点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.64分“优秀”#09用车体验#从10月9日线上订车,到1月26日正式提车,经历了漫长的109天,等待金固定在3270元,再加6000元的领享金,1000元的共创基金,1000元的舰长舰面礼,享受了厂家11270元的优惠,刚好覆盖了1万元的高级升舱包。目前已经开了将近3000公里,说一下用车感受吧。外观时尚大气,个人非常喜欢,辨识度很强。内饰我选择了棕色,整体舒适高级。配置上加了高级升舱包,特别是座椅的舒适度和可调节功能增加了不少。空间上处于安全的考虑,三排略显局促,但是对于我这种三排主要用于偶尔满载应急坐小朋友的情况也是绰绰有余了。续航上我只是在提车的时候由4S店充了满电,提车后一直都是纯油行驶,纯电续航确实不高,70上下,因为有电池,压缩了油箱容量,满油续航在500左右。智能车机方面,很灵敏,特别是倒车预警,后方突然有障碍物会紧急制动,车机语音交互也不错,我们家小朋友喜欢跟车机一起玩儿成语接龙游戏。不过车机系统还是有很大的改善空间,主要是记性功能等方面,避免每次上车重复操作。驾驶感受非常不错,5米多的车长操控起来也非常灵活。不过整个用车下来,最让我惊奇的是油耗,过了磨合期之后,纯油行驶,上下班高峰,包括高架堵车的路况,油耗基本在7左右,多次油耗跑到了6点几。全部3000公里的综合油耗现在也只有8点多,真是太赞了!
原始人894:充电桩已安装,纯电模式市内通勤是真香,天气暖和了,硬要说能续航80有点勉强,但是70还是绰绰有余的
聪明的清泉i:我P版的出过好几次毛病了,一是方向打死轮胎异响,二是动力电池问题无法启动。车机经常卡死,最近跑山路开启运动模式后车里有股烧焦的糊味儿!难道我买到了假货
不是谢谢谢先森:油满电满只能开500km?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.17分“优秀”浙江宁波骏泰
【购车经历】2018年就开始关注了领克01,也去了试驾,更一下喜欢上它。但2018年为了买学区房只能放弃换车计划。两年一晃而过,又为我儿子添了个妹妹,一家六口人,出行不便,不得不开始寻觅6座车或223排七座车,看过神车汉兰达,赛娜,蔚来es8, 威然,途昂等,不喜欢它的232布局原因,坐在第三排看前面似有一堵墙,让第三排坐着会太压抑,加上第二排不能调节,长时间坐着不舒服。每次去看车,自己都会先体验第二排,调整好位置后,再坐第三排,领克07的信息出的很及时,一直关注它的发展,到了2021年八月,家人决定又是要换一套房子,把我换车的想法又暂停了,看着09发布,但不敢下定,用了99元订了舰长礼,可退的时候也没有想着退,就是发布时不下订亏大发了。到了2022年六月,孩子慢慢长大,实在受不了了,一家六口坐不下,又开始了解09,七月试驾后,终于在7月中旬下单定下来了,8/25下午把它提出来了。
【交车礼】舰长定制版钥匙包及卡套交车没给(再三询问后才说会有的,拿到),一个星巴克马克杯,一把领克三折伞。遥控钥匙一把,NFC卡一张,无任何其他
【提车价格】裸车价33.99万,贷款9.52万,金融服务费1500元,镀晶工时费300元,试驾礼1000元,99元舰长礼1000元,厂家购车卷4000元,200万个朋友500元,置换4000元,车价价格:33.12万,人保200万全险7307.91+座位险480+强制险1100:8887.91元,最终落地价340087.91元,发票金额:328400元,实付329400元,那1000元我至今都不知道是干嘛的
【驾驶感受】稳重踏实有安全感
【油耗】7.6~7.8L/100km。
【续航】纯电60km没有问题。
【最满意】除了第三排空间小点,其他都很满意
最不满意:前后去过三次,店员精神状态没有隔壁吉利汽车好,一次都没有主动来打招呼,好像酒香不怕巷子深,皇帝女儿不愁嫁。交车的地方空间实在是小,而且不管是4S店工作人员还是外来看车提车人员,全部过交车这边只能挤着进出大门(由于09PHEV放着,能进出的更加狭小),车办手续过程不知被谁进出时喷了一道脏的,幸亏不是划痕,见图。真不知怎么管理的。
最怕堵车桥上过链接处,特别那种纯铁连接的,堵车时,后轮电机提速过连接处时会有打滑情况
TURBO1203:镀晶有啥作用?好处在哪里?
