本人更注重车辆的平台及安全性,所以选了09。驾驶感受很好,不像是在开一台5米多的车,虽然他确实不小。车辆配置为很高,但还是要吐槽一下。例如:1,在一次倒车时撞上了车后停放的车辆,很是惊讶,该车不是有防碰撞的功能吗?为何会撞上车辆没有自己刹车。2,在某次行驶过程中,车辆被路上小石子碰了一下,立即停车查看行车记录仪,结果查找不到事发时的360全景记录,我原以为是有的。因为之前有两次车辆突然刹停,是有360全景记录的。还要吐槽就是本车到现在没有全部功能开放,当时买车时,看到的记忆停车功能、高级驾驶辅助的部分功能暂时无法使用。就说这些吧,除此之外,目前我认为该车相当不错,值得拥有,买他不后悔!就是购置税现在减半了,有点心疼,领克,你给我补购置税吗?
儒雅海浪6fz:主动刹车功能是不管倒车的
细心火车0V3:倒车时如果你速度本身很低,后面又没有突然出现的物体,主动刹车不会介入的。
唐dmp旗舰六:油耗是不是也不低
新车去嘉兴提的车,提完就开着高速回杭州,第一次开这么大的车还是有点不太习惯。不过加速和静音效果是真的不错,动力随叫随到,舒适模式就很爽;不过我马上调整成了经济模式,因为我穷……
目前也开了差不多700多公里了,也越来越适应这个大车,驾驶体验真的是很不错,摄像头很多,目前我还是比较小心意义的,后面我感觉进一步熟悉之后,一些近距离转弯会更有把握;说说车机,确实有点复杂,当时我要找行车娱乐限制找半天,不过一般用语音能够解决常用的一些问题;断网的情况出国2-3次,车机重启目前没有出现过,有时候语音助手响应会比较缓慢。
空间方面的话,现在我第三排是放倒的,如果不放倒的话,感觉后备箱不够用,另外就是第三排大人好像不太适合长途坐,勉强可以坐,但是肯定不太舒服。不过同级别车里面已经很不错了。
GodfreyNg:我也是紫7P空悬版,8.2提车用着挺好的
遇见最美好的你7117:请问落地是多少钱?
juicccce:大车配上骚气紫 真的觉得这是09里最好看的颜色
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”相比同价位的合资品牌SUV,领克09有着更好地内饰用料,更强劲的动力基础。诞生于SPA平台,无疑让它有着媲美沃尔沃车型的实力。全系2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱,尽管变速箱的反应速度比不上采埃孚8AT,但只要舍得给油,推背感来的也很快。采用双叉臂悬挂赋予了这款车更好的操控性能,同价位除了宝马的X3,这款车的操控性属于上游的水平。虽然领克09定位中大型SUV,但它的车内空间优化并不好,前两排还能接受,第三排空间稍显紧凑,比较适用中短出行。车内隔音静谧性做的很好,除了入门款,其余版本都配备的是Bose音响,这对于一款隔音优秀的汽车来讲绝对是锦上添花。那么领克09值不值购买?说真的,这个价位区间能够买到的合资品牌中型或中大型SUV挺多的,个别车型的销量也要高于领克09。如果对于配置,动力,内饰用料有高要求,我觉得领克09是值得的。但如果比较在意品牌,在意销量,在意后期的保值率等等,那么领克09的竞争力可能是不如日系或德系合资品牌的。
