点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4分“优秀”

本人深度驾驶过530， 330帕萨特，2.0自吸天籁，glc300，其他的开的不多不做评价 外观：不多说，好看，个性时尚，10年不过时，内饰不错，高级感很足都出都是皮 底盘：低速舒适，高速沉稳，不是某些日系三剑客能比的，很稳，天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘，通过性很强，走烂路减速带，很舒服，无论低速高速，给我的高级感很足。我也开过帕萨特，高速表现很好，凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多，很扎实 动力：动力跟330帕萨特差不多，只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。 变速箱：低速时有顿挫，高速表现非常不错，很聪明的变速箱，高速超车急加速直接从8档降到5档，随之动力立马反馈，不拖泥带水。 油耗：个人驾驶习惯比较暴躁，一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意，比天籁省，比天籁快。 隔音：虽然不是双层夹胶玻璃，但是高速比帕萨特隔音好很多，风燥很小，胎噪也很小，比glc300稍好，噪音感受和宝马530在一个水平。 音响：二级车8个喇叭，音质还行，也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿，但是低音浑厚，高音清晰，还算不错 配置：配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶，530要加4-5万块。 空间：前排空间还行，后排坐垫稍短，a➕级水平，后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差 总结一下：这辆车总体给我的高级感很强，舒适性，隔音降噪，高速操控，虽然动力空间上比豪华c级车差，其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。 缺点：车机不直观，需要慢慢琢磨研究，后排坐垫短，空间也达不到主流b级车的要求。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.14分“优秀”

能耗分享，目前1600公里，应该有1200是高速，高速油耗低，5.3，最后这两天测的纯市区11.1。第一箱92，之后加95.希望过了首保油耗能降一点 ??新车一血 不知道那里蹭的一血，塑料的前保不处理应该不影响的吧。 上一辆卡罗拉，冬天也不热车，上车启动就走。现在不行了，必须热车，不然方向打死出车位，车有点抖动。启动30秒，等转速下来，就没事了。低速状态下，大概2档升3档有顿挫感。高速随便踩，杭金衢车少的时候最高开到170，感觉还是稳的一批，动力还有空间，之前卡罗拉140-150左右已经开始共振了。 车机，还有HUD，空调，空气净化这些设置，通过群里的兄弟还有网上解说视频的指导，基本已经摸清了。 高速限速功能和定速巡航等辅助功能确实不错，不过设置好跟前车距离，老是被其他车插队，而且特别提醒！车上的雷达不能从别的车道加塞进来的车！！！因此高速上使用定速巡航辅助驾驶功能，还是要司机保持注意力集中。 说两个不方便的点，1，车子的底盘高，车身高度又不是SUV的高度，因此门槛有点高，我身高175，座椅必须调整得比较低，开门出去，脚底老是碰着门槛或者门，碰脏这两处。2，停车后遥控关窗的设计，真的服了，必须一直按着车钥匙锁车按键，中途松开按键，车窗也停了。这么设置的意义在哪里？ 整体来说还是非常不错的，爱死他的外观，然后用料扎实，环保这个我就不多说了，座椅上的塑料皮撕开，两天后基本就没什么味道了，白白准备了活性炭柚子皮了。 买了半包的脚垫加行李箱垫，档位那里贴膜，中控屏贴钢化膜，买双C数据线，买了不锈钢的门槛条后护板(还没到)。专车用的行车记录仪，暂时就这些。 对了今天看到有人发黑化的凡尔赛，我有点心动懂得说下黑化需要多少钱？

