配置:
雷凌双擎领先版珍珠白
高级皮质座椅套餐
360影像+倒车雷达
选择它的原因:
刚开始想买21款飞度或者来福酱,但是看到那个中控心就凉了一截,再对比外观,又凉了一截,所以就考虑雷凌或者卡罗拉,综合对比下来,同配置雷凌性价比更高,所以最终选择了雷凌,因为广州有节能牌这个政策,再加上今年新推出3万个节能指标,所以就把摇了里面没中的增量指标改成了节能指标,结果一摇当月就中签了,感谢相关部门。
订车过程:
决定要买雷凌就找朋友带我去四儿子店,参照同事买的价位,谈到了预定的心里价位就下定了,落地13.6个W,保险价4800,包含300万第三者,走的是信用卡按揭,不用压绿本,手续费2000,年利率3厘,如果算上利息,落地就是14.3个W,有点小贵。我是五月中订的,对比6月底去订的贵了不止一丁半点,着实有点小亏。
用车感受:
空间还可以,我165的个,坐前后排都比较舒适,调好位置,后排腿部空间也是够用的,没有天窗,头部距离也还有挺大的空间,后备箱也挺大,轮胎鼓起和电池都没什么影响。
新车塑料味大,买了一箱茶叶梗,加2包活性炭,晒了2,3天,用了一个月还是会有一丢丢,不过问题不大了,对于新车来说,晒车还是很有必要的,有条件的车友可以多打开车门暴晒几天。
L2自适应巡航功能非常香,高速路上不堵车情况下解放你的右脚,设定好速度后基本不用控制油门和刹车,但是还是建议右脚别离刹车太远,以免出意外,安全是最重要的,说到安全,这代雷凌标配8气囊,贵的原因这个占了一部分,还是考虑到安全第一。
预碰撞主动刹车功能也很好用,在你还在加速过程中,如果前方有行人或者前车减速了,车判定有危险会报警提示,如果你还不做出刹车反应它会帮你紧急刹停。
由于是TNGA架构,这辆车过一些坑洼很干脆利落,不会有余震,坐着很舒适。而且操控起来很舒服,方向盘轻重适中,转弯指向性精准,用的是普利司通的16寸轮胎,胎噪有点大,基本上不开音乐的情况下,上了70码就很明显,不过跟路面也有很大关系。整车隔音效果也不是太好,有条件而且对噪音有要求的车友可以考虑做个全车隔音。
音响效果一般,也不算太差,听听歌还是可以接受的。自己缝了个真皮盘套,原车的其实也还可以,软软的。加装的是高级皮质座椅套餐,皮质的就是夏天热,冬天凉,但是耐脏,易打理。
开了一个月多几天,行驶了2000公里,平均油耗4.8,因为天气热,空调不断,加上自己起步比较猛,所以油耗不能做参考。
动力方面我觉得一点都不肉,起步油门踩深一点,很容易就能上到60。高速行驶时开启PWR模式,动力源源不断,超个车轻轻松松,还有声浪呢。
最满意的就是它的外观,大嘴前脸,战斧大灯,漂亮的腰线,尾巴也很好看,就是喜欢这种类型的。
有广州及周边的车友可以寻找雷凌的车友会,群主和圈主都是二哈_Jammy,欢迎有志之士一起共谋未来。
如果还有朋友要买车,我还会推荐他买雷凌双擎,真心不错!
2021年七月的东莞,我提车了,21款雷凌双擎领先版。
买这车简直是一波三折,我的老福克斯陪了我十几年了,今年决定换一辆,因为家人有一辆老款的雷凌双擎,开起来的感觉还不错,空间还可以,提速快,而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。
年初去4儿子咨询下,豪华双擎要14多,有点小贵,后来秦dmi上市,低配11多落地,转粉了,因为之前开过插电混动的雷凌,感觉不错,家里充电也很方便,两三天充下电基本不用油,一箱油跑了1000公里都没亮油灯,后到比亚迪4儿子,看了下现车,除了底盘和仪表,其他都很满意。可惜没现车,要三个月,那就再等等吧,好死不死,3月底,宋dmi上市,把秦dmi上不满意的地方都改了,再次转粉(以前对比亚迪没什么好感的)。
4月初,家附近的比亚迪4儿子店有活动,本想去看看宋dmi,奈何没看到现车就下订了,太香了,空间贼大,插电混动,还免购置税,谈的价格还能接受,保险还可以自己买,可是要三个月提车,盲订后就是漫长的等待呀,等啊等啊等啊等……看到群里面的小伙伴提车,心里不知道多羡慕,7月初快到三个月了之前的销售都离职了,没有一点消息,感觉应该可以提车了吧?一问,没有车,要多久,不知道。
心灰意冷了,退订!还是回到我的雷凌双擎的怀抱吧,7月初,直奔4儿子店,双擎领先12大,直接下订,关键有现车,过几天就可以交钱提车。对这款车最满意的就是前脸(屁股有点丑),其次就是油耗,内饰还过得去吧,有点味道,天天开窗散味,放了十几天之后,好一点了,就是空间少了点,比我十几年前的老福克斯宽一点点,前面驾驶位空间还可以,可能是本人比较小只才170,还有就是胎噪比较大,其他噪音还好。有一点的话,才十几天,就发现有螺丝生锈,这应该是通病,我看很多丰田车螺丝都生锈,几个螺丝也花不了多少钱搞不懂。还有新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点,没有旧款的提速快。
提车才十几天,就收到召回通知???,幸好是小问题。
Oscar9188:咱俩一样 我也是领先版的 身高也170
限速60的兰博:裸车11.8,落地才12.7?
