点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 锋速版

4分“优秀”

【驾驶感受】这次场地试驾的UNI-V搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，实际上这具发动机在长安系的很多车型上都用上了，它具有350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵发动机技术，最大功率为171kW，最大扭矩能够做到390N·m。如果只从参数层面来看的话，UNI-V的2.0T和奇瑞的2.0T差不多，要比现款1.5T更猛，且超过了一些合资品牌的2.0T车型。而和1.5T车型不一样，这台2.0T发动机匹配的是爱信的8AT变速箱，它也算是长安的“老供应商”了，可靠性是没有问题的。当然，因为这一次是场地试驾，所以我们就分体验场景来和大家分享一下UNI-V 2.0T车型的表现。0-100km/h加速-因为UNI-V是支持弹射模式的，所以“静止起步加速”其实算是它的一个小卖点。驾驶员只要按一下中控上的“SUPER RACE”，整个UNI-V就进入了蓄势待发的状态，而且车内的运动氛围还给的比较到位——仪表显示G值、增压值、扭力输出，运动排气声加强，电动尾翼自动升起。相比于影豹，UNI-V的弹射操作其实比较简单，左脚刹车踩到底，右脚油门踩到底，仪表盘显示弹射激活后，松开刹车就弹出去了。刚弹出去瞬间的推背感很强，然后会有一点轮胎打滑的情况（毕竟是前驱车），但很快就能调整过来，甚至还会有二段爆发提速的感觉，所以总的来说UNI-V的动力储备和变速箱匹配是没有什么明显问题的。当然，如果能够上四驱的话，UNI-V完全能够秒杀很多合资车型了。至于实测数据：第一次我因为忘记关车窗，弹慢了点，所以成绩为7.4秒；第二次纠正过后，加速成绩来到6.7秒左右，还行。100-0km/h制动-跑到100km/h后就该刹车制动了，UNI-V的刹车调校得还不错，整体刹车制动力比较线性，再加上MC6轮胎、意大利TT高性能刹车片的加持，UNI-V的百公里紧急制动距离每次都能做到小于35米。 但是因为场地不算大，设计的环节又比较多：高低速弯道、麋鹿测试、蛇形绕桩这些都有，所以UNI-V基本上“不是在转弯，就是在转弯的路上”，不过UNI-V整体的车身姿态和走线都还是OK的，虽然“搞急了”车身会有一点摆动，但是在ESP介入后，它能够比较快速的修正。除此之外，UNI-V悬挂的支撑性还是比较足的，加上一体式座椅、DTV动态转矩矢量控制系统，以及原厂底盘横向加强件的加持，保障了UNI-V的操控性能在同级轿车中有着不错表现。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.7分“优秀”

