点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

我是今年过完年才有买车的想法的，家里有个哈弗h2我爸开了8年了，手动挡的我平时开车少开不习惯，又赶上今年要结婚就打算把这个车换成自动挡的。在网上看最开始是想买个轿车，我看上了速腾，五一去店里试驾了，开着感觉不错(没开过其他车) ，但是感觉配置有点低，而且那时候价格也不是很便宜。后来在网上看到了关于法系车的评论，觉得法系车小众，价格不高，性价比很高。就了解了凡尔赛和408X，然后去店里试驾。我最开始喜欢的是408X的驾驶感受，觉得凡尔赛太长了，驾驶感受没什么特点吧！后来就看各种论坛，对比下定决心想要买408X。然而这个时候进入了6月份，神龙为408X推出了集赞才给一万补贴的政策，瞬间就觉得很小可爱，就不想买了。没有说我家是郑州的，工作一直在北京，平时回家的机会不多，6月份端午节不能买车就只能等到十一了，再三考虑之后就打算买凡尔赛，其实凡尔赛更符合我买车的定位，燃油+家用+开高速+空间大，最重要样子我很喜欢，之前喜欢408X就是它的驾驶感受俘虏了我。下定决心后就让我爸去离家最近的店里也试驾了，他挺满意的，我端午回家又试驾了一次，觉得开起来也挺舒服的。然后就在店里跟销售聊价格，本来以为23款二级车不会有优惠，因为看论坛大家都说新款没优惠，老款一级比较便宜，但是这个我去那个店里已经没有老款一级现车了，我这次回家是必须提车的，就考虑了新款二级车。跟销售聊了下价格，发现竟然可以谈，就给了销售一个16.8 （带置换补贴)的价格 ，磨了一上午最终谈了下来。然后就第二天提车，第四天上牌。 提车当天就是我开回家的，之前一直感到困扰的刹车点头的问题，发现也可以通过控制脚解决。越开越觉得喜欢，还尝试了运动模式，觉得这个更适合我。因为我过完端午就要回北京了，就很珍惜这几天开车的时间，本来手机上可以退的火车票，非要开车去火车站退。随着对这个车的了解更多，觉得这车买的配置高了，一级车我应该就够用了，而且这车主要是我爸要开，觉得他应该学不会那些高级配置。车机不太会用，一直用carplay连着手机导航，而且车机觉得天热了就有点卡。座椅很舒服，电尾门很酷，油耗在路上我尝试了运动模式，瞬时油耗8.多，觉得完全能接受。现在在北京上班，天天想着给我的爱车买这装饰。 最后我想总结一下我这次买车经验，我最大的感受就是如果你是买车，一定要买个自己喜欢的！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

我这台是22年3月份的车，没有开门红版本的花色轮毂装饰盖。人生第一个台车，看了很多国产，老觉得差点儿意思，直到在直播间看到了凡尔赛，一下子戳中了我的心。也赶上去年购置税减半，嘎嘎香。一级车车友都说是丐不凡，可该有的都有了，大掀背尾门，大天窗，19寸轮毂，自动大灯，换挡拨片这个很酷，后视镜折叠加热，四门一键升降，前排电动座椅，全车无钥匙进入（钥匙一进去范围内车辆就自己解锁了），平时该用的上的它都有，就是车联网那一块没有，有点儿不方便。我开车除了听歌和导航，其他那些花里胡哨的功能都没怎么用，开车的时候没心思去搞，有空的时候又在玩手机，不过二级以上的车机确实更高级，界面更好看，说不好用的，那都是不会用。还有用料，车内味道不大，暴晒也是一样。热成型钢啥的我不懂，可打开引擎盖（铝合金的），就能看到粗壮的铝合金前防撞梁，有时候跟朋友聊车还炫耀一下，哈哈哈。内饰很精致，大面积的都是软包材质，还有很细致的人字型缝线，空调出风口有镀铬装饰，看着很舒服。7英寸的仪表盘，显示功能很全面，还可以自己 切换，二级以上的还能自定义。空调有物理按键，按下去反馈感很强，三个旋钮用起来很顺手，最有趣的就是拨钮换挡，手指一推一扒拉，但手感我觉得还是不去换挡杆。空间够大，中控台下面有个后储物格，可以推拉的盖子，能放一些小东西，还有两个杯架，后面扶手箱打开深度很足够，就是里面不够整齐，手套箱中规中矩，四个门下面有很宽的格子，每一个放两三瓶水妥妥的，后排很贴心的配置了一个杯架，不用的时候可以立起来卡在座椅中间，后备箱地坪比较低，开口有大，搬东西很方便，说起来，该加装电尾门了。前排空间不用说，很大，后排更宽敞，不夸张的说开都快能跷二郎腿了，哈哈哈。朋友们一上车说的都一致，空间大，座椅舒服，音响不错，哈哈哈！！！我是新手，这车开着舒服，坐着舒服，方向盘舒服。