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

去年打算买车，车圈逛了一遍又一遍，本来准备买皓影混动，但是碰撞测试不合格，果断放弃了，看好探岳，又出现颗粒捕捉器事件，也果断放弃了，转来转去，转到了法系，法系用料实在，综合实力不错，凡尔赛上市提前预订，订单8600+多名，白身黑顶，领不凡，配置相当高，合资品牌里，绝对数一数二，我之前发过很多帖子，我相信我选车还是很冷静客观的，有兴趣的可以看我以前发的帖子，不多说了，19万落地，没有任何多余的费用，就是裸车，保险，车船税！说说办个多月的用车感受吧！ 外观：我觉得非常漂亮，当然不排除个人的喜好，我不是一个从众的人，我也很不喜欢从众。从正面看，车头非常宽大，很大气，侧面看非常的修长，后面看，溜背的造型，运动感十足。底盘离地间隙高，用很多不喜欢的人说四不像，我觉得现在这个时代了，再用老思想看问题不入流了，用凡尔赛的标语，不定义，自发光！ 内饰：我觉得内饰给我感觉就是精致，特别豪华谈不上，但是绝对不是粗糙，就是那种内秀的感觉，这个跟外观一样，不一样的人有不一样的想法看法！ 配置：我的车是领不凡，次顶配，如果经常逛懂车帝，我相信大家心里都清楚这个配置非常高了，前后雷达，倒车影像，360全景，智能辅助驾驶，电动尾门！这个配置，这个价格，性价比非常高！ 空间：空间我觉得家用完全够用，后排的中间凸起不高，这点我很满意，唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思，当然比那些A级车肯定大！这点大家可以去4s实际体验！ 操控：转向精准，指哪打哪，4米8的车长，转弯非常灵活，方向盘轻盈，我当初去标志和雪铁龙试驾的时候，真的对法系的这个操控大爱，真心建议车友们去试驾！ 动力：1.6T的动力家用完全够用，那些车评跑赛道的，咱不过多评论，因为用不着，也跑不了赛道，综合油耗现在磨合期8个油，出磨合期应该还会降低，3个模式，运动模式明显油门灵敏，真想激烈驾驶不在乎油耗的话，偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题！ 舒适性：很多人都喷法系的底盘，但是我觉得法系的底盘真没那么不堪，底盘很紧致，不像日系那么松散，高速非常稳，另外，法系宣传的魔毯，相信我，真的不是吹的，今天我开车跑了个小山路，我媳妇问我，为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软，很舒适，前排座椅还有腰脱，我觉得舒适性非常好！ 总结：我觉得凡尔赛综合来讲，性价比非常高，人无完人，车无完车，只有最适合自己的车，喜欢就去买，喜欢就去试驾，不要听别人说，别人说那是别人的！网上有一句话，你买我推荐，我买我真买了！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 我看车看了有两年了吧，因为资金问题、选中的车型也不是那么满意，所以迟迟没有下手。后来确定要买，先后看了十四代轩逸、十一代思域、领克02、星越L、星瑞和凡尔赛。轩逸：价格也不低，CVT劝退；思域：底盘太低，还要加价，直接pass;领克02和8at版的星越L超预算太多，也pass了；星瑞：也很符合我的要求，而且我老婆更喜欢，但因为油耗不算低，而且是烧95#汽油，所以在和凡尔赛的对比中，最终我选择了后者。凡尔赛的爱信8at是我很痴迷的，有些人迷恋独悬，而我独爱at变速箱；外观也是我特别喜欢的，一直有个瓦罐梦，纵观现有在售旅行车，那高高在上的价格，一言难尽；烧92#油，市区七八个油，很巴适；入门级丰富的配置，还有SUV跨界高底盘高通过性的属性。这么说吧，我买车的所有需求，凡尔赛统统都满足了，这让我下定毫不犹豫。 【最满意】 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，高底盘高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模 【最不满意】 因为PSA在国内连年销量的低迷，4S店锐减，一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是本地有4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。 【驾驶感受】 操控就不多说了，汽车小白一枚，凡尔赛是我的第一辆家用车，我开车也比较佛系，不会大脚油门大脚刹车；NVH很优秀，除了高速有点胎噪、风噪外，怠速和低速车内特别安静，特别是停车后关上车门，车内外说话基本上听不到；动力足够我用了，高速上超车也是那么的轻松惬意。 【提车价格】 我最想买的是二级车，因为CarPlay、因为自适应巡航和主动安全配置；奈何囊中羞涩，最后提了一级车，不过我也相当满意，二百多买了Carlife转无线/有线CarPlay盒子完美解决了我这个苹果用户在意的CarPlay，高速我跑的也不多，再说定速巡航跑高速也足够用了。 裸车价格14.37万，选装黑色车顶和行李架500，手续费3000，保险5500，购置税12700，7万两年免息，最终落地价16.54万。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.3分“优秀”

