点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4.71分“优秀”

今日提车用车作业。 恭喜自己成为库斯图车主 从刚上市初期一直关注。虽然自己从没接触过韩系车，但是感觉毕竟是合资，自己又是6座以上刚需。一直蠢蠢欲动。前天4S搞活动狠心拿下203800款。5000套装，白车黑内。外观吗个人审美不同不多评论，个人感觉要比M8好看（M8太商务）。我的用车属性家用为主。 再说下用车感受。 从仪表盘说起，中控台大部分皮子包裹，仪表盘有点小（但是在驾驶位置透过方向盘上方半径正正好好，估计设计的时候考虑到太大也会被方向盘挡住吧）出风口和仪表台的腰线我倒是挺喜欢。中控屏分辨率能有个80多分，不过边框和档位附近面板是钢琴烤漆面（指纹收集器你懂的） 有个小亮点说一下这车卡槽在左手边出风口旁边看了这么多回车一直没注意今天高速发卡一眼就看到了? 其次前排门内衬都是塑料件。（我以前迈腾倒是软包皮质的孩子拿笔给戳了个洞）塑料的也省心毕竟价位在这里。 说下油耗 提车油箱见底，石化加油392块跳枪。回家里程500公里左右，（这里说明下在外地工作回工作城市）基本没有拥堵，国道100公里，高速400公里左右。下高速后，我家附近就有个石化又去把油箱加到跳枪金额281块多。当时把我震惊了?以前开1.4迈腾还要200块多一点呢。（都是一个人）。之前看帝哥官方测试比M8油耗高心里还嘀咕呢，可能官方测试时拥堵不一样吧！个人感觉M8到不了这个油耗?（这车加92号汽油M8加95号汽油）表现油耗7.9个。 说下动力 动力和我以前1.4高功迈腾(17款)比不相上下，但是高速120-3超车要比我那迈腾来的冲，个人感觉涡轮吹气量小或发动机仓隔音好？不会好过迈腾吧。?但是涡轮介入没有明显推背感。迈腾有那感觉，也许是8AT要比双离合平顺。迈腾就起步有顿挫感起来后就没有了，这车起也稳加速也稳。果真说车的说8AT好对着呢。 说下隔音 驾驶位隔音要和我以前迈腾比是差了一点点。毕竟这车风阻要大很多，但是肯定一点要比2.4奥德赛隔音好太多，之前开过朋友27万多那款。感觉库斯图120迈和奥德赛100迈的感觉差不多。或许是新轮胎？尤其是过高速上那三道杠减速带时比奥德赛稳太多了。之前试驾M8和这车是完全两种感受。感觉M8路面小的波振不如这车过滤的好。或许M8更注重于后排吧。毕竟M8后排是独立悬挂。 今天就先到这吧。等有机会体验完二排，和发现问题在来交作业。 最不满意等用用再说毕竟今天刚提车。一片心喜?也说不出个456。上几张图?

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3.71分“良好”

