宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS动力输出平顺值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

一、优点 1.外观 拽根费斯前脸名不虚传！银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线！整体外形大气有张力，精炼灵动却带有一丝肌肉感，1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足，很养眼。本来想定黑色但是销售说太难，为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色，还好小城市不至于烂大街，放到4s一堆车里看可能普通，但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的，比较耐看。 2.用车体验: 【动力】:电机起步加速平顺，且按了启动键，挂上D就能走，不用等待车机动画加载完毕，感觉很流畅舒服。 【NVH】:可圈可点，关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小，几乎听不到，水泥路面较大。这个因人而异，我能接受，真不行放个音乐换个心情转移下注意力。 【用车情况】:目前不到500km，130hev剩下的都是ev里程，倒不是我经常用电，主要是开车佛系，市区不超60，郊区不超80，soc设置25，通勤距离又多，平时市区较多，到单程也就是15km最多，所以电驱较多，还没上过高速。提车时加了30L油，表显续航560+。目前总里程430km，剩余续航280km. 中间冲过3次电，家里电桩已经安了，有空了就插上补补电。用车还是轻松点，不想去扣他的油耗，等这箱油跑完了，去少加点油测测亏电油耗。? 【空间】:车子目前我一直自己驾驶，后排空间目测不错，载过几次人不是客人就是领导，就没问他们体验怎么样，不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。 【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式，有着不同体验，nfc用过几次反映时间不太稳定，最好用的还是微动开关，app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能，毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的，不过我一般上车就关了，毕竟室外气温还只是刚0℃，不算太冷。 上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备，所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置，驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用，随踩随走，也不用频繁切挡。话说回来，车大盲区多，有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的，感应距离也挺远，电动车靠近车时后视镜会频闪警告，但是辅助就是辅助，不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价，还没用熟练。 【车机及多媒体】原装音质对我来说够用，挺好的，车机反应速度目前看还可以，没有发现卡顿，我能用语音设置不用手去点。 缺点或故障: 1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段，只带日常物品足够用。 2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手，不然门总是弹开关不严，有点不得劲。 3、大坑确实晃，不利索，想利索可以直接冲过去。 4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位，后尾门发生过几次弹不到顶的情况。 5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些，毕竟鸽王杰伦的歌还是要听，每次点开有点麻烦。 三、购车提车: 因为置换加政府补贴有1.1w，其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手，跟不上就退车，并写进了条款里，也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色，说快一些，为了补贴妥协了，结果呢？上个月20日下定，12月5日从4s路过正好撞到板车到，500米之外我就看到是宋大米，也不管轮不轮到我，进店直接要车去了，结果顺利拿到名额，论速度不知道我能不能进全国前十?，15天?，接下来就是请假办手续，两天时间旧车过户置换，新车登记上车牌，提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。 关于汽车用品，有了第一辆车轮毂改色、全车拉花，加装尾翼等折腾后又改回素车的经历，明白大道至简，目前考虑家里有孩子，加装一套全包座套，原厂脚垫尾箱垫，钢琴烤漆保护膜，最后差腾出时间把全车膜贴了，这就算全套流程走完了。开开心心用车就行！照片随手拍了几张，没有走心，随后有好的场景了给宋大米再补拍。 另外，豫车友会有群的话来一个。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

