宋PLUS DM-i乘坐感受还可以值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.5分“优秀”

在使用EV模式很安静。在跟车时候可以做到完全贴住前车跟车。市区道路提车快，超车快。 EV模式天天充省钱😂😂😂😂 整体设计年轻风格简约，还是钢琴烤漆很好看但是容易积灰，易刮花，贴个膜试试？ 满意的点：非常省钱。在外面充电，电价可以做到0.9元/度。 提速快。一脚油门超过去，很爽，哈哈哈 座椅位置舒服。空间宽敞，坐着自在随意。 后排空间大宽敞 隔音好。朋友感叹好安静啊。 360全景+雷达非常好的体验赞👍👍👍

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.43分“优秀”

车型还是没的说，主要是这车的上锈真的是有点厉害，刚买车两个月，跑了不到3000公里，就已经开始上绣了，这对于一个刚买车的新车主来说确实有一点接受不了，但是这个车的配置，驾驶感受，对新手来说还是比较容易上手，对新手友好

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰型

4.21分“优秀”

【空间表现】 身高190主驾很宽敞，牺牲后备箱空间来给成员更舒适的乘坐体验还是值得点赞的，后排四六放倒又可以增加后备箱空间，设计很到位非常满意。 【续航】 很庆幸选择了110公里版本，避免了频繁充电烦恼，家住一楼两三天一充很实用很满意。 【油耗】 库存油3l不到应该，一直都烧不完，气得我剩1%直接加了200优惠完180，绝对够用半年了哈哈哈😁 【智能化】 跟我之前的朗逸比完全不是一个时代的产物 【驾驶感受】 操控略逊于老车，方向盘试过了舒适和运动，时重时轻找不到逻辑感，可能没缝真皮方向盘套不习惯吧 【乘坐体验】 座椅比较软蛮舒服的，比老车舒服多了。 【最不满意】 内饰颜色不可选，米白不耐脏啊，不行自己买真皮座椅套吧

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

生平第一辆车，没有对油车的执念，完全凭热度买的。 纯电跑市区，上班通勤30公里来回，一天一充正合适，费用巨省，一个月不到一百块钱电费，但前提条件是要有一个可以安充电桩的车位。 电池没有虚标，正常天气不开空调能跑1百二三。 油耗应该不高，建议跑高速的时候切换使用。 辅助功能对于新手巨友好，天知道没有这些功 能，我撞了蹭了不知道多少次了。 外观大气，超越新款宋，应该是最经典的，这也是它能卖爆的重要原因吧。 做工品质应该还比不上国外大品牌，买了不到一年后视镜上变道辅助预警灯（不是转向灯）不亮了，一直还没去修。 内部空间比较大，乘坐体验比较好，比较适合家庭用车，内饰相较外观来说略显廉价，不过坐上去还是比较舒服的。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G

3.79分“良好”

【空间表现】 宽敞舒适 【续航】 平时上下班纯电一两趟，高速回家一千公里 【最不满意】 全部付好钱后，服务变差了，车牌都不给装一下，里面东西也没打扫干净，车子看起来脏一些，没洗干净，脚垫啥的说没货了 【购车经历】就那样吧，早买早享受

