改色膜一贴,塔子秒变大黄蜂,超帅!我很自然的想到了大黄蜂,因为塔子跟大黄蜂一样招人喜欢。最开始这车吸引我的地方是它的外观,第一眼看到阿维塔,心想这个设计很大胆呀,以前从来没见过这样的造型。第一感觉就是胖,前面看起来胖,后面看起来也胖,有点人畜无害的感觉。但是它的性能相当炸裂,双电机,动力随叫随到,我自认为自己的驾驶技术还不错,但是刚开始驾驶阿维塔的时候,我感觉自己有点驾驭不了这个动力,太灵敏,动力响应太迅速了。我也是第一次为动力太大而发愁。
后面慢慢习惯了这个动力就是怎么开怎么爽,不过双电机有个缺点就是耗电,跑个两三百公里就的充电,一般两三百公里下来,电量就只剩百分之三四十的样子。快充的速度很快,但是我们小区只能装普通的充电桩。慢充跟快充不是一个级别,得一晚上才能充好电。
总的来说,这是台我非常喜欢的车。
银翼轨迹:这么帅放几个鸭头很无语啊
微波炉777:这个颜色好看的,全靠阿维塔这个车身线条够漂亮
番茄029:第一感觉是出租车
【购车经历】
一直关注电车很长时间,一直想增购一辆,最开始看了特斯拉,后来经过试驾对比,还是放弃了价格优势的特斯拉,原因就在于舒适性和配置。
【驾驶感受】
从油车到电车,这种跨度还是比较大的,可以说是质一般的提升,丝滑到没有办法,所以,提车一个月就被开了两张罚单,一张居然是闯红灯,开了十几年车第一次闯红灯,我也是醉了。
【续航】
满电600KM,但基于电池的原因,一般都是充电到90%(说是三元锂电池不能每次充满)基本上只有一两次充满。实际高速应该是八折,没有测试过,市区应该差不多能到570左右,因为我是有家冲,所以,续航对我来说并不重要,只要我高兴可以每天冲,而且,现在阶梯电价来了,晚上12点到早上8点只要3毛多,你说香不香?还有续航问题在这款车上不存在是因为,快充10分钟可以达成200km续航,所以,只要规划好一般没什么问题。
【动力表现】
动力前面提过了,再次强调一下,在市区里基本没有对手,随叫谁到,众享丝滑,虽然我只是后驱单电机。
【最不满意】
必须要吐槽了,人无完人,车无完车,座椅太不舒服。短,硬,还有那个所谓的运动座椅,头不知道怎么放了都,车机系统不是特别灵敏,还好一直在升级,希望能解决掉,还有遥控泊车,时好时坏的,还是需要优化,但是,这些小毛病总体来说不影响使用,只是体验
感不好,希望能尽快优化,解决掉。
【最满意】
外观,操控,动力,还有就是智能驾驶,之前在选电车的时候,其实根本没有对智驾有那么高的期望,但自从用上了小塔,自己的欲望被激发出来了!总感觉电车有智驾才有灵魂,而且必须是L2以上,硬件可以直接升级为L3的那种,不然就感觉还在用老人机。
向前看177787556:俺也一样!我找到个解决座椅短的方法!
用户621761712787:麻烦问下,需要单独买智驾包嘛
风趣湖泊HQv:阿维塔首选
首先阿维塔11车子总体还是很不错的,虽然提车时遇到一些小问题,但服务很到位,也都解决好了。基础入门配置,加了个2000的轮毂,落地价28w2。
最喜欢的是外观,这个必须给满分,一开始没了解过阿维塔,只闻其名,后来在路上看到一辆灰塔,那个颜值就再也忘不了了,一眼豪车,以为高攀不起,后来鸿蒙版降价进入30w以内,就慢慢开始深入了解了。这个外观我确实非常喜欢,停在公司里也会经常去多看几眼,在路上回头率也很高,现在还贴了车衣加悬浮顶,颜值更上一层楼。
最低配即满配,全系标配三个激光雷达,再加上华为的智能驾驶和智能座舱,简直是天花板级别。前排座椅加热按摩也全有,不用加价,但是没有方向盘加热,比较难受。驾驶感受也很棒,加速响应很快,主动AEB目前也保护了我一次,安全感拉满,关于驾驶感受其他专业的部分我不太懂,驾龄比较少,驾驶车型也不多。智能驾驶从最开始只是用来腾出双手,挑选喜欢的音乐,一直到放心交给小塔去开,他慢慢取得了我的信任,不愧是智驾天花板,目前也没出过大问题,小问题就是跟车距离比较远,很容易被人插队,然后又把距离放远,无止境地让别人,所以在堵车时不是很好用,当然,这种策略也是为了安全考虑。
空间方面,车内空间我很满意,前后排都很舒适,但是后备箱空间不如传统suv,大约是三分之二,还有个前备箱比较大,说明集成度做得好,总体不错,但是后排不能放倒,有点可惜。
