点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.4分“优秀”

从天逸phev种草法系，店里看过实车后，就被法系的设计所惊艳。颜值方面，凡尔赛尤为突出，外观设计非常漂亮。深入了解后，发现这车并不只有花架子，车身用料方面，也是下了大功夫，铝合金件很多，车身刚性超过了绝大多数家用车，内饰基本没异味，颜值，用料，车身刚性，加上无可挑剔三大件，是我买凡尔赛的主要原因。到目前为止，已经购买两台凡尔赛。 【最不满意】 售后服务有待提高，网点太少，保养不方便。 本人属于技术控，闲暇时候，喜欢捣鼓一下机械方面东西，拆拆这看看那，拆凡尔赛的时候，需要花费更多力气，这里要吐槽一下。再一个熄火之后，车内阅读灯全亮，设置里不能选择关闭这个功能，希望后期能够出个方案解决一下。 车联网功能可以实现远程解锁，车辆定位，但没有远程启动功能，北方用户真的很需要这个功能。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，提回来就用95号油，市区代步绰绰有余，高速表现也很给力，很容易就超速了，偶尔走一下烂路，地盘舒适度非常好。但是过深坑路的时候，车身晃动很大，开久一点，脸部有火辣辣的感觉，乘客舱也会这样，一直没找到原因，不知道是不是晕车的表现。 【油耗】 这台车开了两千多公里，平均油耗6个多，可以说是相当满意了，高速一箱油轻松突破800公里，市区油耗8个左右，目前高速跑的多一点，还在磨合期，过阵子做个首保，油耗应该会有下降。 【空间表现】 空间比同级别轿车要大，相比suv小一点，毕竟是类似跨界车型，后排坐三个大人也不会显得拥挤。后备箱看着很深，但纵向空间不足，稍微放点东西就满了，非常具有迷惑性，总体来说空间还是比较满意。 【总评】 作为一台家用车，选择凡尔赛还是非常不错的，兼顾安全，颜值，动力，三大件稳定。唯一的不足就是售后方面，网点太少。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

1.颜值即正义，凡尔赛的颜值是入决定性条件，当然对于跨界车是见仁见智，对于凡尔赛的颜值也是喜欢的是喜欢的彻底，不喜欢的不会多看一眼。 2.内饰方面没有太大的亮点，但是在同级别同价格里面横向比较好像也不差。 3.空间个人认为不差。本人1.72米身高调整主驾驶到舒服位置，后排座椅还有两拳半空间，对于一款家用车来讲个人认为够用，当然后排坐三个大人还是稍显拥挤。 4.凡尔赛操控个人主管认为是偏向舒适性的，试驾过508l，明显感觉驾驶风格是两个完全不同手的的体验。凡尔赛悬架偏软，刹车点头明显，方向盘回正力不干脆，指向性个人认为稍嫌模糊与我的上辆世嘉相比都有差别。 5.配置方面辅助驾驶、ACC自动巡航、自动刹车个人认为在同级别车里面也是诚意满满。 6.油耗方面，提车俩月已经行驶6500公里，综合油耗7l百公里，跟朋友轩逸比起来不算省油。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

入手之前考虑过不少车，两个月之前各个4儿子店看，询价，从懂车帝上各种参数对比，最终确定了三款车，天籁，迈锐宝，凡尔赛。先说天籁，带媳妇去试驾，溜背溜得厉害，媳妇1.70，坐后排感觉压抑，cvt变速箱据说冷保护，油耗也不是想象中的那么低，过！然后就是迈锐宝，都说内饰拉胯，个人感觉还行吧，可能以前开的雨燕，内饰也简单。外观挺漂亮的，准备试驾，结果试驾车2.0T的，那也可以接受，谁让咱是屌丝三宝之一呢，各种小毛病咱也可以接受，准备定，4儿子店来回对比杀价，后来看到评论说高位刹车灯有设计缺陷，各种异响，再说还要去济宁店买，维护保养麻烦，pass！最终选择了凡尔赛，外貌协会的，没办法，颜值确实是高，空间也大，媳妇一眼就看中了，然后就是讲价，要赠品，最终成交！开了500公里了，大部分在市区，油耗9个左右，操控性确实不错，底盘稳！缺点就是动力一般般吧，和我的小雨燕也差不多，开雨燕的时候，绿灯放行我一般都是第一个冲出去，凡尔赛要深踩下油门。还有就是轮拱，小沙粒敲击声，不少人都有这种感觉，声音也可以接受。有什么问题后期再做评论，先写这么多吧！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