北京现代库斯途这款车型，总被网友拿来与别克GL8本田奥德赛对标，接着就用各种方式证明它不如本田奥德赛，也不如别克GL8，不是嫌这里不够长，就是那里够大。但是花上16.98万就能买到它，性价比还是很高的。 【外观配置】 首先外观就上咱就简而言之，什么什么设计美学之类的名称就不说了，也不是大家重点关注的地方，只要知道它第一看过去跟普通愣头巴脑的mpv不太一样，更像是一台7座的SUV造型就可以了。 它整体的车身线条勾勒出来的造型不会显的那么方方正正，侧面看过来好像不是很大，但是超过3米的轴距这可是实打实的，你看下他们前后悬都非常贴近车头和车尾的两端，让它在不到5米的车身下塞近了超过3米的轴距。而且你看这个全系标配的侧滑门，16万元的价格上哪找去？除了最入门的车型是手动，其余车型右侧均是电滑门，顶配是双门电滑，后尾门同样也有电动尾门这个配置本身并没什么亮点，但是让人比较贴心它的后备箱摄像头如果识别到用户身高高于160cm，会将尾门开启至最高位置，身高低于160cm，会自动为用户调节适合的尾门开启高度，这对于家庭用车的时候，不管是老婆还是小孩去开这个尾箱，也不用担心关的时候够不着。 【第三排空间】 对于一台mpv来说，最重要的是第二排和第三排空间以及舒适性表现，现在我们先去看下最容易被吐槽的第三排。 坐进来不能说第三排有多么宽松，临时坐坐人还是可以的（具体更具体验修改），不过也不建议身高超高175cm的家人乘坐。短途用车还好说，跑长途真的没有那么舒服，这点即便是mpv界的扛把子别克GL8也是如此。上个月团建开gl8坐在后排，一开始挺舒服，久了也是受不了，不过GL8的第三排的确是目前这个级别最舒服。 【第二排空间】 现在就来说说看最重点的第二排，空间这块就不用多虑了，除了纵向的腿部空间充裕，两个座椅还以可以一键横向合到一起，还有带有腿托的设计，另外这两个零重力座椅，拥有10项电动调节功能，支持三种模式调节：分别为座椅90°放置的标准模式、座椅110°放置的观影模式和座椅135°放置的睡眠模式，不过呢它的豪华程度跟30万左右的MPV没得比，质感也并没有那么强，但是在目前同价位产品中，竞争力还是很大的，你想想看16万-21万8的这个价位，这样的座椅配置，侧滑门，你还能找到哪一家呢。 【前排】 那作为一台mpv车型，它的中控设计还是比较时尚的，商务感没有那么强，和家人出行的时候，没有太多司机的属性，10.4英寸竖状大屏和全液晶仪表盘特让它增加了一丝新能源汽车的即视感，而配置方面也一点不怂，通风加热、遮阳帘、USB接口都有，而且还为后排乘客提供了手机无线充电配置，储物空间方面全车有点多就不给大家数了，简单来说就是不管你坐在哪一排，手里的奶茶钥匙钱包总能找到属于他的位置。 【动力】 动力方面这辆车搭载的是是一台2.0T发动机，匹配8AT变速器，最大马力为236匹，最大扭矩为353牛·米，提速的感觉是要比1.5t的车型好上不少的，8at变速箱的加持也让它的平顺性有了保证。升降档的速度以及换挡的逻辑现代处理的还是比较符合日常使用的燃油经济性的，升档很积极。节油表现不错，这一点让有娃娃的家庭，不用太关心不断上涨的油费。 底盘着一块后桥采用的是扭力梁非独立悬挂，过坑洼路面的时候初段给人感觉偏硬，震感过滤的并不是很干净。 作为一台家用mpv，除了滤震表现差强人意之外，其他整体的动态体验还是能打80分的。 【总结】 对于一台16.98万元起步的合资中大型mpv，以它目前的产品力来说，比它好的产品太贵，比它便宜的车型不如它。就像咱们开头说的别克GL8、本田奥德赛，太贵的够不着，过于便宜又不够体面，那这样一台定位的中间的mpv，凭借着超高的性价比，我相信如果不考虑品牌溢价的情况下，我相信大部分消费者还是会喜欢上它的。

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3.93分“良好”

【油耗】 600公里市区，油耗11.2，还算基本满意，毕竟堵车。 【驾驶感受】 大部分时间老婆开着上下班，我开的次数不多，动力强劲，超车不费力。辅助驾驶功能暂时还没用，以后会多尝试，据说也挺棒。 【空间表现】 第一二排没话说，要的就是这个大空间，第三盘长途的话可能有点累，但未成年的孩子乘坐完全没问题。 【购车经历】 二胎家庭，置换了以前的福克斯，对空间要求是刚需，刚开始定位SUV，但看遍了整个市场，没有一辆家用SUV第三排能满足全家长途出行的要求。后来将目标定位MPV，广汽看了好久，别克GL两兄弟也看了几次，一直犹犹豫豫的下不了决心，直到大裤头上市，配置空间价格都比较符合全家的要求，果断下订。 11.11提车，目前未跑过高速，主要老婆市区通勤用。

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3.79分“良好”

