【购车经历】
之前开汉兰达和雷克萨斯,这次打算换个硬派车开,正好坦克500出来了,也算支持一把国产,这个车说是跟陆巡竞争,其实真到不了,也就是普拉多一个级别,稍微宽了点,气势也没法跟陆巡比,主要是短和窄了点。
【驾驶感受】
悬挂比较软,尤其是加速抬头现象非常明显,隔音好,动力不错。重点说说变速箱,提车是026,那个响应中的捉急,速度就算是5也不给降2挡,然后升级了027,比较跟脚,可顿挫异响非常多,任何档位只要松油门就会咔咔咔打齿。上周升级了003,相比027好了很多,算是一台正常的变速箱了,但还有轻微异响和顿挫,并且响应还是不算快。如果能够解决这个,那就完全比得上丰田6AT了,目前003程序的变速箱只能打75分。
【油耗】
这个车就不省油,仔细观察过各个速度下的油耗,平均时速20油耗就是17+,平均时速25油耗就是15+,平均时速30油耗13,平均速度35,油耗12-。跑高速的话定速巡航100油耗10+,定速巡航120油耗11.5左右,如果定速巡航130油耗能到13。
【最满意】
内饰的确非常豪华和舒适,后排空间巨大,座椅堪称大沙发。
硅油风扇响起来特别爽,可惜冬天基本不转。
四驱能力非常强,只要不爬大石头,这个车可以满足任何越野场景
【最不满意】
之前最不满意是变速箱,现在升级了003,可以接受了。那最不满意的就变成了后备箱空间,这个车真的应该做大一点,长5-10公分留给后备箱。目前这个后备箱空间不仅比汉兰达小很多,比crv或者荣放这个级别的都要小,出去玩很不方便。
ffhkgf5687:样子和功能倒是造出来了,稳定性还需要很长时间的积累,任重道远啊
唔系渣渣辉8888:倭系脆皮鸡有啥优点吗?
用户1554365506574:尺寸上确实比陆巡小一点。要是能够和陆巡一样宽一样长度就好了。我也升到003了,003也已经跑了400多公里了,终于算是个车了。不过现在最不满意的仍然是变速箱。
全民国产当自强的大佬们,大家好!我是研究坦克500时长两年半的个人练习生小赖哥!我喜欢唱跳 RAP 越野!music~
坦克500已经开了快两个月了!我们直接来说目前遇到的一些问题,毕竟是新车自主研发,仅个人观点,提供参考,说的不对的,可以指出来!
1、油耗问题
目前来说,油耗还算预期内,因为前一台车是哈弗H9,油耗在13左右,因为500是3.0的发动机,自然高一些,虽说哦,是48V轻混,但是还是比H9要高! 目前没怎么跑高速,是在18左右!95的油,相对之前的车 就确实贵比较多了!但是呢 我想多跑跑高速,顺畅的国道来说的话应该会低下来,具体能低到多少, 怎么都不会比H9低!
2、配置问题!
这车如果光在网上看图片是完全感受不到这车的豪华和舒适感!建议就是直接到线下试车体验,比在网上看100G流量 都要好!言归正传,我们说下目前我遇到的小问题,【1】眼镜盒眼镜放置的时候只能镜面朝下,不能镜面朝上,不然卡住盖不上,小眼镜当我没说!【2】贴玻璃膜的时候要注意保护好副驾驶下面的主机,因为一不小心就进水,然后烧了主机7000块!
3、变速箱问题!
有概率会出现3进4挡,5退4挡的时候顿挫明显!但是官方说可以到4S店去升级改善!目前还没去试!只是说有概率出现,不是每次都会!毕竟是自助研发,前期需要时间来进步!
来一波彩虹屁也是真实感受。坦克500座椅很舒服,哈弗H9的我已经觉得很舒服,但是坦克500更好,更舒服!抬头显示很棒,可以调高低!车机呢也是比较智能,包括仪表上的导航系统也是先进化!后排座椅包含的功能也是比较多,比如说切歌,空调调节,副驾驶座椅调节等!这样就不用说边开车边当服务员了!
最后希望坦克500越做越好,车友也越来越多,一起快乐玩耍!
