点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

3.72分“良好”

【购车经历】 2022年购买，刚上市时候买的，现在停产了，使用两年，跑了4万公里，一直在媳妇上下班开 【驾驶感受】 车开起来不像五万多的车，非常好开，之前有辆13款 h6 比h6好开太多了，就是座椅不太舒服，空间太小，冬天滑雪，基本上只能做我自己，其他座椅全部放倒（包括副驾） 【续航】 续航标着322km 冬天也就160 夏天好一点 37度的电池 【乘坐体验】 后排差不多能挤三个人，后备箱很小，放不了太大的东西。14寸折叠自行车刚刚能放下。 【动力表现】 50km/h 之前还算无敌 最快只能100km/h 【维修成本】 保养一次100多块钱 保险2400多每年 【加装】 自己改了一对Led灯 原车灯太暗了 从闲鱼淘了四个拆车喇叭，一个拆车低音炮，一个拆车功放，原车两个喇叭，让我改成8喇叭了，前面2高音，2全频 后门2高音2全频 后备箱一个低音喇叭 座椅下面一个低音炮 无损装了一个记录仪

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2.67分“一般”

13个月跑了24000多公里，评价如下： 1；续航扎实，夏天开空调能跑280公里左右，冬天零下不开空调也能跑200左右，但是只有322公里，快充极限速度只有40千瓦，有液态冷却，相对于风冷车来说相当不错了，但是快充也一般，20%到80%得40分钟左右，能跑将近200公里 2；车机垃圾，就没有智能化，没有手机软件看车的续航等数据 3；空间很小，特别是后备箱装点就满了，后排座椅空间很小 4；极速只有105，跑高速体验很差，定速续航速度只能定到100 5；功夫牛配置太低，没有主驾驶座椅高度调节，主驾驶安全带高低调节，空调没有后排出风口 一句话，车买小了，但是车的质量还真不错，两万多公里，没有啥毛病，4s店不错，保养很便宜，态度很好，一次120元，保险也不贵，第一年4300，第二年3000元，短途，这车还行

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

2.93分“一般”

22年3月订车，4月提车，坐标北京，截止到现在已经6000多公里了。作为家用车满足最基本的需求是为没问题的，但小毛病还是有，不好说是不是通病，我的车就是雨刮器刮不干净，低速方向盘打到头倒车有异响。这车一看就是厂家不走心，该说不说就车联网这东西在2022年作为新能源车应该是标配，不需要远程有什么功能，可以查看车辆电池电量就足够用了，还有就是坡起溜车以及车辆设置没法保存，这点真的差点意思。但是如果把他当作一个纯纯的交通工具，那这车还是可圈可点，驾驶感受比长安奔奔estar更像一台车，性价比也高，空间大，轮毂尺寸大，刹车规格高，续航长，充电快，这些都是优点。 总的来说，这车如果能提到，作为纯代步车还是相当超值的，但是想要点额外的需求，功夫牛能给的有限。比上不足，比下有余。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4.33分“优秀”

这车本身就是买来用于日常两个县级市之间的通勤用的，用以节省通勤成本。通俗来说就是用来省钱的，怎么省怎么来！ 所以选了功夫牛，6万左右价位，300公里左右续航，205胎宽的16寸轮胎，四轮碟刹，支持快充，车内空间也还可以，成熟的油车远景x3底盘，个人觉得真的没的吐槽了，一个字“值”！ 去年12月初提的车，到现在16000公里，才用了500左右的电费，1万公里小保养一次，一次120块，轮胎也便宜200多一个好了，对于一年有5万公里左右通勤里程的我来说，真的是极致的省钱，每天通勤140公里左右，可以两天一充，充一次满电算10元的话，相当于5元一天的电费（油车一天油费要150+），真的太省了。 硬要说缺点的话就是车机太原始，不支持预约充电。 现在这个小毛驴已经被我当成移动空调房了，真的好用还省钱！

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

4.14分“优秀”

我等了7个多月才拿到车，本来订的是低配，后来通过协商提了高配车。和同价位比空间大，动力强，底盘稳，外观内饰看个人喜好，隔音效果好，续航很实不开空调能做到1比1。至于缺点主要是没有车联网，不能远程启动，上陡坡时动力较弱。总的来说，这车在现在六七万的新能源里性价比很高，就是提车难。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

4.21分“优秀”

