星越L后排空间大值得买吗_星越L空间怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.2分“优秀”

紧凑型车里面大的一款，车长都够中型SUV了。1.空间不错，家用绝对够用，后排空间也大。2.配置高，三连屏科技感十足。高级智能辅助驾驶很不错，360全影像很棒很科幻，国产车的高端配置。4.动力强劲给力，加速很快 。油耗当然也不会低，不然对不起四驱2.0的涡轮增压。也跟开车的环境以及个人开车习惯有关，高速加好的开车习惯油耗绝对能再低一些。市区的话油耗目前11甚至以上。5.外观漂亮大气，个人更喜欢极光银。高端大气年轻有活力，换个标直接能当沃尔沃卖。车标考虑再修改个好看一些。毕竟品牌影响力也重要。6.内饰棕白好打理，不耐脏。不过看起来确实很不错。定制款的内饰耐脏，不好打理。有利有弊。倘若出个纯黑色内饰也不错，销量还能再提高一下。国产车确实越来越好了！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.8分“优秀”

外观霸气，不愧人称换标沃尔沃实车很大，后排空间和驾驶空间够够的完全不是紧凑型能比的，不知道为啥官方定义为紧凑型suv。后备箱空间也大，2.0t涡轮增压238ps马力总之哪哪都大，当之无愧的“大车”无论家用还是平时上下班出勤都妥妥的超车更是不在话下。音响音质效果也不错还可以自己调节，不知道10个音响怎么样没体验过。五种模式切换，省油的经济模式，满足自己快感的运动模式，雨雪天气的雪地模式，还有没用过的舒适模式，车机响应也很快，听歌导航打电话反应都挺迅速，还有语音控制系统，一开始也有看过油腻v影豹r个人比较喜欢颜值兼马力都突出的，然后就也看了星瑞互相对比之后，感觉星瑞的空间更胜一筹唯一就是马力小了点，然后就又看了星越L 第一映入眼帘给我的感觉这车挺大外观也好看，坐进去看了内饰也很漂亮 再到后排 本人1.75在驾驶舱正常坐姿下到后排腿4拳，头部2拳，很惊艳，一款集外观内饰空间动力于一身的车，这就是我想要的我认为星越L唯一的缺点就是有点耗油，但是话又说回来2.0t的发动机和车身尺寸重量在那摆着，它喝点95也不过分也能接受。而且买燃油车又怕费油那不如直接买新能源得了。最后声明并没有黑油腻v和影豹r的意思，只是想买个空间和动力都大的车，能家用能满足自己的需求就可以了，毕竟有句话不是叫：萝卜青菜各有所爱是吧！星越L是一款不错的车，然后就这样，洒裹。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

2022年考虑家里第二辆车，本来想买个豪华品牌紧凑SUV，但是看了看，即使是顶配各种配置都没有，落地也要30+。后来就考虑再买一辆国产，开4-5年后可以换，也损失不了太多。然后懂车帝上一顿对比，最终感觉星越L不错，配置也都够，后备箱很大，后排座椅款而且承托性好，并且后排空间也很大。 4月初去试驾了一次，感觉没啥问题，驾驶质感跟豪华品牌相比确实有一定区别，尤其是减震系统。但是总体上也不错，毕竟只是十几万的车。外形没啥问题，有特色，最终选了玄武灰，这个灰阳光下还有点发青色，感觉挺好看。购车过程也很快，车价没优惠，送了4.5年12万公里免费基础保养、记录仪、玻璃膜和脚垫，上牌500代办全包。车辆驾驶起来一切正常，动力满足驾驶需求，车机反应比较快。目前还没上过高速，不知道高速行驶时怎么样。目前不方便的地方就是大家一直在说的发动机自动启停和自动驻车控制需要在中控屏幕里去控制，没有实体按键，每次上车关自动启停或者倒车时候关自动驻车都不太方便。