点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.5分“优秀”外观造型比较满意,应该是国产suv里面的天花板了吧,有一个词形容就是有高级感,而且不是以前那种国产车刻意去模仿的感觉。
油耗确实还不错,最近的一箱油开到了4.8L(没怎么开空调),之前随便踩也是6L上下吧,续航可以超过900公里
行使质感,开的车不多,不太好去评价,不过就是高速变道很稳,有好几次高速变道急打方向盘,车身的姿态比较稳的
空间比较满意,符合一台家用车的定义,后备箱偶尔装些大件没问题
辅助驾驶还比较稳,但是从那种多条虚线转单条虚线的时候,方向盘会突然转一下(猜测是算法没优化好),总是导致我吓一跳,后来才摸清楚规律了
车机确实有bug,驾驶模式每次上次都回到舒适,副驾驶屏明明关了,然后还会偶尔自动打开(是不是熄火保存好配置那么难???) 百度地图导航没有高德好,据说1.5会有高德,期待一下吧
开了2个遇到右前方雷达不可用,然后提示自动紧急不可用,日常停车的雷达倒是不影响,估计是前方的毫米波雷达有点问题,首保的时候去问一下
总体开始还挺满意
ANSON6915:现在驾驶感受怎么样,车机系统升级以后有好转吗.
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.6分“优秀”但无论是性价比、驾驶感受、NVH、空间都是15-20万能打的第一梯队。
星越L雷神混动外观属于中正耐看,第一感觉就是是大气、庄重的感觉,虽然无法和新能源酷炫的
外观相比,看个人喜好。我是比较
喜欢这种厚实、力量不失格调的外观。
得益于三档自动变速箱的加持,星越L驾驶起来,换挡无明显顿挫,调教的较为丝滑。底盘紧致,细碎震动过滤的干净,遇到较高减速带,会显得紧实,没有多余晃动,但有人会觉得有点
硬。6种驾驶模式,目前最钟意经济模式加速丝滑。
油耗:目前表显6.7L,综合油耗7.5L,第一箱油,没有过于在意油耗。但需要指出一点,雷神星越L可以加 92号汽油,对于将近两吨的体重,燃油经济性表现不错。
乘坐空间:没有问题。得益于2845轴距,五座的设计,前排和后排乘坐体验都十分愜意,主驾的座椅记忆可以帮助驾驶员乘坐形态迅速从司机变老板。 操控的手感我挺喜欢的,开起来非常的舒适,一种说不出的高级感,方向盘、油门以及刹车都特别好掌控。
q芭比母捏牛:到底是该买混动还是纯油混动又怕电池后期更换费用大
卤道夫1988:刚下定....
插混一发布,买油混的是不是标准大冤种
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.9分“优秀”星越L的外形就不再夸赞了,去年刚上市第一眼就看中了,只是当时购车预算没有这么高,就看其他车型了。后来过年前觉得还是想着加点预算选一个自己一见钟情的吧。个人感觉尊贵款就够我使用了,没有上四驱的计划(主要还是钱的问题)。自从提车后开的不多,基本个把星期动一次车,油耗看你什么路况了。自己开车算是比较暴力的,纯市区堵车路况大油门的话得在十个多。郊区路况好,省道国道七八十巡航最低也到过七点多的油耗。我是感觉油耗可以接受,就是油箱有点小,55升的。内饰好看,媳妇看过这个车其他车也看不上眼了。强烈建议想要买车的朋友们不要先带媳妇看这个车,不然其他车她们就看不上了。唯一觉得还可以提升的就是车机的问题,反应有点慢,希望厂家能尽快升级系统。最后还是非常推荐这个车。
我是重炎:底盘都加装了什么,好平整呀
用户105206504588:落地对少?有什么优惠吗
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”在这个价位来说车是好车性价比很高,但是我八个月没拿到备用钥匙真的是日了狗了!以下都是个人观点,不喜轻点喷。
外观:买的极光银,颜色是家人选的,都很满意,设计也比较中庸大气,能满足绝大多数人
内饰:从我和媳妇的角度来说内饰确实好看的没话说,我们都不喜欢悬浮屏,这种内嵌式的屏幕那是真的爱,车机反应速度也还可以,等热车的时间系统也就反应过来了,日常使用也不卡顿
配置:配置就不用细说了,二十万以内无敌了。家里亲戚另外还有一辆三系和凯美瑞双擎,没买车之前经常开,那配置,太惨了??