我喜欢开快车，这车加速，变道，超车一点儿不虚，只要不乱搞，你要什么他都能满足你。过个坑坑，压个井盖，甚至感觉有点儿舒服?。说再多，不如去试驾，开过就知道了。 目前小半年1.4万公里，四趟两千公里为公里数做了贡献，一箱油加油大概六七千公里，平均5毛钱一公里，加油都有记账，嘿嘿。算下来加92和95区别不大，我加的95。 这车23款已经出来了，背刺一片老车主啊，该说不说，更香了?。二级车性价比更好，比老款加了电尾门前雷达360，真的是无语了?，是不是给老车主发点儿福利。 总结一下，都说法系要凉凉了，这不行那不行，可是开着法系车的人都在暗爽，你买不推荐，我买我真买。浪不浪漫不重要，自己开着舒服最重要，买车就得买自己喜欢的。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

我的小黑陪伴我已经快一年了，也已经来了八千多公里了，今天就回来和大家说说凡尔赛的优缺点，车无完车嘛！ 先来说说优点 第一，就是外观，这也是我接触凡尔赛的第一要素，感兴趣的人，一定不要只在手机上看这个车，因为这个车属于那种不上相的😂，一定要去看实车，比图片好看多了。而且非常耐看，不像有些车第一眼看上去挺帅，过段时间看也就那样了。 第二，就是动力配置，这个车的动力完全够用，别听网上那些被充值的所谓的车评人在那黑，一定要自己去感受一下。虽然百公里只有八秒多，比一些精神小伙的座驾差一些，但后段加速，绝对会让你惊讶。很强。 这款1.6T发动机已经第三代了，已经非常成熟了，烧机油的现象已经彻底解决了。爱信8AT的超速箱，还有什么可黑的呢。 第三，就是油耗，我真的很满意，最低跑过4.5，当然是因为为了赶高速免费，一百码巡航跑出来的😂，正常跑高速的话，也就五点几，平时代步的话就是六到七左右，这油耗还说啥？这么大的车。 第四，就是安全性，光一个主动刹车就保了我两次，辅助驾驶真的很好用。 第五，就是舒适性，别跟我扯什么扭力梁不扭力梁的，同级别的那些筷子悬架，谁敢说比凡尔赛舒服？ 说了这么多，再说说缺点。 第一，就是品牌力真的太差了，每次开出去总有人说，这么多车可以选干嘛非要选法系😂 第二，就是车机也是真的不好用，好在有无线Carplay，算是弥补了一点。 第三，就是内饰里的钢琴烤漆，太容易刮花。 买车就要买自己喜欢的，真的不要看那些所谓的车评人的测评。都不想想他们指望什么挣钱，一辆车，要外观有外观，要配置有配置，要舒适有舒适，要个性有个性。干嘛要去看车评人的鬼话，错过一辆真正的良心车呢？那些所谓的主流B级车能走的路凡尔赛都能走而且更舒适，但凡尔赛能走的路，你们敢说你们都能走吗？所以没必要说什么B级不B级。要的就是个性，没必要随大流，去买一辆自己不是特别喜欢的街车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 家中老车自老爸购置了新车后就下放给我，由于是手动挡车型，城里上下班代步开着比较累；加之近期临近办婚礼了等诸多因素就考虑换辆车。其实换车这事，我心里早已有打算：考虑中型轿车，价格不能太高。最终进入视野的就是“二雪”：雪佛兰迈锐宝1.5T的锐联版和雪铁龙凡尔赛C5X 享不凡。当时一直相中的是迈锐宝，凡尔赛C5X就没考虑。迈锐宝被我pass的原因：一是当时试驾只有2.0T动力，没有机会体验1.5T的动力；对1.5T存在疑问。二是白色车漆太一般，没感觉。三是小舅子当时买的是迈锐宝2.0T Redline版，他和我说1.5T动力一般，但油耗却和2.0T的一样。四是在我期待的眼神中销售大叔半句不提优惠一事。好吧！无缘美系（没戏），转战法系雪铁龙凡尔赛C5X ！选了一个离新家近的4S店，王牌销售保姐接待了我。服务态度没得说，很热情；光试驾我就试了两三次，一次媳妇，一次爸妈，一次亲戚；都不愿其烦接待了我。销售保姐看出来我的犹豫，就开门见山的说，优惠她去向领导申请，最终申请的结果看着合适就订车。我说可以。在几天的等待后，申请结果还能接受就交了定金。经过半个多月的等待，新车到了店里，我验了车就等待交全款落户提新车，办完全部手续新车号牌没有寄到就一直就没去提车（进出单位、小区没车号不方便）。终于在上周六寄到了，立马就冲去上车牌，走交车仪式！ 【最不满意】 一是车机没有carplay，只有carlife，使用不太方便。二是车机卡顿、语音识别错误等希望优化。三是方向盘下方装饰板有阳光的时候晃眼睛，希望重视改进。 【提车价格】 裸车价：142200 车险：4600 装饰：电位➕后雷达4000； 购置税：12584 上牌费：800 【驾驶感受】 城市里跟车、并道、转向都很轻松，还没上过高速，等跑了高速再补充。 【油耗】 目前才跑了150多公里，表显油耗9.0升（我一直在城里开，用经济模式比较合适，我称之为：“慵懒模式”，动力响应慢，变速箱换挡轻柔）