【最满意】就算把领克09 PHEV和我心目中它的主要对手理想ONE放到一起比,在设计、做工用料、内饰豪华感,甚至配置上,领克09应该说都是完全优于对手的。而在性能上,领克09 PHEV系统综合功率317kW、最大扭矩659N·m也远胜于理想ONE,官方百公里加速能快接近1秒。
【最不满意】我认为领克09 PHEV的不足主要体现在三排空间上,其5042mm的车身长度布局三排空间,并没有想象那么大,但是第二排腿部空间留下四指余量的时候,第三排还能坐下成年女性,也算是够用,没有说完全不能坐;另外一些智能交互体验上不如深耕用户思维的理想ONE。还有则是看消费者如何权衡理想ONE所具有的180多公里纯电续航能力,以及领克09 PHEV 2.0T在馈电状态下的动力优势了。
【提车价格】实际上,对比领克09 PHEV的价格,如果仅仅从价格本身来看当然不算便宜,然而相比MHEV版本动辄2万元的购置税,还有配置差距,燃油版最终落地价格和PHEV也相差不了多少。比如同样是Halo版,领克09 MHEV是28.59万元,加上2.5万的购置税,就是31万了。而PHEV版本定价33.59万元,免购置税,落地价差仅仅在2.5万元左右,但换来的是低油耗与高性能的兼得。而如果完全是为了免购置税、拿绿牌,不在乎座椅舒适性配置和抬头显示这些的话,那31.59万元的PHEV Pro版本就和燃油版一个价了。
玉着树临着风:前悬做的太长了点
此处有奖:我抢,这东西名字有些拗口,看配置挺不错,坐里面挺局促,看价格
虽然从第一眼看过去就是我们熟悉的设计风格,但前进气格栅一改以往运动的感觉,采用了气场更强的直瀑式样式,形成一个T字造型,辨识度非常高,再搭配上前包围两侧非常张扬的进气口,气场完全不亚于BBA的旗舰SUV。来到侧面,作为中大型SUV来说,领克09所呈现出来的视觉效果还是非常不错的,平直且流畅的车身腰线设计十分讨喜,加上隐藏式门把手的设计让领克09在豪华氛围感方面有不错的提升。领克09车尾的造型设计与车头一样辨识度非常高,但尾灯造型经过全新的设计过后,立体感更强同时也让其看起来更加高级了,同时领克09所采用的双边四出排气造型,似乎在跟大家说“别看我庄重大气,要运动我随时都可以”把豪华高级感贯彻到底,这是我从09身上看到领克对于这款车的一个决心,无论是它所配备的12寸全液晶中控大屏、贯穿式空调出风口设计还是内饰的用料以及配色上等等这些细节,都让领克09看上去档次非常高。当然了领克09在配置方面可是下足料给用户的,像前后排座椅加热功能、电动调节,抬头显示,仪表盘AR导航、方向盘加热、BOSE音响、后排隐私玻璃、车外遥控自动泊车等等这些配置都应有尽有。
在尺寸方面它的长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,对于一台中大型SUV来说,空间想必是大家最关心的一点,小编把前排座椅调至正常的状态后,第二排的纵向腿部空间的表现是非常优秀的,即使把第二排座椅调至最前仍然有一拳左右的腿部空间,虽然第三排的座椅并不支持靠背的调节,但是坐下像小编这样身高在1米75左右的成年人是完全没有问题的。
用户55110985126:一群充值卡
肥仔奀哥哥:配置3.5分?笑死人。
爱自己爱生活Aaron:终点这些顶配的都没有排产,怎么来的评价?车都没有就来指点江山?
