家里第二辆车,就奔着纯电去的,9月份开始看海豚,家里不喜,我慢慢做思想工作,期间试过欧拉埃安等,结果等到元plus预售,一眼定音,元滚滚胖乎乎的很喜欢…
【最不满意】
漆面很软很薄,仪表太小,前档很脆容易被弹坑
【驾驶感受】
提速媲美2.0T,窄胎打滑严重,悬挂偏软支撑不足,50码过弯都没信心,适合家用
【续航】
日常8~9折,冬天暖风打对折,不开还不行要起雾
【保养】
涨价50%,ljbyd,电车就检测一下半个小时要300大洋
【乘坐体验】
很少坐其他位置,感觉后排有点颠没前排舒服,横向空间比较小,门上扶手挤压空间,还顶膝盖
别的都挺好,一年跑2W公里能省不少油钱,别和我说换电池,我不信这电池7年就得换了,家里小牛骑了5年还杠杠的,奔着7年出本还是挺香的。
寻山千万遍:430,100码跑到没电能跑多少公里
头条用户:请问下保养是一年做一次是吗
外观挺好,符合大部分人的审美,内饰过于个性,不是很满意,不过也不在乎。
3月底提车,每天上下班通勤距离100公里,大部分都在跑高速续航打折较多,因为充电方便,两天充一次。
周末露营会用到对外放电,这个功能还是挺实用!
媳妇和女儿喜欢唱歌,K歌功能也常会用到。
操控方面,和我另一辆车英仕派对比有些差距,方向盘的气质手感不是很好,转向回正力矩不够,转向的响应也不如英仕派,不过,一个A级车一个B级车,也不应该作为对比。方向盘往后调节的距离不是很大,只能将座椅靠背调陡一点。刹车点头稍微有点大。
乘坐体验方面:作为紧凑型车空间足够大,座椅柔软舒服。
配置方面:刹车保持功能挺好用的,没有突兀的介入感。驾驶辅助功能用了一段时间,高速上ACC巡航能比较好的跟车,可自行设置与前车距离,但是处理突发情况不好,所以,整体来说,最高还是尽量不要用驾驶辅助。
00后年轻人的第一台小潮跑!
成为尊贵的BYD王朝车主!同时也是比亚迪内部员工,今天是我提车刚好一周时间,就顺便说说我的个人感受吧。
【亮点配置】
首先从外观颜值来说,对于15w级别的小suv,我觉得没有谁能比得上元plus,普通家用车的外观带点潮跑风,白白胖胖充满肌肉感,又不会显得很浮夸。
我选择的滑雪白,应该是马路上独一无二的颜色吧,阳光下显白,阴天下带点水泥灰,但又不及奥迪的水泥灰颜色这么深。
前车灯带点蓝色的点缀,让人误以为是激光大灯;后尾灯走的极简一线风格,再配上龙鳞般的刹车灯,简直不要太帅!
【乘坐体验】
虽然不能说它是同级别驾乘空间最大的,但也是第一梯队的吧,人机工学做得还行,我175的身高刚刚好,我的习惯是座椅方向盘都调到最低,有一种开跑车的感觉。
有人说左右两边会顶腿不舒服,但这说法因人而异吧,至少我不会……
后排坐垫也够长,能托住大腿,所以显得膝部空间小,中间位靠背突起要点个赞,比两边的座椅要软一些,这样设计能使得后排满座三人的时候不会太拥挤,交错开,为设计师的小心思点赞!
【驾驶感受】
我的开车习惯应该符合大多数一般人的风格吧,红绿灯起步绝不拖后腿,无聊慢车果断超越,但从不地板电也不急刹车,刹车也是无感的那种。
如果你适应了比亚迪电车的较大回馈力度,那你会开得很舒服,为了尊重电车的驾驶乐趣,我推荐运动模式➕较大回馈力度🟰YYDS,既保留了电车的迅猛风格,又不会使电耗过高,想念熟悉掌握也不会让人有晕车的感受。
我也是一个视车如老婆的人,从小就喜欢研究车,同时也是个完美主义者,还有不小的强迫症哈哈哈!
