯迪拉克锐歌,开了一个多月了,来给它打个分吧~
外观:第一眼就能心动的东西,没道理不去购买。锐歌属于小众又特别的,仪式感的迎宾解锁效果,搭配线条运动感满满的车身,艺术氛围感的内饰、立体环绕的AKG音响、超大的屏幕和全景天窗又配备了电动窗帘。没什么不满意的地方
续航:反向虚标第一车,拿到手到现在,看着续航越开越多(夸夸我优秀的驾驶习惯),常年base在上海,日常上班通勤+江浙沪特种兵,尤其是临近城市来回是根本不需要补能。在之前其实我是很抗拒电车的,续航焦虑症患者就这么被治愈了。
驾驶:我的另一辆油车真的无敌好开,但是锐歌确实也没让我这个挑剔的人失望。底盘调教的很好,开车和坐车都很平稳,不会让人有晕车感,隔音效果也很棒,大风大雨天再也不会觉得害怕了
车机:这个讲道理真的很难评。说实话,挺烂的,好在对我来说不是那么重要。最让我开心的事,新版本终于有网易云了,一整个泪目啊。
用户3719069636345:你告诉我你另一辆啥车
张天天超级晚:这车很好开的,模拟声浪和座位震动预警,很有意思
纳兰筱沐:为啥标着650的续航,实际表显示522,剩下的一百多公里?
1.外观无懈可击,对比一众封闭式前脸和环形大灯,有自己的辨识度和家族特色!特别是升级了前格栅大灯之后,行驶中常亮无敌!
2.美系车空间大,配置高,LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错,充电时候看看电影,有影院的环绕效果。
3.续航市区500~550km妥妥的,高速110acc的话480,电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美,地盘和悬架妥妥天花板!
5.车机拉胯,bug较多,希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送,后续升级了使用后再来评价!
车主权益还是比较实在的,终身保修包括三电和车身。送5年小保养,每个月1200km的里程充电,扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣:45w提的勇士
科怀伦纳德2:朋友你好,我最近也刚提车,跟您咨询一下,前脸模块升级什么流程,问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333:这车最大可惜就是无框车门没了,有无框车门不得狠狠卖爆
买车始于颜值,在路上看到锐歌太好看了,晚上也帅,尤其的格栅流水大灯。7月降价后进店看了几次,也一直关注群里小伙伴的口碑。虽然锐歌第一批提车的问题确实挺多的,但我也特别能理解传统车企转型的难处,尤其是和全球团队做的车机这块。不过因为本人开车更看重驾驶品质,家里那台CT5确实开的非常满意,对智能唯一的诉求就是要有carplay,最好是无线的,自己对凯迪拉克品牌也非常有好感(虽然被高德的信息侮辱了这么多年)。月头看到这次OTA后的锐歌解决了一些核心问题,818的时候我还是下定了。提车一周后整体使用情况比较稳定,网友说的空气刹车按时没有碰到,导航信号漂有,不过我就算现在都油车用的也是carplay,问题不是太大。内饰nappa皮非常好打理,对AKG音响的音质很满意,尤其听高音部分。锐歌整体内饰的精致感还是不错的,我也开过一段时间Tesla Model Y,可以说虽然都是美系理念完全不同,一个走豪华+智能,一个走极致科技+简装修。底盘一如既往的好评,扎实,过减速坎尤其舒服,滤振很不错。目前主要在城市驾驶,整体电耗在17最右。表显很准,让人特别远途踏实。SUPERCRUISE还没机会用,但是我个人只需要ACC搭个手就行,命不敢交给机器?
至于网友们说的新语音,试过了,确实快,快到我蔚来的车主朋友都不敢相信传统车企能到这个水平…
当然也有不满意的点,一个是充电口在前面,停车很不方便,尤其是在上海这种停车位小且紧张的地方;还有一个主要是点还是要回到车机软件,我可以接受功能少不花里胡哨,但不能接受一个好好的8195素质的屏画面能做到这么丑。。。深色的主题还特别容易反光。不知道车机这块到底现在是哪个团队在做,泛亚?百度?上汽还是通用北美…真心建议多听听用户声音,赶紧把这块提升上去
远方与海123:一切挺好,而且价格巨划算,才25
实事求是忠言逆耳:我也刚下定,等待交车,销售说要等一个半月,煎熬。主要是价格相当怀疑人生
强仔很压抑:车机是北美在做,泛亚也左右不了,所以抱怨才这么大。
我昨天在停车场看到一辆大众SUV的充电口竟然是在车头正前方
从今年3月中旬提车到现在,行驶了一万公里出头了,除了日常上下班通勤以外,还去自驾游了几次,现在来写写我的使用感受吧~(认证的时候选错时间了,不知道咋就是新提车的车主了)😂
【续航】这个问题对于我在上海市内上下班通勤来说其实真的不担心,主要是跑了几次自驾游,感觉这个续航还是蛮扎实的!充满电可以直接跑到南京,中间不需要到服务区排队等充电,还是很不错的!根据我的驾驶习惯,现在我表显的续航都快到700KM了,这个确实很惊讶!不晓得后续还可以上涨嘛?
【外观】其实我算得上凯迪的老粉了,之前家里有最早的混动版CT6,还有辆XT4,对于凯迪车子的颜值还是比较认可的。但是直到我看到了锐歌,才知道啥叫做颜值天花板!这个黑暗中的前脸给我的印象实在是太深刻了,直接跟家人商量后就冲动消费了!(当然,颜值使我忽略了很多点哈~😔)
【驾驶感受】这方面的话凯迪还是还是蛮稳的,底盘调教很可以了!之前试驾过ES6,虽然新势力智能性做的真的挺好的,但是在底盘、悬挂上体验起来确实没有锐歌好,这点不吹不黑!另外的话,这车子的NVH也还不错,整体降噪效果很Ok,但是提到智能性我真的也很心累,看到网上有流传近期会再OTA,不晓得会不会在智能语音系统上再提升一下嘞?😂
凯子的第一款电车,买了之后没少跟4S店打交道,但是真的耐不住它颜值高呀~
认真的熊猫WM:请问你提车后的几个月跑了多少次4S呢?
MXMOTO:需要加价?
小阿总007:现在车机升级到2.2了吗?感觉如何
优点:外观很漂亮,空间足够大,内饰也有设计感,有品位。座椅很舒服,按摩腰托加热通风都有,后排带独立空调和座椅加热,全景天窗可开启,acc lcc 主动防撞都有。总之基本该有的功能都有。续航很扎实,充电地图也好用,签约的充电站覆盖面足够了。最要表扬的是机械素质一流,底盘调教很棒,驾驶和动态乘坐体验远超那些所谓带空悬的新势力。
缺点:1是车机。中控大屏硬件到位了,但是车机软件稳定性和健壮性不够,菜单的易用性也不算很到位,总之车机的用户体验需要提升。2. 承诺的功能不能如期交付,确实遗憾。尤其是行车记录仪要年底ota,这个不合理,如果环视影像记录有难度,那厂商可以先提供一个前拍的基础版,满足行车记录的基本要求。
总之,还是基本满意的,车子硬件能力认可的。用户体验还要提升。ps,不是托,有一说一的车主。