凯美瑞变速箱换挡顿挫值得买吗_凯美瑞操控怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

优点就不说了，都知道。说说缺点，变速箱顿挫，车机太一般了，导航版本低。能远程锁车，没有远程开锁？广汽丰田就这么对待老车主？我们可都是花大价钱买的。 下一辆车有什么理由再选丰田？

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.64分“良好”

开了一年多 1. 起步慢 2. 低速时，如果油门控制不平顺时，会有顿挫 3. 有轻微异响 大致符合预期

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买雅阁的，但是看到我们这边都是一些非主流的年轻人开。跟飞机一样。果断放弃。选择凯美瑞，省油耐用。 【驾驶感受】 感觉低速有顿挫感，近光灯距离太短了，20多万的车特🐴的连灯光高度调节也没有，自动大灯关闭不了。烦死了。太敏感了。白天都亮着😅 【最不满意】 我发现我洗车的时候两个尾灯里面会进水，各位有没有这种情况，还有主驾驶座椅鼓包了，才开了几百公里？这个怎么解决？正常的吗？各位座椅有没有鼓包。 【亮点配置】 我觉得抬头显示和L2级别辅助驾驶确实挺有用的，挺高大上的。

点评车型: 2015款凯美瑞 2.5G 豪华导航版

3.71分“良好”

家用代步车，经久不坏，驾驶感受一般，能感受到换挡顿挫尤其是60码的时候，现在行驶了9.8万公里了，保养啥的倒是不贵，百公里油耗现在是9.1升，不过虽然内饰感觉很拉，还好功能比较齐全，除非以后工作调动通勤可能会考虑换电车，不然就一直开着。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 选车阶段看过高尔夫、朗逸、思域、帕萨特、迈腾、雅阁。我本心仪雅阁，但是雅阁换代后的豪华实在豪华不起来，幻夜版当时死活不降价，最终听取朋友建议选择了凯美瑞，家用稳重之选。 【提车价格】 1月份提的车落地23w8。现在买应该能再便宜一两万😢。真是晚买有折扣啊，不缺这早享受的半年😩 【驾驶感受】 好开，除了低速顿挫之外没有别的可挑剔。动力2.5妥妥够用，红绿灯正常第一个冲出去不做乌龟车😄高速上120以后再加速动力还是很充沛。 【油耗】 目前6000公里综合8.0左右，高速正常5.5-5.8，市区上下班8、9个，也看人我媳妇开市区油耗比我高一两个。 【最不满意】 B柱、天窗异响大家都这样不谈了。 音响隔音啥的大家都懂不说了。 买车时想在4s店加装座椅通风加热，我问是不是跟高配旗舰款一样，销售说是的。好的3600打钱不含糊，结果到货安装时是在座椅上打孔的那种，也号称原厂。无语想退钱，不给，最后赔了2次保养了事，很亏。 本就很不爽了，加装后开了一段时间觉得扶手箱、副驾座椅怠速时明显比加装前抖动厉害，去检查说没问题正常抖动程度，不知道是我心理因素还是啥，总之搞得很糟心，还不如去外面的店改装。 【乘坐体验】 后排空间不如雅阁，够用水平吧，相对的后备箱空间大。 座椅软，底盘悬挂滤振啥的都是舒适取向（朋友评价，他自己是A4）。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

