凡尔赛C5 X内饰好看值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.71分“良好”

看图片总觉得凡尔赛长得怪怪的，但看到实车以后，这个想法就打消了。最直观的感受就是，车高比一般SUV低，但是离地间隙又很高，再加上尾部溜背造型双层尾翼设计，看起来就很跨界（这个双尾翼甚至让我想到了小时候的富康车型）。四个黑色塑料轮拱，又让它有了一点运动和野性。 内饰整体给我的感觉就是更符合大众的选车标准了，少了一份曾经法系车的特立独行，变得更能让人接受。液晶仪表，大中控屏，真皮包裹，还有木纹饰板，门板上面还有类似logo的走线，做工很不错。整体看着很舒服，有温馨时尚的感觉了。后排空间表现还行，头顶略有不足。 后备厢的离地高度不高，拿放东西还是比较方便的。 动力上面，还是1.6升涡轮增压配一个爱信的8AT变速器，整体动力输出比较舒适。在低速反复挡位切换时，还是能感受到车辆挡位的切换的顿挫感，不过很轻微。 底盘不得不说，扭力梁确实让法国人玩明白了，整体比较紧凑，也是偏向舒适的调校，没毛病。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观方面：一千个读者，一千个哈姆雷特，这外观我是爱了，本来预算15点买大众车的，后面实在挑不到喜欢的，大众套娃脸……，21款凌渡外观可以，无奈后排隆起+空间真的小。后面偶然抖音刷到凡尔赛，一眼就相中。这就跟找对象一样，肯定得找一个自己看对眼的不。 内饰：新车基本无异味，配色也没有很花哨，就黑灰配色，耐看。不好的就是，中控、杯架、4个车门那儿的黑色烤漆，我就提车几天，不知道哪里多出来的划痕。 空间：前排都是电动调节，舒服。后排的话，隆起就5cm？2785轴距，就15mm到2800了，我家人就172左右，坐着还行，后排能再往后调就好了。 配置：相比于其他同价位合资车，配置很高了。这款360也有，对于新手真的很爽，老司机买个一级车就够了。安全性方面，看过毒辣车评、大飙车，前后防撞梁都是六边形铝合金，关车门厚实，加之08年地震，四川博物馆收藏的那辆雪铁龙，法系车安全性方面，棒棒的。我同事坐我车，说 车机听歌歌词都看不了，我不想说啥，主驾点歌词，他会提示你 分心，不打开。法国人基本动了点小心思的，虽说某些方面一根筋？（比如加玻璃水的口都有筛网）。 驾驶感受：只要舍得给油，他还是跑的? ，我都是标准模式驾驶，起步稍慢，但是后段给力，新省道公路跑，不知不觉都搞到110，我是拿到驾照7年了，期间可从没摸过车，挺稳的，跟我一起去提车的师傅，说 相比日系，给他的信心很足。我这款是19寸的轮胎，3/40码过弯，个人感觉……不是很稳，可能我是新手？方向盘打急了？哪天找老司机 试试。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.79分“良好”

雪铁龙凡尔赛，自从名称公布以来就引起了极大的关注度和声量，在上市后更是引起了很大的争议，说好的认为非常好，而说不好的也找了很多的“黑点”来说这台车，而我也特意去试了一下这台车，看看实际表现究竟如何。 凡尔赛全息都搭配了1.6t+8at的动力总成，175马力，250nm。实际动力表现还不错，绝对动力还算比较够用了，中小动力请求下其动力响应还算比较快，但大的动力请求下还是会有比较明显的延迟，换挡速度也偏慢，同时变速箱在低档位切换时还会有一定的顿挫感，不过还算比较轻微。拨片的响应也比较慢，不过考虑到定位问题不大。总的来说，发动机变速箱匹配中规中矩，能够接受，算不上优秀。 底盘表现，凡尔赛在无论这个价位还是级别来看都是极少数使用扭力梁悬架的车型，实际表现上，首先能感受出明显是偏舒适的调教，但在过减速带会有一些颤动的感觉，同时对于多余晃动的抑制也比较一般，过弯并线时车身姿态也比较一般，主观上感觉不是很运动的调教，值得一提的是，我看网络上一些人在测评这台车的极限状态时会出现一些比较不安全的姿态，虽然受制于条件我并没有测试，但还是建议这台车的驾驶者不要过于压榨这台车的极限。转向手感一般，主要是随速随角度增益幅度一般，感觉没什么变化，同时可能由于比较高的离地间隙，车身跟随性也不是很好，能感受到后面的车尾还是比较拖沓的。刹车脚感也有一些问题，前半段会感觉比较空，得多踩一些才能感受到制动力度。NVH表现还不错，路噪风噪抑制都比较不错，发动机噪音日常运转还行，但是高负载下会有比较明显的震动和噪音传进来。 静态上，凡尔赛的外观还是比较有辨识度的，跨界车的造型也比较有个性，内饰设计还不错，不过用料也一般，比起一些B级车还是差点意思的。车机系统确实比较难用，而且我看了半天又问了销售都不知道怎么返回上一级菜单，只能退出到主界面再进入，逻辑很怪。仪表盘只有一小块显示，同时中间换挡区域P和M居然是个很小的按钮，我个人感觉会很奇怪。前排人机工程学好评，能调到比较合适的坐姿。后排表现中规中矩，空间表现考虑到车身尺寸一般，靠背角度有些偏陡，其他还算可以。后备箱空间好评，装载能力很不错，也是宣传的卖点之一。值得一提的是蹭裤腿的问题，我试了一下以我大概一米七五的身高上下车如果不注意的话也可能会蹭到，需要刻意注意一下才能保证不蹭到，确实有点影响。 总的来说，在试完这台车后我能够感受到这台车还是有一定诚意的，虽然总体调教还有比较多的瑕疵，但考虑到价位也算值的，不过也谈不上超值，如果从理性角度来看也就算是值且仅值这个价格，在市场上有一定的竞争力。不过如果很喜欢这个车身造型的话在这个价位也算是唯一选择，如果感性因素占主导的话也无可厚非。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.86分“优秀”

