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    海豚2021款自由版值得买吗_海豚空间怎么样

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共650人评价
    8万-12万新能源总榜No.26
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.98万
    厂商指导价
    9.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.59
    • 外观
    • 3.47
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.60
    • 配置
    • 3.57
    • 3.46
    • 空间
    • 3.78
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.45
    • 操控
    • 3.32
    • 3.46
    • 动力
    • 3.34
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.06优秀

    外观内饰都还行吧,不惊艳也不太差。配置就这个价位来说跟油车比那简直不是一个时代的产物,这方面国产做得都不错。空间是要好好表扬的,第一眼看这车根本想不到内部有这么大空间,坐上去纵向空间甚至比b级油车还大,就是横向空间打回A级原形,坐四个人简直不要太宽敞。驾驶感受是偏舒适的,操作极限不高,不过这车定位也就是上班代步买菜接小孩,还是比较符合的。使用了快两年了也没出什么大问题,就是之前喷粉换过蒸发箱,左前减震异响索赔更换了,这里特别要提出表扬比亚迪售后,我可以负责任地讲比我体验过的三菱、大众、本田的感受要好得多,以前的合资都是大爷,傲慢惯了狗眼看人低,这里就不细说了。最后用车成本通过近两年的使用还是比较有发言权了,目前行驶近40000公里,累计平均能耗11度/百公里,一直都是运动模式,动能回收舒适。基本都是在市区及周边日常使用,高速屈指可数。坐标湖南,夏季续航360、春秋400以上、冬季320,基本就是这么个情况大差不差,夏季最高我能开到430,冬季最低也能开到280,续航跟环境温度和开车脚法关系很大,自认为开车还符合大众开法吧,既不精神小伙也不大妈。感受基本就这些,这车做为家庭第二辆车使用感受还是非常不错的,开起来灵活轻快,车小停车无压力。日常使用成本非常低,其实续航长短都无所谓了,家充方便得很,又不拿它跑长途。最后说一点家庭用车就是图个省心,售后方便,这点我的三菱欧蓝德就完全不可比,本地4s都没了,虽然十年老车除了正常保养外没出过别的问题,但是事故定损和维修都很麻烦,现在买新势力车最容易忽视的就是这一点。

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    2021款海豚 自由版 图 22021款海豚 自由版 图 2
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    2024-05-10

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.94优秀

    用车马上一年了,感觉还是很满意的,虽然车子很小,但是后排空间够大,偶尔拉5人也不拥挤,续航春夏秋都很扎实,冬天我这零度以下没办法就6折左右,总体来说还是不错的选择,反正是全家都满意

    2021款海豚 自由版 图 02021款海豚 自由版 图 0
    2023-12-31

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    2.33一般

    夏天热开空调市区内不暴力驾驶续航85折左右,上高速打五到六折,广东地区没有极寒天气,不知道极寒冬天续航会咋样,配置没啥配置,空间马马虎虎,尾箱小放不下多少东西,后排不能单独放倒,需要整排放倒,驾驶感受就一个字,辣鸡,底盘还没我那辆老式卡罗拉好,过颠簸路很明显,像以前开的那个五菱一样,硬邦邦,过弯不稳,速度起步可以,但是速度上去后,加速超车吃力,特别速度上了八十之后,车内异味重,我暴晒了一年,气味才小很多,底盘低,刮到好几次,空调前一年,刚开始启动化学气味明显,一年后才好一点,刚启动都还是有味道,原厂轮胎是真垃圾,中控那个屏幕,大是够大了,分辨率低到不行,廉价货,还有个事儿,新车一万多公里压缩机就坏了,保修去了4s店换,方向轻微跑偏,问了4s店说这个车好多都这样,没办法,就这样开着,整车看着都是廉价货,我很担心以后用久了,过保以后,这个坏那个坏,这个压缩机已经让我失去信心,车辆整体感受就那样吧,你把他当成几万块的代步车买菜接娃车就行,别要求什么驾驶感受或者太高要求,你说再买一次,以11、12万的价格我是不建议购买,8、9万可以考虑

