13个月跑了24000多公里,评价如下:
1;续航扎实,夏天开空调能跑280公里左右,冬天零下不开空调也能跑200左右,但是只有322公里,快充极限速度只有40千瓦,有液态冷却,相对于风冷车来说相当不错了,但是快充也一般,20%到80%得40分钟左右,能跑将近200公里
2;车机垃圾,就没有智能化,没有手机软件看车的续航等数据
3;空间很小,特别是后备箱装点就满了,后排座椅空间很小
4;极速只有105,跑高速体验很差,定速续航速度只能定到100
5;功夫牛配置太低,没有主驾驶座椅高度调节,主驾驶安全带高低调节,空调没有后排出风口
一句话,车买小了,但是车的质量还真不错,两万多公里,没有啥毛病,4s店不错,保养很便宜,态度很好,一次120元,保险也不贵,第一年4300,第二年3000元,短途,这车还行
创想天下:这就是真实的牛牛,代步完美
浙DE12345:冬天5折,夏天7折,春秋9折
离梦踯躅:你肯定跑得慢,我天天走国道,起步地板电,跑满速,一路上17个红绿灯,只能跑到6折,当然,我也跑过8个电的电耗,感觉这车速度快了真的太费电了
点评车型:
2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛
3分“良好”起初动力平顺,深踩油门才感受到加速,运动模式刚开始动力足,60以上没有推背感,102左右明显感觉限速介入,电池包凸出,刮了两次了,倒车影像不是很清晰,后备箱难关,车机就是个摆设,座椅还可以,高度可以我净身高184头部3指,腿伸不直,座椅调到舒适后排没办法做人,正常做5人拥挤一点,但是可以坐下,后排中间无明显凸起,但是中央扶手太靠后,后排中间部位空间不理想,后部没有空调出风口,但是空调还是可以的,出风量大的制冷效果很好,就是前边压缩机个风扇噪音有点大。续航吧是个迷,有时候百分之十达到30多公里,有时候达不到,充电随车充特别慢,3个小时百分之十,充电桩1小时百分之十,快充到100需要1个多小时,快充耗电特别快,有点虚,方向盘缝个套还可以,中控旋钮处划痕明显。
教数学的体育老师:后备箱可以调得,容易关的
用户2469663359916:牛牛制冷效果很一般
用户4640536514334:中肯
家里有一台油车,这是家里的第二台车,目前跑了不到200公里,10月份交了399膨胀金订的车,低配等不到,被迫改了高配,没有加钱,还送了车膜和脚垫,保险在4S店里买的,全险一共3400多,高配多花了1万,感觉这高配的配置不值1万,车机不连手机连导航都不支持,后排空间很挤,倒车影像感觉不清楚,不考虑质量的问题,总得来说不管是高配还是低配这个价位性价比都算的上可以了,低配更香。销售给打电话说车来到了,当天下午去提车,两个小时就办完了上牌手续,还是挺快的。
现在我这边气温10度续航大概6到7折。
充电桩还没来到,第一次在电网的充电站充的,当时还剩百分之20多,充了1个小时冲到了百分之96。
开起来感觉还行,运动模式的加速还是挺给力的,没有停车辅助功能,在大坡上轻踩刹车容易溜车,掌握到规律就好了。
外观一般,不太喜欢那些个绿色,内饰还不错
簧小酸:320的续航开不到200吗
我有一群蓝龙虾:车膜脚垫自己买的4s店不给安装,送的可以
静候蜗牛:订车四个多月,我今天也被迫转了高配,合格证还没到,明天上牌提车
去年年末有幸试驾了一下功夫牛,后来才知道这款车这么难定,要等好几个月。
说实话,这款车的外观和内饰还是比较能够吸引人的,而且也是一款地地道道的五座版本,虽然后排有一点挤。至于它为什么受欢迎?我想还是因为续航和价位吧。这款车分为两个版本,而两个版本的续航都是322km,这对于一个价位在5-6万元的纯电车来说,还有道理可言吗?!
买就对了!
其他方面这款车实在是中规中矩,没有任何惊喜可言。
外观还不错,低配版的缺个行李架,没有行李架的牛牛看着憨憨的,内饰塑料感比较强,不过从视觉效果来说其实挺好看的,这个价位也不在乎塑不塑料感了,我还有一台油车是19款的1.5T的哈佛h6,牛牛的提速感受包括隔音是比我的h6要好的,可能牛牛没有发动机所以动静很小,对比下来的话牛牛是很好开的,方向盘很轻,我媳妇开的话应该也很好适应。
配置的话就不多说了,这个价位没有太多的要求,要是高配多着电子手刹、自动驻车和上坡辅助的话我会毫不犹豫上高配,不满意的地方就在这,之前的油车等红绿灯的时候踩一脚刹车再松开就自动驻车了,绿灯了轻点油门就走了,牛牛得一直踩着刹车等着,不过还是,想想这个价格,也就释怀了。
空间的话之前试过奔奔,驾驶位置的话是差不多的,不过后备箱比奔奔宽也比它深,外观看着还是牛牛偏大气一点。
续航的话因为我这边提车之后都是偏冷的冬天天气,开空调暖风续航刷刷的掉,续航是挺虚的,等气温回升之后再充满电测试一下。
驾驶感受前排效果不错,空间也还好,不过我对象刚开始坐副驾驶的前几天说有点晕车,这种情况在油车副驾驶是完全没有出现过的,我猜是太安静+提速太快的缘故,现在好多了但还是偶尔有一点点晕车,这个大家要注意,如果家里人有比较容易晕车的建议带着家人一起去试驾一下,试试副驾驶或者后排的乘坐感受。
后排乘坐空间偏小,应该是为了给后备箱腾地方,后排的地台也有点高,会让腿跟座椅不贴着,导致大腿会一直用脚撑着悬空着,长时间乘坐会不太舒服,不过我倒无所谓,我最多也就跟媳妇俩人,就坐前排,后排常年都是当后备箱一样得用。
最后聊一聊充电问题吧,我的充电桩是直接带走了要自己找人装的,临近过年电工师傅比较忙,让我深深地体验了一把充电不方便,然后直接舍不得开空调,每次出行都包的严严实实,前玻璃起雾就开外循环冷风吹玻璃,现在装上充电桩之后就直接温度调的比较高,一会就很暖和了,也丝毫没有舍不得,开一天才花几个钱。
所以提醒大家,不方便装充电桩的要慎重考虑,尤其是冬天比较冷的时候,是真冷啊!
何羽知:200续航?
是black哎:除了不太好看,没有自动驻车和上坡辅助,还有就是这么高电机功率最高时速给限制到104,续航只有320以外没啥毛病了,关键是便宜
凯美瑞091:充电桩是自己装的吗?我这边不管安装的