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我从21年年底就开始看车，这是我家的第一辆车，所以会考虑的周全一些。 真正带家里人看是从23年年头开始的，最开始看了吉利的星越L，领克01，福特锐界L和锐际还有EVOS，奇瑞瑞虎8Pro，丰田荣放，长安unik，广本CRV，林肯冒险家等等。于是趁着国庆长假，都去试驾了一遍。 因为家里人一直不看好日系车，个人也总觉得日系车的装修很毛坯，所以就放弃了日系。后来就在福特和吉利中纠结，很喜欢福特的EVOS和锐界L，奈何车身太长了，小区车库不够放，且七座没啥必要。最后综合了车机，外观，驾乘体验等，定了星越L。 【提车价格】 跟4S磨了好久，给了一万优惠，加上大客户补贴两千，最后全部做完，17.5落地的。 【驾驶感受】 动力随叫随到，运动模式很爽，就是底盘有点硬，过坎坷路段的时候有点颠。 【油耗】 油耗这个问题主要还是脚法，我提车回来前两天12.7左右，开了几天现在只有8.1左右了。 【乘坐体验】 带朋友出门玩了几次了，他们一致表示乘坐很舒适，后排空间也很大，后备箱也能装很多东西，完全能装下我们四五个人出门露营的所有东西。 【最不满意】 最不满意的是减配了自动泊车，怠速状态下碰撞预警不会生效，还有就是车道偏离辅助在车道线不清晰的情况下也是不能用的。 最后的最后，感谢恩施宇圈主加精，谢谢！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 要结婚了，又遇上购置税减半政策，想着买个车，网上看了好多车，xc60，GLC，X1，Q5L，CRV，途观L，探岳，奈何囊中羞涩，长城，长安的设计不喜欢，比亚迪纯粹的不喜欢，最后看到星越L一下就锁定了，奔着8AT选了四驱，又奔着抬头显示选了四驱旗舰，周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款，在常州安排了试驾，价格最高优惠4000谈不下来，而且服务费一分不少，就到金坛区，给了5200的裸车优惠价格还算满意，直接签合同，裸车18万，落地19.5万，再说说选牌照，因为我是2月5号的生日，所以就在网上自编选号，选了个尾号25的号，让我爸骂了一顿，去车管所上牌，又被上牌的师傅说了一顿，干脆在车管所重新选号，运气不错选了个8A81A，蛮好的 【驾驶感受】 2.0+8at很平顺，全景影像很适合我这样的新手，L2.9的辅助驾驶很给力，高速打开辅助驾驶，方向和速度都交给它了，我就观察路况处理紧急情况，从常州到甘肃陇西1600km，轻轻松松，高速跑120，1900转，超车踩到2100转，轻轻松松140km/h 【油耗】 2.0+8AT+四驱，就没想着他省油，高速踩120，不限速道路跑150，高速综合油耗7.5左右，上下班距离6km，早上堵车12个左右，下班晚点不堵车8.5左右，可以接受，老丈人家安徽的，江苏到安徽500km，60L的油箱剩30左右，完美 【空间表现】 空间是最满意的，紧凑型车里面没有一个能打的，后备箱空间巨大，老丈人家搬空好几回了?，后排座椅放倒可以当床，五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上，体验完美 【乘坐体验】 棕白内饰尽显高级，后排空间完美，座椅角度挺舒服，中间座椅跟两边对比偏硬，四驱中间地台稍高，但是比大众低?，可接受，座椅包裹性不错，软硬适中，朋友买的途岳，看了我的星越L后后悔的不行? 