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    2023-12-06

    用户9124357041277空调又坏了,去年刚换的压缩机,现在空调不凉,找时间去修车了,说多都是泪

    deg833打算入手的,看了你的感受有点失去信心了,不知道id3会不会比海豚好点

    用户9124357041277最近开发现前面过颠簸路段有些异响,不知道又出了啥问题,真她妈烦,前轮胎偏磨,转向总是怪怪的,说不上来,车友圈车友遇到的大部分问题,都被我碰上,再往后只会问题越多,这才开了多少公里

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.5优秀

    【购车经历】购车经历不太愉快,但是经理出来协调了,结果还是比较满意的,2022年9月初下了5000定金,签好了合同,并承诺提车日全款提车,后来销售9.23号通知提车,但是我这边的风俗是9月不适宜提车的,约了10月去,但是因为工作原因经常下乡(在医院工作),疫情一拖再拖,最后10月17去提车结果被通知车卖给别人了,我合同上车架号电机号都写上去了,服了销售这波操作。因为我们是置换的,旧的卖掉了,新的提不到,上班(每天100km)没车用了,后来经过经理出面协调,承诺直到提到车,每天给150元补贴解决上落班的车费(打滴滴),过了大概10天有车回来第一时间就通知可以提车了,于是就去提车了,提车那天把我车卖了的销售看到我们,还在叽叽歪歪,说我们没有心买车,说我们穷等等,可能被公司处理了,心情不愉快。后来我们提车的卡也不想刷了,直接带了13w现金过去把车提了,过程还是比较顺利,经理态度很好,全程陪着我们。 【驾驶感受】 新车回来感觉还是比较舒适的,因为工作原因每天都跑100公里左右,在车的时间比较长,但是A柱拐弯的时候确实有点妨碍视线,一开始的时候还怕超过30000公里没了终身质保,昨天刚好一年了,跑了28200公里,最初的担心还是放下来了。 【续航】 标的是405,但是每天工作都跑国道,基本上不开空调350问题是不大的,即使开空调也相差不了多少。基本是3-4天一充,偶尔去一下长途就快冲一下,基本上都是用家里的充电桩,晚上12点过后0.23的电费很划算。统计了一下28200公里大概就冲了1800电费(不算外出快充的费用)。 【空间表现】 空间表现非常好,比我旧的卡罗拉还要大一点,2700的轴距真的好,但是有一个致命的缺点,就是车尾箱有点少,对于我这个经常外出的人不太友好。 【保养】 除了首保外,20000多公里的时候补了一次,用的是购车送的保养券。保养提前约了的比较快,大概就1个钟。

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    2023-10-24

    用户6837666781553不是一年3w是任意12个月3w

    水帘峡13万买这个很值呀

    肥仔169035932开始的时候,我也是看比亚迪的海鸥和海豚的,但驾驶感受差了点,后避振跳得厉害,而且销售态度是真的一般般,刚好埃安店就在旁边,最后都是买了埃安YP,现在开了三千公里,还可以。

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.5优秀

    日常开着挺好,省电,3月开车60-80能开到420(已开+剩余里程),后备箱有点小,但乘坐人挺宽敞,360挺好用,

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    2023-03-08

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    3.36良好

    2022年9月21日订的车,2023年1月9日提的车,春节前拿到车,比亚迪海豚自由款芝士黄。目前驶了500多公里,由于春节期间充电桩没来得及安装,去外面快充了一次电,用电成本0.15元/公里,作为10万左右车子在同类别中名列前矛,漂亮大方,空间大,车辆操控方向有些轻飘不稳重,动力响应还比较灵敏,市区定车方便,行驶455公里时出现电子驻车系统禁示,第一时间拍照上传与购车4s店联系,他们及时回复,由于是春节厂里放假,要等到初四店里才有人上班去查查是什么原因,车子只好停在车位里不动了。