总而言之,刚出社会的年轻人赚到钱,选择比亚迪元plus作为人生的第一台车,我不后悔!
我的分享就这么多,感谢各位!
有问题可以多交流,不懂的请多指教哦!
四年买车困难户:兄弟,我也是别家的员工,最近也看上原plus了,开着质感怎么样呀?还有续航
霖仔有态度:想看有关续航及其他内容的请持续关注我或翻看我过往发布的帖子哦!
用户5628549485219:停车踩刹车的时候刹车有没有咯吱响?
点评车型:
2022款元PLUS 430KM 尊贵型
4分“优秀”430续航实际能跑350左右,后视镜那里风噪有点大。松刹车卡顿,还有异响,暂时还没发现其他问题。
【购车经历】
1.家里有一辆汉兰达,想再购买一辆老婆上下班通勤开,老婆驾驶技术不佳,想买辆小的,年前一直在看海豚,也试驾过几次,除了速度上来风燥有点大,后边悬架偏硬外,能够满足通勤需求,准备订车了,然后看网上说有不少喷粉,就先搁置了。
2.过年无意中看到小区车库停了2辆元plus,外观看着挺漂亮,外观看也不太大,就一直在网上关注,2月25号去看车,试驾了下,感觉还不错,试驾体验比海豚好点,销售表示现在政府有优惠的消费券,如果现在购买,还能赶上3月1号抢消费券,沟通让送了点东西,当天下午都订了,然后2月27把牌上了,3月1号抢了4000元消费券
3.目前充电桩申请安装中
【驾驶感受】
提速是真的快,现在老婆还不太会开,提车回来后就一直我在开,汉兰达基本放那了,科技感十足(我的汉兰达还是脚刹),智能配置和车辆远程控制体验很好,感觉进入了新世界大门
【提车价格】
裸车14.68没优惠+保险4400+上牌500+送了膜脚垫+护板+几次保养,抢到了郑州政府消费券4000,贴了龙膜花了2000多
【空间表现】
空间表现还不错,虽然是紧筹型SUV,我180高,190斤的胖子,也没感觉特别的局促,但如果是后排坐三个大人感觉有点吃力
【续航】
现在提车一周跑了300多公里,提车时里程十几公里,在4S店充满电,跑到20%大概跑了280公里左右,期间基本没开空调,然后充了一次电,感觉不开空调情况下能跑350公里左右,马上夏
天开空调续航会更少,上高速开空调再试试
【电耗】
现在表显12.5°/百公里
【最不满意】
现在开的里程少,基本还行,我的车门在打开是有点卡滞,续航里程打折较多,高配车型副驾没有电动座椅
几点建议:1.购买少最好是去试驾下,看看风噪啥的是否能接受
2.车价都一样,多对比几家4S店,送的东西有多少
3.如果有长途需求,又没发装充电桩,慎重
给我半只蜜汁扒鸡:女车主一枚~只上下班的时候开,快5000km了,目前没上过高速,430的续航冬天300,春天360,这个车特别适合女孩子,我只有163,所以可以直接睡在车里。雷达有一点点出入,没有电动座椅特恶心,预约开空调功能很友好,语音助手特别智能。
陶大胆猫舍首席铲屎官:能把你老婆微信推给我吗?我也想给老婆没这个车
去年入手了一辆国产油车,树立了我对国产车的信心,今年暴涨的油价加上老婆对老油车的嫌弃,就准备把另一辆老油车也换掉,目标就是小型国产电车,小,好开,不丑是我老婆的基本诉求,续航无所谓,家里有车位,充电方便。她非常喜欢好猫,不得不说,欧拉系列真的定位很准,很会抓女性消费者,但我强烈建议她海豚和id3二选一,最后定了海豚(老婆觉得海豚外观真丑,但更嫌弃大众的90年代内饰)。3月份下的定,到10月还一直跟我说没车,实在等烦了,国庆节直接去了3家店下定元plus,510低配现车大把,但已经被国产车丰富配置宠坏的我们怎么能接受低配,告诉销售,只要有高配,不管什么续航什么颜色马上提。其中一个店20天不到就通知我提车了,430高配,直接提
车子主要优点