本来想提车一个月或者一千公里来写的，但是觉得不太好，就等到首保结束特来写一下自己的感受，想着能更全面客观点。 【提车价格】 三年分期首付11.68万（包含保险4500，上牌500，分期费用2000）＋三年免息分期贷款6.1万＝17.78万 【购车经历】 看过很多车，红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产，也不在乎什么是不是日本车，我就是看重车子自己的价值，外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间，网上也了解过了。在我们当地问了，没有现车，说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆，提车时间一个月。 【销售态度】 中等偏上的态度吧，提车当天还请我吃了火锅，他们是真的忙，回复可能不是很及时。 【驾驶感受】 短途用电，长途用油，电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了，想用电用电，想加油加油，随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能，足够且很方便，尤其是语音控制系统，简直解放双手，舒服呀！很多人可能会吐槽上高速发动机声音大，可是有油车大吗？没有吧。总之，这个价格确实超值呀！驾驶体验也没有网上说的那样不堪，就是正常水品，比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服，驾驶体验完全没有任何问题。 【油耗】 油耗的话，大概4.5个左右，如果你经常用电，那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门，充了一次电，加了300多的油，跑了1100多公里。（什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过，完全不刻意怎么驾驶，油耗低就是那么随心所欲） 【续航】 110km我觉得都不太够用，所以千万别买51km版本的，因为110km不一定能跑到110km，而且冬天还会比平时耗电，51km真不推荐。 【最不满意】 1.没有双排气，就像大众有假排气也好呀，看着美观！我想去改装，可是找不到。（有门道的给我说下，谢谢！） 2.它叫比亚迪，它是国产车，总是被人问为什么买，太难解释了。 3.轮眉是黑色塑料，不是和车身同色的，你看冠道同色车身多好。（我已经喷成和车身同色了） 【最满意】 充电方便，直接一个插板就能充电，刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说，你这么就把电充上了啊！大家都以为必须去充电桩。 【保养】 6个月或者Hev3500公里首保，后面保养的时候是7500km。首保免费，问了下说以后机油＋滤芯200元，工时费200元，一共400，网上预约打八折就是320元 【空间表现】 感觉很大，自己车坐习惯了，坐其他车都感觉好小，还有就是后备箱没有想象的大，但够用，后面想着真要装东西，后排放倒也就可以了嘛，其实平时后备箱也没装满过，还有杯架设置不太合理但是也能接受，我一般大的水杯放后面储物盒，也没啥。 【乘坐体验】 座椅很柔软，喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉，有点像摇摇椅？（描述不来），不像很多车都是硬硬的，一过颠簸路面就咚咚的很大声。 【其他】 单位已经好多同事说这车大气了，有人问是不是福特的某款，都没几个认识是比亚迪的，但是也有深有研究的，会问我充电续航等问题，刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。（还有小孩指着这车问的，爸爸这是什么车，好帅！） 【总结】 十七八万，买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV，确实是我们这样的小老百姓最优的选择了，这个价位完全不用看其他车了，简而言之就是好开省心，舒适轻松，十分完美！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【选车背景】 作为一个生活在江苏的二线小城市，选车之时又刚刚结婚不久，即将成为宝爸的东北人，对自己第一台车的选择慎之又慎。 【对比车型】 先看了小鹏P7，加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒，但是纯电的补能方式受限，便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞，动力2.0T，CMA平台，外观内饰、动力操控都不错，但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣，再加上它烧95号油且油耗还不低，对于今后开车出门也会比较心疼，于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X，跨界车型外观确实不错，起步配置也比大部分合资车型良心，还配置了HUD等，但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了，于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒：就要SUV，赶快确定车型。 