本人今年25岁，出来工作也是第四个年头了，今年刚回到广西老家这边工作。因需求问题提了人生第一台车！ 【选择对比】 在小v没有上市之前，一直在考虑领克03及马3昂克赛拉。 回归正题，9月底订车前先去了本地领克店，销售说2.0没有现车了要等新款上新价格可能不太美丽（不知道是不是忽悠人的，因为预算有限，想全款办完提车走人），马自达3原因很简单销售服务态度太差我直接扭头就走！路过长安的店有一辆1.5尊贵展车刚好停在门口，我承认第一眼的确打动到我了，然后找销售聊着他说还有带运动套件的，看了一眼图片，几乎是毫不犹豫马上交了定金及弄好线上订车。 【购车经历】 合同上写着承诺60天内，本来想加装暴风灰颜色的，销售说不加包提车能快一些，最后只能含泪选了炫影灰。9月26号订的车，10月15号车已到店，其他七七八八的又弄了两天车才能开走。 【购车价格】 领速没加包13.99，购置税接近4k多，保险➕上牌接近4k（销售说保险优惠） 【外观】 优点：电动尾翼及尾门同价位真的数一数二的配置很强！隐藏式门把手档次瞬间一下子就高了起来。 缺点：卡钳颜色如果能与运动套件颜色匹配那就更加完美了（只能后期再自己捣鼓了）前脸套件容易磕到马路牙子，上手需要一段时间来适应（帅就完事了，但还是要注意行车安全呀） 【内饰】 仪表盘设计巧妙，看着不会太杂乱无章，分区恰到好处（优点❗❗❗） 动感黄元素的点缀使得整车内饰运动气息提升了很多非常挑一挑缺点的话就是，方向盘容易挡住仪表盘，需要过度去调整位置才能解决（我怕别人喷我是无脑吹） 【配置】 最让我满意的就是整套L2的辅助驾驶，针对刚新手上路的小白这个功能真的会很友好，虽然我不经常使用这些可能，但是有就是一个加分项❗❗❗ 其他的什么540°影像、索尼10喇叭、64色氛围灯都是一些锦上添花的配置 【空间】 本人身高170，后排没感觉到很拥挤。毕竟溜背的造型，要帅还是需要一些割舍的。日常就一个人开和女朋友两个人，对于空间方面没有过多的要求。后排正常坐两个人也不会太拥挤，三个人的话我估计也是够呛。 【驾驶感受】 2.0T的车子带动这不到2T的车，那提速那推背感真是美丽极了（个人感觉比家里的2.0T汉兰达还要快），市区超车基本就是点一下油速度就起来了，中段60往上也依旧特别有力。 刹车偏软但是制动效果很出色很软很线性的那种感觉，不会像有些车点刹一下人就往前仰。 （网上喷发动机虚鲸的肯定是没开过） 【真实油耗】 最近看了论坛很多人关心油耗的问题，其实这个原理就很简单。没有绝对省油的车（混动除外）也没有对决耗油好大的车（纳智捷除外）。 高速表显6.2，市区7.5左右，偶尔过瘾踩两脚8.0-8.5不等 最后一次加油加了33L95#的，续航240到610，价格大家可以算一算。 【总结】 小v真的是一款让我类人群没有过多预算且有能满足我们任何一切的车。怎么说呢可能会极端一些，喜欢的非常喜欢，不喜欢的看都看不上。我觉得你真的喜欢它应该可以包容它的一切小毛病而且对它产生厌弃的想法。国产车已经在崛起（说我精神小伙也好鬼火少年也罢，这也是我喜欢的我拥有的）相信有一天我们可以非常自豪地说出我开的是uni-v！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.6分“优秀”

【购车经历】 国庆去试驾了领航版，谈好价格直接盲定了2.0领速加两个选装包，本来销售跟我说的是预计12月20号前提车，没想到不到一个月就匹配上车，11月6号就提到车了，验车的时候出厂还不到一周，等车等了整整一个月，运气可以说很好了。 外观绝对满分，没得说，内饰也很满意，领速比领航多了一些反毛皮材质的内饰，感觉质感一下上来了，摸得到的地方基本上都是软的，运动座椅也不错，坐起来很舒服，开久了也不会累。 配置上绝对是这个价位能给的都给了，国产车这方面没得说，本来订车时纠结领航和领速，主要是因为我拿了驾照之后很少开车，停车一直是很头大的问题，领航有自动泊车，但是最后还是向马力屈服了，但是实际开上之后就发现360影像真的太好用了，停车简直不要太简单。车机也很流畅，导航很好用，可以三指飞屏全屏显示在仪表盘上，配合仪表盘的设计相当于hud了。 动力方面因为不是专业的车评人只能说说直观的感受，提车后一直在市内跑，还没机会跑高速，但是动力是真的足，有时红绿灯一脚地板油可以感受到充足的推背感，操控上也很舒服，方向盘大小和造型刚刚好，以前还担心这种方向盘开不惯，但是试驾后就发现这种方向盘是真的顺手，方向盘助力可以跟随驾驶模式联动这一点也很不错。驾驶辅助方面还没怎么用上，等过一段时间跑一跑高速用一下再评价。 空间方面我是180的身高，而且我是属于五五分的身材，以我的驾驶座姿头的话离车顶还有大概一拳多一点的距离，坐在驾驶座后排的话膝盖离前面椅背也有一拳多的距离，不过头顶已经有些挤了，和我身高差不多的朋友可以参考一下，比我高的可能就有些挤了。 不过缺点也是很明显的，第一是这个车的避震做的比较一般，过一些不平的路段车的起伏很厉害，真的有开船的感觉，哪怕过一个井盖这种程度的起伏都有很大的晃动，这一点有些不舒服。第二是噪音的问题，一般我开的时候都会放音乐（索尼音响的感受还是不错的，感觉比较值），感觉不太明显，但是我有几次拍vlog录过几段驾车的视频，从视频里听胎噪还是比较大的，后来也特意试了不放音乐，噪音在我可以接受的范围内，但是也是一个缺点。 总体还是非常满意，23岁靠我自己和我妈给的十来万买到人生第一辆车，第一辆车就可以开到这种外观，这样动力和配置的车真的很满足了，首先感谢父母的厚爱哈哈，也感叹国产车真是越来越好了！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.9分“良好”