【情况介绍】 坐标广佛，作为广佛候鸟主要用途是上下班通勤，还有逢年过节需要用车跑长途，这是我的基本用车情况，也是我考虑买车的因素 【提车价格】 车型——势不凡银 裸车价——15w87 购置税——1w4 保险——4k4 【购车经历】 21年年中早上在商圈里面买m记看到凡尔赛展车，当时就在那里结缘，然后就开始关注凡尔赛。后来下定决心要买车，也是从自身需求+社会因素考虑才决定买车，在这里也希望各位潜在车主们好好考虑好自己买车的原因以及需求再做决定。 需求方面，由于上下班通勤一天来回60公里，有了最基础的需求才考虑买车。同时广佛候鸟若搭乘公共交通，需要单程1个半小时的通勤时间，相当久，地铁＋公交车的换乘费用其实不低，而且广州那阵子刚刚好在进行地铁票价更改征求方案，未来地铁票价是要上升的。同时每日往返在广州这座人口年龄并不能比得上深圳这么年轻化的城市，路途上见到不少口角、戾气，而且乘车环境不好，人多、老龄人更多，防疫风险加大（健康是本钱），以及乘坐舒适度（需要给老人让座真的很痛苦…）都大打折扣，与用车成本相比划不来。再者休息日出行以及回乡，粤东节假日的高铁票是出了名难买，而我本人住的地方公共交通不便利，偏僻地方出门的时间成本高，综合因素就需要购车。 当时看车我也是认可凡尔赛的，但买车毕竟要尊重家中意见，就去看了其他市面上比较热门的车型，有BYD秦EV/Dmi，轩逸、思域、星越L，cx4，可惜只能静态看车，而这里面唯有凡尔赛的服务很好，当天安排试驾。 而对车辆功能我的需求很明确，希望有Carplay、辅助驾驶L2、瓦罐车型，内饰要大方得体。结果看一圈，要不内饰太朴素（思域扣大分，空调风口还是拨杆，大面积网格老土到爆）而轩逸当时缺少L2，只有定速巡航，前面这两位大仙都是CVT变速箱，考虑到无级变速钢带断裂情况，我还是不选择了。而马自达一贯的小屏幕显示屏以及过窄的后排空间直接劝退，BYD秦也不例外，小屏仪表盘怎么都让人爱不上来。而星越L的95油耗不得不说让人胆战心惊，不然德系也是我的考虑范围。所以到这里可以很明显看到，凡尔赛是真的非常合适。 【外观感受】 瓦罐让我着迷，掀背后尾门、流线车身、霸气饱满的车头，以及X型大灯……未来10年外观在线，法系设计从来不让人失望。而大家提及“四不像“问题，在我看来反倒是集合了很多优点于一身，又有了轿车舒适、suv通过性、瓦罐车旅游性质，两厢车储存空间。而且路人回头率高。 【内饰】 内饰方面确实与国产新能源势力比算朴素，但走过广州车展，我对于内饰有了不同感受。之前我是很喜欢豪华内饰，但看过好多豪车、新能源势力反倒产生审美疲劳，不如凡尔赛简简单单的低调设计，然而低调中又带着点设计元素，雪铁龙的logo能在车内各处看到，处处是细节，这样的设计才是最打动我的，当然这是很主观的、未必大家能接受。当然内饰不是完全没有缺点，车顶的材料包裹能看到做得贴合度不是很完美，A柱与车顶的衔接处能看到材料很软，用手能捏动，另外就是存在些异响。 【驾驶感受】 凡尔赛的操控足够了，方向盘很轻，而且法系一直谈及的PHC过起伏不平的路时，速度越快车身越稳定。而动力推荐高速使用运动模式，动力响应快，而省油模式就适合低速塞车情况下驾驶。另外其他人提到的点头，自己和车磨合后，就没有这种情况了。至于换挡顿挫抖动，之前确实有，后来在凡尔赛一次系统大更新后没有了，我觉得是厂家针对问题优化了，所以现在凡尔赛的顿挫抖动没有遇到 【油耗】 油耗在上下班通勤上基本维持在6点X左右，由于我经常错峰出行，所以在单程20-30公里内我都能开出不错的油耗，曾经还是过在冬天开出过表显5.1的油耗，在我看来凡尔赛是能给你动力也能给你省油的车。在高速上使用定速巡航400公里+的路程，我载着一车的东西（能明显感觉到起步慢了、屁股重了的那种程度）+包括我在内两人，最新一次表显油耗是5.4，同时油箱显示是去掉了大概1/2多一点。当然在广东没什么海拔、高低起伏地带少。 【乘坐体验】 对于主副驾驶位上的用户来说，绝对是凡尔赛最舒服的位置，电动椅＋分区空调，而后排胜在空间大，为家庭提供翘二郎腿空间，而后排放倒后空间更大，装载提升，但后排风噪也会大些，两厢车通病。 【最不满意】 当然，不可能车是完美的，有四点： 1、 车机一直不更新，相对同品牌旗下的天逸等，还是有差距，那就更不用说标致的车型，我很在意的就是水温、转速、油耗不能同时查看，最多就能布局两个功能。 2、 车轮处隔音没有做到位，走不好的路况时，沙石声响明显，不过做隔音处理有大改善。 3、 4S店在慢慢减少，像我购买那家4S店已经退网改卖东风新能源，不过好在珠三角4S还是够多，其他车主就需要好好考虑。 4、 轮胎太偏门，我是19寸轮胎，4s店备货太少，在路上我就爆过一次，等了3天才换了胎，19寸有好处有坏处。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