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

个人理性定位，凡尔赛属于“你买，我不推荐；我买，我买了”的车。 因为车小众，真正喜欢的人会自己比较判断，不喜欢不认可法系的人推荐也没什么用。 下面是本小白的个人观点，不一定适合其他车友，但可以参考： 1.外观：外观这东西仁者见仁智者见智，只要戳中你的点，管别人怎么评价。个人一眼相中凡尔赛的外观，才有了购车的想法，之后去了解比较。 2.内饰：内饰够看，“比上不足比下有余”，就是法系的味道，这个价位的车这个内饰可以了，唯一的小遗憾是只有两种颜色选择，但白色内饰确实一般而且不耐脏，基本只能默认黑色。 3.配置：配置都能搜到，评价依旧是“比上不住比下有余”，达不到国产那种“什么都有”的感觉，但该有的基本都有，唯一的遗憾是缺了点智能化。 4.空间：无非就是A+和B的争论，其实空间完全足够，后排也做过三个一米八以上大高个，并不会拥挤，但缺失因为掀背的原因，对于高个来说，头部空间确实有点烦恼，但别人能坐几次自己的车，自己试驾够用不压抑就可以。 5.驾驶感受：家庭使用、城市通勤，个人认为是一辆好车，不会有黑子说的那么不堪，但也别觉得是一辆神车。 以下是个人认为的一些缺点或遗憾： 1.后视镜偏细长，好看但视野偏差，加上A柱盲区以及副驾有人情况的遮挡，在右转时并不是很有信心，总担心会有非机动车或行人； 2.祖传的1.6T确实够用，猛踩油门也会有点推背感，动了响应也可以，但确实在低俗爬坡，尤其倒车上坡的时候有点乏力，需要点油门，要是给到天逸的1.8T可能会更好（2.0T的话可能对凡尔赛来说动力就太高了，个人觉得没有必要）； 3.烂路确实有点“法兰西大船的意思”，但可以接受； 4.这点可能是个人小白理解的问题，个人习惯等红灯是D档踩刹车，偶尔会抖动两下，不清楚是不是正常情况还是个例； 5.这白色单色的氛围灯还是有点草率了，就是不够氛围。就是那种有感觉，但不够多...（也可能是我比较的对象是X4和3系的氛围灯）； 6.比较遗憾没有透明底盘或是低速行驶360自动打开的功能（这点比较的是长城炮），过狭窄路段，没有把握的时候要手动打开360，只要稍微点一下油门，自动关闭； 7.无钥匙进入，这个距离忽远忽近，钥匙在口袋路过车，有的时候还挺远，车就解锁了，但有的时候要上车，靠近了也没反应（碰到过两次，概率很低）； 8.可有可无的手机APP控制车辆； 9.emmmm，后转向灯真的很Q......打一个不恰当的比方，如果前面的灯是一对很帅气的剑眉，后面的灯却是一对眯眯眼，我甚至怀疑后面的车辆有时会不会注意不到我打转向灯。 以下是个人认为的一些优点或者小惊喜： 1.试驾的时候发现的视野问题，一定程度被并线辅助和外后视镜倒车自动下翻解决了； 2.法系新车相比其他品牌，异味确实不严重，五月份新车，六月初提车，个人已经闻不出异味了； 3.刹车油门调教是比较软的那种，个人认为比较舒适； 4.抬头显示不会让人有眩晕感，我只投了个速度在上面，投导航的话确实大块了点； 5.后备箱真的很能装。 以下是对有购车考虑的车友的一些小建议： 1.新手或车技一般，最好还是上一上360，车头偏长，本菜鸡一血就是倒车是，车头蹭了自家院门； 2.原车电动尾门是香的，掀背的尾门真的可以开的很高； 3.座椅通风怎么说呢，有人说鸡肋，但有人认为很爽，起码上我车的人感受了座椅通风都认为很爽，甚至有一个同事之后换车，临时加了个需要座椅通风的配置。至于座椅加热，天还没凉，但可以的情况下为什么不让自己舒服一点能，管它一年用不到多少次，但你有啊； 4.抬头显示好不好用，自己体验一下，确实鸡肋，但确实香； 5.要不要加黑顶想清楚，开始我认为不要，但确实现在有点后悔，加顶还是帅的； 6.19寸的轮胎没那么不堪，可以根据自身情况考虑； 7.颜色的选择是都好看，本人选择了小众的红色，是因为当初小道消息说要出23款，为了拖提车时间等新款...