去年3月份订的车，当时2.5和双擎都还没有生产，只有2.0豪华和2.0锋尚，豪华轮毂接受不了，订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华，谈不上后悔，就是有一点点小遗憾，等了20多天，4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店，一家在这附近，一家十几公里远，后面在远的马家定的，附近这家销售有点忙，一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点，一些缺点。 先说缺点 1，锁车不自动升窗，别说4儿子刷的那个，那个还要长按钥匙才能升，还有厂家居然不出厂就配置好，还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块，现在按下锁车就能升窗，关天窗。爽歪歪 2，车联网堪称垃圾级别，我当时买的只有A导航，卡的要命，特别是刚启动挂入倒挡卡成翔，特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了，但是车机还是不咋流畅，还有功能特别少，腾讯地图特别难用，一般用高德，高德版本太低也不怎么好用，后面加装了个carplay，总算车机好用了。 3，丰云行也是不咋滴，不知道官方能不能看到，我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能，丰云行不能开车门关车门，不能开车窗关车窗，不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数，还有夏天偶尔用来远程空调就没了，如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门，远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4，这个变速箱很笨，虽然是模拟档位，我掉头完了直走居然在3档，速度只有10几，难怪都说提速没劲，还有一次上坡，速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档，油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1，底盘不错，低速底盘过滤还凑合，高速起来了也很稳，刚提车那会开了一个月就上高速，很稳，放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的，勉强能接受。都说120后没力，我真没觉得。 2，座椅舒服，跑几百公里也感觉坐着不是很累 3，外观在路灯下简直无敌，买的黑白双色，路灯下有点轿跑的感觉（有点意淫了） 4，空调给力，刚开立刻就冷下来，比大部分车的空调都要好。 5，主动安全被动安全这些配置我都很满意，自适应巡航，主动刹车，10气囊 最后总结，凯美瑞这款车比较中庸，再选一次还选它，只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 楼主90后，公务员，未婚，无女友，自己在外地工作，爸妈在相邻地市（绝对不是征婚贴🤪。21年有幸通过法考，老爹老妈大悦（主要还是老妈说了算），准了我一直想买车的想法。其实不是很需要用车，单位就在住的小区对面，想回爸妈家租个车很方便就开回去了，加上打车一年两三千撑死了。是自己虚荣心作祟，也是觉得确实便利不少，在爸妈的支持下买的车（父母的恩情一辈子还不完😭。 正文开始🤣感谢中保研，让我直接放弃了本田，当时特别喜欢皓影黑武士，我朋友也提了一台普通版坐过，给我感觉很好，还省油，然而a柱直接劝退。不怕一万就怕万一，安全绝对要第一位。迈腾比帕萨特强很多，自己是公务员觉得也很搭，后排空间还大。对探岳也很动心（后期看售后的一些东西，证明没买就对了）。自己也很犹豫，那就逐个击破。 suv和轿车，忘了谁说的同级别价位轿车绝对比SUV舒适，而且我个人租了好多车开过，单位的各种车也没少开，觉得还是轿车更舒适，较高的视野对我来说不是很必要，虽然SUV对撞轿车肯定吃亏，但我觉得轿车的结构强度足够还是没问题的。 迈腾和凯美瑞决赛圈，因为爸妈给的预算是25万，380迈腾绝对是空间和动力的不二之选。不过想了想我不太稳重的心态和易急躁的个性，我要那么足的动力反而是坏事，并且维修保养95汽油毕竟成本更高一些，凯美瑞自吸2.5a日本发动机，手自一体变速箱，最关键的是改款升级全液晶屏了，我一眼就相中棕色内饰的宣传照片了，妥了，就是你了。 当我们本地的4s店，下午，门口一左一右两个年轻女售后，“我累了，你带他看下”“我也累，你去吧”就这个对话，这种服务态度，让我在这家店购买的意愿直线下降，估计也是看我外貌不像买车的。展厅刚好有一台棕内展车，问了下优惠两千。刚好21年3月20日哈尔滨有车展，就决定去哈尔滨车展看了。在车展第一天有家4s店优惠1w，我觉得多看几家还能再优惠，结果第二天去4s店说上面政策变了，最高只让优惠8k，我寻思这不扯犊子么哈哈哈，最后还是斗智斗勇讲到优惠9.8k，即2.5g黑外棕内裸车20w（哪个4s店哈尔滨的兄弟姐妹们就别问了，答应人家不向外透漏，虽然已经一年后了，但咱得说到做到）。本来想买q了，但告诉我得3个月，多的加热通风音响什么的，我当时觉得也就加热加装一个就够了，不等那么久还省钱，就定的g。3.21签的合同交了1w定金，因为我这个内饰颜色很少人定，正常好像是2k，约定2个月内提车，送的行车记录仪、底盘装甲、挡泥板、原厂脚垫（注意没说送后备箱垫⚠️）、座椅加热。5月10号告诉我车产完往这边运，5月21日去哈尔滨提的车。 【最满意】 均衡。均衡是这台2.5g最大的特色。动力个人觉得比2.0动力强，比油电混更适应东北气候，虽然没有提速迈腾猛，但就是讲求一个悠然，不会不够用。外观越看越耐看，棕内我真的是太爱了，舒适配置完全满足你的日常需求，首保免费，保养还不贵，92口粮不挑食，还要啥自行车。 【最不满意】 异响！21号提车从哈尔滨往爸妈家开，柏油路一点问题没有，到了水泥的告诉，我就发现我头顶天窗位置有响声，滋滋滋的，之前帖子也发过视频。用车到现在又发现左侧车窗一过坎儿就响，右后备箱一过坎儿就嘎吱一声。天窗去看了没解决，另两处也没去管，人无完人、车无完车，世界上不存在完美，人生不就是要学会接受缺憾吗？ 车漆薄！隔壁开车门撞一下一个印，车把手那划的全是印，非常容易伤车漆。有强迫症的买车了第一件事一定是要贴车衣。不过你要把车当作消耗品，像我一样手机不带套不贴膜，就不会太在意了。 低速档位确有顿挫！40迈左右的时候，收油明显能感觉的顿挫，刚提速的时候也有点，有两三次d档换p档停车变速器铛铛响，不知道什么原因，下次保养问一下。 【驾驶感受】 高速130km转速不到2k，只能听见风燥和胎噪，很安静。我开车喜欢把驾驶位调到最低靠后，座椅前端有点上倾不是很喜欢。座椅稍稍偏硬，对比福特同价位的车，在车展试了下。 【乘坐体验】 后排只能说够用，副驾驶没有高低调节，老板键还挺方便的。 【保养】 5k的时候免费首保，4s告诉我下次1w3，下次去就知道多少钱了。 【油耗】 跑回家全程高速大概6l，在市区跑一般就11左右，现在综合9.7l。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