【最不满意】 1、手机连了蓝牙以后，要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音，比如微信语音，游戏声音等等，每次都是断掉蓝牙再听语音，比较麻烦 2、副驾座椅调节方向偏少，跟主驾保持一致就好了 3、门框下边缘容易积灰，胶条内不好清理 4、第一次保养球笼生锈，排气因为洗车有点生锈，有点烦，但是跑了一段高速后，排气热了以后，锈迹被烧掉了 整体来说你买我推荐，我买我真买，好多人反馈车机系统卡顿，确实慢一点，但是不至于卡死，bose音响比宋plus DMI那套音响有质感，伴着音乐在路上的感觉真不戳。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【最不满意】 车机方面，倒不是说卡顿，我喜欢用U盘听，flac基本都放不了，很难受。后备箱的自动开启，10次能开5次我就谢天谢地了，或许等用多久，熟练了就好了。夜晚倒车影像太暗，也算不是很满意。座椅通风，鸡肋！倒不是说星越L有这个功能是鸡肋，而是吉利把星越L的座椅通风做的很鸡肋！没几分钟就发热，有时间再考虑打孔的事吧，这种东西，居然还要车主自己改，真就很恶心！ 【购车经历】 选车倒没太过纠结，星瑞换到了星越L。至于提车时间，一提都是泪，整整等了80天！ 【提车价格】 价格倒还挺满意的，裸车+购置税+保险+临牌，其他乱七八糟的没有，省了不少勾心斗角的精力。 【驾驶感受】 虽然提车仅仅10天，但是高速，市区，盘山路，碎石路，基本都跑过了，底盘并没有网上说的过分颠，悬挂虽硬，不失韧性。转弯支撑性很满意，不像以前的老车，过弯速度快了都怕翻车。动力上，60和120以后的提速，也都达到了预期。 【油耗】 每天单程通勤距离，8公里市区，10公里郊区，一共23个红绿灯，平均油耗9个，还是挺满意的，毕竟最初决定买SUV的时候，就已经不打算考虑油耗了，当初心理预期还是11个左右。 【空间表现】 很满意，我家身高基本都在170，前排调整到舒服的位置，后排翘腿完全没问题。 【乘坐体验】 这就没法说了，只有开车的机会，没有坐车的机会，难搞。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱云起版

4.4分“优秀”

【购车经历】 最开始是二胎奔着豪越L去的，奈何豪越L外观与星越L差了一大截，最终在老婆大人的意见下选择了星越L，毕竟老婆喜欢才是硬道理，星越L的外观我感觉帅气中带着沉稳，没有追求特别激进的外观设计，属于越看越耐看的类型，提车回老家还被陌生路人夸车帅气，顺带问了价格。 颜色选了极光银，店里的星越L展车是黑色和白色，黑色确实一眼看上去要霸气很多，但考虑到自己原来的黑色别克实在太不耐脏了，没几天就有一层很明显的灰尘，所以黑色不在此次换车的选择中。 临近年底才想着换车，正好问了销售店里有银和灰的现车，所以我和老婆下班就直接过去了，两个人晚饭没吃，当晚试驾当晚订车，这速度也没谁了吧，当然其中也纠结了一下银和灰，在手机上也对比了下图片，发现还是对银色有感觉，本来第二天安排手续提车，由于新车车机未升级完成等原因，往后拖了一天。 【最不满意】 新车气味还是有点的，特别是在太阳底下晒过之后，提车未满半个月，不知道味道多久会散去。 要吐槽的就是原车不带记录仪，店里送的也是普通的记录仪，由于年底，店里送的脚垫，贴膜记录仪通通没有到位，临时把老车的记录仪拆下按了上去，过年回家能图个安心，还在纠结要不要买个隐藏款的。 车机目前使用没发现大的槽点，也还没遇到卡顿情况，就是我看之前车友的仪表盘都可以设置圆形转速表的现在怎么没了？另外车机用的最多的也就是听歌，正好自带的就是QQ音乐，直接登陆就可以用了，其次高德导航没有车道级导航和红绿灯计时，手机导航使用惯了感觉有代差。 另外就是智能巡航辅助的跟车距离即使是最高档还是有点偏近，可能是我自己长期驾驶习惯的原因，习惯与前车保持较大的距离。 