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    海豚2021款骑士版隔音差值得买吗_海豚怎么样

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共650人评价
    8万-12万新能源总榜No.27
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.98万
    厂商指导价
    9.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.59
    • 外观
    • 3.47
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.60
    • 配置
    • 3.57
    • 3.46
    • 空间
    • 3.78
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.46
    • 操控
    • 3.32
    • 3.46
    • 动力
    • 3.34
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2021款海豚 骑士版

    3.57良好

    家里增购一辆城市路况小车,正好接送孩子买买菜。 外观还行,内饰用力过猛,我希望从设计上抠些成本用到用料上。 空间比想象的大,在a级车里可以说是超过预期了。 收纳比较零碎,但能接受。 辅助驾驶没用过也不打算用,不评价了。 天幕好评,我希望国内厂商都能有个天幕或者天窗的选项,天窗真的是最无性价比的配置。 动力就不说了,电机才是未来! 行驶质感不行,方向盘太轻容易有晃动导致车身多余的摆动,隔音不行,但是这价位不算缺点。还有不知道是轮胎打滑还是车身太轻?总感觉会漂。 买菜车就是买菜车,别指望当小钢炮了,过弯跟suv一样没有信心。 总体很满意,这价位很香了。 唯一的缺点是蜡烛灯,大灯几乎不存在,应付城市路况绝对没问题,但如果经常走无路灯夜路,千万别买。

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    2021款海豚 骑士版 图 12021款海豚 骑士版 图 1
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    2021款海豚 骑士版 图 32021款海豚 骑士版 图 3
    2022-01-15

    五角海横屏网易云太难用了,打开不能自动播放,按钮还小的要命。

    快乐饼干9q5请问一下你在哪个店买的啊?

    施梦涵怎么把默认音乐换成网易音乐?高德可以换成百度?

    点评车型: 2021款海豚 骑士版

    4.11优秀

    购买原因: 家里第二辆车,纯市区代步需求!每天行程70km,基本上一半高速一半城市道路。 之前油车一月1500的油钱还不是天天开,现在比较省钱了…开车和地铁一个价钱! 车辆信息: 购车价格:11.7 购车地点:北京 车辆型号:海豚 骑士版 噗噗粉 外观方面: 给我感觉看着还不错啊!外观比较平庸但是很有辨识度,选择了骑士噗噗粉,整体看销量太好了,现在已经就烂大街了。 车身小巧好停车这点妥妥的没毛病。就是买来时机盖的漆面不光滑。 还有就是不知道是不是设计的原因,虽然车身很小巧,但是开起来距离感不清晰,却还是很灵活! 驾驶方面: 1.底盘一般吧,悬挂比较软,家用没毛病,转弯速度不能太快,稍微快点就有被甩出去的感觉; 2.视野较高,虽然车头短,但是中控太长,前车距离感不好,重点批评A柱,三角窗有和没有一样,两次因为视线问题差点发生事故; 3.nvh50公里以下没毛病,上了50就不行了; 4.加速啥就不用说了,骑士版的动力确实很猛,百公里加速能在7秒多。但是起步稍微快点就打滑,前驱通病吧。 5.车辆方向的指向性还可以,没有什么虚位。不过一般小车有虚位的也少之又少! 空间方面: 乘坐空间对于我来说还是比较够用的。平时主要是一个人开,偶尔开车带孩子。整体空间没有感觉有多大但是绝对没有压抑感。 后备箱太小,装不了两个箱子,偶尔会比较尴尬。前排杯架太小,就因为海豚还专门买了个细一点的保温杯。 后排那个杯架就一言难尽了,像个垃圾桶,还有中控下面虽然一块放东西的地方,但是取用很麻烦。总的来说,储物空间一般般毕竟车本身就是很小。 续航方面: 夏天:正常开360公里,浪起来300公里; 冬天:正常开250公里,浪起来150公里。 空调方面: 制冷效果好,制热效果相比油车差很多,建议大家开车前用app先开最热或者最冷二十分钟预热预冷,上车了就有一个舒适的驾驶环境。 空调运行噪音和震动太大,甚至有的时候感觉油门和刹车踏板都有明显震动。 故障方面: 1低速刹车异响,也没管;应该是卡小石头了… 2就是热泵空调坏过一次!免费更换! 缺点总结: ①降窗声音太大,玻璃太薄,听音乐外面人都能听到,100速度有风躁 比胎噪大一点,②时尚版天窗布太薄,都能看到太阳 ③b柱确实挡视线 ④近光灯还可以,远光灯等于没有,好在近光灯够用 ⑤后备箱小我能接受,太窄了,鱼竿包都放不进去,我还要放后排还有充电铁箱子自己买 划算一点! 售后方面:售后服务不错,整体是奔着解决问题的方向去搞!400投诉也好用!

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    2024-01-02

    点评车型: 2021款海豚 骑士版

    3.28良好

    底盘拉胯,隔音有点差,续航一般般,外观可爱,空间够用,不适合上高速,紧急变线推头

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    2021款海豚 骑士版 图 72021款海豚 骑士版 图 7
    2023-09-25
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    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了