海牛HN:领先版本是对滴,豪华版天窗顶脑壳
上下班每天来回50公里,所以选车首先考虑的就是油耗,提车到现在开了2700多公里,小熊油耗一直记录,在4.5左右,非常满意;
外观真就觉得一般般,比起思域,昂克赛拉,还有国产车,感觉差一点吧;
1.8双擎动力是没问题的,起步直接甩汽油车几个身位,超车时油门深踩,很强的推背感,感觉比大众1.4T和本田的1.5T是好很多的;
隔音感觉就有点差劲了,坐同事的昂科威,噪音没这么大,美系车用料还是有用的,过一阵看做个隔音试试;
门子有点轻,因为之前开的是斯柯达,关门声和手感跟大众一样厚实(虽然我也觉得大众销售踩车门的行为有点搞笑),车漆是真的薄;
买之前也看过卡罗拉,但先锋版优惠没有雷凌的领先版优惠大,也没有LED灯和后排出风口,轮毂也是比雷凌小一号,但卡罗拉全系有后视镜加热挺实用的。
奔跑的赵德柱:坐同事的混动亚洲龙油耗也是4.5
用户1969399899558:这个是不是油电混合的,拿下来多钱?
用户6789221184068:你好;车友;我的跟你同款;请问你用电跑的时候;电机的声音大吗?
裸车价:113800
优惠:23000
保险三者200万:3340
购置税:10690
服务费:1500
落地价:129700
送:两次保养,全车贴膜,脚垫(一点用都没有建议不要)倒车影像
优点:安全配置高,就是特别喜欢L2级自动驾驶模式,主动刹车,车道偏离预警,自适应巡航,同级车里性价比最高的了,丰田混动技术我觉得确实挺牛的电机和发动机切换时很平顺。
油耗:目前市区代步没有暴力驾驶很温柔能用电就基本用电,表显示4.7升百公里,现在跑了400公里油表还有一半油,油耗我觉得有点高理想状态是一箱油跑900公里就好了,网上测试都是800公里这样。
缺点:车皮和油漆很薄,大脚油门发动机轰鸣声很大。
总结:这个价位里这个配置在同级车里性价比很高了,只要不出质量问题绝对可以买。
A头文字LD:我的雷凌双擎,每个月都是跑到900才去加油。基本加37-38左右。再开开上900没问题的
逛来逛去看看车:好事都让你们碰上了,我的不双擎豪华版的比你这还贵1千块,我这里就他一家专卖店,别地方便宜要耗时间去买,上牌还难。
遇见更好的自己178:很棒,我的豪华双擎刚定的落地13w整,大家说贵不贵?该送的都送了
确定买这辆车是综合多种因素确定的,我主要说一下最看好的配置方面,一般满意是空间方面和不怎么满意的内饰方面。
1.配置方面:可以说目前来看同级别配置最高的,L2级辅助驾驶技术走高速走快速通道省了不少劲儿;四轮都是独立悬挂,前轮是麦弗逊独立悬挂,后轮是交叉壁独立悬挂,同级别很多车后轮是交叉壁试非独立悬挂。(不过我开过后轮是非独立悬挂的,说实话,我并没有感觉出来有什么差距? ? )。。车漆的的确确很薄,最后一张图就是我稍微碰了一下,新车第一血,桑心啊。
2. 空间方面:前排空间还可以,后排空间地区小了一点,虽然说小了一点点,但是坐上去很明显。如果家里180以上的大个子较多,要多考虑考虑了。
3. 内饰方面:内饰基本上没什么可圈可点的,平淡无奇中透露了一丝丝廉价,如果以前经常座豪华内饰的车,那么这种感觉更强(经常座我们领导的奔驰e轿车)😂。
购买建议:如果说家里都是身高较高的,不建议买。对动力要求较高的,不建议买。普通上班族,仅仅把车辆作为代步工具,主要为了方便家人刮风下雨出行,节假日,春节走亲戚的,可以买,毕竟性价比高。
总结一下:整体感觉还行,对于我这种开车比较少的,完全把车当做代步工具,并没有把车辆当做身份象征的。😳😳
激昂霸霸:好好开吧,自己的车还是会觉得好的
用户4108474930484:开开习惯了 就好了