提车4天了，外观漂亮非常喜欢。 内饰 简洁大方，功能按键一目了然喜欢。 空间 我180高度富余一点够用，长度富余很多舒适，后备箱空间比我以前的轿车还大。 配置 我找不到其他哪一辆车最低配有这么丰富的配置。 操控 竞技不行，家用非常舒适，真喜欢过高速减速带。 动力 平时超个车还是很轻松的，一般就用标准模式，运动模式偶尔玩玩，手动模式没用到，节能模式不用太肉。 最不满意的就是高速120风噪明显，比我原来的轿车明显（可能跟这个车型有关）。 购车经历 8月20几号开始关注只出了预售价，想等确定价格再定一直等到9月22忍不住了定了2级车（说是可以改配置），9月23公布正式价格2级车比我想的贵一些就改成1级车了。10月4号去4s试驾都挺满意，准备签合同4s要1000的上牌费用，保险必须在店里买，贴膜也要在店里买，怎么讲也不降气死我了。回去后就给厂家投诉让厂家给我改成直营不在4s买了（直营送车到家）。然后就是漫长的等待一直到12月8号车送的我家了。 说一下总的花费吧 裸车143700 黑顶➕行李架500 购置税12761.06 保险平安家的3588 上牌费用 120 牌照运费25 就这些。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

我是双十一定的享不凡，然后元旦节当天提的车，到今天为止已经开了300多公里，都是在市区内、城郊之间开。首先外观没得说，开去加油站都有工作人员问这是哪一款。内饰个人感觉很不错，软材料的地方很多，座椅填充物挺扎实，后排空间除了头顶对高个子的可能矮一些之外，其他也够用了。后备箱对女生来说也够用了，放几个大的行李箱完全没问题。动力方面，油门都不用刻意去踩，靠右脚的重量放上去基本上跑到30左右没问题，轻轻踩一下动力能够立刻上来，这种感觉持续了几天，但昨天开车的时候发现这种感觉突然没有了，需要特意地去踩一下油门，不知道是不是我的错觉或者鞋子穿的不对。滤震因为也没开过其他的车，不知道如何对比，个人感受这个滤震也挺舒服。油耗目前还没看，今天下班之后回去看一下。有一点不好的地方是方向盘往左边打满时比右边打满时少小半圈。ps：昨天一血，心痛得一批。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