城市有远山:下应那家服务不如江北的那家,地方也小
棠北爱伟哥:宁波有群吗?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4分“优秀”这辆领克09phev也是关注了好久才考虑的,之前家里是轿车,有了孩子以后对车的装载能力有了新的需求,所以就考虑换个SUV。
【购车经历】
家里人的想法就是汉兰达或者奥德赛这种的MPV,毕竟日系车开不坏,油耗低这个根深蒂固的定义一直在父辈的脑子里抹不去了,但是我开德系轿车,再开日系车以后感觉皮薄,整车松松垮垮质感不好,个人观点,不喜勿喷,后来就放弃了。这时候看到了这个领克09,家里最开始不同意,毕竟国产车家里不放心质控,再就是这车的价格真的不比合资车低,但是我首先去试驾的PHEV版本,加速,内饰,驾驶质感确实不错,不比合资车差,而且用的还是沃尔沃的底盘技术和动力系统,感觉还是不错的,就开始让家人去试驾,他们在试驾以后也觉得还可以,主要是也没什么可选的车了,也就经历几班探讨,最后在8月下定,正好店内也有一个我要的配置现车。
【驾驶感受】
目前开了快4000公里,感觉这个车噪音控制确实不错,毕竟SUV风阻什么的大,能控制成这样已经不错了,轮胎也够大,样子够霸气,辅助驾驶在开长途的时候还是很舒服的,不会让人太疲劳,内饰做工在国产车我感觉是天花板了,就是车机系统有点拉跨,希望魅族的加入能让吉利尽快给领克开发一个好系统,现在太浪费8155了,其他方面综合来看都不错,我一般都是纯电行驶,四个月了,因为有过长途,所以一共加了两次油,经济性还是可以的。
【空间表现】
对于空间,我买的7座版,平时第三排座椅一直放倒,第二排放到最后,当一个大五座车开,感觉还好吧,不至于小的离谱,但是后备箱真的巨大,毕竟领克把沃尔沃的安全理念运用的淋漓尽致,还买了官方的充气床垫,两米大床,出去露营很舒服,不过第三排立起来,二排还凑合,三排确实小了点哈。
这些只是我个人看法,希望不要对别人产生误解,每个人的习惯和喜欢都不一样,如果你也喜欢09,那不妨就去试驾一下,你会有惊喜的。
ps.当时换车的备选有,大众揽境,大众途昂,丰田汉兰达,丰田塞纳,本田奥德赛,本田艾力绅,福特探险者,林肯飞行家,凯迪拉克XT6(这个我非常喜欢,就是底盘太低了),领克09。
跟家里的大奔合个影,霸气一点不输哈哈哈,还有我的老大众?
