从外观上看,星越L整体设计不像长安UNI-K那样激进,而是更偏传统稳重,这样的设计可以说能覆盖非常广的用户群体,不管是年轻用户还是成熟用户,都会觉得非常耐看。
前脸家族式的直瀑式进气格栅尺寸更大,镀铬饰条也变得更粗壮,配合稍稍隆起的机盖线条,显得颇有力量感。矩阵式的大灯搭配上下三段式的日间行车灯,在点亮时辨识度很高。
车身侧面,星越L整体设计非常简洁,一条粗壮的腰线从车头贯彻至车尾,车窗边缘和车门下部使用镀铬饰条进行装饰,增加精致感。
车尾部分,星越L首次加入了贯穿式的尾灯设计,并且灯带中嵌有一条镀铬饰条,吉利的英文logo”GEELY”排列在灯带下方。下包围的设计与前脸下包围保持相同风格的设计,并采用了隐藏式的排气布局。
来到车内,星越L的车内的确对得上“豪华”二字。在用料上,车上几乎随处摸到的都是软性的材质,就连入门版车型的顶棚都用料Alacntara材质,真的非常高级。车内配色有两款可选,一款是翠羽蓝配色专属的内饰,另一款则是深红色+白色的组合。翠羽蓝车型内饰条采用玫瑰金配色,并且深绿色的麂皮附有金色缝线,充满了古代的宫殿的高级感。
而深红色+白色的内饰,则采用更多的皮革材质,“彩虹色”的缝线成为其亮点之一。教授认为这一套内饰相比翠羽蓝内饰,更高级、更适合家用,而且不像翠羽蓝车型座椅采用的是深绿色麂皮材质,在夏天不会有闷热感。
星越L不仅在用料上下足了功夫,而且在科技感上营造的也相当到位,长达1米的三连屏就是其最强的利器。仪表盘和中控屏可以互动,而副驾娱乐屏支持多款娱乐应用,坐在副驾那位再也不怕无聊了。
空间方面也是星越L的优势之一,与4770/1895/1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距,的确超越了大部分的紧凑型SUV,尺寸足以达到中型SUV。得以于尺寸的优势,星越L的后排空间表现的确算得上比较优秀,不过对比空间魔术师本田旗下的CR-V,教授认为空间仅仅是打了个平手,不过能有本田对比就说明了其空间的确不小。
动力方面,星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力,有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成,最大功率分别为238马力和218马力。这两套动力总成相比大家都很熟悉了,优点是动力强劲、技术比较成熟,缺点就是油耗方面肯定会比小排量发动机高一些,而且要加95号汽油,后期保养费用也会更高。
说了这么多,哪款配置值得买才是重点!星越L预售价为14.80-18.80万元,将有五款车型可选,目前来看高功率的两款车型都为四驱车型,而低功率的三款车型都只有两驱车型。因为目前具体的配置还未公布,那教授就先从动力系统上解析。教授个人是更推荐高功率车型的,因为2.0TD发动机+爱信8AT变速箱的匹配会比2.0TD+7DCT更好,日常驾驶会更舒适。
不过在油耗上,两者差距不会太大,因为高功率车型虽然有8AT变速箱,但是也多了四驱系统,而2.0TD+7DCT这套动力总成在星瑞上,综合油耗都在8-9个油左右,因此放到星越L上只会更高。因此如果想有最好的体验还是选功率车型,次顶配即可,而如果是选择低功率车型,还得从配置上具体分析。
星越L也是吉利的中国星系列中的最后一块板图,外观方面也是比较大气且很有“档次”,内饰方面也是看得出来吉利对这款车型寄予的厚望。作为紧凑型SUV,车身4770/1895/1689mm,长度虽然普通,宽度超越同级。而且轴距达到2845mm,这意味着后排空间,不是典型“紧凑型”那种略显局促的体验。得利于CMA“超级母体”平台,整台车的操控和安全性也是非常的不错的,动力方面也是有着高功率的选择,满足购车者的所有需求。总体来说星越L是在这个价格区间内强力推荐的车型。
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.14分“优秀”燃油版的星越L实力已毋庸置疑,现在订车有些地区甚至要等三个月到半年之久,群众的眼光是雪亮的,它在市场的表现已经证明了它是一辆好车。那么加入了雷神动力的混动星越L,它的表现会不会也如燃油版车型一样好呢?