这是我的第一辆新车 🚗 还挺不错的 看看能不能帮助你~ 【购车经历】 广州9.11订车的 最后12月4号提车了 因为是选了尊贵➕加装包运动包，销售对我说选加装的都是难等所以就久一点~ 到后面我是等不到加装 所以选到了尊贵 【提车价格】 12.78 贷6万的免息 月1 .6k供 反正就是12.78全部的价格了，刚开始谈的时候贵几千块，再低也低不了。其实我也没多在意这些，能有车就很帅。贷款没有利息这点挺好的~ 保险则是上的保险4.5k不到刚好左右~ 【驾驶感受】优点：提车出去后，总得来说动力很足，赛道模式油门响应的特别快，轻轻一脚动力立刻反馈到给你。这点我特别喜欢。 ①内饰：也是特别酷也好看，不管是橙色或者是灰色还是其他颜值都非常高 ②外观，我想这一点不用多说了，前脸和后面都是帅的不行~ ⛔️缺点：第一次开的时候速度到80的时候感觉踩刹车感觉没有刹的那么稳停，然后毕竟是这个价格的车 车的按键确实都是松一点 摸起来有点塑料的表现~ 再来就是胎噪确实有点明显，后期可以自己选择隔音了。 【续航】不要听网上那些人乱说多少10几L多少升百公里~ 续航和油耗都是和自己开车的习惯息息相关。轻踩刹车和启动 不要重踩之类的~ 安全开车就是最重要的‼️ 重来说几点重要的 ①第一提车后销售会让售后对接，提车的时候会让你购买升级保障，目前的保障就是2年或者5000公里保养一次~ 说跟你其他的东西让你升级5k的保修 (个人觉得吧这个东西看自己想想要不要，目前有很多网上车主反应漏油之类的，我下面上个图给你们看) ②我为什么还是选了尊贵，因为订不到和等不到运动版和加装包了~ 原因 我就举例广东地区的话~ 车友圈很多车主都等了两个月都有 1.重庆厂家疫情 芯片缺延误 2.就算做出了有运动版 也会分批给店，车不够价高者得~所以对那些订车的客户超级不公平 相信车友圈很多车友反馈很多也看到了~很多销售没有车，都要收你的单这点真的不好，反向来说厂家也是挺难，疫情也没延误。对4s店也不好，客户等不到车也不好。哎怎么说呢~自行理性判断吧，买保险建议就是四大车险就是比较好 总结：花多钱花钱少也无所谓，重要的是自己喜欢，总得来说已经很满意了~后期再发发使用感受~ ㊗️祝等车的友友早日拿到车回家过年 ㊗️挑战一下全网最帅车主~~

点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.8分“优秀”