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.14分“优秀”领克09 EM-P,实车观感上很显大,开它去狭窄的老街区,也确实挺有心理压力。就设计风格来讲,这套祖传的领克家族脸,会显得有点俏皮,而老大哥沃尔沃XC90,看起来会更成熟稳重一些,不过其实XC90的尺寸还要更小一点。
来到车内,09的内饰也不复杂,但是屏幕的布局更加错落有致,周边也有更多的装饰点缀。而且智能化方面,09也做得颇为出色。12英寸的中控大屏,8155芯片,操作起来挺流畅,在线功能相当丰富,语音识别的速度也蛮快的,很多功能都可以控制。下面还有一块6英寸的触摸面板,可以用来调节空调,虽然还是没有实体按键方便,但也总比一股脑丢进车机里面好用吧。
作为一款7座SUV,我相信大家更关心空间。可以看到,我176的身高,前排调好坐姿之后,如果第二排位于最后,第三排只能勉强挤进去。所以身高超过1米6的人,想在第三排坐得比较舒坦,一定要先把第二排往前调一截,所以一句话,09的第三排是不太够用的。
为什么会这样呢?打开尾门就知道,因为09把更多的空间分给了后备厢,第三排就不太够了。这个操作有点奇特啊,因为很多七座车为了照顾乘坐空间,满载状态下的后备厢是非常小的,放几个包包就没了。
领克这样设计,虽然牺牲了一些乘坐舒适度,不过也换来了两个优势。第一是后备厢的空间更大,满载的时候也能放一些行李箱,第二是第三排离车尾的距离更远,被追尾的时候可以更好地保护乘客。这是它骨子里的沃尔沃基因在作怪吗?
在动力上,09还是有领克独特的一面,因为它搭载了一套Lynk E-Motive插电混动系统,2.0T发动机加3个电机,可以输出520马力和844牛·米,5.9秒就能破百,挺强的。配上40.1度的电池组,纯电续航达到190公里,再算上70升95号油,综合续航可以轻松突破1000公里。而且它是支持快充的,从20%充到80%也只要28分钟。也就是说,如果每天跑50公里,只需要每隔两天,花半个钟时间充电,那我完全可以把它当做纯电车,一箱油就可以用到天荒地老了。我这几天都是亏电状态下开,所以发动机除了要驱动,还得发电,但是表显油耗也只是8个左右,我觉得可以了。
这套动力给我的最大感受,就是顺。3挡dht,基本没有存在感,不用担心会有顿挫,动力也随传随到,响应很快。而且无论是纯电跑,还是发动机介入之后,都非常的安静,胎噪风噪也都很轻微。整个车厢的安静程度,有一种跟车速不太对等的感觉,有点奇妙。我在城区开,老是以为自己只开3、40,一看车速表都60出头了。底盘也做得很棒,它的滤振风格跟领克的其他车型差不多,属于偏扎实的一类,加上座椅本身也有一点硬,所以路感会比较多,好在过减速带、过坑洼的时候,滤振还是足够到位的。其实我觉得这种经常载人的车子,调成这样反而会比一味的软要好,因为有些太软的车,虽然第一印象挺舒服,但是往往过沟过坎的时候,悬挂会有不少的余震,车身上下拉不住,乘客反而会觉得很难受。把悬挂做得扎实、干脆一些,是一个挺好的思路。
最后提一嘴转向手感,我记得01、02刚出那一会儿,领克的转向是一味的轻,阻尼的变化没什么质感,现在开着09 EM-P,能感觉到完全不是一回事儿。它多了几分的分量感,但是你又不会觉得它沉,阻尼变化也很线性,整个调校是很细腻的。如果低速的回中力再稍微大一点,我觉得就很优秀了。
总结一下,09 EM-P的主要优势是质感,包括它内饰的配置、用料,以及驾驶和行驶的高级感,还有插电混动加持,所以能耗方面的表现也很不错。主要弱点在于第三排不够宽敞,外观也不是走万人迷的路线,不过三十多万的价格,性价比还不错了。如果有大五座版本,价格稍微下来一点,对我来讲会更有吸引力一些。