买凡尔赛的初衷： 一直以来想买一辆旅行车，为什么呢？因为旅行车比一般的轿车能装，比suv舒适。但是国内旅行车偏少，国外的又贵，可选择余地不大。凡尔赛的出现让我眼前一亮，一下子就中意了，话不多说：买！！！ 购车经历： 我住在无锡，无锡有三家雪铁龙4s店，我选择了离我近的一家了解价格配置，最终敲定了2023款享不凡。价格上没什么好谈的，贷款也没有收费，总之购车还算顺利。提到车以后我就来了一次自驾海南游😀😀😀。 配置： 享不凡属于低配，但是对我来说够用了。因为全系动力是一样的，只是内饰以及车机功能上的差别。说起车机，我的要求不高，能导航就行。这辆车我觉得好的配置有四门一键升窗，配备换挡拨片以及3种驾驶模式。还有就是有倒车影像，倒车用起来非常方便。 驾驶感受： 提到车后我就从无锡自驾到海南再返程约5400公里。关于驾驶感受我说几点： 1: 车身底盘，高速真的稳，变道时感觉车身变化幅度不大，经过一些不好的路面很丝滑。 2: 方向盘调教：精准，轻盈。 3: 座椅真的舒适，我在去港口的路上开了3天，每天开车时间约1-个小时。我竟然不会腰疼。 空间： 作为一款准旅行车，空间够用，后备箱容积不小，我买车后又加装了行李架横杆和车顶行李箱，带着锅碗瓢盆和家人就出发了，这趟旅行的所有东西我都装得下。 油耗： 可能因为我车顶有个行李箱，感觉高速上也不怎么省油，毕竟动力是1.6t的，综合下来油耗在7.1左右。唯一一点儿就是在城市里面开也是差不多这个油耗。 总结： 对我来说，性价比很重要，恰恰凡尔赛的性价比很高，各方面也比较均衡。这一趟下来，安全的把我带回家，那就是尽到了好车的义务。对囊中羞涩又热爱汽车同时又喜欢旅行的人来说，凡尔赛真的可以。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.14分“优秀”

重点来谈凡尔赛的操控，操控不但指的加速能力和运动能力，而是底盘的稳定性和方向指向灵敏性我认为凡尔赛继承了雪铁龙底盘一贯良好的品质，开车见人见智再好的性能车你不会去驾驭它这车只不过是一辆代步工具。这车厂方定义为安全舒适就舒适度而言我开了一个月的时间感觉非常舒适安逸，避震是由4根pHc减震器加持能过滤掉路面抗洼路段带给你震动和不适带给你从容和稳定，而车内隔音做的不错基本上你可以更好的把车开的更快！因为我上部车也是雪铁龙那我可以在短时间内掌握到这部车的特点和脾气更好地和这车融入到一起。我提这部凡尔赛有十来天了因为是市区原因油秏在十个字左右基本上是正常范围内随着公里数上去慢慢会降低，这车空间对于我来说是够用了一般自己上下班，偶尔带带人后排坐3人还是不挤的，后备箱很规正可以更好地装满货这对于我来说很实用也是我看中凡尔赛的原因！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

外观大爱，这是我能买得起的最便宜旅行款的合资车。 内饰较外观略显平淡，没508L那么出彩，但胜在平淡，所有东西一目了然，容易上手。 最低配配置对我来说完全足够了，这个价位上哪找集自适应悬架，19寸铝合金轮毂，电动调节座椅等等于一身的合资车？特别说一声，最低配的车机逻辑很清晰，比较扁平化的设计，不存在哪些功能隐藏得很深（高配车车机不了解，不评论），高速定速巡航特好用，不像某些品牌一样只要踩了刹车后巡航会自动取消，想恢复必须继续踩油门到达速度后再按键开启，c5x平时刹车后或者给油超车后，巡航是处于暂停状态，只要手指按一下确认键会自动恢复巡航速度。 空间对我来说足够了，本人海拔173cm，身材比例属于腿偏长一丢丢的类型，开车座椅喜欢调得比较斜，驾驶位后排还能有2拳空间，虽不富足，但妥妥也不挤。副驾位调得没我驾驶位那么离谱，后排有2拳3～4指的样子。后备箱装载能力比雅阁，阿特兹，帕萨特这类3箱轿车强太多，不过比CRV，途观之类的装载高度差点，但对我日常使用而言没什么影响。 1.6T的动力，日常完全够用，高速只要不是长期暴力驾驶，也妥妥足够了。底盘操控没得说，虽然不像宝马3系，508L，阿特兹那么精准犀利，但也完全不会发虚，开起来很踏实，高速稳如老狗，变向拐弯等也有足够的支撑感和信心。 舒适性没什么可挑剔的，隔音，虑振，座椅包裹度和软硬度都非常不错。 油耗令人满意，综合8.2L/100km，和雅阁直流差不多