既然选择SUV，那必然绕不开哈弗的车型，试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S，1.5T的家用也绝对够了，两车后排座椅靠背都不可调节，而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本，增加了前脸过于前卫的supreme+版本，让我这个老古董不能接受，但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI，相比于哈弗H6，前者过减速带悬挂有回弹，后者过减速带相对稳一些；前者有座椅通风、后者有HUD；前者后排角度可调，后者后排固定角度；前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大；前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场，前者免费停车1小时、后者免费15分钟；前者可油可电，后者只能烧油，这导致未来出行方式上，前者短途可纯电出门，后者只能望电兴叹；前者能外放电，拓展了许多使用场景，后者…… 【提车价格】 所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网，双十二那天店里全是人，销售都没有办法一直和一组客户单独谈，跑来跑去的，价格砍不动，只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万，上牌1000，免息贷8.9万，手续费3000，送脚垫贴膜、烤箱净水器等，保险5176.93（三责200万商业险4226.93，交强险950）。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上，电池护板599，发动机护板299，服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强，正值西安疫情，也只等了一个月左右，春节前开上了新车。 【驾驶感受】 驾驶起来，转向手感较轻，转弯半径比较小，比较跟手，速度快些转弯侧倾比较明显，过坑洼路段及减速带余震较多，四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说，发动机介入时，也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大，但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香，但毕竟辅助驾驶，要时刻保持注意力，只是可让身体稍微放松下，而不能让精神松懈。语音交互挺好用的，但支持的操作不够多，能量流以及很多车辆设置不能用语音设置，但是开车时又不好分心去操作中控屏。 【能耗表现】 江苏，亏电油耗约5.2L/百公里，累计行驶2600km，2000km是市区及快速路，充电较多，累计平均能耗为（7.1度+2.5L）/百公里，商用充电桩1.2元/度，纯电约合0.2元/km，烧油约0.4元+/km，冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调，电耗会有上升，但长途HEV模式时，空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大，但是充电量少一些，因为充电桩会有功率损耗，快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右，慢充时长在5.5小时左右，转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+，冬天开空调50/60km。 【空间表现】 后排坐垫长度优秀，承托很棒，比宝马X1后排舒适，地台纯平也我选车的决定性因素之一，因为家庭因素中间座位常坐人，地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促，婴儿车再加个整理箱就快满了，好在后排放倒，拉个婴儿床小柜子也是做到。 【舒适性】 车辆的360影像很有用，虽然存在盲区，但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心，大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉，纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅！ 【维修成本】 很不幸提车一周就刮了，致电4S店钣金喷漆500/面，但是年前钣金喷漆师傅都放假了，拖到了年后才过去钣金喷漆，在4S放了一天，第二天就修复好可以开回去了（售后的整个沟通过程挺顺畅，自费500搞定，后面看钣金筋线没完全平直，不明显，允诺送我一个面的喷漆）。 