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

#提车日记 今天正好是12月12日双十二，半年前6月12日提车，一直想写，懒字当头，用车半年，说下选车用车体会吧。 【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注，一心想买秦plus来着，疫情期间，出门都困难，钱也难赚，直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人，但是我想买长续航版本的，落地14万多，后排坐着有些压抑，正好看见旁边的宋pro，大天窗，后排真敞亮，配置也满意，加上马上改款，老款优惠1万三，加上政府补贴，顶配14万以内落地，心动了，去店里谈，没有现车了，只有去年12月份的库存车，不想要，新款顶配还得等，等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三，加上政府补贴8千多，指导价177800那款可以做到16万出头落地，十次保养，双电护板，家电，贴膜，脚垫，小礼品什么的，比宋pro贵了一万，就决定买宋plus了。6月11日准备提车，做了很多攻略，什么看出厂日期，玻璃日期，里程之类，结果都没进行到那一步，绕着车看了一圈都没转完，就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕，十几公分长，很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车，离6月12日才半月不到，车很新很好，验车没有发现毛病。当天就开回家了。 【空间表现】选这辆车，就是相中了SUV大空间，特别是后排放倒，就可以拥有一张2米✘1米的大床，美中不足的是后排不能完全放平，有一些坡度，比宋pro纯平高个7、8公分，网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高，前排后排座椅非常舒适，宽敞，就是感觉后备箱有些小了，储物盒没法放杯子，其他方面非常满意。 【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上，还剩25％的电，现在我们这里下雪了，零下8度左右，冬天能到80公里左右，没有用过快充，全部用慢充充电，平常开车没有大脚油门急刹，感到续航扎实，开车心里有底。 【油耗】加了200块钱的油，当时搞活动，6元每升，用到现在还剩一多半，用油跑了280多公里，其他都是用电。百公里4升左右，电耗夏天保持在10左右，冬天12左右。油耗表现非常满意。 【智能化】21款是3.0的系统，23款更新到4.0系统了，当时买车还纠结过，后来被宋plus新款外观打败，保时迪曾经劝退了好多人，包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok，比亚迪车机是开放性的，什么软件都能安装，试过玩游戏，装过雷石ktv，迪粉桌面，最新版的高德导航，百度地图，什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用，关键还能用语音指令，可以实现听音乐、桌面显示歌词，各种语音提示，比如开门开窗提示，挂档提示，对新手相当友好。 【最不满意】这辆车外观漂亮，配置丰富，内部空间大，地台纯平，座椅舒适，售后服务热情，选的灰色很耐脏，总之各方面都比较满意，必须要说缺点的话，就是底盘过弯或过坎有些晃动，偏软，因为是第一辆车，没有对比，相对来说，也不算缺点吧。手机打字不易！请圈主加达加斯加推荐！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.57分“良好”

车身线条流程，大气，座椅还是比较舒服，开长途不难受。系统反应时快时慢，灵敏度比较低。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.67分“良好”

提车差一个月一年了，总里程快20000公里。 聊聊用车体验， 1外观:仁者见仁智者见智，确实还行 2.内饰，中规中矩 3.【智能化】比传统油车还是强很多，比不了新能源车企 4.【空间表现】后排空间大，座椅舒服。后备箱真滴小。 5.【续航】纯电只能开到25%的电，差不多能80公里，车速80左右油耗4-5个左右，车速120油耗7-8个左右，不开长途基本都是用电。 【最不满意】后备箱小，纯电还是少了点。 总结:byd网上没赢过，销量没输过！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.14分“优秀”

新提的车，空间还是挺大的，坐着挺舒服的，开着堵车，心里也不急了，油耗相当满意，后悬挂我没试驾过老款，我开车比较稳，不会激烈驾驶，底盘悬架都还不错，变道转弯侧倾没有明显感觉，老的09款君威刹车比较重，宋plus的刹车用着感觉良好。 现在有个问题就是驾驶辅助开着开着会突然显示驾驶辅助功能受限，然后过几秒自己又好了，遇到过几次了，也不知道是什么原因

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.78分“良好”