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

人生第一辆汽车，作为第一批凡尔赛购车小白鼠，购车准备有两年了，总体来说，不后悔！，对凡尔赛是比较满意的。 外形漂亮，旅行车身，到哪都吸精！特别是十九寸大轮毂666，很有回头率，近段时间内涝，很多车直接抛锚，凡尔赛直接冲过了桥洞积水坑，杠杠滴。白黑搭配，动感十足，四边都是塑料包裹，耐撞，曾经倒车撞了墩子，车漆和塑料件没有划痕！满意。 尺寸合适，装载力强，后备箱平整，拿放物品方便，简直就是一个移动小房车，满分。 油耗，市区油耗低，目前7.3，得益于自动启停功能，红灯比较长的话，或者经常堵车，这个功能实用 ，有这个油耗也满足了，加的95，其他B级车绝对八个以上。 动力方面，虽然是1.6T，但市区和高速上加速杠杠的，一不小心140+了，超速挨罚了几次😥。特别是换运动模式，嗷嗷叫啊！当然和2.0T相比弱一些，对于家用而言，足够了，满载四人也不虚！不满意就是二挡换三挡，有轻微顿挫，习惯就好。 底盘方面，法系车的地盘，不用多说了，扎实，过坑和坎有高级感，但是同时碾压很高的坎时，这个底盘的缺点就暴露了，嘭嘭，有点像板车，悬挂貌似不存在的感觉，这块可以改进。 刹车方面，很好，可以近距离杀停，100-0，是37米，爽 开快车就喜欢这种脚感。 配置方面，买的最低配，很好，自己打孔加装了座椅通风666，和后视镜隐形行车记录仪，省空间了666，显示屏搭配carlife，好用，屏幕尺寸合适，高配太大了反而遮挡视线了。 内饰满意，这个价位，都是皮革包裹，中控设计很得分，显档次！ 耐用性方面，除了副驾的音响有时有点杂音，时有时无，不懂具体什么问题了，反正音响整体不错 不影响听歌，就懒得搭理。另外一个就是无钥匙进入失灵，有时锁不上，得手动按一次，车友们得留意啊，以免贵重物品丢失。其他都很赞，可靠性不错。 最后，东雪有良心，第一批购车的，送了积分，可以在平台兑换很多，比如保养啊，轮胎啊，有一次刮马路牙子，轮胎不行了，直接积分兑换了一个轮胎，赞啊！用车成本低！还指望这次能够申请加精，多兑换积分，还望兄弟朋友们多多点赞推送加精，谢谢啦。 人生第一辆车，第一次写帖，不到位的地方 欢迎车友们多多批评指正，多多分享，交流用车心得，谢谢。😁

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.21分“优秀”

凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience，不管他们的外形差异有多么大，凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本，这车和马自达cx5确实没啥关系，更谈不上抄袭，法系车动力稳定性不敢说遥遥领先，但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜，敢于打破固定思维，敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。 内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系，只是一款实用的法系家庭用车的标准，这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车，多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边，中控台保留了空调座椅不少物理按键，这一点大写的好评！原生车机系统逻辑需要适应一下，有点像10年左右新款的安卓智能手机，繁杂有余，层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布，设计语言X形象贯穿内外，整车质感不能说豪华，只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点，只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了，后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板，我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错，真的不错，真的不错！能进货！ 驾驶方面，头几百公里我真的晕晕乎乎，悬挂柔软程度无法想象，起步抬，制动趴，左右转向摇摇晃晃，越软越不敢快，越慢越软，后来一年以后，随着公里数越来越大，终于长征2万5，明白了这车底盘调校取向舒适，异常柔软，完全不必神经紧张，正常控速，完全可以说，这车快比慢稳，慢比快软，侧倾多但上限高，没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜，起步要推背强，要用点脚力，中段2-3档后，动力源源不绝，直到速度开到155后，需要维持降档补油，保持高转数，最快一次我开到了177，前挡风不看hud，感觉也就120，再快就不知道了。 日常用车这方面，我选的是道达尔的机油，每次4S多加80几块，维修保养不敢说方便，一般修理工真的不爱干法系，这钱宁愿不赚，真的麻烦，沈阳本地目前就两家4S，每次维修，我都全程观看学习，手艺确实不错，有一说一，这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了，完全受不了法系这种繁复到可怕，随意到极致的设计作风。 我这台一年多开了25000公里，我才来这说说体会，就怕先声夺人，先入为主，就不能客观了，小毛病论坛看了一堆，有中枪的，也有的没遇到，就不一一说明了，这车不错，真心推荐，但是碍于确实4S少，师傅们手艺有高低，买这车，得认识个专修法系的大师傅，心里有底啊，这点看着不起眼，其实最重要。 说说不太满意的吧，后备箱锚点几个钱，这玩意干嘛要省掉呢，不理解，23款一来，气的要吃救心丸，早干嘛了…后备箱伸缩帘多好，现在老款不是顶配花钱都装不上，愁人不，果然管杀不管埋。 推荐配件，不打广告，也没人给我钱，脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的，好打理，凡尔赛座椅陷下去，上下车容易踩到门槛，脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪，埋线后没有明线，够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件，眼镜盒啊，后备箱锚点啊，底盘通道加强件啊，很好找。也不贵。 最后，一年多了，这车行，我为我这句话负责！想干的别犹豫！真的不错！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