【不足之处】 这车储物空间设计不够人性化，水杯、奶茶、外卖等无处安放，年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小，右转时要慢慢试探，视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级，中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕，建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【购车经历】 这是一篇应该超万字的体验，但是最后写到2千就写不了了！！！删删写写，最后删掉了大部分购车经历 本人坐标青岛市黄岛区，等车最终耗时45天一个半月整，算是挺快的了我觉得！ 陆陆续续重点关注看车，应该是从21年八月份，因为有亲戚的一台尼桑Sunny可以开（虽然已经16-7年老车了，但不得不说质量没得说，正常行驶没什么问题），再加上婚期没定，所以一直也没有着急。 但是22年2月份婚期订好了之后，买车的事也提上了议程开始重视起来，因为老婆不懂车（只认识BBA，且颜值至上?），几次沟通也有争执，最终被我理性的成功惹恼，所以选车的重任就落在了我的身上?? 我们购车起初的预算是15万左右，要求智能化高一点（毕竟现在这个时代，车机要不智能或者大一点真就感觉落后了），配置方面全一点，空间大一点，哈哈应该各位都差不多吧 最后就是决定买最新改版的75p，因为开过，功能颜值都在线而且改版之后又增加的东西我都很心动 但是突如其来的油价形式最后考虑再三，换！要买新能源了，优点上述不谈，长远看多出来的费用只要是短时间不换车，我觉得都是值得的，说换就换，新能源首选比亚迪，其他真就不考虑，于是我开始各种搜索比亚迪各类车型相关信息，多番比较，用电焦虑必然不能有，因此插电混，车价预算也不能提的太高，唐汉排出，最后锁定宋dmi plus 下一步试驾，试驾全长不到8公里，第一圈是让我们感受所以我选择了坐后排体验，第二圈真实上手，因为之前只开过油车，所以第一感觉哇塞油门真的好轻，提速好快，我感觉没怎么用力踩，就轻松上了6-70迈，二是纯电模式下真的静音，没有发动机的介入，不说胎噪真的安静，三是座椅很舒服，试驾回去想着继续沟通下价格发现没有任何变化，这个店放弃！ 货比三家，我通过和试驾的店聊完加上对比网友的实际成交，心里已经有了预期，车价基本定死，那就只能从其他入手，所以和这个联系之后，主攻其他优惠，最后在送保养上成功了，比较满意，于是5.1日劳动节当天在店里下了订金，由于是新店销售说1个月左右应该能到，看帖子和其他朋友聊天，3-5个月也是常事，于是约定如果不到按照官方的超2个月油补，写在合同里，省的最后取消也不是，继续等也难受，各位伙伴要合理利用哦！ 【用车体验】 6.14到车，提车6.25号到写文章7.8号已经开了708公里 先说一下我的用车场景，工作日固定公司家里两点一线30km左右，周末出去玩跑的多一点，日常就是纯电车使用，每次必须跑到强制切换HeV再充电，真的香， 【续航】 110续航，跑到剩18km，基本三天一充，差不多就是30*3=90公里实际续航，随着气温升高，空调使用，续航还要下降浮动，基本也在可接受范 油耗，目前仅提车回来切换过HEV，后续跑高速有实际数据再来评价 【实际感受 - 优点】 1⃣️省钱，真省钱，尤其以目前这个油价，我702km冲了9次（正常应该7次有没满电情况冲的），总花费120元，这还是外部快充1.5元/度（加服务费后），家用0.55元，至少得便宜60%，6-70元吧 2⃣️提速快，还不用担心踩猛费油，无档位感受平顺无顿挫，而且静音，发动声音小，一般起速后只能感受到胎噪（手动狗头?） 3⃣️空间大（后备箱除外?），尤其是后排，纯平无地台，坐下之后膝盖到前排至少2拳，简直不要太舒服 4⃣️座椅舒适，有支撑同时保证柔软体感 5⃣️车机尺寸大，功能较全，自由度高，可下自定义软件（点赞）小迪反应灵敏响应快，且大部分功能都能语音实现 6⃣️送快充转接头，给力慢冲快充两种选择 7⃣️可以外放电，yyds露营神助攻，哈哈已买了天幕吊床和帐篷 8⃣️送麦克风长途娱乐设施哈哈 9⃣️颜值真的高，颜色选择（灰色真绝，但是数量多烂大街，黑色中庸，红蓝色彩性太强，选择慎重，白色经典不过时） 【不足处】 个人观点这个车优点肯定是大于缺点的，一个省钱就足够了，但是不代表没有优化升级空间或者可以优化的不需要优化 1⃣️最大不足没有感应雨刷，搞不懂这个价位这个配置过分么，这个价位没有自动泊车入位都忍了，雨刷还要自己调整，这个真的是 2⃣️说支持ota升级，4.0新车都上了，宋dmi四驱也有了，其他的型号就不管了，老车主不如?么 3⃣️无线充电位置太隐蔽了，充电要塞到里面真的一点看不到消息情况，甚至看到冲没充上，如果没有充电动画都很难确认 4⃣️解锁车门逻辑，临时驻车4个车门从里面可以打开，主驾从外面也能打开，但是其他车门从外面打不开，必须主驾按下全部解锁键，才可以，这就导致要不临时停车就按下解锁 5⃣️空调异常，这个感兴趣看我单独讲空调帖子，不赘述， 6⃣️后备箱空间小了，不知道是不是为了追求第二排空间，把备箱空间挤压没了，而且他的开门逻辑没搞清楚，有时候按按钮就开，有时候怎么也不开，不知道是不是和上面车门一个逻辑需要先解门锁 最后要说车无完车瑕不掩瑜，希望各位买完不后悔，都能早提爱