用一个朋友的话来说，我的红车贼“扎眼”，每次路过我停车的路口，永远能一眼看到它（确实停车好找）； 8.预算足够的情况下，请认真考虑加配； 9.价格这玩意，新车不要抱有太大期望，是真TM不让，关系找了，也磨了好几个月，屁用没有，只送了该送的，少了1000贷款手续费。 总之，这个价位来说，凡尔赛是款高颜值，不会让人失望的好车（排除幸存者偏差问题，总有倒霉的车主，什么车都是）。只要是你喜欢的，都可以是好车，但凡尔赛也不是一辆完美的车，这个世界应该不存在一辆完美的车，如果有，也不会在这个价位。 因为手机主板损坏的原因，之前很多照片都没了，网图不少，之前帖子也发过，就不特地拍了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

当第一次看到法式浪漫的凡尔赛，就被他优雅靓丽的设计吸引了。上一辆车是上汽大众，已经开了8个多年头，也从没有把我扔在半路，可入门紧凑车无论空间动力都不再能满足家用需求，慢慢就有了换车的打算。 换车考虑因素首先是16W落地的B级大空间轿车或SUV，个人更倾向轿车，其次是动力，不过B级车动力也都不会太差，所以就更关注变速箱，我的第一选择是AT变速箱，再者就是不要大连屏、隐藏把手等，最后就是不要日系，既有民族情节，也看不上皮包省料的大沙发。看来看去就看到了凡尔赛。 甚至没有去试驾其他任何一辆车，就直奔雪铁龙店下定了，大概这就是喜欢吧。 对于凡尔赛满意的太多了，1．漂亮的外观，法系的浪漫优雅第一次让我着迷，车子开到路上路人投来的目光证明了一切。车头很宽大，车头偏长很有范，还有车尾的双尾翼很好看，不但在高速行驶时提供下压力让车子更能稳定行驶，还利用高速空气清洁了后挡风玻璃，省去了SUV那难看的后雨刷； 2．宽敞的乘坐空间，身高183的我和174的老婆坐进车内，除了头部略显局促，横向和纵向空间真的很大，我调整好驾驶坐姿，她甚至可以在我的后座跷二郎腿，还有掀背的后备箱比以前的紧凑轿车大很多，关键后排还可以放倒。车内储物空间也不错，尤其扶手箱很大很深； 3．通过性好，凡尔赛的高离地间隙带来了不亚于 SUV 的通过性，走烂路坑路不用太担心磕底盘； 4．乘舒适，四根 PHC 减震组成的魔毯悬挂，坐在车内很舒服，尤其过烂路那种丝滑感很高级； 5．配置高，虽然买了凡尔赛一级车，但标配了无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、电动座椅、折叠后视镜等等都很实用，还提升了车子的高级感； 6．用料良心，这是我选择凡尔赛最重要的一点，前后都用很厚的日字形铝合金防撞梁、全车80％高强度热成型钢带来的安全保护，还有雪白的一次性发泡隔音棉，新车除了车内有一点座椅皮革的味道，没有其他异味，这些都无不在体现注重乘员的安全和健康； 7.动力很不错，第三代1.6T明星发动机，我觉得是家用车的黄金动力，虽然纸面数据不是很好，但是实际开起来动力不点不拖拉，动力爆发偏向于中后段，高速120以后的再加速能力还很强； 8.油耗低，目前跑了1400多公里，还没首保，不做过多评价。表显从提车时的7.4到现在的7.1，不过车友们基本都在6个多，对于一台B级车已经很不错了，相信油耗会越开越低。 【最不满意】 目前开的不多，可能那股显得劲头还没过去，满眼都是喜欢。硬要说不满意的，就是档位区域和中控区域钢琴烤漆容易脏，我给贴了贴纸；还有就是魔毯悬挂偏舒适带来的一点点起步抬头刹车点头，但也不影响；一级车不能加装前雷达；头部空间对我183的身高来说头部空间真有点压抑，需要把座椅调低一点；还有就是后视镜有点小；油箱稍微有点小，没有之前大众的大。 【提车价格】 14.37W，厂家没有优惠 【驾驶感受】 车子开起来很轻快，油门踏板比起我之前的大众灵敏了好多，稍微踩一点动力就来了，刹车踏板也很线性跟脚。跑过两次高速，高速稳定性很不错，雨天开到140很稳。稍微快速过弯车子很稳。方向盘很轻很舒适，停车位揉方向单手很好操作。 【销售态度】 销售人员态度很不错，很积极的安排了试驾。 【续航】 目前只跑了1400KM，加满过一次油箱，表显续航720KM