一开始也没有了解到库斯图，因为上一辆车时间太久了，需要急需换车，一直在找适合的车。看了各款车一直没有挑到合适的，10月份处突然发现现代有一mpv上市，突然迷住，太合适我了。可以满足家庭需求，还能满足工作需求。哇 哇 4S看车试驾，订车。本来订的灰外浅内。要等50天，就等吧。一直等，期间4s店到车，灰外内黑和一台棕外浅内，算了，再等。我的老车居然窝趴了，好吧，去提车吧，一个月提车，棕外浅内。现在看看也蛮不错的。 说说用车体验吧，已提车28天，公里数2180。油耗方面：高速可以6.6l/百公里，高速使用某某油耗9.6/百公里，纯市区纯油耗可能会12个。内部空间，从后背箱到前面大屏有3米，放过3米长的东西，很长了。先说到这，下次再讲

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.5分“优秀”

整体来说，售价还是很符合预期，配置上也能与其他同级别合资MPV竞争，并且优势也比较大。空间也是库斯图的一大优势，日常家用来说还是非常符合日常使用需求的。动力部分，新车提供两个动力供选择，1.5T和2.0T也能应对不同的家用需求。其中，1.5T版本用来日常代步还是非常不错的，并且燃油经济性也比较高。而2.0T 版车型，满足家用的同时，动力输出更为澎湃高速路段行驶，不用担心超车动力不足的情况。同时，在整体的舒适度表现上，也是非常不错的。

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4.36分“优秀”

整体性价比很高，目前来讲，动力非常够用， 【驾驶感受】 给油动力随叫随到，油耗较高，符合吨位，一二排空间非常赞，三排孩子乘坐没有问题，隔音棉很厚实，还不错，相对奥德赛和艾力绅都占优势，门板隔音棉也很整体覆盖完整。 【提车价格】 原价21.88没有优惠，置换补贴8000，相对比较可以的是厂家的终身免费保养很吸引我，旧车置换价格给的也可以。 【最不满意】 后备箱太小，放几个包就满了，出差比较不便，自动启停功能没法关闭，只能每次上车手动关停，很不人性化，360夜间清晰度不够。 【亮点配置】 安全配置顶格，自动安全配置太重要了，已经自动触发过两次，电动车突然出现的问题，感觉买车有能力还是上顶配，毕竟安全第一，什么都替代不了。

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3.71分“良好”

随着二娃的来到，原来的轿车出行空间捉襟见肘。于是从年初开始就一直看车，因为7座是刚性需求，所以SUV直接pass掉，目标都是直奔MPV。但MPV市场上选择的其实不多，GL8太商务没考虑，威然价格有点高，而且空间不太好也没考虑。而奥德赛、艾力绅公司有业务车，开过很多了，底盘和嘈音真的不敢恭维，所以最初我的目标是锁定新车塞纳或者起亚嘉华。但塞纳的价格出来后我简直惊呆了，比国外售价高不单指，还有加价等车，只能说没有爱了。嘉华是看实车，试驾了。无奈想想家里停车位要停下这大家伙，有点麻烦。一轮之后又回到选择艾力绅、奥德赛的路上（不得不说，日系车定位真的很精准）。因为奥德赛准备换代当时还有1.5万优惠，都已经准备下单了。直到突然看到现代库斯图的消息，于是决定再等等。价格未出前到4S店看过实车，感觉还不错，空间、配置都非常合适我们家庭需求。价格出来后顿时觉得性价比极高，直接2.0高配走起。等了一个多月，上周五提车，经过差不多一周的使用有以下心得： 1、动力： 2.0的动力非常给力，我市区基本都来eco模式，起步不肉，加速平顺。有点像我之前开的日系CVT，感觉现代这套动力调教真的非常好。 2、空间： 乘坐空间非常好，这点没得黑。槽点是后备箱空间，真的非常鸡肋，调整一下后排靠背角度的话可以放两个登机箱，仅此而已。 3、底盘： 通过性、滤震都做得不错，给人扎实的感觉。 4、隔音： 隔音不算很出色，但绝对比奥德赛、艾力绅好。 5、音响： 音响是真的拉胯，有点像以前小学时期听walkman的感觉，声音单薄，如果对音响有要求的要慎重考虑。（自己后期改装另说） 6、座椅 座椅乘坐舒适型不错，背部承托不错。第二排是这车的最大卖店，反正经过地表最强考验（岳父、岳母，您们懂的）都说舒服，那是真的赞。唯一有个地方不满意的是副驾后方的独立座椅只要一按躺平模式，副驾回自动向前移，但按复位后副驾又不会调整回正常位置，每次都要手动調，不知道是我还不了解怎么操作，如果真的是只能每次手动调整，那那这个真的是非常2B的设计。（有没有大神解析一下？） 7、油耗 开了100公里，纯市区路况，有开自动空调。（南方中午还是蛮热的），13.7的油耗，说不上低，所以我对群内说2.0的油耗可以走到10以内也感到惊讶，不过我开的时间不长，而且纯市区，过首保后看看情况吧。 8、价格 发票价210800（旧车置换减8000），没有任何优惠。送防爆车膜，行车记录仪，地毯，其它都没有什么用。 9、问题 没有遇到车友说关不上门、亏电等问题。不过提车时炸了一下销售，说电池亏电网上说很多问题，我的新车会不会有事。销售说前期1.5排量的有部分车是会对电池进行升级，我们新这批没有问题。（销售的话不能尽信，希望不要这么背） 总体感觉：算不上多优秀，但这个价位这种乘坐感受还是挺不错的。突出性价比高。后续时间久了再补充。

