点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”前脸十分精神,在宋PLUS的基础上颜值有所提升,整个视觉宽度也变得更好,内饰采用米色和黑色的颜色搭配,贯穿式金属装饰、大面积中控台皮质包裹与大屏使得车内氛围更加高档典雅。发动机热效率达43%,最佳效率区间非常广,油耗也很低,急加速时动力感受非常好,发动机噪音不大,行驶起来非常平顺。纯电模式续航里程达110km,满油状态下综合续航达1100km,配备刀片电池啊,安全性也比较高。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”废话少说,先总结一句:这车我不爱了(截止23年1月31日)!
1、车是老婆给我买的,冬天骑电动车上班冷,还是老婆心疼我,爱你么么哒!所以我很珍惜这台车,每周去4s店洗车,内饰也贴上bling bling的tpu高透膜。
2、从订车到提车10天吧,车到手后,因为车机开放,我鼓捣了一个礼拜,刷机4.0UI,安装雷达测距软件调试,音效调试,按键助手等等,尽可能让这台车更体贴智能,那时感觉这车挺香。
3、2个月了,开了快3000公里,没跑过高速,油耗看脚法和气温,加了700块的油了,平时就无脑eco+hev,高速就是normal+hev+强保70%吧。
4、最后说说为什么不爱了,归根结底是心魔作祟,开上这台车就想省油省钱,回过头来一直是人在配合迁就于车、服务于车,车毕竟不是老婆啊!110km的纯电巡航,我每天都要充电,跑个二三十公里,开会儿空调,得,又得充电了。有人说,为什么不干脆用油跑呢?咱这不得跟着混动车的逻辑走嘛,油车的续航+电车的丝滑,可实际上这车让人更容易操心和焦虑!
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近段时间,跟这台车的磨合越来越好,适应了之前所有的不适应,各种迪友开发的软件不断更新升级,使用起来更智能、高效,也慢慢找到这台车适合自己的驾驶习惯。
总之,满意!
big dream@:讲讲你的雷达测距软件
奥斯谷小朋友:你到底开过高速没有。
浪丶浪漫:每周都去四儿子那洗车我就知道你不简单
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”通过双电机控制单元搭配发动机的结构,宋PLUS DM-i实现了以下四种模式:
EV纯电模式:由电池向驱动电机输送动力,是一台纯粹的纯电动车;
HEV串联模式:低电量状态,发动机与发电机串联发电,逐步恢复电量,发动机发电给电池以及驱动电机提供动力;
HEV并联模式:发动机与驱动电机配合,在最佳工作区域进行驱动,爆发最强动力性能;
发动机直驱模式:中高速工况下,驱动功率进入发动机经济功率,此时采用发动机直接驱动车轮,发挥发动机高转效率。
在电池电量超过25%的时候,驾驶者可以手动将车辆调整为EV纯电模式,此刻与纯电车型无异,安静、平顺、快捷,等红绿灯时毫无抖动,加速踏板毫无延迟,踩多少有多少,是城市通勤的完美选择。
不过,当纯电模式电量掉到25%左右的时候,宋PLUS DM-i会强制启动HEV模式,此刻电控单元会根据目前行车工况来判断是串联模式还是并联模式。比如当你在环路上,周围车速较快但还需要急加速超车的时候,车辆会启动发动机,让驱动电机与发动机同时为车轮输送动力,此刻的加速能力会达到一个2.0T发动机的水平,加速响应相比纯电状态会有一丁点的滞后,但相比传统燃油车已经有很大的升级。
而如果面对低速、走走停停的拥堵路面时,发动机则不直接驱动车辆,而是与发电机串联发电供给电池,再由驱动电机驱动车轮。此刻就是我们常说的亏电状态,但这种状态下的一个致命伤就是油耗,如果发动机又要补充电池电量,又要供给车轮驱动,那么油耗自然与传统燃油车无异,甚至更高。
新年旧梦336:有什么缺点没有,我的定了还没提到车
宝藏男孩柏原崇:亏电模式4个油,这叫比传统燃油车油耗更高?
★岁月如歌★:比传统燃油车好太多了
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2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
2.93分“一般”车辆外观大气,不浮夸,比较赖看,用个3、5年也不会过时的,油漆材质不及预期,缝隙过大。内饰算是中规中矩,用料只能说和车价匹配,相较于燃油版还是减配了很多。轮胎确实拉夸。最要吐槽的是空间规划没用心,给人一种很仓促的感觉,看看那个后备箱,现在的布局是油改电最省事的方式,完全没有为用户考虑后续用车体验,完全可以将充放电模块安放到后桥位置,为后备箱留出更大空间给用户,现在外观尺寸变大了,内部空间却局促了。动力方面算不上强劲,但是够智能,期待稳定。总的来说比亚迪技术进步了很多,其他都拖了后腿,从开始预售权益的调整,到各4S店没有统一标准(太阳膜有的是送龙膜或康得新,我的合同写原厂太阳膜现在变成了优玛品牌),4S店乱收费(上牌费,车船税),排单排产的混乱无序,销售策略风波......等等都体现出比亚迪只是处在技术成长阶段的偏科生。越来越多的国人还是选择了支持你,愿意等,希望没有失望,祝比亚迪越来越好,加油吧!