从5月初开始看车，一开始就有Univ的考虑，附近没长安4儿子店，转了比亚迪和吉利后考虑了混动，定金都交了，差一点就要定吉利，阴差阳错之下最后还是选择了U，尤其是试驾后，感觉在同价位B格还是挺高的，加上石家庄5月下半月有政府补贴，不在考虑，直接拿下，结果刚提回来，国际庄一场大雨，车脏的不行

点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.9分“良好”

外观前脸一股新能源风，没有那种黑色中网帅气，内饰中规中矩吧，方向盘还是感觉伸的有点短，这个价位配置给的我感觉还是很多的，L2很好用，有后视镜折叠和电动掀盖尾门尾翼，空间前排凑合后排无所谓，驾驶感受的话悬挂偏硬，颠簸感还是有点厉害

点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

3.5分“良好”

【提车价格】 12.6W这个价格我想也还算是给力 【油耗】提车半年现在行驶了八千公里综合油耗在7.1 【空间表现】 车内空间略显紧凑，日常代步小两口自己够用，多了真装不下

点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵运动型

4分“优秀”

掀背车确实空间小 后备箱很大，油耗在市区还是很高的，外观个人感觉23更好看可惜停产买不到，坐在里面还是很舒服的开起来感觉也很好，不过人生第一辆车 也没试驾过别的，也许是我体验的少。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

3.7分“良好”

