点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

3.43分“良好”

首先，外观确实不错，比其他新能源要好看，续航也够真实，女生开很轻松，就是会溜车，而且中控评卡了几次，但是还是优点大于缺点的！

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.57分“良好”

优点：能耗11.6，基本1：1，续航真实。这个级别里，空间大，驾驶品质好。落地5.85，性价比无敌。 缺点：智能化太差了，几乎没有。时速80以上，A柱有明显噪音，音响音质也比较差。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.5分“良好”

整体来说性价比还是挺高的，而且4s店又比较多售后服务能跟上，基本能满足上下班代步的场景。 实用性：功夫牛有安全气囊，而且汽车框架比较大。续航有320km，而且配置有快充。从安全性和实用体验上都不错。偶尔周末去个小短途，车上载上些野餐的工具，收纳空间也是可以应付自如。 经济型：第一次用电池，感觉是真的很香，特别现在油价飞涨，感觉就是买了个理财产品，每天上线班大概25km，大概每1周-2周充电一次，家门口就有个快充点，大概每月充电100块吧，之前每天打车上线基本都要500块，这个就剩了不少钱。 售后服务：吉利的4s店还是比较多，每次保养和有些小问题都可以开过去看，每次都帮你冲满电和洗好车，这点感觉体验还是可以的。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4分“优秀”

等车 9月19日看了丑萌丑萌的宣传图后，其实对功夫牛没多大兴趣。后来看网上各种对比，感觉内饰比奔奔心怡版好看得多，加上10倍膨胀金的宣传文案，马上就交了399占个坑，看哪个快就提哪个。 外观 下定之前就专门去看了油车远景x3pro，感觉还可以，所以选了继续等下去。坚强牛如果没贴黑顶真的不怎么好看，但是贴黑顶或者悬浮顶，外观真是上了几个档次，建议各位可以考虑下。 价格 58800裸车价格-3600膨胀金-5000地区补贴-500增购补贴-3000直播间券-2500大客户补贴-500某论坛补贴+4000保险+1000上牌费=48700元 能耗 322km的续航，本来没抱多大的期望，真实续航没有很认真测试过，充满后一开始的一百多公里，如果不开空调，确实可以走到1比1。然而天气太热，我都开空调，算了一下，开空调大概84折左右吧。开高速的话更低，现在大把车友，他们都认真计算过了。 不过，曾经开过5公里以下，都仍然可以正常驾驶，所以应该不用太担心突然趴窝的情况。为了保护牛牛，就没有试过0续航后继续行驶的情况了。 爱车吐槽 这车没什么好吐槽的，尽管很多不如意的地方，车友圈里都大把案例，想想不到五六万的车，如果没什么特别大的问题，可以对它特别宽容一点。 空间 唯一想说的是，感觉主驾驶坐着非常不舒服，不知道各车友有没有高招解决下。 现在买了脚垫，行车记录仪，后备箱垫，各种膜，无钥匙进入模块。另外还想买电机护板，方向盘套，加后排灯，加化妆镜，换各种灯，喇叭，音响，但是需要有时间再搞了。 总的来说，等车过程前期无所谓，后期比较痛苦，但是这车值得等待，坚强牛牛更是，希望未提车的车友尽早提车，恳请各位提了车的大神们多发点用车技巧让我学习下。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.36分“良好”

作为吉利的子品牌，几何EX3功夫牛多少会带点吉利远景X3 pro的影子。该车主打的是一辆代步型的小型电动SUV，车身尺寸4005/1760/1575mm，轴距是2480mm，可以满足日常家用。 内饰设计是该车的一个亮点，采用对称式设计，中控部分搭载了8英寸的悬浮触控液晶屏幕。并采用了7英寸的液晶仪表，可以显示速度，剩余电量，并且还可以显示导航，比较直观也特别好上手。此外，还配备了平底多功能的方向盘，贯穿式的空调出风口，整体来说设计感比较强。换挡部分采用的是旋钮设计。 动力方面，这款EX3 功夫牛采用的是单电机驱动，电动机总功率70kW，电动机总扭矩为180N·m。纯电续航达到了322km，支持快充，半小时充至电量的80%，很显然是一台城市家庭用车。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