让我喜出望外的是燃油经济性,我跑过一次高速沈阳到抚顺,全程130左右,平均油耗仅有8.5,这个油耗对于这么大体积的车来说,我是相当满意了,平时在市区开,根本不费油,也就是深踩油门的时候费点油而已,但是4.9秒的百公里加速不是虚的,跟朋友的530宝马也有的一拼。前后二排还行,但实话实话,第三排确实不适合成人,非常紧凑,真是如果都是成人坐,我建议慎重!这个价位区间买中大型SUV ,我觉得领克09EM-P算得上是我眼中的最优选,官方WLTC160公里(实测一个星期,纯上下班用能开个139公里)觉得还行,官方说WLTC综合续航可以跑1100,目前还没实测,我觉得这么大的车能跑1000公里已经很优秀了。外观我觉得还是很上档次的,气势上不输XC90,马路上回头率百分之八十。驾驶的时候能感觉到车子的重心很居中,虽然车身跟底盘足够高,但转弯的侧倾一支抑制很到位,用快一点的速度并线时也很稳很扎实。主动刹车挽救过我好几次,对新上还是很友好的,就是刹车容易踩死,容易急刹,这一点还是建议官方优化一下,要说这个车不足点,就是第三排,仅适合10岁几岁以下的孩子乘坐,成年人短途乘坐可以勉强接受,长途的很憋屈,主要还是腿部空间有限,腿部弯曲的难受,不能完全伸直。
悦乐乐313:4.9秒的加速,不是有的一拼,是现在的530根本拼不过。540才叫有的一拼
落笔守护40036058:我s90跑高速6个油出头,平时跑城郊快速路油耗能到5.4,可能你这个车重的事,接近两吨半,应该也差不多这油耗
小黑哥去旅行:一个混动高速还要八个多油,,,,,油车也就这样
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.36分“优秀”空间太小了,第三排基本上只能坐小朋友,其他的都还不错,但是不知道为什么,你们说要等车,我直接买的现车,好奇怪。但是现在还在外面贴车衣,也没怎么开,只开了30公里。还有不是说50L的油箱吗?怎么我的有52L多呢?其他感觉都挺好的,但是还有个缺点,没有快充,如果有个快充估计会更加好,如果电动里程能有150公里更加好了,不知道以后电池技术如果有进步了,他这个电池可以换不?如果能换,那是对我们以前这一批支持他的车主的一种最好的礼物,其他感觉都挺好的,包括底盘,驾驶感受,油耗这个不好评价,没电的话,估计也挺耗油的,但是毕竟这个车这么大,随车充太慢,要充12个小时,但是这个充电桩安装速度应该挺快的,几天就有派人过来了,说今天下午帮我安装。到时候去试一试,看那个充电桩怎么样?
润young:140天
凡尘3871:这领克怎么搞的。我们三个月的不给车。你们提现车。
樂天0708:脚垫送的吗?
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.71分“优秀”从奔驰e300l换车过来,做了非常多的攻略。横向对比了xt6 探险者 理想one 等车,最后选了领克09。选这个车最初还是考虑到spa的背书,包括了t5高功率发动机,前双叉臂,后多连杆的悬架,以及spa的安全性,以及领克近几年的口碑和这个价位的性价比。当真正开了1万公里以后,更觉得这个车的操控非常牛,开起来完全不像6座的大车,转向精准,路感清洗,减震干脆。同时以为一次小的追尾事故也让我体会到了这个车的安全方面扎实的功力。最后因为最近爱上露营,拥有一台插电混合车简直就是完美的露营神器。说下不足,空间确实对比起尺寸小了一些,但是一二排坐成年人没有问题,第三排在坐满的情况下只能坐孩子或者成年人应急。
外观:真丑,也可以说真特别,没一段时间接受不了,现在又觉得挺帅,老婆孩子都要求买理想,外观确实可以,但有些东西真心看不上,地盘不平整,满大街的理想汽车,09一个月卖个1000台就可以了,我可不想满大街领克,要独领风骚。
动力:无敌的存在,亏电也感觉不出来动力减弱,标的40度电池,每次仪表显示为零再去充电,充满用电35度,有5度电是强保的,这个还是挺喜欢,所以亏电急加速还是发动机电机一起出力。
空间:买之前刷懂车帝,都说空间小,实测完全够用,第三排确实小,真正第三排宽敞点的也就途昂揽镜传祺之流,平时用不到,当5座挺香。
hcsyf:第二排硬吗
我马上三十岁啦:第二排能前后调节么
jiangDavid:恭喜🎉
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.5分“优秀”外观霸气,各花入各眼;内饰豪华;配置丰富;空间够用,第三排有点小;续航偏少;智能化够用,还有改进空间;驾驶感受确实不错!