外形上,隐藏式门把手、隐藏式雨刮设计尽显内敛奢华,设计上以少胜多,也更便于外车身清理。而天海一线的都市海岸前脸造型、浪涌式栅格和贯穿式晶体尾灯不仅弥补了外形上的过简,更显得恢宏大气。
内饰空间上,天空之镜车侧车窗设计满足了无死角观景体验,大天窗也使得抬头望天视野更加宽阔。真皮座椅柔软加上良好的亲肤性让这次旅途更轻松一些。二排双舱双C位对于我这种常坐二排又怕挤的人来说简直不要太友好,全方位声控识别服务也很精准……
作为七座的SUV,拥有了超大空间之后,后备箱还有三个级别的可调空间范围,对于喜欢长途旅行的家庭来讲无疑是加分项了。
领克09 MHEV全系均搭载Drive-E 2.0T T5 48BSG轻度混合动力系统,拥有187kW最大功率,350N·m的峰值扭矩输出。此外,领克09还首次搭载了FYRA四驱系统,在豪华运动底盘、主动式自适应空气悬架系统以及博格华纳瀚德六代扭矩管理器的加持下,拥有强大的四驱性能,可提供八大动态驾驶模式,四种智能联动越野场景,能应对更多极限路况。总体来说,领克09的机械素质堪称是中国品牌汽车的顶级水准。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 七座
4分“优秀”【最满意】
实际价格30左右买SUV无非就是途昂、揽境、昂科旗、开拓者这些,但我觉得领克09整体给人的感觉不论是从内饰还是外观,都是很年轻的感觉,这点很不错,而且我买的顶配+空悬版本,30万级能领略一下空悬我觉得还是很不错的。
【最不满意】
车机还是有点卡顿,感觉对不起这么好的芯片,还有就是方向盘按键容易误触,感觉不是特别人性化。
【空间】
空间确实是比同级别的其他车空间小,但是我171的身高,还是挺够用的,第三排用来应急或者做小孩,很足够了。
【驾驶感受】
方向盘很轻,我老婆也觉得很好开,各种辅助驾驶系统用起来也方便且顺手。但是刹车调校的偏软一点,这点不是很喜欢。
【油耗】
因为我平常经常跑快速路,平均下来8个左右吧,还可以能接受。
DreamsPLAN:落地多少钱
super宝127997762:第三排用来做小孩空间不太够,座椅放倒姿势也有局限性
外观部分,领克09区别于领克品牌其它车型的造型,被称为“都市海岸线”的中网被网友质疑,大家好不容易已经接受了领克独特的前脸,现在又造出了“灭霸”式的中网,其实汽车的前脸设计与车身尺寸不无关系,领克09这样的车身尺寸已经不再适合以前那张“脸”了,现在的中网好似鲸鱼的鱼尾搭配粗壮的镀铬长条,显得力量感十足。内饰方面,设计、用料都非常高级。中控12+6英寸的大屏、12.3英寸的全液晶仪表盘,紧跟屏幕越做越大的潮流,取消了实体按键,让内饰更加简洁、美观。动力方面,根据此前公布的消息,领克09将提供2.0T+8AT 48V轻混,2.0T+8AT PHEV插电混动,2.0T HEV混动三套动力系统,而此款发动机使用的是沃尔沃T5系列发动机并且所有车型都将配备四驱系统。
都市金领_:这三种动力哪款动力和燃油经济性好一些
我的时间多去哪了:座椅空间太差
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】
车辆的动力非常给力,虽然这辆车体积很大,但是转向和提速都很轻快,没有任何笨重的感觉;起步时车辆几乎没有迟缓,并且涡轮迟滞的感觉也很轻;车辆的空间非常的大,在第三排也没有过多的局促感,相比于7座车,6座的腿部空间更大,有伸腿的空间,这也是一个加分项。
【最不满意】
在一些颠簸路面减震有些差,不过不是很明显,可能与该配置没有选装空气悬架有关;转向时车机屏幕上的图像偶尔会出现延迟;换挡时RND的切换有些慢,在停车时容易手忙脚乱。
【驾驶感受】
车辆的节能模式和舒适模下动力输出非常平缓,即使是大油门也不会有突然的推背感,整个车辆感觉速度是悠起来的一样,但是切换到运动模式之后发动机响应肉眼可见地变快了,起步的扭矩给的也更充足。方向盘基本没有什么虚位,转向力度很轻,不过这辆车的转向力度是可以调节的,如果不适应可以酌情调整。
