点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

最满意的就是它的车头了，鲨鱼大灯，拱起的线条，修长，帅气！！ 2月23日的订单，4月10号提的车，开了一个来月，整体让我很满意，也庆幸订车比较早，小省一万来块，虽然五月活动让我很心动 五口之家，储物空间日常使用没有问题，主要也就是装点小孩子的东西，大一点的东西后备箱也能放下，乘坐空间前排很舒服，后排比前排稍微小了一点，但是坐下三个人还是足够了。亮点：老爸老妈评价，座椅很舒适，而且摸起来很舒服很丝滑 内饰看上去简单，但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现，用料也是一大因素，电马内饰的用料很给力，环保仿皮的座椅很舒服，中控台三种不同的材料组合，缝线很细腻，而且新车没有异味，很赞！ 配置这块比其他的少了方向盘加热，记忆座椅什么的，问题不大，主要是预算有限 满电续航最高467km，平时细雨出行，能耗在12-15之间，下班回家慢充一晚上，没有续航焦虑；车机智能化不知道怎么评价，看群里车主对车机有问题，目前我还没有遇到什么大问题，使用起来正常，后续再说 因为不习惯用单踏板，所以平时就是细雨加关闭单踏板模式，驾驶起来和之前的油车差不多，动力比之前的油车强劲，但是上了120之后加速就有一点乏力，而且刹车的顿挫感有点强，轻轻一踩就是一顿一顿的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

除了价格稍贵，没有吃到补贴这点很上头，其他方面都还不错，性价比，嗯，还行 最不容质疑的就是电马的颜值，最喜欢电马的前脸，冲击感很强！ 【空间表现】 后排很大，坐垫加长坐起来很舒服，空间宽敞不显拥挤，后备箱能装不少东西，前面也能放一个行李箱，很实用！ 【内饰】 简约大气，继承了很经典很传统的mustang风格，设计比不上同级的其他新能源车，但是也基本上别人有的它也有 【配置】 中等配置中等配置，嘿嘿嘿，北方大区啊，方向盘加热挺好的，座椅通风？不要也罢 【续航】 续航表上面是538，我每次充满了可以跑个500公里吧，开了空调 【智能化】 智能化暂时没有出现卡顿和死机的情况，用上去不错，功能够用，期待8155！ 【驾驶感受】 还是蛮不错的，比之前的帕萨特要好很多，方向盘轻重适中，操控起来是非常的舒服

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.94分“优秀”

最满意 电马不得不说确实是因为外观吸引我了，尤其是这个前脸，屁股灯，肌肉的线条美，启动车辆时的地面动态灯 最不满意 暂时没发现，反倒是越来越喜欢 驾驶感受 驾驶操控这一块，福特电马应该算是很牛的了，不得不说福特对底盘设计调教这块做的很不错 提车价格 虽然30.99万提的车，但是给了很多售后权益，比如洗车券，代驾券，电卡，150万电力值，我最喜欢的就是一键救援权益 电耗 电耗这个还真不太好说，因为跟每个人的驾驶习惯，路况，车辆载重，速度都有关系，我平常高速通勤，15～16的耗电量，有的车友13的电量 乘坐体验 福特电马5米的身长，个人觉得车内空间很宽敞，舒适性，隔音效果都很不错，尤其是后排和后备箱的储物空间，表现力非常棒，我甚至用电马来搬过家，很得力的助手 动力表现 百公里6.3秒加速，能体会把其他车甩在身后的优越感，不管高速还是城市道路，又快又稳 销售态度 当初看了很多车，福特的售前服务很不错的，有保姆群，为每个车主都建一个群，能体会到vip的服务

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本就是冲着颜值选择的电马，媳妇当时挺中意极氪的，但是看完电马后还是移情了电马，毕竟能抗拒电马颜值的人确实不多 提车速度很快，一个多月就提车了，我记得当时通知我去提车的时候我都是懵的，虽然销售说了下个月有车，但是还是没想到会这么快 车子使用很满意，动力快，空间大，配置高，乘坐感受和驾驶感受都很棒，虽然内饰视觉效果比较简单，但是座椅还是蛮舒服，用料是确实不戳，三种驾驶模式，三种不同的感受，细雨比较经济，电耗小，百公里一般13个电，所以一般都是开细雨，入胜算是正常模式，驾驶起来比细雨舒服一点，不羁就是动力模式了，方向盘加重，操控拉满，同时耗电也是直线上涨，这个模式还是开着玩玩就得了。 开了一个多月了，这边最近天气蛮好，续航保持在530左右，智能化中规中矩，和特斯拉差不多，但是没有car play，就很无奈，国外都有为什么国内不能上啊！！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.43分“良好”