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM
3.36分“良好”360全景影像反应慢,第三排空间小,车机拉胯,电耗显示负数,驾驶模式随意切换。
自若饭团xzo:请问你的车机是哪个版本系统
少年歌行635:这负数真神奇
大美秦皇:你增程肯定负数呀
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座AM
4分“优秀”领克09PHEV这台车,先说最大的槽点就是空间,虽然是一台中大型SUV,但是空间真的很一般,第二排空间中规中矩,第三排座位甚至比小一圈的汉兰达还要小,基本上只能应急用,要是冲着七座大空间来的,这台车可以直接pass了。再说优点,领克09PHEV的动力很好,而且低速的时候用电行驶,车子很安静,那种豪华的静谧感有了;开起来的操控体验也不错,整体是很紧绷的类型,转弯变线都很准很快;另外就是一般大家看不见的地方底盘用料是真的厚道,因为这台车本身就是和沃尔沃XC90用的相同底盘,就连用料上也没有丝毫缩水,前后悬挂上下摆臂、羊角、连杆很多地方都是铝合金,这个甚至要比很多豪华品牌车子做的更好。相对这个价格来说,领克09PHEV还是很实在很厚道的。
点评车型:
2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM
4.43分“优秀”车子行驶质感非常好,但是油耗感觉统计不准确,变速箱换挡流畅,唯一缺陷就是第三排略小,另外目前车机系统不好用,经常找不到要用的功能。
蜗牛在蜕壳:油耗确实不准确,用小熊自己记录吧
热爱生活的遗笑忘泪:颜色真牛
老狼0822:新系统马上来了,车机不再是短板
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo
4.5分“优秀”外观和动力是很喜欢的,安全性是最放心的。二排空间还可以,三排完全鸡肋,就当大五座用了。没有快充口是硬伤,如果家里有条件安装充电桩的话就非常奈斯了。正常当个油车用,油耗也可以接受,我比之前的2.0自吸还省油。
SECTMQ:不会吧,有这么省油吗?我亏电也得八个油左右,2.0自吸轿车一般也就七个油啊
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4分“优秀”【最满意】09作为领克家族尺寸最大的车型,在气场上可谓是十分强大。精致的内饰造型,豪华的做工用料,让人看到了国产的旗舰车型的强大。2.0T的涡轮发动机推动车身本来就轻松,加入了插电混动系统之后,整台车在低速状况下的行驶显得更加轻快。而在配置方面,领克09 PHEV更是予取予求,只要你能想到的配置,基本上都出现在了这台车上面。
【最不满意】作为一台六座车,它的第三排空间并不尽如人意,整体的空间利用率并不好,实际的内部空间没有看起来的那么大。
Edison:去看看其他同尺寸六座七座的后备箱,再看看09的后备箱,就知道为什么空间显得小了。好处是如果追尾可以最大限度的保护第三排
点评车型:
2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo
4.86分“优秀”我们试驾了2021款领克09 2.0T PHEV Halo 六座,这台车的外形与燃油版几乎没有区别,同样高大魁梧,但不会有很强的压迫感,充电口和绿牌是分辨两者的标志。内部空间相比同尺寸的车型其实偏小,但如果当成四座来用,也完全不局促,第三排只能应急。动态方面,317恰瓦/659牛·米,参数比肩4.0T,实际开起来也很猛。很难得的是,车辆在馈电状态下,依然能保持很足的加速力道,并且馈电油耗也仅在6-8L/100km,真的厉害。纯电续航60公里,有充电条件完全可以上下班纯电形式,用车费用很低。底盘表现柔韧有余,特别有高级感,这是30多万元级的BBA中型SUV完全给不了的。NVH方面,本身燃油版车型已经好到可以跟BBA的中大型SUV对比的程度了,但是急加速发动机的噪音还是稍微明显了一些,这一点在PHEV车型上得到了完美解决,整车安静得令人发指。