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观方面：一千个读者，一千个哈姆雷特，这外观我是爱了，本来预算15点买大众车的，后面实在挑不到喜欢的，大众套娃脸……，21款凌渡外观可以，无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛，一眼就相中。这就跟找对象一样，肯定得找一个自己看对眼的不。 内饰：新车基本无异味，配色也没有很花哨，就黑灰配色，耐看。不好的就是，中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆，我就提车几天，不知道哪里多出来的划痕。 空间：前排都是电动调节，舒服。后排的话，隆起就5cm？2785轴距，就15mm到2800了，我家人就172左右，坐着还行，后排能再往后调就好了。 配置：相比于其他同价位合资车，配置很高了。这款360也有，对于新手真的很爽，老司机买个一级车就够了。安全性方面，看过毒辣车评、大飙车，前后防撞梁都是六边形铝合金，关车门厚实，加之08年地震，四川博物馆收藏的那辆雪铁龙，法系车安全性方面，棒棒的。我同事坐我车，说 车机听歌歌词都看不了，我不想说啥，主驾点歌词，他会提示你 分心，不打开。法国人基本动了点小心思的，虽说某些方面一根筋？（比如加玻璃水的口都有筛网）。 驾驶感受：只要舍得给油，他还是跑的? ，我都是标准模式驾驶，起步稍慢，但是后段给力，新省道公路跑，不知不觉都搞到110，我是拿到驾照7年了，期间可从没摸过车，挺稳的，跟我一起去提车的师傅，说 相比日系，给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎，3/40码过弯，个人感觉……不是很稳，可能我是新手？方向盘打急了？哪天找老司机 试试。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

我入手的是凡尔赛2021款一级车，确实入门即高配，外观、轮毂、正好长在我的审美点上，座椅舒适度、后排空间、后备箱容量都不错，而我买车也就是上下班代步，动力没多大要求，从下定到入手也就两天时间。 【购车经历】 计划买车是在今年的3月份，本人是外貌协会的，买车先得看外观，20W左右的，帕萨特太难看，十代半雅阁的幻夜版还不错，结果没车，对比下来，凡尔赛不仅便宜，长得还好看，没有任何犹豫定了。 【提车价格】 阜阳，优惠1.1 送黑顶 后雷达 2000加装了电尾 【驾驶感受】 高速极致舒服，底盘可以给你足够的信心，发动机的噪音几乎没有，最大的是胎噪，前档玻璃A柱的地方有少许风噪，可以忽略不计。国道80-100是最舒服的，只要路况够好，几乎没有噪音。转弯30以下会担心侧倾，40以上反而会好很多，这或许就是phc的魔力吧。 【油耗】 高速油耗在5个左右，国道加城市路段大概6.5，我不喜欢大脚油门，所以油耗确实比较惊喜，刚开始加95，后来加92的 油耗差别不大。 【空间表现】 本人179，前排调好座椅，后排可以翘二郎腿，地台隆起不高，后排三人不挤。后背箱平时完全够用，后排座椅放倒的话，容量就太大了，没实际装过，不做评论。 【保养】 首保还没做，不过在app购买道达尔的保养合同，一次也就三百多，并不贵，4S店距离上班的地方30多公里，很方便。 【最不满意】 1.防冻液消耗有点快，2600公里，液面差不多下降了1cm。 2.夏天开制冷，前档玻璃冷风出口对应的地方总有两块容易凝结水珠，影响视线。 3.冷车启动马上起步的话，车辆会闯动，往前窜，大概二三十秒发动机转速稳定了，就好了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

已行驶4000公里，重新谈一下感受。 外观：这个不用多说，仁者见仁，喜欢的百看不厌，不喜欢的一眼不想多看，本人很喜欢。 内饰：本人选的深色内饰，主要是好打理。整体内饰布局简单、大方，实体按键该有的都有，最满意的是排挡设计，基本中间都是平的，空间感瞬间就出来了。不太舒服的就是自动启停开关按钮，每次上车要按，放在排挡位置比较合适，方向盘后面有点别扭。能接触到的地方基本都是软包，谈不上有多高级，但绝没有廉价感。 配置：二级车配置基本拉满，L2辅助驾驶、360影像、前后雷达、电动尾门，这个价位的合资B级车已经不错了。 空间：车身很长，与主流B级车相比轴距一般，纵向空间相对不足，但日常家用完全没问题。我开车习惯靠后坐，主驾驶后排坐个180cm的膝盖位置还有不到三拳的距离，舒适性还可以。横向空间也不错，后排坐三个正常体型的人互相没有接触。空间整体比较满意，日常使用没问题。 