作为目前领克家族的旗舰车型,领克09的外观设计觉得可以算的上是中国人喜欢的气派感。前脸采用了直瀑式中网造型,虽然依旧是家族式的分体大灯造型,不过终于改了中网造型,才能和这台车更好的相匹配。车身侧面的造型非常敦实,毕竟这是一台中大型SUV,还有6个座位,所以给人的感觉非常魁梧。尾部的设计确实只能用平淡来形容,除了更宽更大之外,和领克家族其他车型保持高度一致。内饰的造型很有科技感以及豪华感,整体的风格确实偏向于豪华品牌,虽然这是一台领克,不过已经达到了豪华平台的设计风格,给人很强的高级感。而且该车的配置非常丰富,基本上就是武装到了牙齿。动力方面采用的是沃尔沃的发动机,该车也是来自沃尔沃的SPA平台。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】1、和沃尔沃XC90同平台,原生中大型车平台,优秀的底盘和产品基础;2、内饰做工用料非常好,大幅超越同级别车型;3、整体配置水平相比汉兰达等车型更高;4、后备箱在第三排椅背升起后的常规纵深非常理想,我本人实测达560mm,而同级车型一般低于500mm
【最不满意】乘坐空间一般,第二排腿部空间仅在2拳多,第二排滑轨可调节距离也一般,第二排乘客和第三排乘客无法同时拥有充足的腿部空间。
【市场行情】按指导价销售,无任何优惠,产能暂无法支持已下订乘客迅速提车。
外观上,领克09是保持了领克家族一贯家族化设计,前脸造型非常激进,辨识度极高的分体式大灯得到了沿用,和具有标志性的蛙眼日间行车灯,但为了让这台中大型SUV更加魁梧,更具气场,设计师给它换上了一个大面积直瀑式进气格栅,用了磨砂黑和亮黑的设计,保持个性的同时也让新车更有庄严感。从侧面观看领克09庞大的车身,可以清晰地感受到它的出众气场。车身前后比例较为舒展协调,并不显累赘,符合这一级别SUV应有的稳重气质。为了增强个性,新车在前门位置加入了一块装饰板点缀。此外,新车还用上了更具科技感的隐藏式门把手。车尾使用了领克标准家族式样的横贯式尾灯,燕尾式能量晶体灯组内部矩阵式排列的光源有着不错的辨识度。下方双边共四出的排气布局颇为激进,再搭配样式独特的轮毂,不难看出新车偏向年轻化的定位。内饰上,新车设计具有豪华感和氛围感,座椅使用了双拼色的设计,采用了全真皮从材质非常柔软,相对以往不规则的造型,这一回全部回归平直线条,同时车机屏幕尺寸进一步增加,12.3英寸液晶仪表盘也升级为悬浮式样式,加上12英寸中控大屏,下方连接6英寸空调调节屏,还采用了真铝蚀刻的饰板,更有科技感。此外,新车还加入了类似游艇档把的电子档杆,与保时捷相类似。新车采用了2+2+3的座椅布局,这种布局不仅让第三排乘客上下车更从容一些,第二排配备的两张独立座椅也能让中排乘客拥有更高级的享受。动力部分,领克09全系搭载2.0T混动系统,其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,最大输出功率187kW,峰值扭矩350N·m;PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成,P1+P4双电机黄金动力组合,最大输出功率317kW,峰值扭矩659N·m。
去往星辰大海的路上:在国产层面太贵了,在同级别里面超值
此处有奖:对买车没有帮助
首先,从外观设计上来看,虽然领克09的设计基本保持了家族化的元素,但其中网却有着重大变化。领克09并没有使用横向贯穿式的设计,而是采用了竖向镀铬饰条的大嘴风格,辨识度非常高,并且还分了两段式造型,上半部和两侧的大灯形成了一体化的设计。
作为一辆中大型SUV,领克09的侧面看起来却并不呆板。车身轮廓经过了运动化的修饰,悬浮式车顶微微向下倾斜,车身的腰线十分丰富,营造出了浓烈的动感气息。隐藏式的门把手也能提升车辆的档次感。