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4.57分“优秀”

说起家用车和商用车，我们第一时间想到的就是MPV，恰巧今年北京现代全新上市首款MPV，它叫库斯途，可以满足我的任何需求。 从上市以来，我就持续关注，经常去我们这里的经销商去看现车，因为库斯途还没正式上市的时候，部分经销商已经有了现车，那个时候就在对比多款MPV，当时心里就想库斯途上市的话，价格会不会很贵啊，当它上市的那天我就关注了价格，出来的时候就懵了，价格真的很亲民啊。幸福指导价：16.98-21.88万元。手里宽裕的现代粉丝们可以直接上2.0t版本的，预算不多的话可以来1.5t版本的，都足够用哦。1.5T可达到170马力、扭矩可达253n·m，2.0T可达到236马力扭矩可达353n·m，同样都是搭载8速手自一体自动变速箱。一看数据的话差距就出来了，当然我试驾的是2.0T版本，那动力没得说，满载情况下都特别轻松。对于动力要求不是很高的家人们，可以选择1.5T版本，这样我觉得也特别香，毕竟价格摆在那里呢。 库斯途坐在后排是特别舒服的，之前老爸老妈平时都不爱坐车，自从有了库斯途，出去旅游放松的时候，老爸老妈都喜欢坐车了，以前晕车的老妈也不晕车了，库斯途无论是驾驶还是乘坐，他都可以给你带来不一样的惊喜。第一个我觉得很赞的功能就是自带ROA后排乘客遗忘提醒功能，司机每一次熄火开门都会有温馨提醒，车内的超声波传感器会检测后座是否有人或者是宠物。还有就是后座的通话功能，第二个就是后排自带通话功能，再也不用为听不到后排说什么忧愁了，无论后排坐的是领导是家人，都可以随时随地的谈论。我觉得这个功能在商用的情况下还是比较不错的哦。第三个就是最后排还看到右侧有单独控制空调旋钮和usb接口，让你的孩子和家人单独享受后排的乐趣。第四个就是第二排座椅带加热通风，座椅电动调节、座椅记忆功能，这也太适合后排坐家人或者领导了。这个功能很赞哦。第五个就是车道辅助（车道保持、车道辅助）、全速自适应巡航，这些功能都是特别实用的，它可以让你在路上辅助你安全驾驶，真的为我们驾驶者而考虑，全速自适应巡航在高速上的表现真的是太棒了。 自从有了库斯途，家人也喜欢乘车出去游玩了，和身边的朋友一起分享库斯途的各种体验，来享受库斯途给你带来的惊喜，让你有种不一样的感觉。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.21分“优秀”

