2021年七月的东莞,我提车了,21款雷凌双擎领先版。
买这车简直是一波三折,我的老福克斯陪了我十几年了,今年决定换一辆,因为家人有一辆老款的雷凌双擎,开起来的感觉还不错,空间还可以,提速快,而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。
年初去4儿子咨询下,豪华双擎要14多,有点小贵,后来秦dmi上市,低配11多落地,转粉了,因为之前开过插电混动的雷凌,感觉不错,家里充电也很方便,两三天充下电基本不用油,一箱油跑了1000公里都没亮油灯,后到比亚迪4儿子,看了下现车,除了底盘和仪表,其他都很满意。可惜没现车,要三个月,那就再等等吧,好死不死,3月底,宋dmi上市,把秦dmi上不满意的地方都改了,再次转粉(以前对比亚迪没什么好感的)。
4月初,家附近的比亚迪4儿子店有活动,本想去看看宋dmi,奈何没看到现车就下订了,太香了,空间贼大,插电混动,还免购置税,谈的价格还能接受,保险还可以自己买,可是要三个月提车,盲订后就是漫长的等待呀,等啊等啊等啊等……看到群里面的小伙伴提车,心里不知道多羡慕,7月初快到三个月了之前的销售都离职了,没有一点消息,感觉应该可以提车了吧?一问,没有车,要多久,不知道。
心灰意冷了,退订!还是回到我的雷凌双擎的怀抱吧,7月初,直奔4儿子店,双擎领先12大,直接下订,关键有现车,过几天就可以交钱提车。对这款车最满意的就是前脸(屁股有点丑),其次就是油耗,内饰还过得去吧,有点味道,天天开窗散味,放了十几天之后,好一点了,就是空间少了点,比我十几年前的老福克斯宽一点点,前面驾驶位空间还可以,可能是本人比较小只才170,还有就是胎噪比较大,其他噪音还好。有一点的话,才十几天,就发现有螺丝生锈,这应该是通病,我看很多丰田车螺丝都生锈,几个螺丝也花不了多少钱搞不懂。还有新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点,没有旧款的提速快。
提车才十几天,就收到召回通知???,幸好是小问题。
Oscar9188:咱俩一样 我也是领先版的 身高也170
限速60的兰博:裸车11.8,落地才12.7?
海牛HN:领先版本是对滴,豪华版天窗顶脑壳
上下班每天来回50公里,所以选车首先考虑的就是油耗,提车到现在开了2700多公里,小熊油耗一直记录,在4.5左右,非常满意;
外观真就觉得一般般,比起思域,昂克赛拉,还有国产车,感觉差一点吧;
1.8双擎动力是没问题的,起步直接甩汽油车几个身位,超车时油门深踩,很强的推背感,感觉比大众1.4T和本田的1.5T是好很多的;
隔音感觉就有点差劲了,坐同事的昂科威,噪音没这么大,美系车用料还是有用的,过一阵看做个隔音试试;
门子有点轻,因为之前开的是斯柯达,关门声和手感跟大众一样厚实(虽然我也觉得大众销售踩车门的行为有点搞笑),车漆是真的薄;
买之前也看过卡罗拉,但先锋版优惠没有雷凌的领先版优惠大,也没有LED灯和后排出风口,轮毂也是比雷凌小一号,但卡罗拉全系有后视镜加热挺实用的。
奔跑的赵德柱:坐同事的混动亚洲龙油耗也是4.5
用户1969399899558:这个是不是油电混合的,拿下来多钱?
剑影007:表显油耗多少啊,和小熊差距大吗
外观因人而议,喜欢雷凌这对眼睛的人爱的不行,不喜欢的人会感觉前脸眯缝眼,后尾小屁股,运动款的颜值会高很多,我这款不带天窗,说实话我也不喜欢天窗,内饰说实话家用也可以,但是还是会给人一种廉价感,中控方面是我是最不满意的低配连个倒车影像都没有对于新手司机很不友好,中控大屏除了连个蓝牙听歌打电话其他的作用几乎为,零蓝牙之外的功能就一个需要手机连接数据线我是次低配高配的不知道,动力方面还可以接受,至少超车不愁,零百加速10-11秒左右,这车最大的一点就是省油所以买这车你就别要求那么多了,我油门算重得了平均油耗4.4左右这点我很满意,空间不说大,我185体重220调到我最舒服的位置后排就没多大空间了,对比卡罗拉来说有一点好处就是后备箱空间要大,雷凌的电池在后座下面,卡罗拉的在后备箱,总的来说这车家用90分了还是挺推荐的,不过有一点就是开出去很多人会说,呐,这个车绝对是个跑滴滴的😂😂
用户5626813553434:其实雷凌就是条鲨鱼而已
如如精:好可爱啊 跑滴滴
用户553905973278:前脸好看,但是车尾好别扭,太小气
因为开车上班经常堵车来回通勤50公里,本来打算买缤智suv的就算了,再看下比亚迪,等5个月,拜拜了。最后综合考虑之后选择了混动,看了凌派,思域,卡罗拉,雷凌。凌派和卡罗拉优惠力度不大,都要13.多,雷凌一眼看上去不错,对眼,优惠力度也蛮大的那时候。不想要车窗,领先版性价比高,于是当天就定了。7月底订的车,刚好有现车一个星期就提车了,8月初上的牌。目前开了800公里,整体感觉还是相当不错的,这价格还是蛮香的。