2023年5月份提21款享不凡，银色，接近3k公里。 上一辆车是07年手动飞度，开了2年半，上下班通勤蛮好，只是车况老小毛病就多，就想着干脆换了吧，准备成家了也确实得买辆空间大点的。 可能是因为个人偏好，外型上最喜欢的就是凡尔赛，在懂车帝上选车的时候一眼就相中了外观 【外型】长宽比例个人感觉其实前后有点不协调，这车从不同角度去看，观感总有点两极分化，所以就多看看它美的角度吧。 【内饰】法系车，黑色调，不少地方都有软包材质，方向盘握感出色，操控起来有信心，桌椅舒服，空调按键是实体按键，谢天谢地，我才不要所谓新式的触摸按键。 【空间】乘坐空间就不用多说了，这车空间是出了名的。储物空间丰富，只是放手机的地方不太顺手，可能是为了照顾扶手箱的长度，把杯架跟储物格都设计在了换挡按键的右方，后侧就没有任何可以随手拿放的格子放手机了。 【操控】好评，我是开来上下班跟日常出行的，不需要左冲右突到处飙，这车的操控可以胜任日常需要，大角度转向是有点侧倾，但自己注意提前减减速就可以了，问题不大。 【配置】这个价格1.6t+8AT还要什么自行车+8扬声器+后视镜自动折叠+定速巡航+18寸的米其林胎，还有换挡拨片，不过用的真少，换挡机构是按键式的。仪表盘虽然是液晶的，但跟中控屏—样，UI界面已经跟不上主流风格了，功能扩展性也不足，硬件够"硬”，软件又太“软"。 【油耗】油耗一直在7~8上下，虽然对比日系还差点意思，但是我们是AT变速箱，这么大的空间，以及车超厚防撞梁，已经很不错啦。

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4.6分“优秀”

车展发现，媳妇对外观很满意，我看了一下参数评价还可以，性价比很高，就入手。实际使用感受，不亏价格。 优点： 始于颜值，车展看了那么多车，非BBA，其他合资车外观内饰基本没感觉太好看的。 油耗：相对省油，目前大概3000公里，油耗不到8。 配置：同价位配置不低，虽然最低配，也够用，自动雨刷，自动大灯，真皮多功能方向盘，仿皮电调座椅（能调腰部就更好了），座椅舒适度也还行，无钥匙进入，一键启动，液晶仪表都有了（液晶仪表自定义跟高配有区别） 环保：新车时有很淡的味道，基本很快就没有味道了，最多一周时间 不好不坏： 空间，因全家没有身高超过175的，因此也完全够用。不纠结是什么级别。 动力，足够用，尤其是速度过了30-40以后，从旧车（10多年前的国产小车）换过来，感觉动力充沛。 底盘感觉不散，比较整。很多人关心的车晃不晃，在高速上试了一下，坐姿不同感受不一样，坐姿低还是比较稳的，相对比较直接；坐姿高了，感觉变道的时候车像滑动的感觉，但也没有感觉晃动。 刹车，重刹会点头，一直开车习惯都是先刹后松，最后刹停，所以正常刹车不刻意感受，感受不到点头。 车机，低配车跟高配不一样，因此用着没啥不习惯（原wp用户），而且提车前就买了carplay，上车自己连了，车机总体用得不多，不过第三方carplay有个毛病，接电话后，导航声音就没了。 缺点： 1、石子扬起来的时候有噪音 2、速度30以内动力感觉不清爽 3、怠速噪音大，相对来说高速噪音不大 图片方向盘是自己手缝的打孔皮，虽然原来是皮的。