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4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

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3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

说说目前为止的用车感受。 目前来说很满意，整体10分，大概能打个9.5分左右吧。 外观：不用多说，肯定是好看，回头率还是有的，灰色感觉也比较大气。 内饰：蓝灰配色个人觉得挺好看的，就是不太耐脏，但比较好打理，也算满意，做工什么的也都不错，就是方向盘的手感一般，仪表台软包质感不太好，其他的都不错。特别要夸的就是新车的气味真的小的很，买了几个炭包，期间阴天较多，没怎么暴晒，就上车前提前通风一会，上车了就基本没味道了。 驾驶感受：整体很平顺；动力响应也积极；刹车脚感个人感觉不错；目前很多人担心120之后加速问题，期间稍微跑了跑，个人感受，动力肯定够用，120内绝对没问题，120之后的加速超车，也是OK的。对我来说，不准备起飞的情况下，完全够用。 车内空间：乘坐空间很满意，尤其是后排，横向和腿部空间绝对充足，可以葛优躺，最近正好假期，家人经常坐后排，对后排空间都是满意的。 车机功能：车机流畅度OK，功能也齐全，日常主要就是导航和听歌，完全没问题。 油耗：这个肯定是满意的，看使用手册，前2000公里尽量多用HEV磨合，所以到现在还没充电，从第二天开始基本都是油跑的，这么重的车，上车就开空调，还得给电池充电，油耗也才6个左右，达到预期。 缺点和吐槽以及建议： 虽然车到目前都很满意，但还是希望能更好，一些建议我也通过APP、4s店反馈了，也希望有相同感受的车友也反馈下，引起厂家重视，收益的是大家。 后排震动：没错，震动确实有，但你要是说很大吗？胎压降到2.5之后，其实还好，不提醒别人专门留意，也感觉不太出来。期间也专门留意了之前的车、父母的车，和其他的人车，刻意感觉其实都有点，但频率、幅度都不一样，既然胎压下降就能降低感受，应该还有其他的解决办法，希望厂家上点心吧。 前排座椅：脖子这边不太舒服，而且因为是一体式座椅，颈枕也不太好买，选了几个了，试了试也不太舒服，慢慢再选吧，有买到合适的车友可以推荐下。 储物空间：这个专门放在这边说，整体比较一般，扶手箱空间和车门储物都只能说够用，绝对不宽敞，水杯架算正常，常用的水杯没问题，饮料、奶茶也放的下。然后因为是一体式座椅，座椅后排收纳也不太好买，也在挑选中。后备箱容积也不大，也是够用，而且感觉也得买几个储物箱，总之，储物空间就是够用吧，我个人是喜欢弄点储物空间，收拾的规规矩矩，现在在选前排座椅缝储物（缝不小，掉进去几次钥匙和手机了）、后背储物和后备箱储物箱。 车机：车机这块，主要就是一些功能不支持语音调节，但是建议厂家可以后期通过升级，可以通过语音把界面调出来，再让车主手动调节，而不是不支持语音调节的就不管了，再让车主一页页翻。 悬挂：感觉偏硬了，最希望的就是厂家出个唐那种FSD避震官方改装，一个是可以提升行驶感受，第二也可以适当的提高底盘高度，降低剐蹭风险，希望车友们能一起反馈下，本人已反馈。 以上几点吐槽和建议，在我这都在接受范围内，毕竟可以通过后期小改装就能改善，十七八万的车空间大，动力足，油耗低，外观内饰大气有档次，等等优点，还要啥自行车。这价位，哪有什么十全十美的车，价格翻个番也不一定有，毕竟每个人的感受也不一样，需求也不一样，就看你能接受到哪了。

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4.29分“优秀”

外观是真的挺对胃口的，纠结了很久颜色，白色的街上太多了辨识度不高，黑色的要经常打理不然会显脏，最后选了灰色，时光灰一体性很强，灰色的车身跟前面的银色镀铬条搭配不突兀，尾灯很漂亮，整体看起来蛮大气的。 内饰可选择性少了，座椅的白色是带一点点灰色的，只要注意点其实不太容易脏，但是其实我比较想要棕色内饰，提车的时候还是不可选，中控屏边框稍微粗了点但是显示面积其实就看个地图足够了。 配置方面挺满意的，车道居中辅助，并线辅助这些对新手来说很实用，但是也有槽点，行车记录仪清晰度低，360影像畸变大，系统ui比较老套，更新很慢（提车至今未收到更新推送），自带的高德很老旧不能删除，音乐软件是酷我不够主流，如果开放权限删除这些软件，可以设置默认地图和播放器会加分很多。 空间表现还可以，前排和后排都乘坐舒适，空间比较宽敞，车内储物空间一般般，杯子放中间杯架碍手并且能放的尺寸比较小，两边门的置物槽不够深，后备箱由于电机侵占不少空间导致平台比较高，储物空间两人的行李足够了，但是多人出游可能有点捉急，也算是牺牲后备箱换来了后排乘坐舒适吧 续航那是没得说了，没有续航焦虑，油耗也不高，如果纯电的续航能再翻一倍，那基本上照顾到市内一周通勤了，现在一周如果都用纯电要两充。 智能化方面还行，车机听指令反应比较快而且准确度可以，但是据闻辅助驾驶有点糟糕，目前尚未尝试，还是相信自己的双手，毕竟辅助驾驶还只是辅助的阶段。 驾驶感受，纯电和低速工况很舒服，整车静谧性不错，但是高速还有改进空间，上100之后整体噪音增加明显，馈电加120以上速度能感受到发动机动静，轮胎偏硬，好的路面很安静，粗糙路面胎噪明显，悬挂过大坎的时候挺软的，小碎石路面细碎震动传递就挺明显了，过弯侧倾挺大的，导致信心不是很足，另外刹车脚感不算很线性，比较硬且行程短，有种刹不住的感觉（实际上是能刹住的），可能还得多适应一下，油门就是电车的感觉，提速快很线性，方向盘转向灵敏也给个好评。 总结：18万内，一线城市限号上绿牌，兼顾长途和室内通勤，电车的质感和油车的续航，感觉是比较无敌的存在，买了不后悔的，唯一不足就是等车时间太长了。。。