【驾驶感受】 提车后城区用的是舒适模式，高速用的是运动模式，舒适模式油门响应偏慢，对于高速超车的情况下需要运动模式的快速油门响应才有信心，悬架整体是偏硬的，由于之前老车是轿车的原因，在过坑洼路面的时候悬架区别比较明显。 2.0T动力，加速超车还是很爽的，轻轻松松速度就提上来了。 座椅多了一个腰靠调节，腰不好的福音啊，终于不用再另找一个靠枕了。 【油耗】 高速七个左右，市区11至12个左右。 【空间表现】 后排乘坐空间非常宽敞，过年期间几乎每天都是满员状态，不过后备箱空间我觉得在这个车身尺寸下偏小了一点点，不知道是不是因为轴距大，空间都给后排座位了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

外观非常大气，当时买车就是始于颜很好看，配置超出想象！车机黑屏没碰到过，但但偶尔会没有网络！驾驶感受就个人体验重点描述一下：首先减震方面，对于值，尤其侧面非常气质，这个尺寸空间完全不用担心179身高主驾调完之后后排还是很宽敞，内饰有我老婆超爱的三连屏，棕白撞色确实细碎颠簸的过滤是可以的，但碰到稍微高点的减速带或有断截面的坑洼路面会突如其来的硬，但不颠，回弹比较干脆，虽然是带有韧性的硬，但还是需要适应一下！但同时带来的好处是对转弯侧倾的抑制和高速变道的信心！动力方面，超车淡定从容，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，但感觉有点奇怪的是经济模式甚至比舒适模式还跟脚！变速箱换挡轻微，日常开几乎感受不到，市区堵车偶尔会有顿挫，但不严重！方向指向很精准，轻重三个挡，我用最轻的淑女模式，但能再轻点就好了！噪音方面无论发动机和风噪控制的都很好，只是比较粗糙路面的胎噪会比较明显！整体比较满意，性价比很高 【最不满意】 车漆太软偏薄，非常容易划伤！车机有时会没信号 【购车经历】 始于颜值，也对比了途观L，不喜欢内饰，昂科威外观有点老气，瑞虎9不喜欢前脸，最终选择了星越L 【提车价格】 现金优惠一万，政府补贴三千，置换补贴五千，落地16.3 【驾驶感受】 略硬，整，稳，安静，有劲，好开 【油耗】 高速七个多点，市区废拥堵状况九个多，拥堵十一二，城乡国道结合路况八个多 【续航】 油箱太小，加满跑个六百公里吧 【亮点配置】 高速上的自动巡航太好用了！车机里的全民K歌和KTV一样，有意思 【保养】 首保六升机油剩半升，售后有提醒需要带走，并没有刻意强调收费的项目 【乘坐体验】 得益于轴距的优势，座椅非常宽大，对腿部的承拖很到位，软硬度适中，前排座椅通风，风凉太小，另外副驾能给个腿托就更好了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

三月份最后一天付款购车，当天就有现车，本人虽然驾照拿了五六年，但驾驶经验不够，一个人没敢开回去，4月6号提的车，到现在也将近五个月了，整体满意。 外观：21款至尊玄武灰，外观大气稳重，其实本人更喜欢黑色，有气场，但黑色没现车，不耐脏。老爸偏向白色，但我觉得现在大街上10辆有6辆白色，不想要白色，最后定了玄武灰，比较小众，不同光线亮度下有时候视觉效果还不太一样，挺好看。 内饰：内饰棕白确实有点不耐脏，但整体还行，预算够的话就上翠羽蓝了，哈哈哈哈哈哈。主架副驾座椅比我坐过的90%以上的车都舒服（穷人家没坐过什么豪车🫣）。 空间：定位紧凑，尺寸比有的中型都大了，空间够大，后排宽敞，后备箱日常也够用了。 配置：至尊配置还算齐全，各种辅助驾驶和安全配置对新手比较友好，当时已经没有两驱顶配带HUD的那一款了，有的话就加2000拉满了，试驾是的HUD体验很不错，比较可惜。 