自去年8月底上市以来,海豚的热度一直很高,市场表现也不错。据乘联会统计,今年一季度卖出29668辆,四月更是创新高,达到了12040辆。能让大家纷纷掏出十多万真金白银来买单,海豚究竟有什么魔力?难道只是靠外表“萌”蔽了大家吗?
颜值,无疑是进入年轻人包括玩车妹视线的先决因素。海豚的“萌”首先来自于外形。“海洋美学”的设计理念下,海豚的双色车身、悬浮式车顶设计,确实比较符合年轻人的审美。
其实很多时候,流畅的车身线条很多时候是以牺牲空间为代价的,那么采用悬浮车顶的海豚,车内空间会不会拥挤呢?经过身高165cm的玩车妹实测,没想到的是,海豚的后排空间还蛮可观的。头部空间富余出一拳半,腿部则空出两到三拳的空间。加上后排地板没有明显的凸起,保证了长时间乘坐的舒适性。
爱抠细节的玩车妹还发现,海豚车内的储物空间确实还蛮懂女生的。包括眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十多处,不仅容积可观,而且设计布局合理,没有额外占用内部空间。
作为一款纯电小车,动力性能和续航能力不容忽视,那么海豚的小身板里究竟有多大能量呢?
玩车妹测评的这款骑士版搭载的永磁同步电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N·m,NEDC续航401km,提供运动/经济/雪地三种驾驶模式。从数据上来看,动力还是很强劲的,尤其与同级别的燃油车相比,优势明显。
作为日常通勤代步使用,玩车妹觉得ECO模式足矣。市区路况行驶,纯电驱动的优势,让海豚就像一台活泼的小精灵。高速通勤时,Sport模式就派上用场了,提速超车游刃有余。出色的动力响应,搭配始终连贯的平顺性,让人很容易把控车速。
至于续航方面,海豚全系提供了301/401/405km三种续航里程,光看数据它确实足够应付日常代步,甚至是自驾出行了。玩车妹很关心它的续航是否真实有效,表现剩余电量为0%时,是否会立即趴窝呢?关于续航真实性,懂车帝在去年12月就对海豚进行过极寒测试。在零下20℃的环境下,海豚标称续航405km,实际完成225.2km,续航达成率达到55%,这个成绩还算不错
通过一番体验,玩车妹的疑问算是找到了答案。海豚的热销,显然不仅仅是因为高颜值。无论是作为年轻人的首台车,还是家庭增补的第二辆车,玩车妹觉得海豚都是一个不错的选项。
海豚骑士版5000公里使用分享
【购车经历】这是我的第一辆车,也是家里的第一辆,因为做好打算并不用来开远途,所以还是选择了纯电。整体使用还不错,有些地方还需要改进。
2022年4月底下定(就是涨价9k后定的大冤种),等了整整半年,也就是国庆后才提车,距离现在将近半年,开了5000km。
外观上个人还比较喜欢,一开始觉得丑,后来觉得傻萌傻萌的,蓝色实车比照片好看,阳光下带点绿,可惜已经刮了好几道痕了。
优点:1.外形尺寸下,但是空间不算小,后排底板纯平,膝盖距离靠背还会有十几二十厘米,但是后排的头部空间因为电机占用,个子高会有点局促。
2.电耗低,续航比较实。我在福州,气温最低几乎不会低于0度,所以很适合电车。
【续航】具体电耗可以看图,80%是快速路,限速80那种,本人新手一般控制在70-80km/h(开在中间道)。正常在9折以上,最长一次续航超过了420km。开过一次短长途,福州-泉州,全程大概200km左右,去程百公里12.9度(8.7折),回程百公里16.3度(6.9折),来回都是保持100-110速度(中间道),天气影响还蛮大的,去程温度20度,回程气温10度左右,并且能听到非常大的风噪,风阻应该比去程大很多。还上过一次山,上山7度(换算电耗百公里21度),下山1.8度(换算电耗百公里3.9度)
缺点:没有后视镜锁车自动折叠(新款有了);没有后雨刷(新款有了),脏了要手动擦;自带摄像头太糊了,尤其行车记录仪,运动过程中都看不清车牌号。没有后排阅读灯(新款有了),太黑了。座椅不能46放倒,总之就是缺点2023款都有了。。。究极背刺