1.市区轻快,没有变速箱的动力很直接,150w的电机初断提速太暴力了,谷电这么便宜,起步不地板电都对不起这电费,0-50我最好成绩2.0s,真的夸张,但0-100要7.8s,比较平庸了,动力70之后有点乏力,当然只是针对初段的暴力来说,就是100时速踩下去仍能有不错的加速感
2.用不着开空调的天气下能耗控的真好,日常10到11,430续航我能开到460以上,当然,这几天降温,一下子打6折,直接奔到18以上,再冷估计五折多点了,没办法,锂天生怕冷
3.空间利用不错,4.4米的车内控空间优化的不错,虽然没有海豚4.1米做到2.7米轴距那么变态,但同类型对比算是很好了
4.车机优化好,我还有一辆车用的是目前天花板的8155芯片,然后开机至少30s,很容易各种卡顿,byd的cpu好像不行,但每次5s开机,各种软件也很流畅
下缺点:
1.前排玻璃太差了,每次升降玻璃都响一下,关门玻璃还抖,大力点关门生怕玻璃断了。
2.原厂胎一言难尽,路躁大,也很容易滑,抓不住地,雨天都不敢踩油门,
3.避震软,过弯侧倾打,低速过减速带会有很羞耻的弹跳,车主都懂我的意思
4.360太模糊了,日系画质,上个和我另一辆车的对比图,同样的雨天,byd的都不用给后车车牌打码,明显模糊好多
5.巡航比海豚画龙好很多,但还是很不稳定,不够居中,总给人随时冲出线的感觉
6.新车味道太大,因为一直论坛关注这车所以早有心里准备,拿到新车直接充满电然后连续不断一直开高温杀菌,模拟夏天暴晒,开了几天好多了
因此,针对不足地方车子我也进行了不少改动,轮毂轮胎,刹车,隔音,改色,如果车友感兴趣我找时间再整理下发个帖子,具体分享下改装
总结:和同价位油车比,配置稍显简陋,用料不环保所以新车异味大等,驾驶方面机械素质还是那个6万块元的水平,但在电车连续涨价的当下,同类型同价电车里,已经显得良心了,市区代步自己稍微改下,会非常省心加非常省钱
VRYUV:你好,油门到底,左边表显功率能不能达到150千瓦呀
你很猛啊:都改哪里了可以分享下吗
套路1425:杂牌
点评车型:
2022款元PLUS 430KM 尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
8月7号订的车,当时特地找了一个新店,心想可以快点提车,10月底销售说匹配上资源了,11月4号车子到了4s店,9号提的车,刚好等了三个月。
【驾驶感受】
我之前油车和电车都开过,开了一天元胖子之后我感觉很好开,方向盘很轻,也没有什么噪音,比较安静,开着很舒服。至于方向盘跑偏暂时没有遇到。
【续航】
我这个官方续航是430km的,车到了4s店之后销售给车充满电了,这个天不开空调跑市区续航达成率可以到100%,可能跟我脚法有关吧哈哈。从4s店回家20公里,到家车子就掉了17km的电。
【最满意】
我很喜欢车子的内饰,特别是氛围灯,到晚上很好看,车子的空调出风口挺别致的,挺好看。车机系统也很好用,想当于一个安卓的pad,可玩度还是非常高的。车子的动力也很好,大概7秒能破百,跟2.0T的燃油车动力差不多。
【乘坐体验】
车子的空间还是比较大的,乘坐还是挺舒服的,后排空间也可以,还是比较满意的。
【最不满意】
对元胖子整体评价还可以,就是仪表盘有点小,不过还可以接受。空调出风口不是很好用,应该跟设计有关,无线充电的时候手机发热有点厉害,可以找个东西挡一下。还有就是没有通风座椅🥲
【提车价格】
官方价格,144800元的车价,贷款了6万块钱,有3000块钱的服务费,500块钱上牌费,因为我年龄比较小,保险要6000块钱😭本来说在5000块钱左右,其他的没有了。
总结下来目前还是比较满意的,基本都在市区跑,家里到时候装一个充电桩,还是很方便的!