最大的问题是车机。个人感觉影响最大的是高速胎噪明显，其次是刹车点头，驾乘感受不佳。至于续航，短距离通勤问题不大。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.43分“优秀”

不完美但是抵不住喜欢，年前去门店试的驾，订了28款 二十过半，三十未满，车子首选就是外观，电马前卫时尚还有一丝沉稳，是我的菜。Mustang Mach-e看名字就知道，动力操控懂的都懂，最初认识Mustang还是在电影里面认识的，后来才认识的电马~（之所以不选野马，家里不同意...） 家庭和工作原因，对舒适性有点要求，确实Mach-e的舒适性很合胃口，这也是为什么试完驾就订车的原因；有些东西就是一见钟情。前后座椅的坐姿设计怎么说，舒心，说是符合人体工学，这个真不清楚，但是坐着很舒服很软是真的，人可以陷进去，就像是一种躺的状态，体验过的人应该有感触，通俗一点来说有点躺沙发的感觉，支撑性没有那么好，但是想想上班开车的时候有类似沙发的座椅，嗯腰椎病都好多了 内饰可以接受，主要是看过特斯拉后呵呵。车机智能做的不错，反应挺快的，触控也灵敏，不完美空间感觉有点小，并不是乘坐驾驶空间不够，而是这么大的轴距不应该才这么点的空间.....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

现在都还记得订单显示2月份提车时的激动心情，现在也提车快一个月了，没事也来吐槽吐槽（仅个人意见） 最满意的就是空间方面了，储物空间没的说；家用车，所以特别看重驾驶空间这块，好的司机需要一个好的驾驶空间！电马的驾驶空间非常的舒服，而且电马的座椅设计是更加注重驾驶员的体验的，前排座椅很软很舒服，包裹感非常贴合身体，记得一次是开了4个多小时也没感觉到有多累；当然，后排座椅也是可以满足家里的日常乘坐需求， 虽然有两个崽但还是选择了白色的内饰，还好当时没有选黑色的内饰，白色的内饰是真滴好看，用料非常的实在，质感一级棒！还有一个特别贴心的设计，后排出风口有个USB接口，我看是很多车子都没有想到这一点的，细节！ 操控和动力都没什么问题，续航现在是基本没什么担心了，500多的续航想去哪里去不了，很不满意的就是车机系统没有开通carplay，明明硬件是支持的，为什么不搞出来呢？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.93分“优秀”

两米多的轴距，传承mustang的修长车头，车身的线条感很强，颜值是没什么好黑的，路上最靓的崽就是电马。 内饰质感不错，设计风格和材质很和谐，做工也很细腻，座椅非常软支撑性也很好，确实开久了感觉不到多累，好评加分！！！ 前排空间很爽，座椅加热，该有的都有，后排空间宽敞，但是腿长加攻速袜的建议做副驾驶。储物空间丰富，前备箱用来买菜属实很方便，不用担心弄脏弄湿后备箱和座椅，后排放倒后备箱空间巨大，睡觉，拉货都没问题。 还没跑过长途，每天上班通勤30个公里，能耗一般在18左右，续航目前8.5折左右，天气好就是不一样，有机会跑长途测试一下 语音人机交互很方便，滑动界面流畅度不错，但是发现一个问题，就是在打开导航，放大地图的时候有一点卡顿，建议升级OTA的时候做个优化 提车快一个月了，目前也就跑了1000来公里吧，很喜欢它的动力，随叫随到，底盘也不错，我这通勤路上基本上没有颠簸感。总的来说，好车坏车都是自己的车，买就完事了~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

买这车不后悔，首先最值得肯定就是颜值了，上路之后其他车都是陪衬；第二也算是圆了一个曾经的一个梦想吧，而且这车性价比确实高，空间，配置，品牌都是比较放心的。 电车的动力是真没的说，这动力油车没个百来万买不到；操控不好怎么说，但是开起来的舒适性很好，方向盘厚重，底盘稳定，隔音效果好，但是确实电车的单踏板模式是一个非常需要去适应的东西.... 个人感觉空间还是不错的，首先驾驶空间不错，前排富裕空间很多，其次就是后排乘坐空间，三个成年人坐起来是足够了的，再说储物空间，除了前后备箱之外车内空间也挺丰富的，各种小东西都可以很好的收纳。内饰只能说用料不错，简单是简单了点，中控台说实话能够旋转的话就是一大亮点，现在这个确实开惯油车会有点不大习惯。 这个月提的车，冬季续航没法评价，杭州最近温度挺舒服的，续航也有个500多，实际开下来也相差不多，智能化一般电车水平，也试了特斯拉蔚来什么的，都差不多。 最后，肌肉还是那个肌肉车，只是油变成了电。