动力不错，夏季续航也还可以，不知道冬季以后会咋样。空间够用 【最不满意】 不满意没有手机app，不支持远程查看车辆信息，提车不到一个星期车机大屏死机两次，到4S店升级后暂无此类情况发生。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.57分“良好”

优点：能耗11.6，基本1：1，续航真实。这个级别里，空间大，驾驶品质好。落地5.85，性价比无敌。 缺点：智能化太差了，几乎没有。时速80以上，A柱有明显噪音，音响音质也比较差。

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3.5分“良好”

整体来说性价比还是挺高的，而且4s店又比较多售后服务能跟上，基本能满足上下班代步的场景。 实用性：功夫牛有安全气囊，而且汽车框架比较大。续航有320km，而且配置有快充。从安全性和实用体验上都不错。偶尔周末去个小短途，车上载上些野餐的工具，收纳空间也是可以应付自如。 经济型：第一次用电池，感觉是真的很香，特别现在油价飞涨，感觉就是买了个理财产品，每天上线班大概25km，大概每1周-2周充电一次，家门口就有个快充点，大概每月充电100块吧，之前每天打车上线基本都要500块，这个就剩了不少钱。 售后服务：吉利的4s店还是比较多，每次保养和有些小问题都可以开过去看，每次都帮你冲满电和洗好车，这点感觉体验还是可以的。

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

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3分“良好”

起初动力平顺，深踩油门才感受到加速，运动模式刚开始动力足，60以上没有推背感，102左右明显感觉限速介入，电池包凸出，刮了两次了，倒车影像不是很清晰，后备箱难关，车机就是个摆设，座椅还可以，高度可以我净身高184头部3指，腿伸不直，座椅调到舒适后排没办法做人，正常做5人拥挤一点，但是可以坐下，后排中间无明显凸起，但是中央扶手太靠后，后排中间部位空间不理想，后部没有空调出风口，但是空调还是可以的，出风量大的制冷效果很好，就是前边压缩机个风扇噪音有点大。续航吧是个迷，有时候百分之十达到30多公里，有时候达不到，充电随车充特别慢，3个小时百分之十，充电桩1小时百分之十，快充到100需要1个多小时，快充耗电特别快，有点虚，方向盘缝个套还可以，中控旋钮处划痕明显。

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3.86分“良好”

对比过五菱，笨笨，总体来说性价比最高的一款就是牛，续航很足，最多一次开到350公里到0续航，还未趴窝，20度天气，跟高速关系并不是很大，天气原因倒是很明显续航偏低。操控一般般，几万的车谈操控就流氓了，空间够用，爬坡有劲，电车起步那真是一个爽字了得。不满意车机真是鸡肋，希望厂家给予升级。手机无法预约充电远程启动。功夫牛裸车价6.4万很满意。销售真是服务差到极点了，套路太多，新手买车还是带个老司机一起去，别一步一个坑。22年底之前提车挺满意现在也不在意油价怎么升了。身高178不胖坐前排不顶头，空间有余，扶手箱太小，车窗升降没有夜光只能盲操作。没挡泥板。过减速带有点飘，可能是底盘过高的原因。方向盘精准，刹车灵敏。郊区短途够用，总体来说很满意

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

3.71分“良好”

优点：外观见仁见智，个人觉得还是好看的，内饰也比较耐看。座椅舒适度不错，加上悬挂调教和16寸的轮胎，整个滤震还挺好的。驾驶感受不错，动力充沛，尤其是运动模式下，可以用轻快来形容。空间在同级别车型中可以算优秀。 缺点：缺少上坡辅助，坡起会有一点溜车。车机不能联网，没有CARPLAY，没有任何智能驾驶辅助，没有远程启动，充电桩不支持预约充电，后排没有usb接口和空调出风口。 至于续航方面，因为在南方，而且已经开春了，还是不错的，这几天十几度的气温下基本1:1，不知道冬天怎么样。 最不满意就是购车等车经历，合同写了交车时间都没用，400只会打太极，最后市监局投诉，居然还给拖了20多天，销售态度差得一批。 总结：车是好车，几何垃圾

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4.07分“优秀”