外观没得说，买这车的人都冲外观去的，遗憾的是当初不知道行李架要选装，有了行李架就更上一层楼，内饰还不错，唯一缺点就是仪表盘不够好看，可切换的仪表里没一个好看的，综合油耗7个，市区高速各一半，也还不错了，对油耗也不太关心，空间很不错，座椅实打实的是软，舒服，第一次在ssss店里看车就被这座椅给迷到了，这个价位里，坐垫够长，够软，承托感比凡尔赛好的好像也没有，目前六千多公里，总的体验下来跑高速最舒服，稳就不说了，觉得凡尔赛这套动力总成，必须要拉高转才能有驾驶乐趣，舒适模式下很懒散，切到运动模式，转数上来，同样的踩油门方式，马上能感觉到小推背感，油门响应速度更灵敏，可靠性这一块，这套动力总成也用了这么多年了，已经发展到第三代了 烧机油什么也不存在了，也比较放心 ，可以说就没担心过会有什么毛病，这价位要颜值有颜值，配置也不低，家用妥妥够了，家里亲戚开了都说这车是真舒服

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

外观都说十几万买了个二十几的样子，挺拉风的。内饰细节诚意很足，烤漆很好看但是刮花的样子真狼狈。 买的最低配，自动灯、电动座椅后视镜、倒车影像、无钥匙进入都很好用，差个carplay和雷达几百块自己搞定。 空间上前排宽松，后座勉强，后备箱贼大！牺牲了中间空间，坐三个人很挤了。运动模式能有一脚油，加速很快就结束了，底盘会变的比较硬。省油模式非常老年人，底盘软动力慢。 舒适还可以，静音滤震非常好和朋友的3系不相上下，底盘高离路噪远，但是高了会晃像开船，没3系稳后排人会晕。 车机最丐版没啥功能，倒还挺好用的。右滑全功能点赞，左滑小图标差评！ 总结和3系比，八成空间，五成动力，九成静音。最后让大家看看我的龙马牌钥匙！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

凡尔赛提车一个月了，聊聊我的感受吧，作为一名女司机，外观好看，内饰有设计感，舒适感受出色，油耗也超出我的预期，现在市区为主，有一半的路程是二环线，油耗才6.9L/百公里，后排空间再大一点就完美了，这个价格我对比了凯美瑞和雅阁，凡尔赛通过性，舒适性，内饰质感都要好，仅代表个人感受，不喜勿喷。 最近去了一趟武汉的网红地天兴洲沙滩营，更加增加了我对凡尔赛的好感度，跑沙滩，跑水坑没有任何问题，在全是沙滩的场地上，很多车辆都趴窝了，趴得最多的是日系车，CRV趴得最多，日系的通过性还是差一些。 老公坐在旁边指挥，还夸奖我驾驶技术不错呀，那么多车都过不去，你都能过去，棒棒棒。其实我感觉真的没有任何压力，我都没有大脚油门。 最近，38号也在点名对线厂家大象，我觉得这是典型的在转移注意力，他说为言论负责，我看大象的视频并不脏裤腿，他怎么负责？他说凡尔赛是A级车，懂车帝排行都是B级车，他怎么负责，他说车机奶奶设计都比这好用，我觉得车机超赞，他奶奶来不来设计？ 总之，不错，不要听车评人瞎说。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