车尾部分,领克09的车尾依然是典型的领克家族化风格,LED灯组官方称之为“能量晶体”式设计,辨识度非常高。顶部的扰流板倾斜角度很大,流畅的设计相信年轻人是非常喜欢的。领克09的内饰基本可以说是在现有领克车型上的一次全面升级,中控台上的全铝饰板还采用了蚀刻工艺打造了天空之城和陨石之痕两款图案,为车辆增添了不少艺术尊贵感,也让整体的豪华感有了明显提升。
除了设计用料更加豪华之外,领克09内饰的一大亮点就是由6块液晶屏组成的智能座舱。其中包括一块12英寸中控屏、一块6英寸空调液晶面板、一块12.3英寸全液晶仪表、一块12.8英寸HUD抬头显示屏以及两块1.4英寸的空调旋钮显示屏。这6块屏幕直接将领克09的科技感拉满格。
值得注意的是,领克09还首次提供了第三排座椅的选择,本次亮相的展车采用了2+2+2的6座布局,这对于当下的二胎、三胎家庭来说更具备实用性。
至于动力部分,领克09纯燃油版车型搭载了Dirve-E系列2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱和48V轻混系统,并提供四驱系统。
作为与沃尔沃旗舰车型XC90有着相同的技术基础的旗舰SUV,领克09在SPA模块化架构下继承了世界级豪华车的优秀基因。在空间、动力、操控、安全、品质等方面已具备与一线豪华品牌中大型SUV直接对标的实力。
无论是云图式智控六联屏”、车载香氛系统、无与伦比的灯光系统、携手Bose品牌打造的领克专属音响系统……领克09的硬核实力都无可挑剔。而在高智能化的配置方面与科技方面,领克09目前更是处于行业领先地位(未来车辆将可通过OTA进行升级)。
在高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值——“五高”的赋能下,让消费者对领克09高看一线。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”外观方面,新车外观延续了家族式的设计风格,大尺寸直瀑式进气格栅还采用亮黑材质处理,并与分体式前大灯组融为一体,极具辨识度高。同时,尾造多采用平直线条,营造出丰富的层次感。多辐式的轮毂以及双边四出的排气设计,营造出一定的运动效果。
内饰方面,领克09的设计沿用了家族化的设计风格,大量的软性材质覆盖,再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配,使得整个座舱充满豪华感。配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏,科技感十足。
此外,车内座椅采用6座布局,同时也提供7座车型。座椅整体包裹性出色,并配备了宽大的头枕。驾驶座椅提供电动12向调节,第二排座椅还提供8向电动调节,还具有独立的座椅扶手和空调出风口,配置较为厚道。在6座/7座状态下,后备箱依旧具备一定的存储能力,符合家用需求。
在安全方面,领克09全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、360°全景影像、180°透明底盘系统等主动安全系统。
动力方面,领克09全系搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,最大功率187kW,峰值扭矩350N·m,并配备48V轻混系统,匹配爱信8AT变速箱。
领克09的造型和内饰都是很有个性的,喜不喜欢主要看你的审美,虽然和XC90同平台,轴距也基本一样,但可以看到,它们面向的人群是完全不一样的,09明显偏年轻化。
从试驾体验来看,空间的确够宽敞,六座版的第二排乘坐体验提升很大,进出第三排也更方便了,非常适合大多数时候4人以下出行,偶尔5-6人出行的家庭。
动力方面,它的2.0T发动机动力储备非常充沛,8AT的平顺性也很好,48V轻混系统的配合让车辆的启停感受更好,几乎感觉不到太多震动,底盘的驾驶感也对得起它的用料,虽然开的是没有选配空气悬架的版本,质感已经能够超过大多数同价位豪华品牌车型。
总的来看,如果打算买台豪华品牌中大型SUV,没有合资癖好,而且喜欢个性的造型,这款09在这个级别可能是最合适的选择之一。