驾驶感受：本人不喜欢激烈驾驶，但需要超车的时候不能含糊，这款车的动力完全满足要求，给油动力随叫随到。低速底盘偏软这个是事实，速度上来后就比较稳了。目前实测油耗7.5，市区二级路各一半，比较满意，没上过高速。工作台颠簸路上会有异响，但不频繁，正常道路很安静，隔音很好。刚提车时二挡换三挡顿挫明显，现在基本感觉不到了，需要适应。 总的来说，这款车偏舒适性，不适合激烈驾驶，对操控有一定要求的可能不太适合。如果你不在意保值率，所在地市维修保养方便，选择这款车基本不会后悔。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里13款科鲁兹开了十年了，有天突然出现排气管冒烟的情况，发现它真的老了，该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车，除了外观，对其他方面没有过高要求，毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。 先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后，把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告，先下定了海豹dmi，但订车后就后悔了，感觉车身对我而言太长（本人只有一米七，三口之家）、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订，直奔标雪店，本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个，但是老款凡尔赛优惠实在感人，库存也不是很久（今年一月的车），于是果断刷卡上车。至于省下的预算，计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下，也免得下雨天骑小电驴淋雨。 【提车价格】 和销售谈到13.5落地，裸车价大概是12.37，加装了后雷达和黑顶行李架，总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。 【驾驶感受】 用车虽然不久，但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。 在动力上，市区起步后稍有顿挫，但绝不是不够用，等人和车磨合好后，顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑，需要超车的时候，用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。 底盘上，小的坑洼和障碍能很好的过滤掉，过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去，比我的老车过着舒服，但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯，方向盘有点点拖拽感，好在不至于让人没信心。（这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾，希望有车友帮忙解惑）。 隔音上，刚启动后发动机声音比较大，速度上去后胎噪还是比较明显，但总体上都能接受。 车内配置上，一级车车机和仪表盘上功能很少，我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行，但由于腰不好，想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间，是绝对够用的，我甚至希望他们再小一点。 当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉，仅供各位参考。 【油耗】 油耗上面，我开车大油门比较少，跟车和下坡也习惯提前预判车速，应该是相对省油的开法，这样开下来市区大概9个油左右，高速5.5左右。第一箱油加满51升，跑了610公里（市区高速各一半的样子），还剩105续航，当时表显油耗6.9（里程一保持不清零 作为总油耗），实际油耗大约7.3。 【最不满意】 一是车内配色有点老气。 二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。 