【外观】
相比起燃油版星越L酷似沃尔沃的直瀑型格栅,这台混动星越L前脸最大的改动就是进气格栅部分了,官方称之为“悬浮阵列格栅”,格栅两侧边缘处加入了LED灯组,而且换用了可发光的车标,点亮时配合两侧犀利的大灯组,在夜间给人的视觉冲击感很强,十分炫酷个性。
车身侧面的造型则与燃油版的星越L差距不大,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,19英寸的轮毂采用了全新的双拼色设计,加入了几块挡板以降低风阻,从而提高续航能力。
【内饰】
内饰的三联屏的布局也是与普通星越L一致。方向盘、座椅以及你双手能触摸到的地方都是手感细腻的软性材质,细枝末节处的缝线也为这套内饰多添了一丝质感。
由于车身尺寸已经快达到中型SUV的水平了,后排的空间十分优秀,坐垫长度和腿部空间都处于同级天花板水平。
【驾乘感受】
星越L Hi·X雷神混动版采用了一台代号为DHE15的三缸涡轮增压发动机,匹配一台DHT Pro的3挡电驱变速器,这套动力系统的最大功率达到110千瓦,峰值扭矩225牛米。而三缸发动机始终会在一个热效率最高的区间工作,所以三缸机怠速的抖动是不存在的。而这个3挡电驱变速器则可以让发动机的介入工况更广,相比起比亚迪的DM-i混动技术,是一种成本更高且油耗更低的技术。
而实际体验下来,星越L Hi·X雷神混动版给人的感受也不亚于市面上其它家混动车型,低速工况由电动机驱动时,由于配备了双层夹胶玻璃,车舱内完全听不到电机的转动声。而需要动力进行急加速时,发动机的介入也悄无声息。油耗表现经过我们实测,馈电的油耗为百公里6.2L,且只需添加92号的汽油。
星越L Hi·X雷神混动版是基于CMA 的平台打造而来,新增电机和电池组所带来的重量也没有妨碍到它的优秀,隔音、滤震以及转向支撑性都算得上是同级别的标杆,比比亚迪的底盘强了不知道多少倍。
【总结】
星越L Hi·X雷神混动版和同为前驱,且配置差不多的燃油版星越L相比,售价要贵上那么一些,但是这台车是上不了绿牌的,而吉利在星越L Hi·X雷神混动版上市时的宣传称,未来将会推出PHEV车型,如果你看上了这台星越L Hi·X雷神混动版,又需要一块新能源牌照的话,可以期待一下以后的PHEV版本星越L Hi·X雷神混动版,毕竟只要在这台车的基础上把电池做大就可以了。
三尺青锋34816172:插混+4缸才是我的菜
十月彼岸花10:笑死了,什么垃圾还碰瓷dmi
用户2362790924500:能充电不
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.8分“优秀”外观空间都是满分,内饰也很满意,车机可以再提高点,最好能支持CarPlay和高德地图,动力也很满意,高速150巡航稳稳的,之前也考虑宋plus dmi,比较在乎高速动力,也不用考虑dmi失速保电之类的。三缸不纠结,上一辆车就是psa的三缸,开了7年10万公里,抖动动力啥的都没问题,开习惯法系,开这个也很适应,底盘什么的一点也不虚。
【最满意】
外观空间动力
【最不满意】
副驾驶手套箱实在太小了、还没前一辆A级驾车一半大,放两盒口罩就满了,以前什么都往里塞。
【提车价格】
混动高配睿落地17.8万,用上政府补贴,杭牌补贴,吉利亲友补贴,置换补贴,裸车价170950,购置税减半,价格也很满意!
【乘坐体验】
大,后排可以翘二郎腿
君命未决:加了政府补贴?
飞107343716:外地人可以去买吗?西安感觉没有什么优惠
Kylin5581:杭州哪个区那家店买的啊?我正在看车,准备混动版