🚗购车经历 在买车和买房时间还是选择了买车解决日常出行需求，在了解试驾了接近一年的前提下，在油车和电车时间还是选择了油电混动的新能源车型，在众多车里面还是选择了比亚迪宋plus dmi 旗舰plus的110km版本。考虑的点有几点： 1. 空间。首先是家里购买的第一辆车，作为家庭车首先考虑的就是空间要一定程度上的宽松，suv车型是我们选车的第一要点，要家人坐得舒适，舒服。而宋plus dmi的整车空间还是非常足够，后排空间非常足够，不管是乘车人还是驾驶人的空间体验感都非常棒。 2. 价格。因为我们都是刚出来工作没多久，不打算放太高的预算去购买一辆车，所以我们定的预算有限，考虑的价格是18万内，在这个价格内空间出色的suv选择其实就不太多比较少，而宋plus dmi的价格完没在我们的预算范围内。 3. 油电混动。我们是在佛山购车的，主要也是在市内偶尔的通勤所用，所以新能源车就非常符合我们的用车要求，电费比较便宜，考虑后续的用车费用其实新能源车就比较符合我们的短途出行要求。 💴提车价格 我们订车时候的价格还是没有涨价的时候，当时是宋plus dmi旗舰plus的110km版本，当时碰上团购活动，5人成团的裸车价格是16.98w，加上佛山新能源补贴政策可以补贴1万，首保为5800，当时等车时间还比较久，我们等了5个多月，加上当时等车4s店的油补政策，算下来抵扣掉新能源政策补贴，所有费用落地下来是16.5万元，价格相对来说还是非常符合我们的购车预算的。 ⛽油耗表现 因为我们不太常用车，主要还是为了回娘家才会用车，现在的公里数接近2万公里，主要是以高速为主，在高速路上的油耗显示大概是4.5升/百公里的油耗，对于suv的车型来说这个油耗个人认为是非常不错的，车的能耗（电量+油耗）主要还是看开的速度如何，高速自然消耗的会比较多，但是相对在市内通勤来看，电量的正常使用可能也是在8度/百公里，换成能耗大概是3升/百公里的能耗，相对于suv油车的能耗对比可谓是非常省钱了。 😯最不满意 人无完人，车其实也一样，每个人的要求不同，对各种车型的满意度也会有所不同，我个人主要是日常通勤及回娘家使用，对车的满意度相对还是比较高，但还是有几点相对来说需要改进的地方： 1. 车身的杯架设计实在是太鸡肋了，这个可能也是很多人反映的地方，杯架只能送保温杯，但是正常的一些咖啡饮料杯是完全放不下，取出也非常不方便。 2. 可能是车顶透明的原因，光线能够直接穿透使得车内温度较高，在夏天刚发动车并不能很快速地降温，特别是前排挡风玻璃处的出风口比较鸡肋，往往要行驶一段时间车内温度才能降下来。 3. 车身整体比较大，但是底盘比较轻，在高速上行驶车速较高的情况下还是能感受到车不太稳，行驶在颠簸路上颠簸程度会比较大。 🐎驾驶感受 在一年多接近两年的驾驶体验下来，以上的缺点确实会存在日常轻微的困扰，但是无可厚非这个价格这样的配置优点感觉还是高于缺点的： 1. 360倒车影像：我们购买的是当时顶配的配置，车自带的360倒车影像解救了我们新手开车停车的困扰，360的倒车影像预判的位置非常准确，能够非常好地帮助驾驶人停车或者遇到路况比较差的情况能够给驾驶人一个比较好的方位判断。 2. 自动辅助驾驶：我们试过驾车至500公里外的南澳岛，在这期间自动辅助驾驶真的能够很好的解放驾驶人的双腿，在长途驾驶用非常实用，而且识别系统也灵敏，能够快速反应前车距离做出相应调整。 3. 智能语音系统&比亚迪app系统：车内配置智能语音系统真的能够很好的为驾驶者省心，导航，播放歌曲都能通过智能语音系统无触碰完成，能够让驾驶者更专心开车，手机的app系统能够安心远程监控和操作，对于经常忘记锁车，关车窗的人非常友好。 💺乘坐感受 作为乘车者，车内的空间实在没话说，座椅真皮配置非常舒服，而且后排空间也非常宽，就算是长途坐车也不会坐得腰酸背痛，非常舒服。 总体来说，如果是预算不多想要购车的人，比亚迪宋plus dmi确实是一个非常不错的选择，当然建议如果能够升级110km最好还是选择110km，对于短途的通勤还是很友好的，以上希望能够给各位观望的朋友能够多点信心。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.5分“优秀”