点评车型: 2021款福特电马 GT First Edition限量版

4.07分“优秀”

【最满意】 操控非常从容，在封闭场地上可以很轻松地进行漂移和原地画圈；在路上进行高速变道等操作时非常稳，给人很大的信心，感觉怎么玩都玩不脱；尽管看起来比较像跨界车，但是内部空间并没有因为大溜背而影响空间，内部非常宽敞。 【最不满意】 车内有些过于简单，大量实体按键被取消，这个有点不方便，屏幕是竖排的样式，操作的时候很难适应，远端的部分操作起来有些不方便。 【驾驶感受】 虽然是一辆电动SUV，但是开起来很灵活，像一辆两厢小钢炮，高速转弯的时候车身也没有很多笨重的感觉。 【乘坐体验】 后排空间很大，坐垫软硬度也尚可，在激烈驾驶时，也不会有太不舒服的左摇右晃的感觉。

点评车型: 2022款福特电马 无疆后驱豪华Lite版(长续航)

4分“优秀”

【车型特点】单论设计的“个性化”来说，Mach-E在外形上肯定要比大众ID.4这些车型要更吸睛得多。因为参考自经典野马的“快背”fastback造型，Mach-E的车尾更修长，整个车身线条更舒展流畅，同时又有一定的肌肉感。可以说是最大限度在一款SUV车型上复制了野马的Pony Car设计语言，整个造型融合了优雅、动感和力量，确实非常好看。只不过，这种出色的外形设计，本身跟电动车的关联度似乎也有限，它完全可以运用到一款燃油版高性能SUV上去。而野马的内饰设计就相对平庸。配色相对保守，扶手箱、杯架和排挡杆的位置都比较常规——其实也更顺手——只是阶梯式的布局，和杯架前因为没有传统汽车传动机构省出来的一块不小的置物空间相对有特色一些。而横向的仪表盘和纵向大屏都更像是人云亦云的跟风之作，虽然横向仪表盘本身也挺好用，大屏中间加了一个机械旋钮也多少改善了盲操的便利性，但整体上我仍然觉得特斯拉兴起的这种直接怼一个巨大竖向平板的布局着实显得很没有品位，操作上也不甚便利。对大屏的使用，我个人还是比较欣赏理想汽车的一些设计，无论在审美上还是在功能针对性上都显得更合理。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车的综合性能很好，需要速度的时候，它可以是一台跑车，3秒多的0-100KM/h加速度，给我跑车的加速体验，需要出去自驾游，它的底盘高度和空间表现，也完全能够胜任，城市行驶，它又拥有轿车的舒适性，所以，它的综合性能不错。 【最不满意】 车机系统相比起同级别的其他车型，并不是太好，尤其是在智能驾驶系统方面还有提升的空间。 【驾驶感受】 作为纯电车型，它在急加速的时候，后排没有眩晕的感觉，值得点赞，同样底盘的支撑性好，转弯半径小，动力猛，提速快等等都是它的优点，相比起同级的纯电车型，它的操控感受的确是可圈可点的。 【乘坐体验】 乘坐体验舒适，前后排座椅都比较柔软，且座椅的包裹性很好，底盘的支撑优秀，韧性足。整体乘坐体验良好。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马颜值YYDS，应该没人反驳吧。鸣月蓝灯光照耀下还是好看的，没有看到我最爱的飞岩灰~ 先说说电马的内饰，斩获20年的IF设计奖，经典的双眉曲线仪表台，对Mustang历史有所了解的肯定特别熟悉。不过内饰整体比较简约，但是比起MY的“毛坯房”还是略胜一筹，座椅使用合成皮材质，牌子不认识只知道是Ford Sensico，不过手感还可以，舒适度不错；有点真皮的味道，带有那么一丝简约的豪华感。看的是科技灰的内饰，灰黑一起的交叠感确实有点高级，配色设计方面用心了，低调的奢华感。 空间层面，外观上就让我感觉很大气。一个大尺寸的全景天窗，没有配备传统的天幕，这样设计的好处就在于可以解放头部空间；后排座椅坐垫加宽，乘坐感受比较舒适，而且也没有空间小而产生的压抑感，头部、腿部都还有较大空间，后排侧躺下来睡觉不成问题。 但是有一点我比较遗憾就是价格方面，这款豪华版没有吃到补贴确实有点可惜，不过确实这样配置30左右能够拿下也是比较值得的。