空间:无敌大,后排座椅放倒就是双人床,每次过年过节都是装的满满的
驾驶感受:悬挂确实有点硬,但底盘真的稳,跑高速超级爽
可靠性:小毛病还是有,车窗一键升降经常不灵,座椅记忆按键有时候也不能同步亮,七千多公里的时候空调换挡模块坏了,空调只能吹窗不能吹脸吹脚,4s店向厂家索赔了一整套空调然后扣下来一个模块换上了??
用车成本:油耗就要看自己怎么开了,市区大脚油门十个以上轻轻松松,高速六个也能开得出,看自己脚法,想要动力就别太考虑油耗
图就不多放了,懒得拍
个人觉得外观非常好看,内饰厂家用心了,座椅包裹性好,但是可能设计的不是很好,开长途容易累,车顶麂皮,摸上去非常舒服,大联屏特显大气。开回去后,亲戚都说这车发动机声音好,不知道的以为这车得30万左右呢。跑过1000公里高速,动力非常强劲,后端加速也很给力,噪音不大,综合油耗可以接受,没有那么不堪,市区堵车什么的,除了混动、纯电车,哪个车不耗油?加95号汽油,每年和加92汽油的差价也就那么点钱,别好像跟每年要多花几千几万似的。个人觉得唯一的缺点车机自主性太差了,其实我用车机,就2个常用的,导航,音乐,其他的我也不用,强烈建议添加高德地图导航,百度的导航不敢用,买了一个手机支架用导航,需要改进,加油吉利
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.7分“优秀”外观大气稳重,简约精致,没得说,挺好看的,
空间超大,一家人都在车上,也不会觉得拥挤,内饰也不错,只是白色部分不太耐脏,要好看又要耐脏,也没办法,多打理一下就好,配置很多,车道保持,居中之类的用了一段时间不太习惯了,压线的时候,老感觉有人抢你的方向盘,会振动,都关闭了,自动驻车很奈斯,车机系统也没发现卡顿现象,很好,就是导航不是高德的,听歌也有的要开会员,现在都用B站听歌了,多加一个抬头显示就更完美了,
驾驶感受方面,过减速带时有点偏硬,但也理解,这么大,这么重的车,太软的话,开快了怕支持性不够,现在这样子感觉很稳!
总体来说很满意,太香了,动力充沛,油耗也没想象的高,除非路程太短或太堵的地方,一般都能跑到六个多,七个多,
用户986635965165869:你这个价格被宰了,2.0T 尊贵型,昨天提车,一次性全款,15.5万搞定,送膜,坐垫,脚垫
用户238490031915:在长沙哪家店?落地多少?
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.4分“优秀”星越L雷神外观内视都很满意,开了一周900多公里,就是车机莫名其妙,导航开始后自动就跑到仪屏幕上,还要三指往回滑,也不知道怎么消除。试了各种驾驶模式也没感觉哪个模式特别省油,开3~5公里短途基本都是8个油左右,不知道大家是不是都这样。
柠檬树下酸2:开3-5公里就要8个油?
AAAA达人:我跟你一样,我睿,刚提几天
宁静致远LG:导航设置:精简地图。不要设置全屏地图,全屏地图默认会显示在仪表盘。
外形超级好看,适合颜值控的我
【提车价格】
车辆从上市之前就有关注,那个时候预售价格是158000.后来正式上市155200
【销售态度】
是在网上浏览到的这个车型,后来到店里去试驾了,服务还不错
【亮点配置】
车上带的功能比较多,有我最喜欢的下雨自动关窗
【驾驶感受】
2.0涡轮增压的市区跑没一点问题,足够优秀,而且噪音不大,隔音效果比我之前开的雪佛兰好得多
【购车经历】
果断参与了预售,到了车后第一时间来提的车
【油耗】
现在油耗12个点左右,希望后期下降一点
最满意的是它的外形设计,整个车身的前脸,也是经典的吉利设计,侧面整个线条很时尚,主要我是看外表的人,哈哈所以一眼相中
【最不满意】
不满意它的价格太力挺了
人生第一辆车,去看车第一眼就看上星越l了,空间内饰都很中意!
因为是第一辆车顿挫什么的感受不到,可能是轮毂比较大点在柏油路上会有少许的胎噪,而且还有多种驾驶模式可以选,纯纯小白偏离预警跟并道辅助你不打转向灯时方向盘会轻微自动帮你回拽,打完转向灯以后就不会有这种感觉,对新手而言特别友好,全车360影像跟透明底盘真的很好用,新手也不用怕会倒到别的车上。
小白也没那么驾驶感受了,就觉得外观满分,内饰满分,三大件也没得说,希望国产车越来越好!!!