第一辆车是现代的朗动，13年买的，开了六万公里，开的很舒服，没坏过，除了轮胎和电瓶其它没换过，由于时间年限长了，就想着换第二辆车了。 第一辆车是紧凑的，第二辆就想着买B级车了，去试驾了迈锐宝，感觉内饰实在接受不了。又去试驾了新蒙迪欧，开起来真不错，就是销售狮子大开口，我接受不了，就放弃了。随后又看了不少车，雅阁，凯美瑞等等，最后选中了凯美瑞2.5豪华的，本来第二天就准备订车付订金呢，结果在家门口见了辆白色的凡尔赛，当时不知道是什么车，只知道是雪铁龙的，（我媳妇刚开始没看中，说低趴低趴的，看起来好奇怪，哈哈！） 通过我晚上回家上网的了解，决定第二天就去市内仅有的一家4S试驾，于是我和凡尔赛的缘分就这么来了。第二天到了店里，试驾完我很满意，直接就谈价格了，没一会就订车了，过程很快，我觉得既然看中了，就果断点，相信自己的选择！ 提车到现在一个月了，今天去上的牌照，一个月跑了700公里，油耗7.4，基本都是市区，这个油耗还是很满意的。行驶感受很好，比以前的现代朗动开着舒服很多。我是一级车，车机没什么功能，我都是连着百度carlife,导航不太方便，听歌还不错。 没有后雷达是个硬伤，我自己去外面装了个途虎雷达，加安装一共300+大洋，用着还可以。4S送的车膜没有贴，还定了一个电动后尾门，这个星期五去装，到时候发安装作业。 14万这个价格，能买到凡尔赛这种用料扎实的车真的很难得，可以看出神龙的诚意，相信自己的选择！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

外观：自己非常喜欢 内饰：简约而不简单，小细节特别多。 配置：最低配给到这个程度已经很不错了，就是没有前后雷达，倒车听不到嘟嘟嘟的声音总是不适应，准备贴膜的时候装上。 空间：后排做好腿部空间够用，对于我来说这就够了。 操控：PSA的强项，同价位对手不多。 动力：标准模式完全够用，别用节能，肉的一匹，运动模式降档积极，推背感明显。 舒适型：隔音差了点意思，想降噪就得上双层玻璃更换静音胎了。 当时我的买车诉求 空间要适中，通过性强点，动力要过得去，三大件要成熟，品牌底蕴要扎实，买车单纯家用，保值率不在我考虑范围，这款几乎完全符合。 买凡尔赛没花时间，两趟4S店直接订车，看车时间主要花在君威、君越、昂科威S上，预算越上越高，因为芯片缘故之前谈好的价格给不了我，还得涨，内心不平衡，刚好刷到凡尔赛，第二天看车，第三天就定了。 选择这款车的原因：新车刚上市，价格不贵，配置不低，便宜实用，我做服务型行业，这两年被疫情打击的厉害，兜里子弹不够用，又要用车，买个先开车，过个三五年也得考虑换电动了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.43分“良好”

行驶里程：13000公里 车型：2023领不凡 综合油耗：9L（11L）/100km夏天（冬天） 行驶道路：主要以城市道路为主 30岁之前送给自己的第一台车 第一次见到凡尔赛并未觉得惊艳，虽然这种掀背的造型与众不同。 后来有意无意间在抖音上多次刷到凡尔赛这台车，才逐渐被种草。 再后来了解了雪铁龙这个品牌，对这台车的好感度也越来越高。 去年五月，在车展试驾了这台车后，就去了当地的4s店下了定金，等了20多天，顺利提车。 截止目前，已经行驶近13000公里，说一说我的驾驶感受。 我选配的是18寸225的米其林轮胎，静音有效果（对比之前的车） 换挡方式刚开始不适应，习惯了也就好了 前段肉，中后段提速明显（但还是肉😅😆），一直加95，偶尔加92（感觉不出来油品的影响） 高速很稳，限速120综合油耗到6.5，140在8.5左右，还是很满意的。 车机很好用，carplay偶尔会连不上（不知道是什么问题） 空间中规中矩，够用。 最喜欢的还是外观设计，越看越好看。 图一：换了普利司通的雪地胎，刹车制动提升明显 图二：后面的宋追尾剐蹭掉漆，我的后杠啥事没有（车衣也没破损） 写完这些希望对你有帮助。 图三：雪地（粉雪）的通过性还是不错的。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.2分“优秀”