驾驶感受：除了底盘偏硬，走路况差一点的路时颠簸感比较明显，刹车踩少了效果不明显，踩多了容易点头外，其他都挺不错，动力日常家用绝对能满足了。油耗：国道、高速、高架油耗7左右，也有到7以下过，新手驾驶经验不足，看很多大佬油耗都比较低。市区一般都在10～12，这么重的车，2.0T的动力，市区油耗也能接受。 提车四个多月，总体除了油耗稍高，底盘较硬，刹车不够线性之外，几乎没有其他硬伤，各方面都很满意。但是不推荐大家买，因为这段时间路上遇见的明显变多了，这两天已经见了三辆了，再买就烂大街了🫠。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 操控挺好的，指哪打哪。刹车还是很跟脚，比较线性。我仔细看了一下，刹车卡钳是跟领克同款的。 【空间表现】 空间表现不错。后排腿部空间挺宽裕的。头顶空间也不错，没有压抑感。 【动力表现】 动力响应还是很快，趁着休息日出来跑了一下高速和山路，高速上轻松上120，发动机转速也就在1800-2000左右，山路上转速稍高些，发动的声音还是能听到。 【油耗】 城区路况，综合油耗在10-11L(表显) 高速国道上，综合油耗在8.5-9.5L（表显） 因为还没做首保，不知道油耗会不会降下来。 油箱加满可以加51L油，表显可以跑600公里 【最不满意】 因为是4驱顶配，20寸大脚，用的固特异eagle F1的胎，路噪是最主要的噪音，隔音效果还行但算不上跟高级。自动启停每次启动默认是开启状态，但什么时候自动启停工作完全不可预见。有种开盲盒的感觉。如果不需要自动启停，就需要在菜单里去关闭。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.14分“优秀”

购车经历: 我一名95年男生，工作了也五年了。上班攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。考虑买车后，朋友们都说快20万了为啥不买合资车呢，当时我就冲着国产来的，合资车压根没在考虑范围，看车期间考虑到了了几款车型，奔腾T99，瑞虎9pro，传祺GS8，刚开始特别想提奔腾t99的，确实大，好看，结果人家改款换了标志，直接淘汰，直接去提了星越L。还是有点小波折的，刚开始想买21尊贵加翠玉蓝的，结果看上了智尊的轮毂，早上谈好价格，下午开走 提车价格： 10月份买的21款两驱智尊型，裸车价15.2万，发票没低开，落地17.2万。9.06的95油加不起啊，第一箱直接干了500，肉都疼?，刚好赶上购置税减半，省7000。 最满意: 首先是星越L颜值很高，外观大气，开回家回头率很高，180的大高个子空间完全够用，尤其后排空间特大，2.0t动力超好，高速120超车动力还是很棒，给油就往外蹿。真的是要啥有啥，尤其后备箱空间大，现在出去玩太完美了。颜值，内饰，动力，空间，都是杠杠的，对这车很满意。主动安全没得说，YYDS。 油耗: 目前开了16000km，上下班开，平均油耗8.5左右，实际驾驶过程中70-80时速区间是最省油的高速还是比较省油的6-9个之间。市区走走停停的话9-11还是要的。油耗真的不是很高。 最不满意: 车机系统卡顿、升级到2.0.1Bug多，尤其是开始播放音乐，系统有明显的掉帧，而且消失歌曲名称的地方会和摄像头上权限图标重叠，只有智尊车型有这个bus,对于强迫症真的太难受，地图也没有红绿灯读秒，还没遇到过完全死机的情况，只是画面卡顿掉帧，8155的芯片加上亿咖通的负优化，真的很拉胯。白白浪费这牛的芯片。最大的负优化，就是转向360只有半屏。 个人还是很喜欢星越L的，现在真羡慕24款的车机，好用。下一辆还买吉利。快乐人生，吉利相伴！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.07分“优秀”