用户6041688095823:坤哥表示不服
哇蒸徳食泥鸭:油饼食不食?香精煎鱼还是香翅捞饭小黑子
20201025610:越野界的鸡太美
【购车经历】
山河远阔,人间星河,总引的无数浪人骚客趋之若鹜。作为一名摄影师,尤其是爱国摄影师,祖国的山川湖海总是让我爱意难平,总是满怀热情的驶向一处又一处远山。而这当中驾驶工具始终是我的一个遗憾,我总是期望着有一辆车能够同时满足我的爱国情怀和使用需求,不再是在德系、日系的越野车里放着歌唱祖国略表欣慰。这也是坦克500实车都没见到的情况下我就毅然决然忙订的原因,送掉德系,卖掉日系,中国的山川美景就应该由中国制造承载着去驰骋。
【提车价格】
36期0息是官方宣传,实际4s还是会收取一定费用,因为没有贷款,所以具体费用未作了解,有购车需求的车友建议在app上或者车友群多方咨询,避免被坑。
【驾驶感受】
3.0T的动力能够切实感受到,但是变速箱匹配较差,减速再加速动力有迟滞。无高强度越野需求的建议选装电控悬架,能够有效抑制起步和刹车的抬头和点头,在车辆侧倾上也能够有效控制,但是整体滤震性会下降,路感明显。高速行驶稳定,高档位提速迅速。
【乘坐体验】
座椅包裹性、支撑性、柔软度中山水准,座椅加热和通风开启后见效很快。五座前后排乘坐空间较大,后备箱储物空间对我来说较小。静谧性较高,路噪、风燥控制的比较好。
【最满意】
性价比奇高,这个价格物超所值,终于摆脱大排量越野车被日系垄断的局面。
【最不满意】
最不满意的就是品控问题,小毛病不断,大毛病也出现。建议有购车需求的车友可以等等产品改进。本人遇到的车辆问题如下,目前最严重的就是变速箱异响,目前还未得到解决。
428KM,发动机哒哒哒异响,检查后索赔更换高压喷油嘴、高压油泵、VT阀;
1320KM、1762KM分别发现主驾驶、副驾驶、后排副驾驶侧座椅异响,主驾驶座椅维修解决;
2501KM,索赔更换副驾驶座椅、后排右侧座椅。副驾驶座椅异响消失,后排右侧座椅行驶一段时间后复现,懒得管了,压着点东西或者坐人就不响;
3601KM,主副驾驶车窗密封条异响,多次维修未解决,索赔更换;中控有异物滚动异响,怀疑是出厂多赠送了颗螺丝,要拆中控我没让,滚来滚去不知道卡在哪里了,现在只有搓板路偶尔响;
4000KM,发现底盘时不时有打铁声,以为是底盘件和悬挂问题,进站紧固所有螺丝异响依然存在,后来经过车友帮助才知道是变速箱异响;
4861KM、5204KM分别进站检查,厂家技术员确定为变速箱异响,目前异响依然未解决;变速箱异响症状:1、行驶中7挡松油门有1-3声打铁声,每次松油门都必响;2、行驶中4挡松油门滑行有连续打铁声,4档升5挡或降3挡偶尔打铁声,3挡降1挡打铁声,变速箱油温越高异响越明显。
好吃不过饺子369:问题确实多。。。
辽H迈迈:进站日期以后改一改,别带4了
坦克500变速箱已换:1-2咔咔响,3-1咔咔响,7-8哒哒响,47松油门哗啦啦这变速箱TMD
整体除了变速箱的问题,都是很满意的。一年多开了35000公里,没有什么机械故障。去年7月19日出发西藏,刚做完首保就去了阿里中线,尝试了一错再错的壮阔美景。由于出发没换避震器,走了一路搓板路,原厂减震应付阿里中线是没戏。通行的兄弟开着坦克300,只改了科曼油减,都要好很多!高原动力倒是没得说,确实秒杀一众日系自然吸气。油耗我加95,300加92,算下来我的500每公里投下来比300还省!座椅舒适,配置高,开起来也不累,整体真的不错!