人生第一台车，取名85 有点缘分别人预订了两个月突然去深圳工作车子暂时不提，8.5号在大货车上见了他第一面，没想到成为了我的第一台车，是我要的150km和苍烟灰，既然缘分那么深又不用等车，那就直接提了。 【空间表现】 很完美，座椅舒适又大 【续航】 很扎实，很够开，充电的时候就当休息车内很舒服，还可以听歌看剧。 【油耗】 混动油耗4L 【驾驶感受】 我感觉还是蛮舒服的可能是因为fsd，坐得也很舒服，筷子悬架好像没有那么不堪，哪个车没缺点 反正开到现在我非常满意而且智能化也很不错，坐得也比我们家老途观要舒服，跟迈腾比底盘不如但是沙发更舒服。 我觉得还是很不错，真心希望不要海豹dmi上来之后被背刺了。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰型

4.14分“优秀”

【空间表现】后排座椅能放倒坐着舒服，空间比较大，毕竟牺牲一部分后备箱 【续航】也行吧，对目前来说足够，主要城市跑，偶尔去郊县，出远门油也不怎么费 【油耗】表现很好，HEV 5个左右吧 【智能化】辅助功能对我个人来说感觉作用不大，毕竟是开车，不是玩电脑 【驾驶感受】很棒，动力可以，跟老款感觉差不多（老款前段时间开的多） 【购车经历】上辆车变速箱出问题，不想修了，果断淘汰，刚好路过4S店瞅了一眼宋，感觉不错。后来购车的时间比较快，第一天咨询好，第二天去就提车了，算是冲动消费，不过目前也没啥问题，挺好的。 【最不满意】第一次看见这个车的时候，感觉这车也太丑了吧，尤其是旁边还放辆老款额时候，可能老款看顺了，不过看多了又顺眼起来，可能比较耐看，也可能是自己的就顺眼吧。 用车方面目前没啥问题，希望能顺顺当当的，别生病就行。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

【空间表现】 空间方面必须点赞，家人朋友坐后排的时候都夸后排舒服，位置大坐椅又舒服，我们家男性都是都是“小胖子”😄坐后排也不会有不适感，唯一美中不足的是后备箱空间较小，不过也没办法车的尺寸就这么点，既然保证了后排宽敞舒适后备箱肯定就会有牺牲，不过也够了，3至4人的家庭还是没什么问题的 【油耗】 油耗其实还好，跑高速油耗高一点百公里5.6个左右（这里提一点，跑高速跑的120、130的时候车就跟坐船一样了有点上下漂的），市区的话如果充电方便的话基本可以忽略不计（因为充电方便谁还用油啊🤨）不过市区开混动模式跑最多也才3.6个，个人感觉还是蛮低的，毕竟这种体积的SUV才这个油耗真的可以了。 【智能化】 智能化比较满意，各方面使用起来的感觉都比较得心应手，简单易上手傻瓜式操作，体验知道的就是全景影像，让倒车停车变简单了很多，还有车载KTV这点在家庭露营的时候简直就是神器（虽然还没体验过）还有外放电源露营神器啊，一直想去体验一下，奈何周边没有找到心仪的露营地。 【最不满意】 一切都蛮不错，唯一的缺点就是小毛病比较多。 提车到现在，先是漏电，然后又仪表盘黑屏，再后来又出现后备箱按钮失灵（经检查知道上上次修仪表盘时没弄好），现在又是车载etc没任何问题的情况下在停车场扫不到，但在高速收费站就能扫到，到现在没找到原因……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