外观以我的审美观看着还是很不错的。 内饰一般情况吧 配置还不错，挺实用。 空间是最满意的，全家六人坐上非常宽敞。 操控性可以，不温不火，稳定性不错。 动力符合家用七座的要求，提速不快，但胜在平稳。 舒适型那是相当不错的，也是我很满意的一项。综合评价，当我想换车的时候，第一眼看到这个车，就有种感觉，就它了。首先从车的长宽高符合一般车库，停车位的要求，很符合家用，因为周边空间少，所以这个尺寸真的不大不小，关键是内部空间布置很合理，所以从第一排到第三排都有不错的乘坐感觉。再说一下油耗 ，我是在县城到郊区的一个路程，全程8公里，平均油耗8.6。这个油耗也很合理，长途的话油耗也就七个左右，所以油耗这块也很符合家庭需求。再加上北京现代的品牌，也代表了品质的保证。 综上所述，这车很适合多孩家庭用，带着老人出门乘坐也舒服，上下也方便，所以真的是一款家庭用的极品车。 这是我新车提车的时候拍的，典雅银，一看就典雅高端。

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4.57分“优秀”

选车历程：去年二胎后买车就提上议程，一开始不急，都在网上看看车，但有次超载被查后，觉得要买个5座以上的车。于是就开始了选车历程，首先看了GLB和发运，觉得小7座好停车，但第三排根本坐不了成人，小孩坐都有点挤。中间又看了xt6，途昂，空间都可以，但怕车太大不好停车。然后看了新款汉兰达，三排凸起太高，坐人不舒服。期间还看了开拓者，这车试驾感觉最好，超控动力空间都不错，第三排也可以，但是想买新款轻混优惠力度没有老款大，再加上十一有车展就想等车展再订。一开始是没有打算买MPV的，觉得太商务，不过缘分这个东西还真是奇妙，本打算去现代4s看胜达，但是没有试驾车，展车坐了一下和汉兰达一样，第三排凸起太高很不舒服。非常巧正好有一台库斯途的展车，因为之前也在网上关注过这个车，知道是现代第一款MPV，当时看了觉得外观不像传统的MPV，家人也觉得外观可以，特别是我老爸和老婆坐了第二排以后就走不动腿了，第三排也SUV的三排舒服很多，当时一家人都觉得可以，而且有个2000抵4000的盲订活动，等上市如果满意转正式订单，如果不满意可以退定金。当时就交了2000。后面9月26号看完发布会（就是一个小短片），价格一出来以后比较符合预期（因为4S一开始就说顶配裸车要23w多，后面上市以后是21.88），就转了正式订单，选了顶配蓝外浅内，进入了等车中（4S店当时说最早也要到10月底）。说来也巧，十一陪朋友去车展的时候路过现代展位，正好碰到销售小妹，说到了两辆灰外的顶配，内饰浅色和黑色都有，问我要不要（因为我爸和我老婆都喜欢蓝色，我自己很喜欢灰色），于是我开始做我爸和老婆的工作，说早提车早享受，现在缺芯片还不知道什么时候能提车（事实证明我的决定是对的），结果他们都同意了，于是选了灰外浅内顶配，10月6号交了钱，8号一上班就缴税上牌提车回家，应该是江西第一台。中间做了旧车置换补贴8000，政府购车补贴1000（不过都还没有到账），加上盲订活动2000，最后落地23万多。 日常用车： 油耗:目前开了2000km，平均油耗9.2，最低开到过6.3，因为这车可以吃粗粮，对于这个油耗还是满意的。希望过了磨合期以后油耗还能降点，现在油价不断上涨啊。 驾驶感受：开起来比较舒服，很好上手，换挡比较平顺，没有明显顿挫。2.0动力充沛，不过加速动力稍有点滞后。另外，不是很明显开大车的感觉，方向盘的手感还可以，转弯半径对于这么长的车来说还可以，因为车头短，掉头还是比较顺。另外这车视野非常好。驾驶辅助用起来很不错，我走快速路都是开驾驶辅助，这也是顶配的特色。主动安全很好，不是那种非常灵敏遇到点什么就主动刹车，但是真正需要刹车的时候会起作用。触发4次，都帮到了我，避免了事故。 舒适性：座椅软硬适中，第一二排通风加热非常好用。在南方座椅通风真是舒服，之前的车没有一到热天后背都湿一片，这车有座椅通风很舒服，它是吸风式的，不会吹凉我的老腰，但是会保持凉爽，不汗湿，很好用。座椅加热目前没有用过，等天冷的时候试试效果。由于家人身高都不高，第三排我老婆和我妈坐都感觉空间可以。第二排是这个车的大卖点，也是我们选择这个车最大的一个原因，舒适性没得说。 便利性：全液晶仪表，10.4英寸中控触摸屏（显示效果可以）。无钥匙启动，全车无钥匙进入，一（主驾）、二排座椅十项电动调节，第二排一键葛优躺，一键手机模式，前排还带座椅记忆。后排便利进入，后排老板键，后排小桌板，第二排遮阳帘。电耳（除了防炫目和倒车下翻，其它功能都有），迎宾大灯，自动大灯，远近光自适应大灯等等功能都有。车联网，蓝牙钥匙，远程控制等等便利功能都有。带空气净化和PM2.5过滤功能的自动空调，第二三排出风口（可独立开关，但不能调温度）。第一和二排手机无线充电，2+2+1 USB等等便利功能都有。感应车门和感应智能后备箱，双侧电动门等配置也没有缺席。这些便利功能都比较实用，而且容易上手。 安全性：360全影，ACC智能全速跟车系统，L2级自动驾驶，还有一系列的主被动安全配置都有配备。开这次安全方面还是比较有信心。 NVH：主要是胎噪，其他噪音控制处于中等水平，空腔共振不明显。 改装：对于新上市的车，目前能改装的不多，但是陆续在推出。我装了实木脚垫，4门槛和后备箱内外铝饰板，全包后尾箱垫，地毯，前排伸缩式遮阳帘，脚下氛围灯，全车晴雨挡。 需改进的地方：1）车机慢；2）蜡烛灯，远光打飞机；3）胎噪较大 总之，瑕不掩瑜，大途陪伴的一个多月的日子里给我们一家人中带来不少快乐，生活品质也了提高，一家人都喜欢坐这个车。这个车不仅仅是奶爸车，也给父母一个更好的乘车感受，我觉得是一个不可多得的家用全能车。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4.21分“优秀”