3.43分“良好”

首先在外观方面，新车前脸加入淡绿色的装饰条，看上去更加符合它新能源车型的身份。使用了封闭式的进气格栅，并且在格栅上方设计了一条荧光黄色的装饰条，下方的进气口造型采用梯形的设计，搭配上两侧的LED日间行车灯，看上去十分动感。另外，该车前包围加入了更显犀利的折线，前包围两侧线条相连又有一种“如意”造型的既视感。 尾部整体设计较为圆润饱满，后包围的设计风格和前脸保持一致，形成了呼应，下方还使用了酷似扩散器的装饰。 内饰方面，新车使用了很多的几何元素进行点缀，车辆看上去十分精致，布局方面采用了传统的T字型设计，整体以黑色和白色为主，细节方面使用蓝色装饰，看上去层次感不俗。

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3.14分“良好”

性价比很高，非常实用，外观一般，前脸比较丑，后脸还可以。车机很不好用。 配置也很实用，是开家用的好车，但是不能要求太高会失望的。 对我来说已经很满意了，最不满意的就是车机。

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3分“良好”

起初动力平顺，深踩油门才感受到加速，运动模式刚开始动力足，60以上没有推背感，102左右明显感觉限速介入，电池包凸出，刮了两次了，倒车影像不是很清晰，后备箱难关，车机就是个摆设，座椅还可以，高度可以我净身高184头部3指，腿伸不直，座椅调到舒适后排没办法做人，正常做5人拥挤一点，但是可以坐下，后排中间无明显凸起，但是中央扶手太靠后，后排中间部位空间不理想，后部没有空调出风口，但是空调还是可以的，出风量大的制冷效果很好，就是前边压缩机个风扇噪音有点大。续航吧是个迷，有时候百分之十达到30多公里，有时候达不到，充电随车充特别慢，3个小时百分之十，充电桩1小时百分之十，快充到100需要1个多小时，快充耗电特别快，有点虚，方向盘缝个套还可以，中控旋钮处划痕明显。

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3.57分“良好”

开起来就知道比同价位好一截，更强的动力，更宽的轮胎，更扎实的底盘，买了被后悔。 外观虽然越来越适应了，但A柱部分的落差设计仍不可接受。内饰质感很不错，车机科技很落伍，但能打电话能简单的语音控制，能投屏，也还能满足基本需求。 因为电池抬高了地台，后排乘坐像蹲着，不太好。但后备箱不小，完全够平时使用。 确实溜车，但过来最初的心理关后，根本不影响日常使用，陡坡还是要留意。 总体很满意。在涨价前提车，有膨胀金，增购补贴，地方补贴，很划算。春天使用续航基本上1：1

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3.79分“良好”

直言为啥买这个车 只怪自己入手迟，各家电车都涨价了 买啥啥亏 不想买亏，就在东风EX1和功夫牛里选 刚开始是选坚强牛，5.88万。奈何想提低配，实在是难。同城车友把他的订单号给了我(11.04的单) 我的2500公务员优惠券奸商不给我绑定，只有1个月优惠期，又恰逢温州政府补贴3000，因此改高配，催了十几天才有高配车。 没有399膨胀金，总体还是亏，但还算亏不多。 但高配多的配置真是没啥用 再说缺点: 一是车自身缺点，没有电子p档，没有上坡辅助，会溜车。斜坡倒车模式，不拉手刹，直接往前滑。以前别克凯越油车从来不会这样子。这点就不如奔奔了，奔奔试驾过，半坡起步不会溜。二是车机太傻，脱离手机，除了收音和倒车影像，其它都不会。啥都靠手机。 二是厂家问题。排第一的嘴硬，明明就是限产，还要找各种理由。根本交不完订单，还涨价。真是无良╮（﹀＿﹀）╭没担当，长城直接停止接单也比吉利有良心。这涨价接限产图什么？就是要前面的客户退单，高价卖后面的人吧。反正我估计订单是交不完就停产，然后忽悠你换几何E。 二是车联网，明明有硬件，用的流量还是用户身份证开通的，结果连基本的电量查询都不给你用。还说什么是为了给相关部门上报数据，真是大大的坏，就是瞧不起低端用户，懒得在你们身上浪费钱。 总结: 提不到的在天天投诉，提到的也天天在投诉。 奉劝还没下单的准车主，还是不要下单了。 一是现在下单贵，二是不一定能提到车。或许订车不就久就告诉你:停产了，要么退单，要么换几何E，否则你得兔年提牛车。 当然，不排除无良商家为了追利润，跳过原先低价用户，谁高谁先拿车。 原先是看吉利大牌子大厂，才原装相信吉利，结果是自己错付了！！！ 以后再买车，不会考虑吉利任何车。 付几张照片。以示自己是真车主，不是车黑。 如果电池没有疯涨，我不会选择这款车。