内饰我也比较满意,个人对实体按键和很多仪表盘装饰兴趣不大,车机流畅度很高,副驾屏稍有些小,手难放进去操作。
续航,目前长期驱动电耗17.3,平时常日班,大概一周一充,没啥续航焦虑,快充速度很快,每次都半小时左右,充到90%。
智能化之前也提到了,华为鸿蒙车机,智能座舱一流,现在导航和一些基础操作都让小塔来办,很方便,不用分精力去翻找设置。
后来也见证了阿维塔12上市,我也非常喜欢,可惜已经就11了,家里人强烈建议suv,兼顾舒适性和实用性。
买车前主要对比23款小鹏G9,最终还是被阿维塔的外观征服,同时智驾、主动安全AEB,也是碾压小鹏,让我很欣慰,虽然空间,电耗方面还是略微落后,但也够用了,还不是因为喜欢嘛,最后祝愿阿维塔科技进步,销量上升。
单纯橙子i0u:现在降价了3万多,估计难受的要死
水木清华1216:空间真一般,我真觉三围至少加10公分
长安、华为、宁德时代,三家行业大佬携手打造的新能源品牌,阿维塔一诞生,就被寄予了厚望,而这个品牌的首款车阿维塔11也断然没有让人失望的道理。
优点很多,我们一个一个说。
首先是外观设计,在大家已经见惯了天马行空的设计的时期,阿维塔11的设计依然是非常特别的,有人说看起来有点保时捷的味道,确实,它有保时捷那种飘逸动感的身姿,外观看起来就很动感。
内饰是极简的风格,大屏、方向盘等元素都力求做到十分简单,这样一来,不仅整体看起来非常清爽,并且上手的难度也是非常低的。
配置也是不会有什么缺憾的,目前在汽车上能够想到的配置,它几乎都有搭载,在舒适配置和智能配置方面都做到了顶格的水准。
机械部分,它搭载了华为的电驱系统,有着小型化,动力强的特点,实际的动力开起来也是相当给力,随踩随有的动力输出跟驾驶者的交互感很好,同时转向和底盘的反馈也十分优秀,开起来就是运动型车的感觉。
阿维塔11只剩下一个悬念,那就是价格,如果定价合理,相信它会是新能源市场上一匹销量黑马。
用户4459305413026:哎,35-45万,妈的买不起了
燃烧的熊猫:智商税的可能性更高
剑胆琴心9414:这个车就是一个笑话
外观与智驾辅助是我最满意的地方,确实很不错。
其中外观是看实车比图片要好看多了,当时没看实车时,看图片没什么感觉,真正看到实车,就一见钟情了!
而智驾辅助呢,经过五一超长途的实开,开启与不开启确实相差很远,开了智驾辅助后,真的省心省力很多!
驾驶感受很好,反应很快,操控很舒服!这么说吧,我开了几天的小塔后,前天开了一下之前一直用的油车(牌子就不说了),一下子很不适应,有种再也不想开油车的想法了。
缺点方面,最大问题就是座椅短,如果做成电动伸缩就完美!
同时车机也期待更进一步升级!
【最满意】有着非常特别的设计语言,整个轮廓更像是个雕塑。科技配置拉满,有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达,总共是34颗。有90kWh和116kWh两种容量电池包,采用的是三元锂电池,其中116kWh电池包能量密度高达190Wh/kg。
【最不满意】复杂造型让后备厢吃亏
【驾驶感受】爽快的动力输出响应给大家带来的第一印象肯定不会差。加速踏板给人感觉就是听话,起步出力那一下还有点小暴力,但偏软的悬架调校在这块就给人感觉不太满意了,刹车踩深一点,你就能感觉到比较明显的车身俯仰。
【乘坐体验】乘坐感受也不错,支撑和包裹都到位,但空间表现一般,特别是后排,腿部空间没有优势。
牵猪溜湾:科技感十足,不过…维修成本也高
用户1859906895413:四座的空间感很好啊
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 4座
4.5分“优秀”【购车经历】
9.25修改权益终身整车+三电质保后下了大定
【提车价格】
398900发票价格,延期提车返了8k多
【续航】
坐标江苏南通 冬季六折 夏季八五折左右
【乘坐体验】
底盘没有被电池占用很多,头部腿部前后排空间都挺宽裕
【动力表现】
双电机动力还是随叫随到的,放肆脚下电门能开到32的城区电耗