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4.29分“优秀”

老速锐用了快9年，跑了10万公里，质量相当的不错，就有一次停了半年没动，节温器胶圈老化漏过一次防冻液，没出过任何问题！但车老了中控共振异响，老速锐的隔音差，1.5T的机头噪音又大，再加上重庆又限桥，搞个绿牌成了刚需； 最早考虑的是毛豆3，后来出个车顶维权，还有漂亮国的各种劣行，坚决抵制！后来车展看到这个DM-i的介绍，又去预约试驾了一下，感觉不错，特别是可油可电，而且馈电的情况下驾驶品质依然出色，基本决定就是它了。 唐，宋，汉，秦开始做选择题，个人最喜欢汉的内饰，但底盘低，轴距长，容易托底；唐的内饰也不错，但车长车重，担心爬坡出现当年汉兰达的爬坡门，秦最高配的性价比不高，最低配的性价比超高，但配置确实差了点，宋的外形其实我并不喜欢，后备箱还有点小，但后排确实舒服，考虑到买新不买旧，决定宋和汉之间选择，最后考虑要出去钓鱼，露营。SUV实用性更大，最终定的宋。 7月10号定车，27号提车，昆仑区确实快！ 提车时充满电，加满油，跑了1203公里，显示还能跑97公里，市区和高速三七开，从欢乐表上看，市区更省油。按实际加油量算，差不多百公里5个多点，其中有三次在原地停车打空调2个多小时，油耗达到预期，按这个尺寸的车型来说，非常惊艳了。 动力80以下比2.0T的开的舒服，80-130和2.0T差不多，130以上没试了，等跑过磨合了去试试。平时基本都用经济模式，油门很线性，动力已经够用了。运动模式油门太敏感，坐车的容易晕车。 不足之处 1，轮胎抓地不行，雨天经济模式下踩重了都打滑。 2，没有座椅记忆，换婆娘开了，每次都要调，麻烦。 3，远光亮度一般，只能说够用。 4，居然没有自动雨刷，后备箱都电动了，不整个感应开启。 5，前排座椅难看，汉和唐的座椅难道不能移植过来吗？ 6，内饰颜色不能选，秦都可以选，而且燃油版的内饰配色我个人更喜欢 7，拿充电线和转换头，需要揭开后备箱隔板，脑残设计，难道后备箱不装东西吗？ 8，雷达报警激活360的距离太近，车又宽，经常需要手动打开。 9，机油尺需要取发动机盖板才能看到，不利于日常检查。 10，每个车门都有氛围灯了，但门把手却没有人性化的设计个照明。 11，车内没有220的电源，后备箱也没有12V的电源，出去露营，车载冰箱不好接。 综上所述，车整体不错，细节不足，其实价格可以再高一点，把细节做好，那就是完美的神车。 对了，这个dm-i的稳耐久性如果没有问题，这个价位还是超值！

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4.57分“优秀”