老北京地道战:车是真漂亮。但是门子上那三根琴弦有点难接受
豆包197:这款车个子高的空间够吗?
用户6234285487116:和你订的同一款车,8月6号订的,到现在还没提车呢
提车快三个月了,开了一千多公里。不跑高速,电耗是10.6左右,跑高速120的话会上15,100左右大概13-14这样子,还能接受。平均电耗11.5,比官方标的12.1要低,续航自然是不打折。
【最不满意】
我最不满意的就是风躁了,开车不敢开窗,风躁太大了,不过关窗以后的降噪还是很给力的,几乎听不到外面车辆的声音,所以速度低于60我可能会开窗,高于80我就关窗开了
幸有我来山未孤丶:你是一直用的慢充吗
音乐阿尔法:真不知道你们都是怎么开的,电耗这么低,我从来没有低于过13。
用户5950612994075:430的高速续航怎么样,能开多少
点评车型:
2022款元PLUS 430KM 尊贵型
4分“优秀”430尊贵型攀岩灰,15万以内性价比最高
虽然有很多小问题,但瑕不掩瑜
刀片电池安全性,操纵驾驶流畅性
龙颜外观炫酷感,真实续航挺实在
夏季续航差不多75折,秋季续航接近9折
热泵空调,e3.0平台,小巧灵活上手快,动力输出迅速,加速丝滑顺畅,还是有很多亮点,整体体验4颗星吧。
缺点:内饰设计见仁见智,塑料感比较重,胎噪大,玻璃隔热防紫外线较差,制动距离远,偶有打滑,空调冷凝管滴水(说是做了防水处理,不影响),空调最大功率噪音大,空调出风口在后视镜里有影像,360影像有虚像,车机系统中规中矩,惊喜感不足,4S店服务水平真是差,目前行驶4500km,没接到换电通知。
整体图个刀片电池,硬件和外观吧,15万以为,对比完竞品,确实也没有更好的选择。
QJW1166714123:我也想定这个原本,但为了后排的安全气帘只能定了510旗舰,儿子会坐后面
葡大萄1:我也低级的这个颜色和配置,多久提车的
永动7力:不是13.78吗?
没啥槽点,这个价位,该接受的就接受,驾驶感受不错,悬挂一般,智能化一流,个人建议通勤高速实际里程单边不要超过100公里,最好家里可以充电。
用户1526883216428:啥时候定的,提上了,哪个店哦,等了两个月了,还没提
用户5950612994075:430的高速续航怎么样
老圪节150922:我家里没条件按充电桩暂时,每周快充充一次,每天也跑的屁颠屁颠的
车辆外观满意,内饰个性也挺不错,空间较大比较满意,乘坐舒适,动力充沛。价格就是指导价,全款支付,除了付了个保险,没有额外费用,销售热情服务周到。充电桩因为距离太远超了39米,加上打眼什么合计花了1600多元。
5月中旬订车,6月底提车,销售说我前面有4个人订这个配置的,不知什么原因都没提车。提车50多天了,跑了2700多公里,充电花了300元左右。
刚提车不到十天时,出现过一次副驾驶车窗无法升降故障,去4S店检测,系统检测到一次错误,把错误消除后一切正常了,其他没有什么故障,也没有跑偏什么的。
车辆配置,个人感觉比较重要的是缺少座椅通风加热,另外外放电对比之前的其他车型减配到2.2KW的充电头也不太喜欢。
续航方面,夏天空调设置24℃风力自动,电耗一直在13左右徘徊,430的里程能开到350左右,大部分是县城道路,速度最高到90左右,没上过高速公路。