G孤影G:我觉得变速箱大问题没有,就是有点笨,不知道是不是默认偏向于越野的调教。
不敢说啊:和300停一起感觉没有300好看
Golf5007:羡慕
选配了前锁,旅行包,涉水,娱乐包,智享包,休闲包,对翻毛皮无感所以没选
【最不满意】
开了三千公里了,没怎么在市区,都是国道体验就是总体很完美 ,就是偶发性钥匙解不了锁偶发性透明底盘和倒车影像故障 问4s店他们也不清楚,没有什么办法,只能机械钥匙开告诉我正在摸索,有些问题还没摸索明白,变速箱还没升级027现在红绿灯起步的话有些迟缓,2升3顿挫也有但感受不明显,开起来很舒服,
油耗的话综合12个左右吧,国道上正常开也没有故意控制,并没有传说中那么费油但我总感觉这是个快乐表有些里程焦虑。这个油耗我能接受要是市区堵车的话真就吓人了,
【驾驶感受】
开起来是真的舒服,隔音很棒不吵,走修桥那种临时道路也很舒服敢给油了
【动力表现】
动力真就没得说真是嗷嗷叫,随叫随有平时都用经济模式在没人的路上试过两次运动模式有点吓人,真的会抬头。
都说后备箱小,我感觉够用了后排空间不错,座椅很大很舒服,音质的话也不错我也不太懂,插上u盘的话对我来说够用了听着很舒服,总体感受真心不错,特别的舒服就是不知道后续会不会出问题,希望问题少点。
晒的曲嘿:唉,要好好努力了,争取将来也能开一个能翘头的v6
动力充沛,内饰豪华,隔音一流,绝对不输任何中大型SUV,音响水平中上,但有了超强的隔音,显得音响效果够优秀,座椅非常非常舒服,尤其是后排座椅,大沙发的感觉,空调给力,油耗稍高,尤其是在市内,15个以下基不大可能,20很容易,高速可以跑进10个以内,我目前开了700多公里,均速31,油耗表显13.8,曾经试驾过坦克300,试驾之后更喜欢坦克500了,个人觉得坦克500外观虽然很有气场,但完全算不上漂亮有特点,这一点不如坦300,不如FJ,不如陆虎等等众多车型,但坐进里面的感受,没乘坐或开过的人是想像不出来它的舒服的,如果你再有点对国产车不待见的观点,你更加不一定会信,我之前从没买过国产车,但500太让我喜欢了,40万也许有人嫌贵,但个人觉得500是非常值的一款车
【最不满意】
刚开,还说不上,但希望可靠性能经受住时间的考验,否则,可能从此不会再敢买国产车
【购车经历】
看过飞行家、XT6、q7、RX300、XC90,都不错,各有特点和适用场景,但为了远方,最终还是选择了坦克500
【提车价格】
40万
【油耗】
13.8
【空间表现】
乘坐部分满意,方向盘不够高以至于总觉得胳膊有点低。后备箱小了一点,出去野会带很多行李及露营装备,再大点就好了
用户9517600875122:2吨多的中大型越野,3.0六缸发动机,13-14个油已经可以了
别问了没车:从下订到提车等了多久啊
Erdod:极速跑过没
自主研发V6发动机,YYDS!
说到坦克500,大家都说他是“国产陆巡”,但是经过试驾体验,我觉得我们可以自信地说这是“国产坦克”!
拥有非承载式车身,搭载一台自研V6发动机的坦克500,在各方面的表现都比较完美。但似乎某些“硬伤”阻碍了它前行的步伐?
【最满意】
1、动力!V6发动机加48V轻混,经过我们实测数据实打实,为自主研发感到自豪!
2、驾驶体验优秀!非承载式车身的优点相信大家都知道,再加上如此动力输出,反正在烂路“只管踩油门,剩下的交给坦克500”.