去年打算买车，预算20以下，由于是限牌城市，过年还要开回老家，只能两个选择，拍牌买燃油或者买混动，当时深圳拍牌六万左右，买燃油只能买卡罗拉轩逸这些，看过油车，但合资油车内饰太不上档次，国产看过哈弗等suv，suv油耗又不怎么友好，而且我主要在市区开，偶尔回趟老家，比较纠结。又看混动，当时考虑了宋prodm和荣威ei6max，2020年底一度打算买ei6max，刚好今年初dmi发布，了解了原理，感觉很不错，正适合我的需求，价格也在预算内，上市前预售就就定了，等了五个月提车。提车四个月，跑了三千多公里，主要市区上下班开，里程少了点，四个月的感受是 优点：限牌上市能上绿牌，省了好几万，市区提速快，红绿灯第一个的话一般都可以第一个冲出去，平顺安静，低速基本没什么声音，高速可能有发动机声音，但是风燥也掩盖了，亏电下发动机突然启动或停止会有感受，其余基本感受不到发动机，亏电有声音也是因为纯电太安静了，对比起来就明显，如果跟油车比起来，还是很安静的。省油，我加95，一周充一次电，表显三点多，算下来应该四个多。外观内饰都不错，国产车这方面都不错。l2智能辅助驾驶，感觉还不错，现在都是辅助驾驶，其实差别不大，都是要人干预，这方面调教还是稳妥安全点好，不要太激进。车机也不错，比较开放，基本是个安卓大平板 缺点：刹车偏软，刹车距离长，要提前踩，轮胎垃圾，容易打滑；底盘悬架跟合资还有点差距，过弯速度快点支撑不足，会侧倾；没有座椅记忆，hud，但是这价位也不强求。还有就是担心新架构稳定性问题，这比较严重，网上爆的ev受限问题希望厂家彻底解决 总体来说，同级别性价比最高，挺香的一部车，难怪一车难求，订车都要排几个月

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3.36分“良好”

分享一个多月驾驶感受 坐标云南，把十代思域卖了换宋plus dmi 提车时间：订的110高配，从订车到提车24天，这边需求不大提车比较快，4S店贴膜没送就算了，连脚垫都没送 优点： 低速平顺安静，发动机介入没什么感觉 空间大，后排能跷二郎腿，毕竟是宽体SUV后排坐三个人也不挤 油耗方面，真心省，虽然高速跑到过7个油，都是亏电上坡跑出来的，这么大个车7个油也可以了，平时基本都是4~5个油，下长坡补电也很快，纯电就不说了，就是电车的感觉 缺点： 最受不了的就是亏电跑高速，强制保电60%，100以后加速无力，发动机咆哮加共振，方向盘都跟着抖动，只是轻微抖动，但时间长了还是会手麻，4S店打电话叫我去做动平衡，做了还是共振抖动，我以为只有我的会共振抖动，试驾店里的4驱宋dmi一样共振，陪我试驾的销售跟我说是因为发动机43%热效率所以会共振，看论坛很少有人说这事的，可能是我手太矫情吧 悬挂太软，过坑恍得像坐船 底盘确实是比亚迪硬伤，感觉比较松散 自动远近光灯就像个傻子，晚上跑国道开着远光，明明没人没车没灯光干扰，老是帮我切换到近光 路况分析 一个多月跑过高速，国道，山路，只说亏电 市区：简直是神器，静，顺，省 高速：有电一条龙，没电一条虫，100码后加速无力，发动机咆哮共振，声音不像普通发动的悦耳，感觉像头牛在叫，真的像头牛 国道：速度50~70，比普通油车强，还是静顺省，爬坡发动机介入还是有些咆哮 山路：因为喜欢钓鱼经常跑山路，平均10~30码，泥沙石子路部分炮弹坑都能轻松应对，45度斜坡也无压力，下长坡补电贼快，但下雨后轮胎容易打滑 总结 总体还是满意的，市区代步神器，静顺省。经常跑高速的还是多试驾亏电100码以后的感受再决定要不要买

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4.29分“优秀”