全是真实感受,不喜勿喷,谢谢!附上自己做的充电电耗统计。
秃肥元:你是个严谨的人
坚强滴落叶:你是个会过日子的好男人
雪轻旋CLY:充电没有服务费吗?我每次充电服务费比充电的钱还贵。
说实话,买这个车我身边人是不理解的。大体是因为是个国产车,然后什么电池打折、保险超贵、续航虚标、高速充电排队云云。
在此,建议想买纯电车的朋友一定一定要想清楚自己对这个车的使用定位,不然很可能会增加不愉快的用车体验,最好是能具备以下几个条件: 1 家里能装充电桩,2 长途需求不大或家里有油车满足长途需求, 3 短期内不考虑换车。如果是家里第一台车,慎买纯电。
在经过四个多月的漫长等待后,终于在七月份的时候小元到账了,心里祈祷着比亚迪能够给力一点,别给我整个乱七八糟毛病一大堆,也希望它能用实际行动来为国产车正名。
接下来就跟大家分享一下这段时间的用车体验。总体来说车子优点很多,静谧、经济,颜值也不低,对于一台上下班通勤用车,我认为空间也足够了,内饰虽然有点另类,但好歹也算有别于大部分车的千篇一律,算是自己的个性吧。虑震挺有韧劲,过减速带挺舒服的,加速快且平顺。
虽然优点不少,但缺点也一样突出。首先小元很怕热,杭州今年特别热,在40度高温暴晒下出现过一次制动系统故障,也出现过一次车窗失灵无法关闭,两次故障均在降温后自动恢复。
第二,仪表盘略显小家子气,并且有些突兀,好些人指着仪表盘问我那个是什么,看起来这么奇怪。
第三,空调冷却管的水会流到电机上,这个问题七月份以后的车已经做了改进,虽然有所改善,但是并未彻底解决。
第四,车内异味还是挺重的,头几天都不敢关窗开车,暴晒了一个多星期后才敢关窗。
第五,车门略显单薄,在关窗的时候玻璃上到顶时车门会抖一下。
最后说一下电耗,近40度高温下24度4挡风,温和地开大概13度左右,暴躁的时候15度也会有。
以上感受仅供参考,希望对还没有提车的朋友有所帮助。
随风:我为什么买电车 因为八年在北京摇不上油车的号
圈猪子:我为什么买电车呢,因为我开网约车,一年可以干个15万公里左右,就算2年电池不行了,节约的油钱不说换电瓶,再买个车也够了吧
鲜生不叫先生:别说什么续航虚标。油车跑110以上还油耗高呢。我高速电耗510续航跑110速能走330公里。空调加音乐。
新提车,滑雪白,确实比较耐脏。优点就不说了。目前网上说的小乌龟没有出现,是7月产的车,空调管子已经包好了,但没有包到的地方还是会有冷凝水滴水。方向偏右情况如果双手离开方向盘会有,但是好像比当时试驾车要好一些。空调感觉出风噪音比较大,一般我调到2档会好一些。续航暂时没有感觉,开的里程比较短。
噪音的话还可以,就是70以上会开始有风噪,贴了密封条 ,但感觉还是有。
昨天改了音响,做了四门隔音。原车音响太垃圾。无线充电必须每次开机手动关,不方便。
360影像感觉显示的范围有点小,图像只能说一般吧,不是高清。倒车影像那个线不太准确,按照影像去倒车有可能撞上。
考虑再三,没有要原厂膜,在途虎上定的。
车皮好薄,手一按就能按动,生怕用力大了按变形。
曰月同舟:今天刚验车交完钱,尊荣版的,想问一下,空调管子必须包吗?4S店给包吗?