买车人买车:车169800的车,贷款什么材料弄下来都十九万多了,确实让人有点儿那个。
Mori粥粥:求方向盘车标链接
Dmak1984:卧槽,真黑
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3.56分“良好”后备箱小,随车充配了个小箱子感觉就更没地方放东西了!远光灯差劲,跑夜路都心虚,可能怪我近视吧!纯油一箱油也就500+公里,但真心不知道满油满电怎么能跑1100!感觉挺忽悠人的,可能我驾驶风格比较激进吧…座椅造型太前卫了,个人感觉还是普通一点好,座椅套都不方便买…轮胎确实不咋地,三天两头补胎,我奥拓都没这么麻烦过。自从买了这车,天天最怕的就是看到自燃的新闻啊,希望老天爷保佑吧!提车约一个半月的时候,早8:40,气温0度,馈电,电量约17%(上高速前要走一段市区路况)。上高速全油门加速无力,时速40时或者全力油门时发动机抖动,类似拖拉机的赶脚,速度上50左右抖动消失,但是无力加速,高速最多80。走了约50公里,停车原地发电至25%,回程全程国道,无异常,提速也很快,平均时速约47,最高106。去程车上坐满了同事,太丢脸了!!!
nchaer:建议卖掉,一箱油只能跑500多公里了只能说你油箱漏油
滴滴滴滴滴阿卜杜:我真的太好奇你一箱油咋跑的五百?高速嘛?还是你一直强制保电百分之七十,我51的宋大米,一箱都在1100左右,还有这个加速的事情,我省道跑140+,压着q5开,你说高速保不了电,哪确实,跑不动这种情况我在新疆都没有遇到过
优雅辰星ty:这个?14%电上高速,eco强制保电70%,加满载
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2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
作为全信阳市第一个提到宋PLUS DM-i的人,4S店全程拍照记录了,还让我发个帖子分享一下,那我就来说说吧,那天我一大早上就和媳妇从县城赶到市区,就为了早点提到车,从交钱,签合同,办保险,交接车钥匙,到最后的交车,全程我俩都非常开心,我是做保险行业的的,经常开车四处跑,见客户学习培训,需要一台大气有面子又实惠的车,宋PLUS DM-i正好合了我的基本要求,价格实惠,外观时尚大气,实用又省油,我是很满意,这个车开着也比较轻松,没有什么噪音,也很平稳,体验感也是非常好的,总的来说呢,我们是很满意的。
关注宋PLUS DM-i 这款油电混动的SUV很久了,一上市,我就来店里看车了,我是第一个定宋PLUS DM-i 这款车的,价格挺合适的,免了购置税,上的又是绿牌,像我这种做业务的工作,经常开车四处跑的人来说,真是省了油钱,又不用担心续航里程了,很适合我,而且这个车还带自助发电,带一家人出去玩,来个户外小烧烤炉也不用在担心电的问题了,整体感觉都很好,我很满意。
这个车我最满意的是,性能不错,科技感也不错都是智能的,开车的途中语音就可以操作了,非常的方便和安全,最最重要的是省油, 驾驶的时候觉得挺静的,基本听不到发动机的声音,不像燃油版的车,噪音特别大,很适合居家使用,省下一大笔油费,节省了家庭的开支,试驾的时候,起步,转弯,都很平稳,这谢我都挺满意空间比较大,座椅是那种偏硬一点的,好看是好看,就是颜色太浅了,容易弄脏,白色脏了,会难打理,像我一米八的个子,双腿一点压迫感都没有,感觉座椅空间还是挺大的,其次就是后排座椅靠背也支持调节,可以调动调直,调到自己喜欢的角度,这样坐起来会比较舒服,这一点,还是很贴心的。
这个车最让我担心的问题就是在车辆亏电的情况下,动力会不会下降很多,我选择的是110km的可以支持快充,快充1.5到2个小时左右就可以充满可以跑110km,慢充的话需要10个小时,充满电可以当电动车跑,没电了,亏电状态下油耗百公里只需4.4的油,销售说满油满电的情况下,可以行驶1200公里,简直是很给力,很省油,销售还说,这个车自带能量回收功能,就是减速和踩刹车的时候,会自动降低油耗,减少了油和电的消耗,也不知道是不是这么神奇呢。