3、越级的车内表现。4座通风不单止,还有者后座按摩确实没有想到。而且不错的座椅舒适性,头部、脚部空间都比较宽敞等等,使得整车的车内表现较优。
【最不满意】
1、刹车稍为难适应!与普通车型的刹车逻辑稍有不同,坦克500的刹车在前段表现较为灵敏,后段表现则是跟脚的表现。个人觉得并非刹车不好,所以还是需要时间适应。
2、车机集成度高!对于某些商务用途的消费者而言,繁琐的操作逻辑似乎影响了用户体验
年初提的坦克500,相比于坦克300来说确实是两台车,在越野性能上要强不少。非承载式车身在开车时有开船的感觉,后排乘客很容易晕车,但是过烂路的表现简直一流,四驱和悬挂系统完美的应付烂路,我平时上下班的路有一段在施工,那个路烂的不能再烂了,但是买了坦克500后走那段路完全不虚,这一点我还是很满意的。
在纸面参数上,坦克500绝对无敌,媲美百万级的豪车,在乘坐舒适性上表现的很不错,而且储物空间也是挺多的,后备箱也很能装,出现的时候只需要这一台车就够了。
也不是说这台车就全是优点没有缺点了,车机部分我还是要吐槽一下,现在很多厂商都喜欢把车内的控制按钮集成到车机屏幕里面,虽然简洁了不少,但是很多功能要点很多下才能出来,这个交互逻辑我实在是不满意,你想想在开车的时候一直点屏幕,跟开车玩手机有什么区别,特别是在高速路况,多危险,还是希望厂商能优化一下车机的界面逻辑,把常用的功能都提出来,按个两下左右就能显示就最好了。
总体来说我觉得坦克500是这个价位性价比最高的SUV了,出色的动力性能和越野性很难让人不爱,更别说它的内饰也很出色,如果有人问我这个价位买什么SUV比较好,我绝对第一推荐是坦克500。
【最满意】
最满意的还是动力,毕竟开始就是奔着双涡轮3.0去看的,没有任何试驾直接就下单了。
【最不满意】
不满意的地方还是有很多的,毕竟算是首批提车用户。最令我不满的是底盘剐蹭了一下,就刚好刮到了方向机,然后各种故障灯全亮,无法正常行驶,维修成本相当高,需要更换整个方向机总成。
【空间】
空间特别大,尤其是后排空间,进去一坐就感觉特别舒服,当然后备箱空间因此被牺牲了一些
【驾驶感受】
动力十分充足,给人非常大的信心,不过目前5挡降到4挡的时候,顿挫比较严重。
【油耗】
油耗还可以接受,路况不一样友好不一样,慢速爬山是最耗油的
【外观】
外观大气,整体的感觉比较有力量感,不过我对前脸不算满意,要是能再改进一下就好了。
坦克500可以说是很受关注的一款车型了,运动版的造型设计比较霸气,换装了粗壮的大格栅,极具视觉冲击力,这个霸气的设计,开上坦克500在路上绝对有不少的回头率。坦克500运动型长宽高分别为5070mm/ 1934mm/ 1905mm,轴距为2850mm,车内空间表现不错,尤其是这款5座版,后排空间很宽敞,身高180坐进去也不会感到拥挤,腿部也有充足的空间,采用真皮座椅材质,有着较高的乘坐舒适度,并且前后排座椅都配备有加热、通风、按摩功能,进一步提升了舒适度,并且支持8种模式,3种力度的按摩功能,体验感良好。后座椅支持比例放倒,也能增加后备箱容积,同时后排也标配双层隐私玻璃,以及遮阳帘,整体配置丰富,有不错的乘坐体验。动力上,搭载3.0T V6发动机,最大功率354马力 峰值扭矩500牛·米,还配备了48V轻混系统,这动力还是比较强劲的,越野也没什么问题,油耗偏高,总体来说在这个价位里能买到这么大尺寸,配置丰富,还是非承载底盘的越野SUV还是比较值得考虑的。
🌻阴天里的向日葵丶:大排量嫌油耗高,你去骑雅迪吧
阿白3177:油耗偏高是多少百公里多少个油
城市内基本没有什么驾驶感受,油门很轻,刹车踏板很硬,没有踩油门的驾驶感受,此外电池电量真的太差,座椅加热只有坐垫有加热,腰部没有加热很垃圾,这么高的配置怎么就差这个腰部加热呢,体感不好!另外车机系统反应和智能语音太工程化不人性化,语音互动还有待提高。这车只适合跑长途穿越或者越野。市区开是没有什么驾驶感受的。
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