外观中规中矩没什么精彩也没大毛病，！内饰对比国产是甚有差距，但放在合资品牌里是够用了。我提的是1.5T高配的，相比顶配少了自适应巡航和前排座椅通风加热，无奈于手头资金不足。。。只是升级了中排座椅（花了我1万大洋升级，家用车，多让家人享受这钱可以花）前排没有通风加热就弄个四季坐垫吧😂。电子配置挺丰富的，最近发现家个细节:比如等红绿灯停下车了，绿灯前车走了，车机会提示前车已离开（声音加仪表盘画面提示），看到这功能挺惊讶的，对于红灯停下玩手机的司机是友好的（任何情况下不要低头玩手机，注意行车安全！！！）其他的车机啊，驾驶辅助啊够用了。抖音大咖宣传的后排静音啊，后排语音这些功能都试了一下，只能说非特定环境下（比如长途开车后排睡着了）基本用不到（总比没有强吧）。操控啊，动力啊都是不错的，之前开的瑞纳，有开这个级别的车的车主应该明白，那就是代步工具，库斯途驾驶方面比那些车强太多了，也没驾驶过什么好车。在驾驶模式选择上，能明显感受到ECO模式动力肉，运动模式嘎嘎跑。舒适度有必要提一下:大七座四座无敌！！！7座坐满够用，坐满就别考虑太高舒适度就行了，实用就ok，我家是4个大人，1个3岁孩子，1个1岁的，全员出动还是很舒服的，毕竟孩子小（老人原因，外出需要携带轮椅，买库斯途一个重要的原因是能放上轮椅。见下图）更多对于库斯途的分享，可以关注我，持续发帖中

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

3.43分“良好”