外观 颜值即一切，无边界前脸，溜背式造型，真的很吸引人，长安 a7真的挺唬人，还有小尾翼爱了爱了，内饰也不错。 空间 前排其实还好，座椅和靠背都会调后一些就很舒服了，，后排空间是小了点，考虑到基本我也不做后排，所以说空间算够用把。内饰选的黑加活力橙，感觉黑灰怪不是很吸晴。 -驾驶 1.5T动力够用了，提车到现在一直用智能模式动力响应有很快，能满足日常驾驶;偶尔使用SPORT，动力响应没有延迟，高速100+不飘(不敢开太快哈哈），还有转向助力选择了最轻巧，感觉还是不够轻盈，单手打方向盘有点累，感觉重重的，不过慢慢习惯了，对了胎噪真的大，跑高速速度上来，风噪胎噪就有点大，只能加大音乐；悬挂偏硬了点，路感清晰还不错，过减速带和小坑有点难受。至于车友说的车窗漏风现象和漏雨情况暂时没有。 油耗 夏天时上车就开空调，制冷效果挺不错，有8档调节。目前行驶近480公里，总里程☞表显平均8.9个油。 价格 至于价格就不想说了，只能说同10月购买的，应该都比我便宜，落地12.8+ (保险4k，代5w两年）啥也没送，就首保，第一次买车没经验，第一天看车隔天就稀里糊涂被销售洗脑签合同了交定金了，主要啥也没送感觉被宰了，还有就是送的一个基础膜结果最后贴膜时还被宰了一刀，花1980元升级贴膜😂 吐槽 缺点就是☞目前没啥大故障，但是小瑕疵不少，比如仪表盘塑料件错位，有的地方莫名其妙掉漆(一小点)，车内饰有划痕，车窗玻璃下雨天升降不切水。。。提车时没怎么仔细检查就走了，所以大家提车要多试试车，还有胎噪和风噪是硬伤。对了还有万恶的转向灯！！！！早晚把他换了😂至于其他都还行吧。 【售后态度】 就一句话☞买车时 恭恭敬敬客客气气，买完后，鸟都不鸟你。甚至我都不知道售后是哪个，气人。。。。 总结☞ 这车还是很挺适合做年轻人的第一台车的，该有的 配置都有。有优点也有缺点，看个人的喜爱和接受程度了，反正我是挺喜欢的，毕竟这是人生第一辆车又是凭自己实力买的，不靠父母我还是挺骄傲的，现在口罩时代真的难。最后希望长安汽车越来越好，明年更新换代后能把第一代的小毛病都改了，比如转向灯！！！！。最后愿接下来的日子有小V陪伴，生活能变得更加美好。加油！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 湖南人，韶关买，尊贵星钻黑橙内，6.3定，7.15提车，等车共计42天。 【提车价格】 贷6三年免息包牌12.7，送脚垫精品太阳膜加两次保养。 【油耗】 关于油耗这里特别想多说两句，原因就是还没提车前看到UNI车友圈里的黑子确实太多，给一些新手小白造成很多误解。 首先，油耗高低由综合因素决定，在车况正常的情况下，最关键的就是脚法。一脚油门一脚刹车，1.0排量的车也能开出十个油；相反的利用油门和车辆惯性（滑行），2.0排量的车也能开出五点几的油。 其次，怠速吹空调，短期油耗必然升高，所以很多100公里，开十多个小时，油耗十五点几的图，我是忍住了没用含妈量极高的话问候你，因为我对傻逼过敏（微笑） 最后，我的车1100+公里，市区高速各一半，刚提的时候跑了15公里显示油耗15.5，目前长期油耗表显7.9，和计算的实际基本吻合，最低跑过5.2，80千米每小时巡航油耗最低，图见下方。后期预计油耗会稳定在7.2左右，我对自己的脚法还是有点数的，不是很猛，但是也不是很温柔。 【驾驶感受】 底盘扎实，高速很稳，全速自适应巡航跑高速爽一批，谁用谁知道。我一般用普通模式，油门跟脚不像大众一样油门反应慢。动力你们都背得出来，我不啰嗦。缺点就是轮胎带来的胎噪，我开车全程音乐，沥青路面时速100以下感受不到，水泥路面80以上会明显。不过我能接受，不能接受就劝退了。 【质量反馈】 铭牌6.23产的车，车友圈里的漏油、漏水、A柱漏风、玻璃不切水、雷达误报、门把手不伸出、车机死机，我都没有。唯二两个：一个主驾安全带卡扣静音贴贴反了，我拼夕夕4块钱买了4个自己搞定了，还剩3个；第二个中控异响，他不是一直响的那种，只有在车身一侧倾斜严重的颠簸路段偶尔响一下，其他时候不去按，就不会响。 【外观内饰】 是我买这车的原因之一，当然个人审美不同，觉得不好看不买便是。我记得原来看车友圈就有人说鬼火，什么在人多的地方不敢下车。笑死我，说这话的人肯定偶像包袱特别重，以为自己是全宇宙的中心，走到哪都是世界的焦点。 【空间】 本人身高比较矮，空间不考虑。实测估计175以上会觉得局促。高个子朋友建议试驾。 【总结】 1，油耗看车主脚法，低至长期六点几（车友群真实油耗），高无上限。 2，优点（个人看法）：外观，内饰，配置（特别强调全速自适应巡航和风琴油门踏板），动力。 3，缺点（个人看法）：胎噪。 【最重要的】 每辆车都有自己的优缺点，希望每位车友都能买到自己心仪的爱车。上图！最后三张图送给黑子们！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

3.9分“良好”