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    2023-01-23

    石头哥恭喜。同21自由芝士黄,性价比之选

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4优秀

    优点很多 一,空间大。感觉这个车最大的特点就是驾乘空间大,当然是牺牲了些后备箱的空间的,但毕竟驾乘空间才是最直观也最常用的空间感受。毕竟买来不是为了拉货的,后备箱用来买菜空间足够用了。4米1的车长,却有着2米7的轴距,我想很少有车能做到这样的数据吧,一向以空间大著称的岛国车恐怕也没有这样的数据,同级别的飞度,4.1的车身,轴距也仅有2.5而已。 二,外观时尚。前后贯穿式全LED车灯,流线车身,尾翼都不少,内饰到处体现的海洋美学元素设计,12.8寸可旋转大屏,智能车机控制。到处时尚设计的同时,又充满着科技感。 三,安全可靠。搭载最新的3.0平台,比亚迪标志性的刀片电池,最新电机更节能,同级别车里唯一配备了热泵空调的车型,也让冬天开暖风更省电。中配4气囊,高配6气囊,更有L2级别辅助驾驶,给驾驶安全加分不少。 缺点也很明显,依然短板的电池,我这0度左右的气温,电池续航仅有6折左右,更冷的东北估计更短。然后就是后轮没有独立悬挂,减震效果相对差一点。

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    2023-01-18

    方唐镜818外观时尚没感受到,是不是对时尚有什么误解

    游客16622写这么多,还这么有条理。你是推广专员吧。

    友爱饭团e1o丑死了为啥不买ID3

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.11优秀

    除了驾校的车没开过其他的车,这是我第一辆,等了四个多月终于到手了,早就想买了结果特么涨价了,但是最终觉得还是得买车要不上班太远了,选来选去就买了海豚,双色产量低换的灰色,空间不错,驾驶平稳,就是120以上有点飘,360是真的好使,手机app也不错总体来说4分吧(5分满分),目前没看到空调有出风口喷粉现象,天天上高速百公里大概13度电,相当划算,上回充电跑了298公里,显示还有86公里,总体不错,图片是刚提的时候没上牌

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    2022-11-22

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4优秀

    等车一个月,很满意。空间很大,动力很不错,大家关心的异味很小,通风几天应该就没了,老婆上下班代步。家用级别标杆之作

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    2022-11-13

    极品21302什么地方?等车一个月

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    3.71良好

    【续航】 不开空调,续航还是实打实的,一开暖气续航里程打折扣就比较多 【空间表现】 后排空间比较大,不拥挤比较舒服 【最满意】 哈哈哈哈,都在公司充电不花钱 【最不满意】 颜色没选好,已经被吐槽N遍了😤

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    2022-10-27

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    3.64良好

    外观:车头难看,车尾还行。内饰:不是皮的,不过看着也还行。空间:比之前的迈腾空间小一些,不过还是挺宽敞。续航:不跑高速的话,比较准确。其他:提速比较快,和有档位的油车不太一样,有点像开电瓶车。用手机软件来控制它,从这点来讲还是比较智能的。

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    2022-10-24

    海豚深圳新车主都跟迈腾比空间了

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    3.14良好

    车小空间大,就是座椅不舒服,腰部没支撑,后背不透气,坐久了一身汗。方向盘不能前后调节,没法躺着开, 11个月,电控坏了。无法挂档

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    2022-10-24

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4.79优秀

    加速灵敏,空间大,就是后备箱小。 车身比较轻,关门时车会晃动。 充电比较快,有快充也有慢充。 个人觉得后排空间大。但后备箱空间不够。牺牲了后备箱,成全了后排。 另外,扶手这边镂空的造型好看,但储物空间不够。

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    2022-10-22

    正直爱唱歌的阿勇在哪个店

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    4优秀

    外观内饰比较新颖,也是仁者见仁智者见智。配置不算丰富,但也够用。空间比同级别要大点。续航相当不错,不开空调可以跑到8.8度百公里,实际可以跑到420公里+,开空调实打实可以到400公里。智能化较新势力还是差一些,但比同为传统车企来说功能要好点。驾驶来说减震比飞度软,纯家用的地盘,适合慢慢看。这里吐槽下转向机,力度不太线性,忽重忽轻,指向也不准有一点旷量。开启空调后正常加速听得到电流声,不开空调正常加速却没有,不知道什么原因,有待观察!

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    2022-10-02

    仙桃虫虫什么时间定的?多久提车?昨天在汉阳客运站那店定了粉时尚,不知道多久能到

    点评车型: 2021款海豚 自由版

    3.64良好

    车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。

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    2022-09-19

    用户6954423499930你405续航能开到多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了