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4.5分“优秀”

【最满意】 作为人生中第一辆车，凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的，次低配已经配备了很多辅助驾驶功能，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，都是非常实用的功能，倒车影像，后倒车雷达让新手车主倍感友好，标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路，车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障，整车虽然有1.5吨，但油耗却不高，最近3239km的表显油耗6.8每百公里，前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里，整车4.805米长，前排后排尾箱空间都很充足，整体来看各方面都非常均衡，是一辆完美的家用代步车 【空间】 4805的车长对于对于我们来说非常充足，前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈，后备箱空间也很大，自驾游 放一家人的行李轻松应对 【提车价格】 第一批盲订车主当时没有优惠，裸车15.87，落地价17.95 【驾驶感受】 动力市内够用，一不小心容易超速，高速很稳，后端爆发力很强，超车动力非常充足，方向盘指向精准，低速轻盈，高速会比较重，作为百公里加速8-9秒的家用车，动力完全够用，冬天暖气，夏天空调，毫无压力，作为一台拥有刹车距离35米上下的车，紧急情况下更容易应对 【油耗】 近期3200多公里的综合油耗6.8，包括三段苏州到上海来回的路程，其他都是苏州市内行驶，前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0，去年用小熊油耗记录过一阵子，当时326公里油耗百公里5.63 【亮点配置】 二级车支持Carplay，Carlife，不过我一般都是要自带的车机，可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容，车机很流畅，导航精准，主动刹车灵敏，车道保持也很实用，新车几乎没有异味，前后排座椅很舒服，主副驾都是电动6向调节，内饰颜色搭配不压抑，仪表台门板大面积糖塑材料，中控屏支持主题自定义，空调配备了旋钮按键可以盲操 【外观】 外观完美，这个价位找不到竞品合资车，颜值可以说是360无死角 【保养】 作为盲订首批前1000的车主，雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养，各种车内用品，甚至电尾，前雷达，氛围灯的升级，目前已二保，两次都是赠送的，售后态度不错，也很专业，开了1年3个月目前没有任何故障，相比其他合资车，这个价位几乎没有竞品

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.71分“良好”