本人00年，毕业工作一年，甘肃人在扬州工作，2023.4.16买了这款车作为我家的第一辆车，定位还是非常准确的，目前刚好提车一个月，算不上懂车，简单分享一下我的最直观用车体验，不喜勿喷～ 【空间表现】 四口之家的家用SUV，乘坐空间是完全够大，乘坐体验也是完全让人感觉到舒服的，虽然我个人是比较偏向于轿车的，最后从各方面综合考虑下来，还是定了宋plus 【续航】 我买的是指导价17.78万的旗舰plus版本，纯电续航110km，实际能跑多远没有具体测算过，因为是混动所以也是完全不担心续航的问题，不过实际体验就是110km肯定要比51km的要好很多很多，建议还没有买车的朋友们能上110就上110，不然可能会后悔（除非真的要拿它当油车开） 【油耗】 基本上纯电使用的话，综合表显油耗大概为每百公里3.5L，五一放假跑了一趟高速，从扬州到宁波来回路程大概860公里，满油满电状态下，先使用EV纯电模式行驶到智能保电30％，切换HEV模式行驶，全程来回下来综合表显油耗大概为每百公里5L左右，因为工作就在BYD工厂里，没电了就在厂区充，电量从20%充满需要大概5个半小时，油耗我是很满意的，日常行驶用电，极少情况跑远途就用油 【智能化】 智能化程度相对于之前坐过的其他品牌的车，还是比较能打的，特别是基础配置对于我这个新手特别友好，盲区监测，全景影像，碰撞提醒，语音操控座椅通风加热，等等等等都是特别好用的，配合APP的一些简单使用在日常行驶中是可以让人感觉到省心的，虽然车的本意是代步，这些配置的加持会让我觉得物有所值，确实是可以提升幸福感的 【最不满意】 最最最不满意的，是真的有的，实际体验在行驶过程中，过弯过程中如果车速稍快，会感觉到非常明显的飘感（可能就是底盘的问题吧）。我是新手，上路时看到别人的车过弯速度都是比我要快一点的，反而我稍快一点就会感觉到有一点危险，可能也是我对于车的理解不够，以后过弯的时候我还是会尽量慢一点，安全第一～ 【购车经历】 2023.4.15去的4s店谈，4.16号就提车了，当天因为家人也在，而且我看车也已经陆陆续续有好多次了，也不想再体验出门打车花高价，还要风吹日晒等车的感觉了，所以是抱着必提车的心态去的，谈的挺顺利，贷了小几万块钱，走的厂家金融三年免息，我给销售的方案是上牌300，手续费1000，最后给她多加了200的上牌，四年四次保养，送了一个比亚迪品牌手提包，和一个露营手推车。 我知道现在买车可能会被背刺，但是也没多大影响了，自己决定好了，就买了，有现车所以提车很快，一切手续也走的很顺利😝 【提车价格】 我买的时候，扬州的情况是只有官降6800，裸车价171000+上牌500+手续费1000+保险5500=17万8 【驾驶感受】 前面说过了，过弯要注意，还有就是哈哈哈车确实挺大的，停车的时候对于我这个小新手是真的有点考验的，不过还好有智能配置，所以不管什么时候该慢就慢，ECO模式下踩刹车响应不是特别灵敏，可能也是我还不太会设置，或者是我不太舍得踩刹车哈哈哈，不过问题不大，还需要多多磨合～ 【维修成本】 目前一个月总行驶里程1400多公里，还没到保养的时候～车子前两天被我不小心倒车倒快了，擦到小电瓶车了😭虽然看起来一点也不明显，但是自己内心真的很心疼😭希望我以后开车认真仔细，保护好它，也让它这个大家伙保护好我和我家人😃 好了，写了挺多的，都是一些真实感受，车子个人挺喜欢的，价格也不算低，希望它可以陪伴我一起共同度过奋斗的年纪！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

高速风噪胎噪发动机噪声会有一点都能接受，电车磨轮胎也不想换静音胎。选的黑色很大气，不过黑色很容易看出来比亚迪漆面做工还是差点意思。前后排空间都很充裕，我183坐里面不觉得挤，座椅很舒服，车机很不错。油耗在城市里hev＋智能保电综合下来3.3-4.6，高速hev＋强制保电70开油耗6个左右，比亚迪高速有概率失速，强制保电设置还是要要高一点。其他都很满意，不过确实路不平像开船。