【选车思路】 重庆在今年开始限行，因此希望买一台不限行的新能源，又担心没有充电条件，或者偶尔要自驾出去玩玩，这样基本就只能看插混了，一开始看的DM，但DM本质上还是电车，需要经常充电，不然油耗高速度慢，直到今年发布了DMi，瞬间就觉得这个车满足了我的所有需求，于是开始持续关注。 【购车经历】 确定了目标之后，在5月试驾后订了秦plus dmi，后来拧不过女朋友，又觉得秦的配置确实低了，一周后换成了宋plus dmi，订的51km顶配，6月20左右销售告诉我到了110顶配，想了想平时好像能用到这个续航，就提了车。 【驾驶感受】 基本是电车的感受，安静、平顺、加速快。 安静：噪音主要来自发动机和轮胎，高速的时候比较明显，但比其他车也好很多，低速的时候基本听不到，除非电量掉到18%以下，启动了发动机。 平顺：没有换挡的顿挫，起步的时候相当舒适 加速快：官方7.9秒百公里加速，一般在红绿灯起步可以只看0-60，这种情况下电车扭矩优势更大，基本都是第一个冲出去的，路上超车也无压力。 【亮点配置】 没觉得有什么亮点配置，都是任何顶配车该有的，前排座椅通风加热、NFC钥匙、前排座椅电动调节、云服务、360全景、辅助驾驶、主动安全配置等。值得一提的是辅助驾驶，实用性不是很高，国道碰到突然插进来的三轮没能识别，开了之后比不开的时候还紧张，高速上也经常识别不了线，总之比较鸡肋，一般开个定速巡航就够了。 【维修成本】 刮蹭过几次，都是做的钣金喷漆，在4s店做了前面两个面，花了550，后来刮蹭了后尾门那个面，4s店报600，在外面花了350修了。 【最不满意】 ev受限遇到过一次，充不进电遇到过几次，售后都解释为充电桩的问题，也许是吧。 【提车价格】 裸车价：16.98 金融服务费：0.2 保险：0.43保200 上牌费：0.1 总的落地17.71 【日常使用】 目前上下班通勤15公里左右，需要一周一充，由于没有充电桩，基本是到外面去快充，这时候就感觉到选择110顶配的正确性了，充电1小时左右，有时候就在车里玩车机平板，也不用等太久。 偶尔需要开几十公里高速，一开始会把电用光，然后开始烧油，没油了就去服务站加一下，不会存在续航焦虑。高速表显油耗一般在6L左右。 目前还没跑过长途自驾，以后有机会继续分享这方面体验。

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4.43分“优秀”

本人之前开的是吉利星瑞和长安奔奔e-star,每天早上晚上要接小孩，开过新能源车以后，燃油车一直家里吃灰还让老鼠在发动机仓安了家，奔奔没方向盘自动回正，打算二台车都卖了换个好点的新能源，考虑到续航焦虑还是买插混，最开始考虑到年前提车定的宋pro，看了plus的双层夹胶玻璃和略大点的空间又后一周定了宋plus1698灰，结果plus还先到车，哈哈！只可惜不是我首选的灰色是白色。 一：价格 官方指导价16.98万无优惠，置换补贴3000，分期上续费3000，上牌1000，保险4500，送的赠品都没要。因为想尽快提车我尽量满足美女销售，哈哈！ 二：外观内饰 个人觉得侧面最好看，屁股其次，前脸一般，我还是更喜欢pro的中网前脸一点，内饰很有高级感，座椅软硬很好，储物空间很一般特别是放手机无线充电的地方很不符合人体工程学，后排很宽松。 三：操控及动力 操控典型的日系车软软的，小坑过滤很好，但大坑过弯支撑很一般般，开这车有点开船的感觉。动力很好，加速线性，比bba加速更有高级感，纯电加速比混合模式更舒适，动力跟2.0T中低功率相差无几。 四：油耗和车机智能 油耗我目前行驶了700公里，ev和hev各一半，都是城区行驶+暖风空调，纯电百公里15度左右，hev在6升左右，这个能耗基本满意，我原来的星瑞百公里10升还要95号，车机响应很快开机也快，比吉利星瑞快很多很多，希望厂家能以后帮我们升级到4.0，现在3.0在连续语音和逻辑思维上比4.0还是弱一点。 最后说一下缺点 车内钢琴烤漆太容易留指纹，后备箱空间太小，胎噪太大垃圾佳通，高速的隔音比低速差很多，车内储物空间一般，设置的智能保电百分之三十五但还是经常放到电量在百分之二十以下，混动模式发动机震动感很强烈。 总结：个人觉得人无完人，车无完车，这个车的优点大于缺点，缺点基本上尚可接受，最满意的是可以没有里程焦虑的驾驶新能源车，以后不可能买纯燃油车了，这个还是值得推荐入手的