UNI-V早在5号就开过，一直没发是因为车还未上市，这边怕我吐槽多了厂家会找他们麻烦，罚款w起，为了避免产生一些麻烦所以就选择晚发以及删除部分内容 试驾总结视频我最近忙，一直没拍，就以文字总结方式来聊聊吧，聊驾驶感受前提醒下：顶配13.19w 1，方向盘3-9点握感很好，由于方向盘打满需要1.5圈，所以打满存在换手情况，在换手过程中比较奇怪，初期会影响驾驶，原地揉库和激烈驾驶能体会到（老司机单手磨问题不大） 2，仪表盘遮挡问题，根据自己驾驶座姿去调，可以稍微把方向盘和座椅往下调，所幸座椅和方向盘可调角度比较宽，能调到自己合适的坐姿 3，前排座椅包裹性一般，后排座椅坐垫短，角度直，长途坐难受，后排坐3个人应急可，但千万别坐3个人开500公里以上的自驾，亲测坐三个成年人很挤，中间位置非常难受 4，车厢内隔音差，底盘隔音差比较明显，顶配18寸轮毂拉低扁平率，主要是胎噪明显，A柱与后视镜夹角处风刀声明显，工程师应该知道，但没解决，相比UNI-k隔音差很多 5，车机流畅，常用实体按键保留，好评 6，Sony贴牌音响，我听着音质还行，视频录制音乐是《日落大道》 动态： 老粉知道我这个人非常在意一个车开起来感受如何，特别是对于这种有着极其运动的外观车型 1，模式有四个模式，严谨一点5个吧，我开了ECO，Normal，super race，每个模式油门响应程度不同，super race最为积极，每个模式下发动机排气声音都差不多，比较大，不适合喜欢安静开的美男子们 2，变速箱在不同模式下降档反应都慢，ECO模式下地板油变速箱反应时间在1.5秒-2秒左右完成动力爆发，Normal也差不多，super race稍微好一点，从TCU的逻辑来看super race似乎也仅仅只是保持低挡位的逻辑设定 3，变速箱升档积极，降档慢，低速蠕形离合器片衔接相对吉利星瑞慢，但平顺性没问题，全程未感受到降档顿挫，拨片只是有，但很难用，延迟太大 4，车头指向性差一点（方向盘指令输出到完成变道），车身跟随性慢 5，悬挂日常开给你感觉很硬的错觉，但稍微快点变道车头下沉很明显，车内晃荡明显，日常驾驶一般道路的抛跳吸收比较从容，无多余弹跳，相对长安CS系列更好 6，底盘未激烈驾驶，不清楚整体性，紧致感如何，底盘平整度比较可以 7，动力这块没啥太多担心很足，0-100基本7.5S左右水平，主要还是当你油门踏板输出指令后整个动力爆发出来的时间比较长，还是差经验，软件的匹配标定这块上升空间还很大，比如马自达踩油门到降档完成加速起来只需要0.5秒时间，那UNI-V的2秒时间似乎就有点长了，特别是应对急加速的情况下，比如我高速要紧急超车来避险，下班去接穿黑丝的女友，国道上单向双车道超车等情况 总结：性价比，产品力都还是在线，开完之后只能说运动氛围强，参考这个顶配13.19w的价格来说我比较推荐，能满足很大一部分刚毕业或者刚出社会拥有人生第一台车的用户，咱不吹不黑，掏出来的钱只要能换来基本等价的物件那就行！ 推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 刚结完婚，准备买车的时候，在懂车帝上边看了车型，欧尚x5，领克03，本田思域，等等。univ也是看了，但是感觉看图片外型也就那样，就没太关注，直到有一天我在外边吃饭的时候，身边过去了一台unit，就感觉这个车长得还可以。第二天直接去长安uni店准备看t的，但是我刚走进4s店，一台鲜红色的univ摆在店门口，我当时直接就被这车给震惊了，而当我打开车门坐进驾驶室的时候，被它细长的液晶仪表和方形像赛车一样的方向盘吸引了，我当时在4s店呆了有大半天来了解和试驾这台车。出去以后，当我再看其他的车，感觉都没有什么可比性了，直接买了我的V ，感觉实车比照片要好看的多。 【最满意】 最满意的地方，肯定就是这让人无法拒接的外表，拉风的尾翼，以及与众不同的内饰了，还有动力也是特别给力，尤其是超车的时候，一脚油门带来的推背感也是相当的nice，稳定性比较不错，高速跑到130+，如果不看仪表的话我还以为我的速度是120，非常稳，歌放开的话，胎噪风燥也听不见。当然价格也是非常的实惠。我哥买的迈腾，过来看了我的车之后跟我说：国产车也是越做越好了，比他的配置高太多了 【最不满意】 最不满意的话，就是后排空间了，尤其是后排中间的座位，坐着还是比较难受，毕竟是个十来w的A级车。还有油门迟滞，尤其是eco模式，品不住油门，踩深了窜，踩浅了不走。至于网上说的方向盘挡仪表和后转向灯看不见的情况，在我身上是从来没有发生（本人身高172）。最主要的是我开这车出去得多说200多句废话，都是看车的，拍照的，问价的，高速上服务区和高速出入口，还有我们县城里，被交警挡住三次，居然都是看车，问价的，就非常无语 【驾驶感受】 我平时开的话，就是标准模式，开着比较舒服，动力也是一踩就有，油耗大概在7个左右。开不惯eco，运动又怕费油。刚提回来的时候车上坐四个人上了一趟山，车还是比较给力的，爬山嗖嗖的，就是跑完我闻到一股烧焦味，不知道是不是新车或者双离合的缘故。 总体感受还是不错，家用，上下班通勤足够用，比较推荐。但是家里孩子或者人口比较多的话，还是买B级以上或者suv吧