三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大，说明有些细节处理还是不够精细，不知道我这车到了雨季会不会漏水。 四是我发现后悬挂的位置其实比较矮，估计也就15厘米左右，低于底盘其他地方，一定程度上会影响通过性，这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。 总的来说，目前对这车是满意的，在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动，而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了，售后和保值率差，我个人倒是不再意，一来买车回来是打算长期使用的，十年八年后考虑屁的保值率，二来只要正常使用保养，相信现在的车五六年内不会有啥大问题。 最后，就希望这车争点气，后期的小毛病少一点，别打我脸。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

接触凡尔赛这么久之后，从零开始对凡尔赛各方面的车主真实感受做一个简单的评价； 【外观】想到凡尔赛的外观，浮现在我脑海中的一句话：不想在大马路上看见很多和我一摸一样的车，用成语形容就是，“特立独行”，“独树一帜”；对于我来说就是好看，搭配鎏金绿的颜色，绝配！ 【内饰】凡尔赛的内饰，让我来描述就是：简介、大气、而不失一点稳重；第一次做我车的人说：你这个车车内气味基本上没有，就足以说明凡尔赛在内饰的用料上很下功夫； 【配置】配置的话，官方宣传的是入门及豪华，雪铁龙也是一改，顶配以下皆“丐版”的口碑，这次确实很多实用的功能在凡尔赛上都是全系标配，比如：电动座椅、四门一键升降、后视镜折叠等等一系列的实用配置；我选的二级车，相对来说已经完全能够满足家庭日常所需的配置，很满意，唯一不足的就是没有前雷达、流媒体后视镜、流媒体转向灯、并线辅助，我觉得这几个功能也是在满足当下流行的趋势下也是非常实用的功能； 【空间】本人180CM，凡尔赛4.8米的轴距，带来的乘坐空间表现还可以，中规中矩，谈不上惊艳；不是很满意的就是，前挡风玻璃感觉跨度不够影响视野，后备箱进深觉得短了点，其他都还可以； 【驾驶感受】驾驶在我首保过后最深的感受就是：舒服，不说变速箱的换挡逻辑这些专业的知识，驾驶就是“爽”，不足就是动力上的，毕竟1.6T得发动机以及排量； 【可靠性】可靠性其实现在对于我不到一年的时间来说，谈这个为时尚早，后续继续跟进，以现在凡尔赛的表现应该可靠性方面也是没问题的； 【用车成本】用车成本，最主要的就是油费和保险，日常就是洗车，停车之类的，都是成正比的，所以看个人用车频率，油耗我加92基本上7个油左右； 【结束语】总体来说凡尔赛综合表现相当可以，以下细微不足的地方也能理解，毕竟对于我来说“有多大能力办多大事”；在此也希望凡尔赛销量也越来越好，被更多的人接受。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

【购车经历】 从一开始看中外观就喜欢上它，后来了解下来，安全完全没有问题，配置也够用的。 【驾驶感受】 7月中旬提车到现在1000公里，油给深点的时候2档到3档是会有点顿挫的，但是温柔驾驶的时候不会出现，刹车点头也是一样的，踩重肯定有，看个人习惯。 【油耗】 目前800公里，油耗现在7，我感觉还能再低。 【驾驶感受】 网上说的4000转抖动没有发现 19寸轮胎，胎噪完全能接受，没有部分人说的那么夸张，高速整车静音效果不错。 城市道路驾驶体验没有特别特别的优点，但是高速上这车真的太稳了，150快速变道真的太惊艳到我了，感觉是完全贴在路上的，很棒。 车辆没有任何异味，后面加装的脚垫会有点味道 【动力表现】 车辆175马力，我把它当做日常出行，当作旅行车，高速完全一点压力都没有，我自己对动力没有特别大需求，该起步就起步，不拖后腿，该超车就超车，没有延迟，我已经很满意了。 【空间表现】 我183，75 前排空间真的很宽敞，调到合适位置，后排空间也够用。 这辆车总体而言对于我个人是非常满意的，重要的是它外观设计非常漂亮，驾驶感受很舒服的。 买它的原因太多，占比多的可能是我不想跟大街上的车一个风味