yanxi922:一个方向偏右,一个冷凝管漏水让我纠结,试驾车那偏的一个明显啊,我还想着新出厂的车会调整了
一生索AI:改音响?终身质保没了吧
【购车经历】
97女,原来定的噗噗粉海豚,后来,因为海豚当时工厂环境的事以及唐的那件事,海豚等太久,想去6.22号车展随便逛逛,想去对比一下海豚和元pro,销售说元Pro停产了,让我来看看原Plus,上车之后绝了,一眼爱,一见倾心也不过如此,我表哥陪我来的,我说要换这个,我哥也说要买一个喜欢的,就这样3000定了银灰色。
6.23我哥说,他买车的销售那个店有一个蓝色现车,问我要不要,可以先交定金把车定下来,好就这样交了2k,24号去看车,有点不是很喜欢,但是父母姐姐,和身边的人都比较喜欢,我也不想等银灰色三个月之久,就这样24号定了下来,贷款手续真费劲啊,我以为到那就可以办完,结果拖拖拉拉到29号才可以把车开回来,这中间就不说销售那个哏啾啾的劲儿了,以至于30号那天,我俩还吵了一架。29号,我哥帮我把车开回到单位(我在单位宿舍住),30号我自己去市区里面上牌,销售当时并没有跟我说清楚上牌的流程,我天真的以为到4s店他们都帮忙代办,到了之后让我自己去检车,然后又跑10km去车管所自己上牌,答应我的给我预约贴膜也变成了上完牌之后再预约时间,另外的时间给我贴膜,当时就很火大,什么都没交代给我,就这样,女新手在市区里面开了将近100km。来来回回,还赶上下暴雨,雨刷器四档都看不太清路。给我贴的膜,仔细看还有气泡。我也不知道是正常的还是不正常的,反正比亚迪的销售真的挺垃圾。也不能这样说,之前定海豚的那个销售,就很温柔,我去退定金,也跟我说了很多买车的注意事项,因人而论吧。觉得没在他那儿订车挺遗憾的。
【驾驶感受】车子非常的轻巧。女新手可以驾驭诶。车子很静音,第一辆车,大多数地方还是很满意的,但是后备箱没有备胎,不知道为啥,
买的430km最高配。还没上过高速,不会用那些辅助驾驶功能。但是这个倒车雷达360环影,真太香了。防碰撞雷达,还有等红绿灯的时候不用挂p档。直接刹车踩死,起步再踩油门,这个功能我不知道叫啥,但是真的很实用,开起来一点也不累。最高速度只开过123,我不知道还能不能再高
缺点,个人觉得地盘减震不太好,我觉得正常这个价格的车,不至于过个井盖,人都晃起来,有点儿像五六万的手动挡的既视感,
方向盘底下那个仪表盘好小哦,和海豚一样大,像过家家。
轮胎感觉确实是不太好,具体感觉我说不出来,就是跟坐别人的车不太一样。
这个靠背其实很舒服,但是我可能太矮了。1m6的身高,头不能枕在靠背的头枕上。要不然就得把靠背立起来,要不然就是把脖子悬空着开,反正颈椎也挺难受的,但是这是我个人原因,身高太矮了。
【续航】
从6.30提车到现在7.22开了1400+,充电桩费用80(2元一度,一次40,共冲了2次)➕74(1.7一度,一共43度,也是2次加起来),一共80+74=154元,(因为老家那边只有那一个充电桩2元的,单位这面苏宁易购停车场的是小鹏的充电桩1.7的),
在快充,充完回老家180左右公里用了50%得电量,空调一路四挡,不算空调的话,亏了35km。
在老家用随车充完,用38%的电量跑了169公里,正常0.38*430=163.4,这个还多跑出来几公里,没开空调,
回家和回单位走的都是一条路,国道+四环,最快也就那么十分钟开到过120迈,
因为暂时没有地方安装家用充电桩,还不知道家用充电桩的电量需不需,反正我觉得慢充真的比快充要扎实很多,
最后谁知道仪表盘的那个位置,之前显示胎压,现在显示每百公里耗电的情况。我还想显示胎压,这个怎么改呀?
Nick:减震确实惊到我了。试驾最高配,红灯前提前减速后过连续两个减速带,我在后面都飞起来了,一瞬间感觉被弹出去了
拥护神马:能写这么详细,且喜欢这内饰的女士真难得
疯狂的米奇:右手菜单健按1下,滚轮向下2下,调到胎压那里,滚轮按1下就确认啦