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4.21分“优秀”

外观，延续吉利x3的外形，没有什么创新，不过高配悬浮黑顶带来的视觉冲击给外形加了一些分。 内饰，做工看起来还不错，甚至有些地方的车边、缝线处中控是我觉得很加分的，简约而不简单，看着很舒服，但是又不会显得很廉价。 空间，这个价位车的空间应该是最大的了，一家三口日常足够用了，后排座椅可以放倒，唯一不足的就是后排座椅放倒后不是纯平的，用起来有点的精致让我惊讶，至少6万元级别无敌了，座椅仿翻毛皮，颜色搭配蓝黑挺年轻运动的。不太方便。 续航，广州现在这天气不走高速几乎1：1，续航还是不错的。一般快充我会充到300km左右，每次开200多公里，表显剩余续航50km就准备充电，在广佛地区，一周一冲足够了。 操控，驾龄14年，虽然不是专业的车手，但一部车操控好不好，还是可以感受得出来的，功夫牛方向盘比较轻，开起来很轻松，指向也比较精准。和同价位的小蚂蚁对比，功夫牛更像一部汽车，一家老小开起来都能够轻松驾驭。 底盘，功夫牛的底盘相对比较扎实，开起来能够给你安全感，没有轻飘飘的感觉。不过毕竟是6万元的车，过一些比较高的减速带的时候，轮子反弹比较明显，也算美中不足吧，毕竟价格也摆在那，同价位横向比较，我觉得能够数一数二了。 车机，功夫牛的车机是大家最吐槽的，哈哈。价格摆在那，我也没有太多过分的要求，日常听听歌，听听电台，其实也足够了。 整体来说，功夫牛是一部能够满足日常代步，好开，续航给力的电动小车，我给分4.21。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

3分“良好”

提车:提车一小时拿了一血，开去贴膜的时候，左拐刮到隔壁长安4S店的工作人员的车了。 外观:不算好看，不算难看，但辨识度还挺高的。 内饰:好看，这个价格里软质算多的了，就是想不懂为什么不加个电子手刹，又加不了多少成本。 空间:家用够了，坐4个人还挺宽敞，5个人有点挤，而且坐在后排两边的人高点的话会碰到顶，能坐5个人总比不能好吧。 动力:第一次开车，动力我也不知道怎么评价，但是开车的朋友上车开了会都说还行，另外溜坡有点，但是给电了马上就不溜了，我第一次开车没觉得溜坡是个问题。 地盘:开过我车子的人都说很稳，网上关于吉利地盘也都是积极的评价。 噪音:这点一直很困惑，都说电车没声音，电流声不算的吗，胎噪挺大的，跑到顶呼呼呼的。 其他:sport模式有推背感，而且sport模式耗电也是一样的；方向盘回应很及时；20度天气，热了就开空调，不节省的情况下300是有的，而且是农村水泥路，我去4s店走国道的时候感觉续航还要高一点，没跑过高速不知道高速续航怎么样；安庆地区能注册滴滴，但还没跑过。