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人23岁，刚出来工作没多久，在今年2月份已经开始关注V了，直到6月才正式下单，刚到长安4s店，我就被这台车深深吸引，试驾的时候还自言自语说：这台真是梦中情车啊。买之前去试驾了两次，一次自己去，去下订的时候陪爸妈又试驾过一次。同价格的其他品牌我也试驾过，包括影豹、名爵、奕炫、马自达……总之试驾过不少于十家4s店，最终选择了V。在我跟家人说我要买车的时候，家人一股脑地给我推荐日系，什么保值率高，耐用，省油，但我依旧选择国产，不为别的，只为不想花自己的钱买别人喜欢的车。车提回家之后成了真香现场，亲戚各种赞各种夸，这也算是给老一辈人开开眼，咱们国产车并不比合资差，而且还更懂年轻人。 【提车价格】 落地价13.5，贷款8万，分36期，没砍价的时候是14万，已经使出了浑身解数，销售一边写合同一边直摇头 【驾驶感受】 先说槽点吧，胎噪是真的大，因为是19寸轮毂，但是开了音乐就还好，路感清晰，滤震不怎么好。转向手感极佳，方向盘很轻盈，基本上没有虚位，一圈半不到就打到头，其次加速是真的猛，Normal模式下起步就已经很窜了，超车那就是随随便便的事，日常使用的话Eco已经足够了。 【空间表现】 本人1米7，坐到主驾驶，调好坐姿，头顶还有3指，后排的话有一拳多的距离，基本上够用，塞下三个160斤的人绰绰有余，后备箱更不用说了，真的大。 【最不满意】 转向灯我不吐槽它在下面，但太小是真的该骂，但是后期可以自己加装转向灯，人脸识别有时候不起作用，空调出风口可调节幅度太小了，根本吹不到人。 开这车出门，被问的最多的不是牌子和价格，而是：这是电车还是油车啊？我一般会回答：你有见电车车尾有四个拳头大的排气管吗？祝各位早日提到自己喜欢的车