因为我是买来市区代步上班的,塞车开空调完全不慌,起步很平顺几乎没有声音开起来很平稳,走低速动力也跟得上,因为我一般用节能模式开,所以油门会被限制,踩深油门有点难踩,改用普通模式就没事了,低速动力舍得踩油门还是随叫随到的,但是上到高速说实话还是有点肉,但是开到140还是没问题的,开了运动模式发动机声音是真的大,胎噪也大,不过我一般关窗听歌也还好,还能接受。还有倒车那个电机滋滋响,声音挺大的,我妈还以为坏了。
内饰没的说,就朴实无华,carlife用过一次就不想用了,要用数据线接,麻烦,索性直接用蓝牙自己买个手机支架开个导航就行了。
还有就是车友说的空间小的问题,顶头,我觉得还好,我本人个子不高,168感觉空间够用了,我180的朋友坐副驾也没碰头,刚刚好。后备箱空间也不会说小,放2个行李箱是可以的。整体来说代步用的话舒适性还是蛮好的,这价位有定速巡航,主动刹车,全系标配8气囊,自动驻车等功能,还要什么自行车啊。
只要你够威:试试比亚迪秦plusdmi吧,我本来都是想订雷凌,但实在试驾完觉得13w内不买秦真的对不住自己
义愤填膺215:也想订领先版,在纠结要不要天窗。
哈哈哈哈sbm:这车前排还行,后排178顶头了,有点憋屈
裸车价:113800
优惠:23000
保险三者200万:3340
购置税:10690
服务费:1500
落地价:129700
送:两次保养,全车贴膜,脚垫(一点用都没有建议不要)倒车影像
优点:安全配置高,就是特别喜欢L2级自动驾驶模式,主动刹车,车道偏离预警,自适应巡航,同级车里性价比最高的了,丰田混动技术我觉得确实挺牛的电机和发动机切换时很平顺。
油耗:目前市区代步没有暴力驾驶很温柔能用电就基本用电,表显示4.7升百公里,现在跑了400公里油表还有一半油,油耗我觉得有点高理想状态是一箱油跑900公里就好了,网上测试都是800公里这样。
缺点:车皮和油漆很薄,大脚油门发动机轰鸣声很大。
总结:这个价位里这个配置在同级车里性价比很高了,只要不出质量问题绝对可以买。
A头文字LD:我的雷凌双擎,每个月都是跑到900才去加油。基本加37-38左右。再开开上900没问题的
遇见更好的自己178:很棒,我的豪华双擎刚定的落地13w整,大家说贵不贵?该送的都送了
逛来逛去看看车:好事都让你们碰上了,我的不双擎豪华版的比你这还贵1千块,我这里就他一家专卖店,别地方便宜要耗时间去买,上牌还难。
外观仁者见仁智者见智,动力勉强够用。空调制冷挺快的,省油,空间勉强够用。操控还可以,当然同级别中等。
【购车经历】
优惠两万一千五百元,历时一个礼拜。期间别的车也没有看,就看中丰田双擎的口碑。
【最满意】
最满意就是省油了,空调也很给力,夏天坐车里可以原地吹空调,没有焦虑。确实是很省油。
【动力表现】
动力零到六十还可以,六十以上就只剩下干吼了。只能说勉强够用。
【驾驶感受】
平顺性特别好,和电车一样的丝滑无顿挫。发动机启动声音还是挺大的。操控还得勉强不错。比起老款凯美瑞是好很多。
【维修成本】
保养挺便宜啊,一千二买了四次保养。
【最不满意】
也就空间能差一点,原厂大灯太差,换了欧司朗cbiPro竞技版。
健康大海7G9:第三张照片是怎么撞上的。。。
汽车全画幅:哪个店提的
lm兔子:跟人家发生了剐蹭的事怎么处理办,车漆伤吗
可能总得入一次日系车的坑才会了解到日系车的真好和假好。雷凌当年和轩逸竞争得很激烈,因为品牌原因,最终选择了雷凌,而且主要因为双擎很想体验一下。外观部分,这款车是的设计其实很时尚,总觉得和它的名字不搭,印象中是比较遵循中庸之道的,没想到雷凌很现代化和时尚。不太喜欢的是轮毂的尺寸有点小,16英寸,让整车缺了几分运动感,其他外观方面都还不错。内饰部分可能是最想吐槽的,新车期间有异味,浩仔过段时间就好了,但是反正心里会膈应,可能以后不会买这个品牌的车了。好在内饰其他方面还行,中控耐看,手感、视感都不错。空间部分也满意,前后排相对于这个级别的车型来说是宽敞的,内部的储物空间也比较多,用车还是很方便。后备箱空间倒不是很大,但也够用,没有惊喜也没有失望的感觉。座椅的舒适度不错,长时间坐都觉得挺柔软的。动力部分也是极其喜欢的一方面,起步很快,电机响应很迅速,高速上开车也很稳定,超车、加速都比较正常,不会有肉的感觉。底盘部分的表现一般般,过急弯的时候没那么稳,太快了也不太稳,其他操控方面其实很顺畅,方向盘很好掌控,指向也比较精准。油耗方面就是这车最大的优点,市区正常开都能保证在6个以内,感觉这就是经济适用家庭的刚需车型,省油就是最大的优点了。总的来说这款车还是性价比较高的,耐用,颜值也不错。