很喜欢凯美瑞的外观设计，前脸大灯炯炯有神，再加上新款的格栅，显得整车高端又帅气。腰身线条流畅，2.5版本的轮毂是黑白双色的，比2.0的要好看很多，尾部的灯算个加分项吧，充满了运动气息，车头和车尾相互呼应，一看就是年轻人喜欢的款式。 2.5的发动机，作为家庭用车和通勤代步工具，还是绰绰有余的。因为现在只开了一千多公里，油耗在十个油左右，整体的话变速换挡非常平顺，行驶不会拖拖拉拉，方向盘也很精准，有时候稍微压线，系统还会帮你回准。底盘很稳，减震很优秀，遇上修路的坑洼路面也能应对，不会觉得很颠簸。只是低速顿挫会比较明显，特别是低于40的时候，不知道各位新车主有没有同样的感受？听说新车磨合期都这样。 然后是舒适度。隔音还行，风噪、发动机轰鸣都在接受范围内，有时候上高速声音会大一点，不过也是正常的。除了这个，座椅包裹性很强，可以十向调节，只是遗憾没有座椅加热功能，哈~

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】 8月份开始考虑买车。但是不想有等待，各方面打听是否有现车，本来考虑2.5的旗舰版，可是4S店只有2.5的豪华版。9月9日定车。9月10号提车，因为是提现车，价格上面没有任何优惠。 【亮点配置】 各种配置算是丰富，日系车本身就是追求耐用。对于其他车系的有的配置在日系上面是看不到的。 【提车价格】 全款下地24.8万。 【动力表现】 表现微微有些推背感。2.5加8AT在急加速升挡瞬间有些顿挫后动力输出明显。 【最满意】 空间大，座椅舒适。悬架过滤个人觉得挺不错。 【最不满意】 速度上去后不放歌的话，噪音比较大。后期换个轮胎改善一下。配置只能说够用，但是不够丰富。车机系统确实不咋滴。 【油耗】 因为开的少暂时表显油耗9.9

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

缺点：B柱异响，加速顿挫，发动机噪音偏大，起步拉胯，但上了40—50km/h加速还可以，启动时车机反应慢，倒车影像不清晰有延迟，远光灯照射太低高速上看不清路牌信息，前车窗挂水且升降车窗刮不掉，后面只有两侧有倒车雷达，中间省了两，倒车慌的一批，真是难以理解。车皮薄，车漆嫩。市区路况油耗比较惊人 优点：空间理想，座位舒适，空调给力，动力储备充足（起步除外）

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.57分“优秀”