看图片总觉得凡尔赛长得怪怪的，但看到实车以后，这个想法就打消了。最直观的感受就是，车高比一般SUV低，但是离地间隙又很高，再加上尾部溜背造型双层尾翼设计，看起来就很跨界（这个双尾翼甚至让我想到了小时候的富康车型）。四个黑色塑料轮拱，又让它有了一点运动和野性。 内饰整体给我的感觉就是更符合大众的选车标准了，少了一份曾经法系车的特立独行，变得更能让人接受。液晶仪表，大中控屏，真皮包裹，还有木纹饰板，门板上面还有类似logo的走线，做工很不错。整体看着很舒服，有温馨时尚的感觉了。后排空间表现还行，头顶略有不足。 后备厢的离地高度不高，拿放东西还是比较方便的。 动力上面，还是1.6升涡轮增压配一个爱信的8AT变速器，整体动力输出比较舒适。在低速反复挡位切换时，还是能感受到车辆挡位的切换的顿挫感，不过很轻微。 底盘不得不说，扭力梁确实让法国人玩明白了，整体比较紧凑，也是偏向舒适的调校，没毛病。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【情况介绍】 本人90后，坐标佛山。自己买的第一台车，上班一族，上下班公司都有大巴车接送的，平时用车也不多，主要是家里人在广州，周末去广州坐地铁实在太多人了，而且平时偶尔出去玩一下没车也不方便，所以就有买车的想法。 【购车经历】 22年89月份的时候萌生买车想法，第一次买车，而且也没开过什么车，就开过同事辆本田的雅阁和我哥辆斯柯达的柯迪亚克，对车也不是很懂，所以选车的时候往往是外观感受对我来说是最重要，就上懂车帝和汽车之家看车选车刷评论。因为想着后续还要存款买房，所以自己的预算就是在15万以内就好了，而且对国产车不是很感冒，(这边没有崇洋媚外的意思，也并不是说国产车不好的意思，国产车现在还是比较值得信赖的)所以选车就直接筛选10~15万的合资车。 最开始看的是大众的速腾，没事的话就在速腾的车友圈的刷动态，抖音经常会推送到一些博主的视频，老听网友说这是A➕级车的天花板。后面听身边的同事说因为是湿式双离合，不注意的话颗粒捕捉器容易堵塞啥的，而且当时1.4t超越的价格也有点超出预算了，后面就没看它了。 第二台看的是别克的威朗，总体来说这辆车还是挺不错的，动力和价格方面是比较吸引我的，对它不太满意就是我不太喜欢它的标，如果后面没有遇到凡尔赛的话我真有可能买它了。 第三台就是凡尔赛了，某天打开懂车帝，首页有个关于凡尔赛的推送视讯，点进去一看这车，这外观设计实在太符合我的审美了，就是那种对喜欢的女孩子一见钟情的感觉。后面基本就是每天在刷凡尔赛的信息图片视频了，真是越看越喜欢。虽然也刷过一些反对的声音，比如38号车评呀，比如说法系车的后期维修保养成本呀，保值率呀，反人类设计等等，在我看来他们说的也不全无道理，毕竟公说公有理 婆说婆有理，但是买东西要买自己喜欢的而不是买别人喜欢的，这个才是最重要的。去年的时候在有购置税减半的时候享不凡还是超出我的预算了，期间也刷到过车友反馈说减震漏油呀，漏冷却液呀还是有点担忧，而且我也不是很着急用车，所以就一直没有去试驾体验，没事就刷一下车友圈了解了解，直到今年4月中旬23款小改款上市之后，4s店要清老款库存了，有比较大的优惠力度，5月底就立马行动起来了，加了4s店销售，佛山离我比较近的话就只有2家店，两家店都预约试驾体验过，两次试驾的时候因为周末马路上比较多车，说实在的，没什么体验。试驾完就和销售开始价格周旋，第一家店销售男的，不怎么热情，感觉爱买不买的，第一次谈完价我就删了。然后第二家店是个女销售，比较热情，6.4号第一次谈完价后，一直微信和我聊，一直叫我到店体验，说给我申请多送点东西啥的。终于在销售的服务态度和自己综合考虑好，6.18号就去给了定金，因为有免息免手续费，就做了分期不用抵押的，6.20号给了首付，7.3号提车。 【提车价格】 车型：享不凡-鎏金绿 落地价：143000 发票价：118700(提车的时候才知道低开了) 保险费：5258.17(第三者300，感觉被坑了) 贷款：5.8万2年免息免手续费（绿本不用抵押） 赠品: 电动门，倒车雷达，备胎，防爆膜，脚垫，头枕 【最满意的】 外观:首先必须是颜值，我相信大多数选择这车都是冲着它外观来的，侧面车型优雅，尾灯X字型日行灯，双尾翼，设计潮流，属于那种越看越好看，回头率超高 配置:同价位来说是这个配置我认为是无敌的，性价比超高，标配无钥匙进入，无钥匙启动，自动大灯，自动雨刷，电动座椅，倒车影像，电动天窗，定速巡航，后视镜电动折叠，还送了电动门，后雷达，这个价位你去哪找到同配置的车 空间:174，64，驾驶位调好坐姿刚刚好，和我同事的雅阁还是有区别，不过后排坐3个人还是没问题的，后备箱超级大 内饰:车内饰还是很符合我的胃口，音量旋扭的设计我还是很喜欢，能摸得到的地方都是软包裹，做工还是没问题的 感受:座椅舒适性很高，方向盘很轻，高速转向，超车都很稳 安全:有一次忘记拉手刹，下车自动挂P档，然后不用钥匙走开了一定距离就自动锁车 【最不满意】 1:车友都说没味道，但我提车的时候味道有一点大，不过散了几天了，现在味道没那么大了 2:起步肉，广佛市区都比较塞车，有时候跟不住车，老被别人插队 3:2.3档的时候顿挫还是相对比较明显，车友说可能开个2000公里磨合之后可能会好些，后续再看看 4:没有驻车功能，等红绿灯只能N档加手刹 5:一级车车机确实功能太少了，也没有carplay，不过网上买了一个盒子用着也还行 6:大灯感觉不够明亮，晚上开车的时候感觉路面不够明朗 7:门槛有点高，很容易踩脏 【油耗】 目前才200公里，车友说带t加95比较好，所以就加的95，对油耗不是很在意，自己怎么舒服怎么开就行 总体来说，大毛病目前没有发现，就是吐槽的点比较多，这车我还是比较满意的，希望后续也能让我一直满意下去。不定义自发光！