提车快两个月了，来说一说个人的购车经历和用车感受吧！首先，之前没有听说过凡尔赛C5X，雪铁龙在我印象里也很模糊，到了新单位想着买个车出行方便一些，顶头上司给我推荐这个车，为了让领导感受到我重视他的意见，赶紧去搜了搜这款车，研究了一下配置，方便好找话题。此时，对于凡尔赛C5X的初始印象就是小众，配置高。晚上下班回家小区门口，跟同事聊起这辆车，路过小区门口停车场，猛地一抬头，似曾相识的感觉，突然想起来我们刚刚说得就是这款车，感觉很有缘分，细看这车比照片上可要好看多了，此刻我已深陷其中，我甚至还留了小区内那台凡尔赛车主的电话，聊了聊用车感受。没过多久，我们这边正好有车展，想着多去看看，比较比较，车展小姐姐是真好看，不过最让我印象深刻的就是凡尔赛C5X，再对比20w以内的同价位各种系车的配置、外观后，更加坚定了我要拿下这车的决心。再后来去了几次4S店后，直接就入手了。最后说说用车感受吧，这车符合我买车前对车的一切想象，（1）外观帅，出门停车甚至被围观过两次；（2）底盘高通过性好，期待有一天可以自驾318；（3）配置高，如果与同价位其他热门车相比，凡尔赛简直秒杀；（4）最后是动力问题，1.6T+8at的动力总成虽然确实有点肉，但对于家用车来说够够的了。总的来说，如果不是领导推荐，我可能都不会发现这么一款宝藏车，毕竟都挺随大流的，感谢领导😊

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.14分“优秀”

【最满意】 最爱运动感和科技感的外观和操控，性价比高。无钥匙启动极致贴心，坐姿调节舒适，有腰部支撑，长途休息也能平躺，内部储物空间充足。 【最不满意】 底部崩石子声音太大，极需要改进； 系统迟迟不能升级，升级不稳定，少了中控屏映射、网联系统加持，影响体验感。 【提车价格】 车价158700减6000置换补贴，税13000+，保险4000+，出库费1000。 【驾驶感受】 简而言之，动力充沛、提速顺滑；制动灵敏；高速驾驶安静，方向盘转向灵巧；安全配置较多，自动雨刷和大灯更便捷，倒车影像清晰。（更多内容可见我发布的图文长帖。） 【购车经历】 从盲定开始等了大半年，排号2399。始终与4s店保持了较好的沟通和联系。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

去了一趟 318 回来，正好试试车的性能，所以现在才写提车日记 【购车经历】 看车其实看了超过一年，家里的预算就是十五万左右，然后必须合资，在这纠结的一年中，和家里反复洗脑国产不比合资差，最后依然胳膊拧不过大腿，资本导向性购车，没办法。 那就合资里选吧，我是实在不能接受大众和日系那破烂如毛坯的内饰和外观，年轻人购车，主打的就是个性，街车谁爱买谁买，左挑挑右挑挑选到了法系 嘿，你别说，你还真别说，法系的颜值和内饰，在同价位的合资里，一个能打的都没有，虽然不一定比得上国产，但属实在一众合资里鹤立鸡群，而且配置在合资里也是相当能打。 带着父母看了一次，带女朋友看了一次，试驾完就直接买了，裸车一分不降，15.87 万，全款落地 17.7 万，送5 年 10 次保养，脚垫，1000 油卡，行车记录仪，膜（讲实话，我妈大手一挥当场就要买，所以我感觉要他送的东西有点少了，有些车友还要到了备胎） 【驾驶感受】 舒适调教，毕竟我家的第一台车，大家说的什么驾驶乐趣还是什么操控，我也不懂，反正开的挺舒服，比速腾和轩逸爽多了。 速度慢的时候悬架很软，过个沟沟坎坎像是坐船，速度快了以后支撑性很足 不过扭力梁的缺点还是很明显的，在 318走烂路，摇得全车人都要吐了 【油耗】 一般，高速 6.2， 城市9.3 ，我又喜欢激烈驾驶，高速我都开得到 6.9，速度多快你们猜 【空间表现】 说实话，一般，一台中规中矩的中型车，我 186 的个子，不顶头不顶脚 唯独不爽的就是中控和扶手不够高，搭不了手 【最满意】 颜值和内饰，同价位合资最佳 配置，同价位合资性价比最高 【最不满意】 无线 CarPlay有概率连不上或者黑屏，318因为拍照或者上厕所，频繁下车，次数多了就会发现 CarPlay 连不上了 正常城市生活中也没人这样做，在家没发现过这个问题

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4.4分“优秀”