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 在武汉华中车展上定了此车，本预计定领不凡，后来销售说23款势不凡的性价比会更高一些，所以订购了。一开始也看了一些丰田等日系车型，家人对日系车比较中意，但是我还是感觉凡尔赛的外观会更好看一些。 【乘坐体验】 本人开这个车2000多公里了，也走了很多类型的路况，这个车在高架这种沥青铺面比较好的情况下，走起来比较平稳，对于水泥路面或者有坑洼的沥青路面会有点晃动，不过过坑的上下浮动会比较小，直上直下，少走铺装不好的路面会比较好。 【油耗】 开了差不多两个月整体油耗8.4左右，我也一直没有清零。新车一开始油耗会有点高，最开始开的时候差不多有10个左右。用上辅助驾驶会好一些，我最近开始用它那个高级辅助驾驶，油耗也明显下降了一些。得益于它的辅助驾驶功能，让我在上下班的时候会比较轻松！ 【最满意】 最满意的肯定是这个外观，整体设计很好看，内饰也比较简洁。有实体按键好评，实体按键盲操起来会比较好！ 车机有无线CarPlay也是不错的，一进车里面手机就可以连上，而且导航听歌用CarPlay，比其他车机都要好很多，也弥补了现在车机系统的缺陷。 再就是360影相，这个功能对新手司机太友好了。 用车期间也走了很多窄路，有这个功能很大程度的提升了我的自信心，而且倒车的时候会非常方便，也可以通过这个练习倒车，习惯了可以不用360。 整个车的装载空间还是可以的，我用它给我搬过一次家，后排反倒能放很多东西。 【最不满意】 我觉得这个车能上三级还是去到三级吧，夏天没有座椅通风开车真的很难受，然后再就是时不时门那边有点异响，又有时候没有，就挺奇怪的。对于这个价格而言整体还算是比较满意的。 【提车价格】 当时提这个车是不降价的，只会送一些配件啥的，我这个就送了一个黑顶、加膜加脚垫然后一些精品！裸车15.87整体落地差不多17.8。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

【购车经历】 其实关注凡尔赛也有好长时间了，也试驾过一次，之前看过星瑞和大众的迈腾和帕萨特，星瑞虽然是2.0T的，动力表现也很不错，但是感觉油耗偏高，虽然喝95的一年下来也多不了几百块钱，帕萨特330和迈腾330是我喜欢的风格，奈何预算偏差太多，最终决定入手还是因为C6 降价以后，凡尔赛的销售告诉我21款也有优惠，所以下定决心入手。 【提车价格】 裸车价格149700，减去置换补贴3000，保险4700，购置税差十几块钱13000，两年0利息贷款，服务费3000，但是我要了个电尾门，全车脚垫和行车记录仪，整体下来落地就这么多钱，当初的心理价格在16.2-16.5之间，价格上不算特别满意，总体来说还是有性价比吧。 【驾驶感受】 4.17提车，4.18改款就上市了，哈哈哈，我也是服了，不过对于喜欢的车来说，我觉得背刺不背刺都无所谓了，既然已经提车了，不可能说让人家退了吧！因为工作关系，4.21必须上班，所以4.20出发开始了从成都金堂到福建晋江全程1978公里的长途跋涉，有句说一句，凡尔赛长途驾驶真的不累，尤其是开启acc辅助系统以后，解放了双脚，速度定在120km的时候双手只需要放在方向盘上就可以了，开启道路居中以后会有抢方向盘的感觉，变道的时候打了转向灯以后就不会有抢方向盘的感觉，跟车距离会自动保持，因为之前的车是福特福睿斯的丐中丐，根本就没有这套东西，长途驾驶开启全速自适应巡航系统是真香啊！哈哈哈。 【油耗】 目前行驶距离已经2500公里，高速有百分之九十，所以表显油耗5.9，对于凡尔赛的这个油耗还是挺不错的，之前的福特福睿斯手动挡的行驶里程九万公里表显油耗6.4，对比下来凡尔赛的油耗还是能接受的。 【动力表现】 1.6T的凡尔赛对于我来说我觉得非常够了，之前也没开过什么好车，这个动力在高速上120超车动力还是非常充沛的，有时候半坡起步的时候松刹车感觉有点溜车一样，不知道其他车友有没有这种感觉，反正我是每次半坡起步的时候都有溜车的感觉。 【保养】 目前为止才2500公里，还没有进行首保，后期保养成本还未知。 总体来说凡尔赛是一款不错的车，新车也不会有太大的味道，内饰上中规中矩，车也就是个代步工具，自己喜欢就好，不要在乎别人说什么，我不是法吹，也不是法黑，只是把自己用车的感受分享给正想入手凡尔赛的朋友，目前大街上很少看到有凡尔赛，劝你们还是别买了，多了就烂大街了，哈哈哈！