这个车动力挺不错的,低速用电,中高速用油,几乎听不到启动行驶发动机的声音。说是自然吸气的发动机,提速也非常快,起步时,油门轻轻一踩,速度立马就上来了,宣传说是百米提速7.9秒,这个没记算过时间,但是确实提速很快,而且,刹车性能也很给力,轻轻一点,就刹住了,我个人觉得还不错。
这个车的操控还算简单,有全新辅助功能,语音操控,只需要喊小迪,小迪就自动服务了,很是方便,很是安全,车机系统呢,看电影啊刷抖音啊聊微信都是可以的,还可以自己下载软件,挺好的,而且,还可以直接连接手机,用手机遥控,很是方便。
最后说说这个车的外观,在展厅,就属它最突出,老远的,就被它的外观吸引了,时尚大气,车灯一开,特别亮眼,全车都是LED的灯,很是抢眼,尤其是这个灰色,在普通的白色和黑色中,显得特别的时尚耐看,反正我是一眼就喜欢上了,媳妇也说好看。她也喜欢。以上就是我对这个车的一些了解,希望对爱车的朋友能有帮助。
FinerZhang:这个口碑写了跟没写一样,估计是4S店写好了车主拿来复制粘贴的
繁花似锦214888825:后排座椅振动吗?后座晕不晕车?
宋plusDMI新能源:老兄,上点用车体验,高速100到120后加速给力吗?,后排乘坐体验:到底抖不抖,噪音大吗?
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2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
关注宋PLUS DM-i好久了,在网上也看了一下这车的介绍,看到有些车主都提到车了,我很感兴趣,今天正好是周末,媳妇孩子都休息了,带她们去4S店试驾一下,体验一下油电混动的车到底怎么样
友情提示一下:试驾首先要提前跟店里预约一下试驾的时间,然后需要拿着驾驶证,签一份试驾协议,就可以开始15分钟的试驾体验。
跟大家聊聊宋PLUS DM-i,这车价格还算可以,高配16.98万,保险大概五千,上牌几百,无购置税,整个下来17万左右,在我预算之内,油电混合,比较省油,又是刀片电池,更安全一点,配置也还行,该有的功能基本都有了,颜值也可以,还算大气,最重要的还是省油,实用。
试驾了15分钟,前五分钟是销售开的车,后十分钟是我亲自驾驶的,从20码到100码,由慢到快,我还是不知道什么时候从电切换到的发动机的,只有急速加速70码的时候,是可以听到发动机的声音,发动机才有很大反映,可是慢慢加速的时候,是没什么感觉的,切换点,我是没找到,这个车,低速行驶的时候,还是很安静的,基本听不到发动机的声音,起步也是挺快的,点一下,就走了,就是刹车有点硬,需要用力踩,方向盘呢也略微有一点硬,不像小轿车那样轻巧,在行驶的过程中,转弯的时候,有自动的360的影像辅助功能,连路上有个石头都会提示,这点还是很不错的,对了,这个车跑快一点,轮胎的噪音特别大,轮胎压在马路的声音,滋啦滋啦的,这点不满意,有点吵,还有就是,媳妇说,坐在后排,有点抖有点晃的感觉,我是没坐后排,没体验,这个提示车友们试驾的时候记得体验一下后排。这个车外观挺大气的,很耐看,我试驾的是白色,前脸的格栅挺独特的,乍一看,很独特,仔细看看,跟宋PLUS对比一下,就显得更复杂一些,更圆润一些,我个人更喜欢宋PLUS的前脸。空间还行,我个子178,腿部感觉空间还是很宽裕,媳妇和女儿坐在后排,也是很宽松,媳妇说,后排坐4个人都完全可以,起步还可以,比较稳,比较快,比较静,试驾的时候我用的是标准模式,加速快了,大概60码左右吧,才能听到发动机的轰鸣声,这个12.8寸的屏幕,可以横竖切换,功能挺全的,智能语音助手不错,女儿很喜欢,还可以横向分屏,这个好,用导航的时候,还可以同时看电影。内饰跟宋PLUS基本一样,就是座椅颜色不同,这个白色好看是好看,就是颜色太浅了,容易脏,不好打理,还是深色比较好。以上纯属我个人感受,仅供车友朋友们参考。
总得来说颜值还行,配置还行,价格还行,性价比也还行,就是要预定,要排队,没有现车,这点不好,其它还算满意
cl19343419:我媳妇在后排也说有点晃和抖,我开的起步油门深了点有点电梯起步的感觉,晕一下
大风005:现在3个月提车够呛!基本4个月
娜美4253:现在订车10000了吗