本人一直是两厢车包括旅行车的忠实拥护者，无奈近年来两厢车，特别是原汁原味的法系两厢车因为种种原因都没引进到国内或者是因为销量不佳而停产，本来想淘一辆二手标志308s或是ds5，但一直没找到合适的车源，新车对比过新福克斯stl，马自达cx4,新福克斯stl颜值最高，但家用空间上还是差点意思，马自达cx4同等价位下配置较低所有也放弃了，直到去年看到新上市的c5x凡尔赛眼前一亮，颜值正是我喜欢的类型，空间，配置也在同价位合资车里算是良心，唯一19寸205胎宽的轮胎有点接受不了，不过今年3.1号以后可以选配18寸225胎宽的轮胎才让我真正行动起来，去4s店试驾了两次后在4.19号果断下定鎏金绿一级车，（本人对辅助驾驶方面需求不高，另外一个字穷）本来选装宽胎需要4周提车，到很幸运的是下定10天后就顺利提到了新车，车辆生产日期是4.25，后期使用心得和油耗表现待我使用一段时间后再给大家分享！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观，不用说了吧，好看到爆，越看越好看的那种。 内饰，设计感不错，稍微不够豪华。 配置，够用了，当然和国产新势力冰箱沙发大彩电没法比。 空间，够用了，轴距不突出，毕竟全球车型。 驾驶感受，偏舒适家用属性高，软啊，不过据说phc的属性就是越快越稳，嗯以后体验下。 【购车经历】 可谓是有点坎坷了，从订车到车子到店等了6天，听到可以提车的消息有点欣喜若狂，因为是异地提车，朋友帮忙操作的缴税上保险上车牌这一系列的等等，然后又是板车托运，刚好又赶上那几天全国范围下雪雾霾，路上耽搁了两天，拿到车的那一刻终于释然了，加油洗车上牌回家。 说说和凡尔赛这几年的种种，从21年新车发布到上市一直在关注这款车，当时曝光的时候给我的感觉就是惊艳，太帅了，要说设计还得是法系啊，天马行空的感觉。可能达不到帕拉梅拉、奔驰猎装那种优雅，但是在这个价位里，我的感觉是凡尔赛毫无对手，孤独求败的存在。这种旅行车猎装版车型，在国内之前是极少存在的，不过经过凡尔赛的上市，近几年国内市场对这种旅行车也开始慢慢的接受了，很多新车型也开始走这个设计路线，确实帅啊，逼格无敌。好了先写这么多吧，新车到手还没来得及深度体验，待体验过后再来分享！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.7分“优秀”

喜提凡尔赛，平时也喜欢到处去玩，毕业工作几年口袋里面也稍微有点小钱，就打算在年底前买辆车，开始看车的时候先后看了迈腾 比亚迪汗 君威等，直到有一天在街上看到一辆白色雪铁龙凡尔赛瞬间沦陷，这车是真好看啊 颜值无敌（我就喜欢特例独行的那种） 1:其实从小最开始接触的法系车是我大舅的0几年买的毕加索吧，那时候还不太懂车但是毕加索也是属于那种很有个性的车，从小就有很深刻的印象（我没开过）再后来就是我小舅的标志3008（下图是我开被一个突然变道的揽胜撞的）3008就是感觉动力不太足，也可能是涡轮介入的慢，必须要发动机转速上去提速才明显，车也是好车，这车我开过很多次，总体感觉还是很满意。可能这就是缘分吧 最后我也入手了法系 哈哈哈哈 2:我是12.20号提的车 现在也开了100多公里 ，平时开过的车也多，总之给我的各种感觉都不比主流的日系 德系B级车差，路上我就是最靓的仔，我买的是三级领不凡鎏金绿色，基本上什么功能都有，HUD真的超级清晰 无敌！电尾门关闭的时候也是有滴滴的提示音，高级感拉满 ，还有后备箱空间，直接拉满！反正我开迈腾的同事试了我的凡尔赛都忍不住要去置换了 ，由于我现在开的还比较少，等在多开些公里在分享吧 ，我现在只想说雪铁龙牛逼，法系冲冲冲！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.64分“良好”

提车半月，看过红旗H5 1.8T版本，看过迈锐宝2.0T版本，蒙迪欧， 博瑞， 星瑞，标志508 C6 。红旗没车 而且终端优惠少了很多 ，迈锐宝也一样没车+终端优惠减少，对象不喜欢吉利，只能放弃 ，个人确实喜欢博瑞 ，奈何家中地位有限只能放弃，所以在蒙迪欧，508，c6中选。考虑再三，综合了一下，加上家里有在东风工作的亲戚强烈推荐 ，于是选择了 凡尔赛，颜色深太空银。但是合格证上是灰色金属漆 有点理解不了。因本地户籍购车有政企补贴裸车价10% 所以这个城市应该是全国最便宜的地区。啥也没送，只有首保。开了千把公里，规规矩矩，动力不错，一级车没有车机系统就无语，也没有车载导航，偶尔蓝牙有点智障，空间居家过日子足足够。总而言之 颜值不错，配置丰富，动力也足够，这个价格买了目前来讲不会后悔。图是当时4s店拍的 ，后面再分享使用心得。