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

【最满意】 提的是尊贵版炫影灰 大气的前脸，全新的长安非实体车标。炫酷的电动尾翼＋尾门，大掀背!圆了我等屌丝的轿跑梦! 【驾驶感受】 不推荐用eco模式，省不省油我不讨论！但至少这个模式完全没有驾驶感。踩油门没劲，动力延迟，买这车开这模式不如去开马路三大妈😏 目前主要用普通模式，基本轻点油门就可以快速起步，可想动力和赛道模式有多激进啦！变速箱调教的也非常好，不会有dct那种低速明显的换挡顿挫感，不过因为偏向运动化，轻微坑洼过滤明显，但是减速带那些就比较硬了。 【提车价格】 新车无任何优惠，贷款6万三年购车，落地都快13.6了！！！这边的价格相比其他城市的4s店落地价稍贵😓或许我是怨种，比较急着提车也没刻意去谈价。 【空间表现】 有人说很挤，有人说顶头。我想说，只要你不是185以上且身材壮实魁梧，你基本不用担心驾驶位会挤或者顶头，我170个子把座位调整至最低都很难看到仪表盘了😁后排座除了高个子外其实空间还是可以的，建议车友们亲自试驾感受下。 【油耗】 目前已经开了快400km，因为每天40公里上班来回基本大部分快速路，目前长期油耗表显6.6。出门全程蜗牛前进表显9个，可以说这个油耗还可以接受，目前等这箱油用完基本知道实际油耗了。 【最不满意】 最近开车发现几个问题 1、acc防追尾功能使用异常，今天红绿灯起步后开车直行遇到左转车辆时，可能因为对方汽车影子原因，导致被判定车辆距离太近直接紧急警报并且急刹车！吓了我一跳，并且这个功能还不能长期关闭，必须每次手动关闭。 2、停车后车身后座或者行李箱某处会出现咯噔的异常声音，目前还没找到原因。 【购车经历】 这算是我第三台长安汽车，第一台14款cs35手动挡，第二台19款cs35plus蓝鲸版，可以算是长安铁粉啦!本来打算就这么开下去。不过在3月初的时候偶然通过公众号了解到了它因为开了快7年的suv，一直想感受下轿车的驾驶体验，当时就心动啦。狠了狠心，直接把35plus拿去置换了，看了白色、水泥灰和炫影灰这几个颜色后，果断选了炫影灰!因为了解的太晚，3月8日下定了520礼包，错过了收生免费保养和车模夹克盲盒这些奖励(血亏😢） 因为没有现车，日盼夜盼等了半个来月终于盼来了我的小灰（还没提车的车友不要打我😂） 目前路上的回头率挺高的，或许是比较惊讶长安能做的这么漂亮🥰

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

uinv刚出来就看中了想换车，但是囊中羞涩，年初的时候还是没下订。结果清明后车坏了发动机要大修，想着这么老的车了修也不值档就决定直接换了。之前看车试驾过领克03 宋dmi 秦dmi uinv，去看星瑞和影豹没人理我就没试驾，就秦dmi的驾驶感受一言难尽，学习机仪表盘和万年钢琴烤漆当场劝退，试驾车上全是划痕。宋dmi可惜今年没有政府的高额置换补贴了，算下来超预算而且车大家门口不好开进来也不好停。一直很喜欢领克03但是对比一下发现越改款越减配了而且价格也有点超预算保养维修还贵也只能放弃。经过考量4.8下定uinv尊贵白（年前没下订，白白损失盲订礼包），经过一个月的等待5.9提车。 外观 这个外观可以说是...额...戳中我这个……额...心巴！（就是转向灯有点蠢） 内饰 十来万国产车内饰不用多说了，真好看，方向盘也能接受就是有点不适应，需要习惯一段时间，座椅也挺舒服的，后排是短一点点， 配置 你为什么要选长安uinv，我：对不起，他给得太多了！电动掀背尾门尾翼有多少二十多岁的能抗拒？还能钥匙感应开启踢脚开启，全景影像，行车记录仪也是四向的，车内摄像头，疲劳驾驶检测人脸识别，超长仪表盘（主题有点少希望后期增加），车机如丝般顺滑解锁打开门就启动车机了，坐进车里就开机完毕！ 空间 空间是uinv的弱项，看着2750轴距感觉很大其实没有数据看起来大，头部空间也不富裕，但是我全家人都不高，完美契合空间，人矮进去就会觉得，咦这空间还不错！家里高个子多的就不推荐这车了，坐副驾还将就，坐后排高个子难受（我家没有高个子但是能想象到） 驾驶感受 胎噪，胎噪，胎噪，胎噪是挺大，做了底盘装甲了的，速度低的时候感觉很安静，速度上来了就会出现大胎噪，特别是粗沥青路和路面差的水泥路，连续颠簸会有共振耳膜有感觉，但是颠簸悬挂感觉韧韧的挺舒服的，不知道后期做四轮隔音有没有帮助，后备箱也差点隔音棉止震板。风噪还真没发现，但是还没上过高速，到时候上去跑一下看看什么感受。 另外门把手的车漆居然鼓包，品控还是差点