在去年9月的时候因为家里人要用车了，就决定再买一辆新车，既然家里有有车了，就去看了纯电车，开始是看的奔奔，哪吒。后来在奔奔圈子看到了有人说功夫牛，直接就去店里预定了一台，交了1000，其中399膨胀金。当时奔奔考虑408的版本，当时销售说要3个半月，还有电池有断崖式掉电的情况，所以看到功夫牛就喜欢上了，车不小，轮胎大，再去看一看远景x3，就是一台车的样子。基本上只要看过功夫牛的，都不会考虑同价位的哪吒或者奔奔了吧？不是吧不是吧，居然还有人选五菱？ 购车的过程是辛苦的，店里开始没展车，盲定。厂家对于上市一拖再拖，4s从9月底说会到车，然后拖国庆，月中，月底，好说歹说终于在11月14日上市了，然后店里也来了试驾车。 马上到店里看了车，还没上牌，不能试驾，静态体验非常好，对得起5个w的价格。 等车的过程更是辛苦，简直是望眼欲穿，在各大群里看别人已经提车的消息，眼巴巴的流口水，最后在1月中旬销售终于通知我到车了，革命马上就要胜利了。 因为在几何直播间中了一张1000的优惠券，裸车价只要53800，保险买了3500，上牌500，什么也没送。58000落地价还是很香的。 空间方面来说，因为是小型suv，空间还是可以的，油改电的原因，底盘略高，驾驶位不能上下调整，只能前后，对高个子可能不太友好吧，我170的个头坐起来刚刚好 。 内饰我个人觉得挺好看的，不过用了大量的塑料，体验感还是还是不错的，没有什么花里胡哨的东西，有的都是实用的，觉得缺了什么的自己在加装一下，车价这么香，说什么都是香的。 在订车的时候网上看别人试驾可以到125码，实车只有104码，日常代步是绝对够用了，反正有油车，如果要上高速的话就用油车就行了。在市区内加速很快，市区道路使用妥妥的，上下班代步非常好用，跑什么快速路都不在话下。 322的续航，在福建的冬天也能跑个7-8折，有两百多的实际续航，单纯上下班一周一充，自己家里按了充电桩，去加油站的时间都省下来了，唯一不好的地方就是不能跑太远，去外地就要开油车了。 车机里基本功能都有，听歌收音机空调都是妥妥的，就是一些设置不能保存，重启车辆后恢复到原始设置，车机没有网络，只能用手机下载驾驶伴侣，使用过程中手机app还必须保持在前台，不能切换，现在上车基本手机蓝牙开音乐，默认连接，用起来也是挺方便的。 用车1个多月时间开了两千公里，中间有两次基本开到没电，一次续航剩6km，一次续航剩1km，网上别人说0续航也能跑40km，不知道我的车能不能?。剩6续航的时候充到满，电表显示用了38.5度，剩1续航的时候充到满，电表显示用了39多度，这充电的电线损耗也有点大，电池只有37度。 最后说一下，提车真香警告⚠️，哈哈哈六万以内无车可比，看在价格便宜的份上，什么缺点都不是缺点了，如果真的接受不了这些的话，那就去买10个w以上的车吧。 用车三个月了，来补充说一下功夫牛是真的香，一个月电费在没有峰谷的情况下也就一百多，现在油价一直在涨，都9块多了，平时如果开油车的话一个月要将近一千的油费，相比下来一百多的电费，真的香。 另外自己有动手能力的话，这个车改装起来也很有乐趣，自己贴了膜，改了悬浮顶，外观立马上了一个档次。 最后衷心的祝福大家都能提车！！

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

2.57分“一般”

家里有一台油车，这是家里的第二台车，目前跑了不到200公里，10月份交了399膨胀金订的车，低配等不到，被迫改了高配，没有加钱，还送了车膜和脚垫，保险在4S店里买的，全险一共3400多，高配多花了1万，感觉这高配的配置不值1万，车机不连手机连导航都不支持，后排空间很挤，倒车影像感觉不清楚，不考虑质量的问题，总得来说不管是高配还是低配这个价位性价比都算的上可以了，低配更香。销售给打电话说车来到了，当天下午去提车，两个小时就办完了上牌手续，还是挺快的。 现在我这边气温10度续航大概6到7折。 充电桩还没来到，第一次在电网的充电站充的，当时还剩百分之20多，充了1个小时冲到了百分之96。 开起来感觉还行，运动模式的加速还是挺给力的，没有停车辅助功能，在大坡上轻踩刹车容易溜车，掌握到规律就好了。 外观一般，不太喜欢那些个绿色，内饰还不错