考虑第二排的舒适性，8 AT变速箱的稳定性，虽然后悬挂是板悬，对7座大车来说，可以接受，为了家庭中年男人的妥协。 第一辆车福克斯，所以对车子的要求就是可靠性，有一定的操控。 车子开了一周了，2.0T动力够用，目前因为没过磨合期，按照建议避免急加速，但福克斯开习惯了，有时还是会超过3000转，还是得尽量避免。 D档怠速抖动未出现，还特意试了D档踩刹车和N档踩刹车，没明显差别。 滤振感觉没有福克斯干脆，但对这个大车而言，已经还不错了，略微高速过减速带，还是相当比较干脆的。 唯一不太习惯的方向盘形状，急打方向没有福克斯舒服，还需要适应。 换挡拨片，红绿灯前减速停车前，用降档减速，以减少喷油，感觉不错。以后山路驾驶有用。就是换挡拨片介入后，等减速停车后才会退出拨片模式，如果未停车，需要自己根据发动机转速调整档位，有那么点需要适应，否则会拖档，发动机转速及噪音会提醒你该加档了。 当时选这款车，就是看中第二排舒适性，及第三排的非小板凳。（家人身高未超180的）

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3.93分“良好”

库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium铠甲点阵式的元素来填充的进气格栅采用了熏黑亮色的设计，与其两侧的LED大灯组搭配起来，显得十分优雅。 车身侧面中规中矩，并且采用了两侧电动侧滑门的设计，在门把手、侧裙、后包围等，都加入了凌形格纹路点缀，拨高了档次感。 尾部使用了流行的贯穿式尾灯组，拉宽了横向的视觉感，从后方看上去，更车尾造型相比车头来说要更耐看，棱角分明的造型与整体设计风格相呼应。隐藏式的排气布局也更符合家用MPV的定位。像是一辆SUV。同时也衍生出一个问题就是车内地台离地间隙的略高，对于老年人上下车可能就不太方便了。 内饰方面，库斯途车内采用最新的风格，中控台取消了实体按键，加上舒缓平直的线条，让内饰看上去很简洁。 内饰方面，超大中控竖屏，直接将科技感拉满，倾斜于驾驶位，营造出以驾驶者为核心的环抱感。四幅式的多功能方向盘以及全数字的仪表盘，也让其内饰充满了时尚感。在中控下方还镂空出了巨大的储物槽，可以收纳很多常用的杂物，重点是开口也非常之大，取放东西相当方便。 在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了，总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板，对于需要带娃的家庭来说，简直是非常实用。 进到第三排，无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用，座椅的高度也像一些SUV的7座偏低，保障了乘坐的舒适性，长途乘坐也不会太压抑。 动力方面，提供现代的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，全系均匹配现代的8AT手自一体变速器。

点评车型: 2021款库斯途 270TGDi 尊贵版 LUX

4分“优秀”

【驾驶感受】 1.5T动力，市区驾驶绰绰有余，肯给油，起步超车无压力。 【亮点配置】 这个价该有的都有了，车道保持辅助，刹车辅助，L1级别的辅助够用了。停车后视镜折叠，右侧自动门，自动大灯，自动驻车，电子手刹等等，配置足够用了。 【购车经历】 前一天老婆说旧车打火不灵，出现几次了，要不换车吧。正好一直关注库斯途，便在懂车帝约了试驾，第二天带家人去店里，正好有个179800的现车，在自己的考虑范围内，价格算上置换，贷款，手上现金首付也够，于是就直接定了，过程就很简单。 【空间表现】 原来的车子是逍客，来过几次出去玩带上家人孩子，老婆抱怨过几次坐着难受。换了库斯途鸟枪换炮了属于是。后备箱稍微小点，不过也不影响，回头有机会加个车顶行李箱。 【续航】 刚提车，还没来得及，不过续航不担心，原来的逍客我开到10个油，油门随便踩，库斯途再怎么开估计也不会超过了，按油箱体积，估计600-700公里没问题。 【最不满意】 每次都需要手动关闭自动启停。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4分“优秀”

才提车半个月，使用下来总体不错，空间家用很实用，2.0T的动力只要你舍得给油，满载的情况下都非常轻松。。唯一一点不舒服的就是后备箱太小了，一家人出门真的不够用，只能放点软包，行李箱就不奢望了！！！