【最满意】 空间很大，乘、驾体验感不错。后备箱的容量足以满足一个普通家庭的正常使用。起步时提速很快。BOSE音响个人很喜欢，加上窗户的隔音，相当舒适了。后备箱是自动按钮的，很方便。主驾的座椅有2个档位的自动记忆，不用每次上车都调，很人性化。 【最不满意】 副驾屏不能长期关闭，每次关了下次启动车又自动开启了，很不方便。AI语音有时候不执行语音任务。 【乘坐体验】 后排很宽敞，185cm左右的身高坐后面都不会顶腿。头上也还有较大的空余空间，坐垫软硬适中，久坐不累。副驾座椅和主驾的坐着感觉一样，靠背调节也很方便，还有坐垫加热和通风，很人性化。 【油耗】 城市道路开油耗略高，比较车的自重比较重，也能理解。跑高速一公里在7毛左右。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

2022年5月29日提的车，没赶上购置税减半政策，要哭晕在厕所，损失惨重啊！全款，买的是四驱旗舰翠羽蓝，买了厂家延保，自己外面贴的膜，自己上的牌，4s店买的保险，落地21.8个W。 现在开了半年，近7000公里，人生中的首台代步车，原本也想贷款上BBA的，但是咱可是新时代的年轻人，不能再用有色眼镜看待国产车了。被这车的颜值、设计折服，试驾了一圈后就定车了，没有盲目，之前也了解过很多信息，也是比较沉稳的人。 接下来就是驾驶体验了，新车没什么异味儿，我基本没有晾晒过。各种配置对新手特别友好，尤其是L2辅助驾驶，在高速上舒服的很，座椅通风加热都很实用，自动泊车对停车线要求比较高基本上没用过，通过540°全景影像自己停车练练技术也不错，危险预警有出现过雷达误报的情况，正往机械车位倒车呢突然车直叫安全带收紧，第一次属实有点害怕，以为是撞到什么东西了。这车空间挺大的，我带爸妈都坐过，后排很宽敞，动力强，只要舍得给油超车很轻松。虽然我平时都是一个人开车，有人说买个小点的省油的日系车，坐过我同学三大妈之一的后排就再也不考虑A级车了。驾驶体验除了悬挂硬之外，我没有体验出别的缺点，过个井盖都能给你传递到屁股上。 关于油耗，6-12之间，驾驶的路况不一样对应的油耗也不一样。在高速上最低开到过6个，市郊区环线基本在8个左右，市区正常开10个左右，遇到堵车严重就12个以上。我脚法比较轻，基本都在2000转左右，很少超过3000转，也不大喜欢很强的推背感。别问我为啥还要买四驱高功率版本，我平时可以不用但是不能没有。偶尔也会激进一下，在合适的路况下。油的话加过中石油和壳牌，感觉壳牌相对耐烧一点，后面就只加壳牌。 关于保养，9月份刚做完首保，没花一分钱，厂家送的加上我自己买的延保共7年20万公里，涵盖了90%多的零部件，长期来看有的赚。二保起可能会花一点钱。 关于车机，升级了两次车机系统，比没升级之前稍微有点卡顿，这是相对之前出厂自带版本而言。目前是银河OS1.4，说是上个月月底出1.5有高德地图呢，这马上元旦了还没信呢。百度地图车机跟手机版没法比，所以车主们都想上高德呢。哦对了，原厂车机还不支持Carplay，需要外挂盒子。我基本上就是开车的时候听听歌，副驾娱乐屏基本上没用过，也没有出现过其他车主所说的电瓶馈电情况。 目前为止也没有出现过黑屏、死机，一切正常！ 最后，祝大家都能买到自己喜欢的车，花自己的钱为什么要买别人喜欢的车？？？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.7分“优秀”