动力很强，当时买这个车的时候是觉得外观好看，后期保值，现在开了三个月了，各方面都很不错的， 只是唯一一点不好的就是挂档的时候会点顿挫感，后视镜会有点卡，但是这不影响我买丰田凯美瑞的原因。 而且我媳妇也很喜欢这款凯美瑞，只可惜没钱了，不然都可以在买一辆给我媳妇开着上下班，二十多万的车对我们这一代小年轻人来说也还好，在能接受的范围内。 【提车价格】 提车价格在八万七千多，每个月还款三千九。还是有点压力的，不过现在已还款两期了，在咬咬牙坚持住，三年就还完了。 【销售态度】 买车的时候销售的态度还是很不错了的，虽然在价格没太多的优惠，但是保养车子方面还是给了几次保养机会的。 【空间表现】 空间一般，但基本后排很用不着的，因为我们还没宝宝

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.93分“良好”

【亮点配置】 hud抬头显示，tss2.5安全辅助系统，全车10气囊，智能车机都很有亮点的配置。 【油耗】 刚提车200公里 9.1个油 【动力表现】 动力表现，中规中矩，配合丰田的wcvt变速箱起步和停车收油有轻微顿挫，整体很平顺舒适，发动机2000转一下噪音很小。 【最不满意】 内饰易脏而且21款的车机后方装饰板设计不合理，有一个大缝子藏灰。没有副驾无钥匙进入，无副驾座椅高度调节，无座椅加热是遗憾。倒车影像视野太小清晰度低。自动感应大灯过于灵敏且无法关闭。 【提车价格】 裸车193800。 【保养】 首保还没做，4s让3000公里就去做，简直没有良心。 【购车经历】 8月4日定车，20日提车还算快。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.64分“优秀”

刚上完牌，上下班开了3天总体感觉不错，就是起步有点顿挫，其他都还行。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.71分“良好”

车道偏离刚开始使用时可能会不适应，会稍微自动回正方向盘。换挡稍微有点顿挫，车机刚开机时会卡顿，过一会就好了。外形很好看，但是在市区公路稍微堵车的话，油耗不低，大概8.5-9。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.21分“优秀”

外观 新款外观变化不大，轮毂造型好看，车身整体还是很年轻运动的。远近光一体式大灯，造型犀利，亮度完全没问题，唯一一点就是自动大灯的灵敏度有点高，过个树荫的时候都会亮。与之呼应的后尾灯，虽说造型简单，但点亮后的效果还是很漂亮的。夜间也很有辨识度的。 内饰 内饰整体还是不错的，该软的地方软了，该包的地方包了。而且还加了点算氛围灯的那么几条灯带吧。夜间看起来还是挺好看的。唯一的槽点就是中控大屏确实够大了，但是这也太厚了，厚也能忍了，这系统的反应速度也不像是21世纪的产物啊。也不知道是硬件问题，还是腾讯的这个系统有问题，反正是有很大的进度空间的。最起码，点过挂倒挡的时候，倒车影像应该立马出现吧，总不能等个半分钟再开始倒车啊。 配置 液晶仪表，中控大屏，电动调节方向盘，前排座椅加热通风，JBL音响，配置已经相当丰富了，完全够用，唯一不足的就是没有360全景和并线辅助。还有个美中不足就是前后雷达太少了。起码后面应该给配4个雷达探头啊。 动力 动力总体还可以吧，跟涡轮增压的不能比，平顺性还是不错的。高速表现应该很好。市区起步的时候，只要是慢慢深踩油门，还是得挺快的。毕竟不是每次等红灯你总是在第一车位，也不能总是弹射起步吧。 操控 比以前的丰田车要好不少，TNGA架构下，确实提升了很多。减震效果也不错。操控性上也有了点那么驾驶激情，70公里/时转弯还是挺有信心的，（以前开其他车在同一弯道相比） 空间 空间就不用多说了，日系最擅长的地方，比较没有可比较的，不论是乘坐空间，还是储物空间，不能说同级别第一，也是名列前茅吧。 舒适性 感觉后排座椅要比前排软呢，后排一坐进去，特别舒服。跟大沙发一样。感觉前排差点呢。不知道为啥。 轮胎是横滨胎，胎噪说实话确实有点大，不过耐磨性能好点。各有利弊吧。 【驾驶感受】 发动机声音还是有的，但声音还挺好听，传进驾驶室里面有一种跑车的突突突声音。 变速箱不能说一点顿挫没有，低速换挡的时候偶尔会有，一般在2，3，4档之间吧。其实油门控制好的话，是没什么顿挫感的。总体还是不错的，也不能跟CVT的比。但比双离合要好多了。 【油耗】 目前开了二百多公里，平均油耗已经降到9.9了。只要正常开，我感觉应该能控制在9个左右吧，高速上还没试过。