其他方面,辅助驾驶属于能用水平,方向盘调节不能前后调节,隔音80以下还行,大于80风噪明显,驾驶感受因为也没怎么开过车,感受不出什么,就觉得还行
这半年对海豚还是很满意的,10分可以打8分,感谢它让我的生活方便了很多。选购建议上,如果你不是非常在乎动力,其实70kw版本日常是够用的,2023款也增加了很多2021款骑士版的功能如果看重辅助驾驶那就只能骑士了。
鹦鹉螺号豪华油汀:同骑士蓝,同4月下定,同10月节后提车
前尘一梦Sean:21年1月提车的骑士蓝12.18万,跑了1.8万。被老婆擦挂2次保险杠。
北欧一条虫:和你一样,我是五月订的,十月底到的,究极背刺
骑士粉在手20天,八百公里,总体来说算是精品小车,
骑士粉外观奶凶奶凶的充满张力,胖胖的,鼓鼓的,17寸轮毂不显小,
内装还有进步空间,比如低成本的车内氛围灯,电耳,自动雨刷等等,
纵向空间杠杠的,横向空间有点窄。
买的时候就只试驾了海豚时尚版,想想十多万都花了,不差一万三,必须大电机,果然没让我失望,起步嗷嗷的挠胎,其实是轮胎不行,换套米其林,不管是静音抓地,绝对提升一个档次,之前飞度换过,像换了个车。
底盘很整,走烂路像个铁蛋,很整,无异响,板悬特性,有点晃,这价位,值了。
内饰是女儿选的,骑士蓝显精致高档,但我喜欢亮堂,就选了骑士粉,可咸可甜,35岁男士开毫无违和感,后排地板纯平,这点很好,后备箱小点,完全可以做个前备箱,就为了炫技,特斯拉前备箱吹上了天,电车只看比亚迪。
目前很满意,值了,就是送的贴膜不如放弃,主要不喜欢他们的套路,拉低档次和体验感
笃笃噌150890404:不换轮毂 可以换215 50 的轮胎吗
涞吉屯715:这车比飞度强多了吧
nasanye:后备箱里可以放下代驾车吗?
开了半年多了,当时买的时候骑士版是12.18 万元。最满意的是空间和续航。空间挺大的,地板而且第二排纯平大赞。热泵续航扎实冬天能耗低。停车开空调不用担心积碳中毒,中午小睡,听歌看视频,K歌玩游戏,放电吃火锅,遥控驾驶挺好玩。高温消毒可以祛除新车味道,自有充电桩成本低。ACC开高速环路省心,动能回收可调低动能回收跟油车无区别。
缺点:扶手箱鸡肋。空调出风口对着人吹。全景影像不清晰,打转向出全景影像不好用。无线充电功率太低,NFC出现过一次打不开车门。停车档有误触风险,开车搁腿,有三四次预约充电失败,app误报三四次,车道居中高速画龙低速还可以,手动防炫目不好用。
建议改进:增加座椅加热,增加后排阅读灯,增加前雷达,多增加几个车身颜色选择。
总体来说瑕不掩瑜整体还是非常满意的,有家充桩使用成本超低一公里三分钱。
jy02672327:通勤神器
用户654443573852:家充你那几毛一度,我300公里充了40.35度电
爱惹惹的小黑:出风口吹人,不会调一下方向吗?
目前充电后的里程是380公里,电池性能良好,骑士版作为海豚系列的顶配,除了高功率电机外,还有专属的配色及轮圈样式,懂得人一眼就看出不一样,基本是同级别最好看,最好用,最有质感的内饰了,内饰天花板的存在。今年的新能源真的是大热门,也让我加入了这个行列
【最不满意】
就是等待的时间有点久啊,我等了两个月。也没有点什么优惠啥的,好怕自己是韭菜
【空间表现】
最惊喜了。小小的车子,大大的空间,后排做三个成年人都没问题,后排地板中间没有凸起,这个小细节满分。
【驾驶感受】
方向盘很轻,刹车挺灵活的,刚开的时候不习惯,一脚下去,整个车子仿佛制死了,车子一震,人差点冲到挡风玻璃上。因为是新能源的车,启动和加速还是很快的
【动力表现】
起步快,零百加速7.3秒,方向盘很轻盈。
【续航】
401公里的纯电续航,满足日常通勤代步。搭载刀片电池,安全性高。对于三电技术,提供终身保修。
【乘坐体验】
2.7米的轴距,前后排空间很宽敞。后排地板平整,乘坐三人不会很挤。车内的储物空间多,可以放很多小物件。
【最满意】
颜值可爱,萌萌哒。17寸双色轮毂,运动感十足。贯穿式尾灯,夜间开启很漂亮。
绿牌免购置税,性价比高。