一直没拍照,所以找了几张网图目的是先认证一下子,哈哈哈。🤪🤪
17号:这车堵车时双离合表现怎么样?自动启停功能在用吗?还是直接踩刹车等候
吉利汽车近几年可谓不断发力,从2018年的吉利博瑞开始,到后来的吉利星锐、博越、星越到如今的星越L。星越L可不是星越的加长版,它是另外一台全新的车型。2021年上海车展,基于CMA平台打造的第三款车型星越L正式开启预售,除了采用先进的平台外, 星越L 2845mm轴距已经超过不少中型SUV,若定价合理,它很可能会复制星瑞的成功模式。
外观方面,星越L上我们也看到了沃尔沃的影子。前脸使用了较多镀铬装饰,但镀铬饰条数量以及位置拿捏的很好。下包围横向与纵向镀铬装饰条,提升了整体轮廓感,两侧的獠牙形设计使前脸更显运动。标志性的水波涟漪中网设计,并未被CMA平台车型继续沿用,取而代之的是简洁大方的直瀑式中网设计。侧面设计简约,笔直的腰线从车尾一直延伸到车头,低腰线俯仰角使车身侧面看上去端庄平稳,20英寸双五幅轮圈对星越L只能说是刚刚好,原厂配备245/45 R20规格轮胎,车尾设计同样简约,贯穿式尾灯增加了一丝辨识度,后包围的弓字形镀铬饰条让尾部视觉重心看起来更匀称。星越L采用隐藏式排气口设计,符合外观设计理念。
双色内饰和一体化中控面板搭配,营造出简约的内饰风格,全液晶仪表盘和中控双联屏,能够为驾驶员提供足够多的信息,同时又照顾了副驾驶,使信息娱乐系统可玩性更强。
车内储物空间非常多,能满足日常家用需求。中控通道为机械换挡机构预留的空间被设计成储物槽。
星越L采用前麦弗逊、后多连杆悬挂,并且配备了MTV+CL减震阀系,动力方面,星越L搭载Drive-E系列2.0TD发动机,并有高低功率两个动力版本,低功率版发动机最大功率160kW(218马力),峰值扭矩325Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。高功率版发动机,最大功率175kW(238马力),峰值扭矩350Nm,超增压模式下峰值扭矩380Nm。低功率版官方百公里加速时间7.9s,高功率版7.7s。
用户3736894399229:底盘不是铝合金的嘛?
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.5分“优秀”外观越看越喜欢,我不是颜值控,中规中矩就好,因为家用,比较在意空间,配置,动力,星越l这三点我都给满分,毕竟价格在那摆着,超出我的预期,有时候就想如果我买了冠道,只能在车里听收音机,或者听蓝牙音乐,我得多后悔!喜欢星越l的车机系统,后续还能优化升级,想听的歌,想听的专辑,我都收藏,刚才下雨等人,放着喜欢的歌,舒服!国产车加油💪
上市之前就一直很关注,当地有了试驾车以后也是第一时间就约了试驾,很惊艳,各方面都超出预期。优点:一、三大件很不错,但是试驾车只有7速双离合顶配,没能试到8AT,也许是主打车型就是双离合,或者是缺芯问题比较严重。之前总听说双离合低速顿挫,这次特意试了试低速20㎞/h,试了三次,没感觉有明显的顿挫,这点可以放心。加速给力,油门响应很迅速,整体加速很稳定,没有其他车低速很窜的感觉,推背感不明显,总之就是很稳。试驾时找了一段有减速带的路,过减速带时滤震性我自己感觉还不错,都说它地盘硬,我倒是没特别感觉。
二、外观没啥说的,沃尔沃的翻版,偏稳重,对年轻人的吸引度可能没那么高,我本人还是很喜欢的。
三、内饰必须吐槽一下,不添钱上翠羽蓝的话只有一种内饰,白粽感觉不是很耐脏,这点是我最介意的,虽然营造了高级感,但是多几种内饰选择还是有必要的。用料就不用说了好评,这点吉利一直做的比较到位。
四、配置也要吐槽一下,高功率都是四驱,没有两驱,我觉得是个遗憾,对于像我这种完全没有四驱需求有想要买高功率,为了不知道什么时候才能用到的四驱功能多花钱,挺纠结的。
五、吉利的营销确实牛,能抓住消费者的心里,不过营销过度就有点显得不真诚,感觉套路很多,有点适得其反,车是好车,如果再多些真诚,少些套路就更好了。
以上是本人在试驾过程中的一些主观感受,每个人对同一辆的车的感受是不一样的,仅供参考,不喜勿喷。
自己选的第一款爱车,总体感觉还是不错的,主要喜欢他是第一眼的外观和变速箱。空间也挺大的,后排放倒我一米八几得大个可以躺下~动力也挺跟脚。还是没有什么遗憾。
拧不开的瓶嘴子:电瓶有亏电现象么?