四驱旗舰提车马上5个月了，目前跑了快7000公里了。 外观:外观是选车的第一要素，当时决定要换suv的时候，就看快手和懂车帝看各种车评人测评了推荐什么的，看见星越L的外观以后才开始深入了解这台车。虽然不是豪车但提车以后在路上回头率其实蛮高，这都归于它的颜值。 内饰:内饰只能选装翠玉蓝，所以没什么可选性，西北沙土多麂皮不好打理所以只能选本色。 吐槽一下，其他国产品牌这个价位都真皮座椅，星越L最高配也没有真皮座椅 只能选装翠玉蓝这个感觉不是太友好。 选择星越L的第二大因素不是因为它内饰多华丽还是颜色多好还是大连屏，而是因为没有异味。因为受够了福特的异味，家里人说选个没异味的车。评测里看到星越L用的什么发泡棉顶面麂皮甲醛含量低，所以选择的星越L。新车提车的时候出厂才5天，所以还是有点皮革的味道，但一个月后基本没有味道。 空间:后排非常宽敞，后备箱也Ok。 配置:没什么说的，能给的都给了，有些功能现在都没用过。自动刹车触发过好几次，第一次国道过弯，弯道来车我速度过快，但我感觉能过去，他帮我踩了一下吓我一跳。倒车触发的多，刚挂入R挡倒车,它会把停在侧后方的车辆当成行驶车辆帮我刹停，后来我把灵敏度改成中了。 车机:网上说反应慢，个人感觉除了刚启动车辆的时候慢一点，平时还能接受，没遇到过死机黑屏，副驾看视频遇到过一次卡死，有声音图像不动，不知道和网络有没关系。 重点吐槽一下系统的更新，每次过节，系统都会自动变换节日壁纸，但自己想要在主题里选择就没得选了就系统带的三个......前天刚更新新版本，还是什么都没有，厂家上点心吧，看看广大车友都在用什么背景，好多人都在用黑夜模式，一个是不晃眼睛，一个是没得选。 油耗:经济模式太肉不跟脚，都是舒适模式。市区10L-12L，高速6-8左右看路况和开车习惯，最低开过5.4L有半截下坡油耗哗哗降。 驾驶感受:油门跟脚，动力充沛，超车自信，你要舍得给油不需要你切换运动模式，舒适模式下都能满足一切。悬架确实有点硬，特别过减速带的时候。大家有空跑国道才能感受到过弯的抓地力、支撑性、和侧倾的那个瞬间车辆自身的稳定性 。四驱因为目前没什么机会使用就不评价了。吉利的不试不比不卖不是白说的，大家购车一定要去试驾，试驾对比以后会给你好的选择。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.79分“优秀”

外观很漂亮，非常符合中国人的审美。颜色见仁见智，翠羽蓝颜色比较特殊也不好打理。 内饰刚看到比较惊艳，但是看久了也就这样，但是坐感和触感真心舒服，特别是翠羽蓝内饰，你说比BBA或者三十万以上的车好，那是夸大了，但是肯定比20W价位的合资车好太多。难能可贵的是新车基本没什么味道，这个必须赞?。比某些日系好太多太多。只是内饰会比较难打理 配置已经无可挑剔了，该有的都有了还要什么自行车。 空间符合这个尺寸车型该有的样子，后排空间尤其宽敞，后备箱也够大。 操控两个字好开，车子虽然很大，但开起来不像这么大的车，转弯半径也挺小，方向盘握感舒服，四驱在下雨天气很稳，刹车也不点头。高速转弯特别有信心。只是车头太高，近距离视野盲区比较大，容易剐蹭，还好有360，问题是360在30码以上自动关闭，可以改进。 动力随叫随到，这么大的车足够了，街上基本能秒70%以上的车，高速超车很有信心。只是在运动模式下还是会感觉到稍微一点换挡顿挫，然后油耗相对来说比较高，这个要做好心里准备。 舒适性适中，20W价位属于上等，静音性比较好，主要噪音来着胎噪，而且比较烦人，暂时没有发现异响，全车改软的地方软。避震稍显过硬，过沟沟坎坎的时候，容易垫屁股，还好座椅够软，相互抵消吧。