作为九年老C5车主，选择增购一台凡尔赛，理由就一点——对雪铁龙品牌的认可，一个字就是稳。 相比老款C5来说，首先就是颜值非常不错，最吸引我的地方就是他后边双尾翼，确实看起来很漂亮。买回来以后又给我很多很多的惊喜，配置实在是很高了，具体可以通过懂车帝查询，省油这点可是颠覆我对雪铁龙的认知啦，现在平均速度23，油耗7.2，简直了！另外内饰看起来也很不错，回归国内主流了，内饰用料很足，这也是雪铁龙一贯做法。悬挂虽说后扭力梁，但是得益于雪铁龙底盘调教功底加持PHC，还是一贯的稳，尤其是高速行驶质感非常棒，但是跟我以前C5相比较，还是缺少那种难以形容的厚重感觉。还有很多贴心设计，一切都是给用户更好的体验，比如车门下沿设计一个挡板，防止乘客下车蹭到裤腿上泥巴，这类贴心小设计很多，不再一一列举了。总之买这车我没有后悔，给我很多惊喜，继续支持雪铁龙。 当然了，凡尔赛也有一些需要改进的地方，比如205的胎宽，从前后正面看不太协调，希望雪铁龙能够改进一下。车子引擎盖没有液压杆设计，感觉很不应该，高速行驶轮胎传递的噪音相对明显一些。当然这些相对于他的优点来说，完全能够接受，也希望厂家能够多倾听用户的呼声。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【提车价格】 车:143700 税:12000+ 保险:5300 金融服务费:3000 首付73700，贷款70000，两年免息 落地:164000+ 【油耗】 油耗很满意，现在基本在7.4左右 【驾驶感受】 底盘很软，坐的人都说像坐船一样，动力的话1.6T觉得够用，没感觉那么肉，高速超车也很轻松，方向盘也比较轻，开着不累，抖动不太明显，在我的接受范围内， 【最不满意】 后备箱箱字母松动，副驾驶座椅没人坐的时候开着会有晃动，这是我最不满意的。。。。 【最满意】 外观，内饰都是我喜欢的， 【购车经历】 第一台车，在网上看到凡尔赛第一眼，就确定买这台车了，在今年一月份的时候直接跑到四儿子店里定了，销售说有现车，第二天就来提车了，开着回去的时候回头率真的高，哈哈，

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

女司机选择凡尔赛，你是否也纠结了。 想在年底用车，所以在十月中旬前就要定下来，最后实在无奈，就在威兰达（老公喜欢）和雷凌（我比较中意，老公特别不喜欢）中打算选一个，他说服不了我，我说服不了他，但是我也希望能买到我们两个都很中意的车。 10月9号去了4S店试驾。看到凡尔赛的外观我并没有很喜欢，因为车很大。但是看到内饰的时候我心动了，因为之前看了好多车能有这个质感的车真的不多（二三十万的不能比哦），因为是新手试驾也没试出个什么来，就感觉后排座椅坐着挺舒服的，油门，方向盘都挺轻的适合女生开。最后考虑到老公喜欢，孩子坐着舒服安全，质量貌似也还可以，唯独没有我喜欢的小巧，车无完车，就它了吧，经过半个月的选车终于落定了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.4分“优秀”

之前也有过其他牌子的汽车，这次换车纯属是看上了东风雪铁龙凡尔赛C5X的颜值，一款2021年上市的车，在我的城市是真真的没见过几部上路，一见倾心大概可以形容我的心情吧，当然，青菜罗卜各有所爱、各花入各眼，爱的极爱，不喜欢的是真的看不上眼，都能理解。说说车子本身吧，1.6T的动力起步时是感到有点肉，舍得踩油门动力还是能达到要求，法系的发动机嘛，都是越高转速动力越猛，输出越稳定，考虑到油耗，再大点的动力踩的就是自己的钱包了，由于是新车，目前百公里油耗大概是8-10个油之间吧，希望车车能象大家一样，把油耗控制在6-8之间我就满意了；内饰很满意，音响更是爽。车机的语音交互希望厂家能改进，向新能源汽车的智能化学习。由于我提的是2023款的新车，厂家送了五年十次的免费保养，还有五年整车质保，还有什么保值礼(就一年内按车价的85%回收什么的)就分享到这里吧，最后祝大家都用车愉快，天天开心！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.7分“优秀”

颜值真没的说，配置我选的顶配，够用了。驾驶感受是我喜欢的舒适型，内饰风格我也喜欢。唯独车机操作有点复杂，需要一段时间适应。感应后尾门非常好用，使用感应后尾门时，钥匙要放在身上，轻轻一踢就来了，NICE！ 2022年12月27号还在免50%购置税时交的税，2023年1月5号提的车，6号上的牌，开了四天跑了300多公里。磨合期油耗还是有点高，大概在10个多的样子，因为我们新疆这边冬天下雪，有很多冰雪路面，上路必须要有冰雪胎，所以换了四条冰雪胎。使用冰雪胎油耗也会稍高一点。 之前第一辆车是11年买的雪铁龙世嘉置换凡尔赛，享受了厂家给的5千元置换补贴。我的发票价格是加了2600的车顶行李架的价格。 我就是喜欢雪铁龙这个老牌子，外观浪漫色彩浓重，特别是凡尔赛。。还有就是底盘扎实，很稳，特别是跑冰雪地的时候会很有体验感。冰雪天里也开过很多其它品牌十来万的车，根本没有办法跟凡尔赛相比。我也不吹凡尔赛有多好。看论坛我不明白为啥总有一些人说他这也不行，那也有毛病！我怎么没碰到这么多毛病的车～毕竟车无完车，只要自己喜欢，适合自己就行。