duany段颖:你这车衣多少钱贴的我也想贴一个
怀中人2561:兄弟,这个膜花了多少钱
外观不错属于耐看型,就是过减速带有点硬,开得比较少还没发现什么问题,空调过滤建议换勤一点,灰多树叶多
从外观上看,星越L整体设计不像长安UNI-K那样激进,而是更偏传统稳重,这样的设计可以说能覆盖非常广的用户群体,不管是年轻用户还是成熟用户,都会觉得非常耐看。
前脸家族式的直瀑式进气格栅尺寸更大,镀铬饰条也变得更粗壮,配合稍稍隆起的机盖线条,显得颇有力量感。矩阵式的大灯搭配上下三段式的日间行车灯,在点亮时辨识度很高。
车身侧面,星越L整体设计非常简洁,一条粗壮的腰线从车头贯彻至车尾,车窗边缘和车门下部使用镀铬饰条进行装饰,增加精致感。
车尾部分,星越L首次加入了贯穿式的尾灯设计,并且灯带中嵌有一条镀铬饰条,吉利的英文logo”GEELY”排列在灯带下方。下包围的设计与前脸下包围保持相同风格的设计,并采用了隐藏式的排气布局。
来到车内,星越L的车内的确对得上“豪华”二字。在用料上,车上几乎随处摸到的都是软性的材质,就连入门版车型的顶棚都用料Alacntara材质,真的非常高级。车内配色有两款可选,一款是翠羽蓝配色专属的内饰,另一款则是深红色+白色的组合。翠羽蓝车型内饰条采用玫瑰金配色,并且深绿色的麂皮附有金色缝线,充满了古代的宫殿的高级感。
而深红色+白色的内饰,则采用更多的皮革材质,“彩虹色”的缝线成为其亮点之一。教授认为这一套内饰相比翠羽蓝内饰,更高级、更适合家用,而且不像翠羽蓝车型座椅采用的是深绿色麂皮材质,在夏天不会有闷热感。
星越L不仅在用料上下足了功夫,而且在科技感上营造的也相当到位,长达1米的三连屏就是其最强的利器。仪表盘和中控屏可以互动,而副驾娱乐屏支持多款娱乐应用,坐在副驾那位再也不怕无聊了。
空间方面也是星越L的优势之一,与4770/1895/1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距,的确超越了大部分的紧凑型SUV,尺寸足以达到中型SUV。得以于尺寸的优势,星越L的后排空间表现的确算得上比较优秀,不过对比空间魔术师本田旗下的CR-V,教授认为空间仅仅是打了个平手,不过能有本田对比就说明了其空间的确不小。
动力方面,星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力,有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成,最大功率分别为238马力和218马力。这两套动力总成相比大家都很熟悉了,优点是动力强劲、技术比较成熟,缺点就是油耗方面肯定会比小排量发动机高一些,而且要加95号汽油,后期保养费用也会更高。
说了这么多,哪款配置值得买才是重点!星越L预售价为14.80-18.80万元,将有五款车型可选,目前来看高功率的两款车型都为四驱车型,而低功率的三款车型都只有两驱车型。因为目前具体的配置还未公布,那教授就先从动力系统上解析。教授个人是更推荐高功率车型的,因为2.0TD发动机+爱信8AT变速箱的匹配会比2.0TD+7DCT更好,日常驾驶会更舒适。
不过在油耗上,两者差距不会太大,因为高功率车型虽然有8AT变速箱,但是也多了四驱系统,而2.0TD+7DCT这套动力总成在星瑞上,综合油耗都在8-9个油左右,因此放到星越L上只会更高。因此如果想有最好的体验还是选功率车型,次顶配即可,而如果是选择低功率车型,还得从配置上具体分析。