点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

4.14分“优秀”

外观感受：小巧好看，红色很显大气，车头部分比较短小，停车特别方便，车尾设计也很不错，整体比较协调，因为是红黑双色车身，不会显得单调。 内饰、配置感受：1.内饰总体上全是很清新，虽然大多数是塑料材质，但是做工还算上乘，中控扶手、门板边、方向盘采用的是皮质包裹。小屏和大屏观感过得去，大屏很清晰，反应不算很快，但是也处于比较流畅的状态。座椅是织物的，但是坐起来还是很软很舒服的，南方夏天应该不用担心烫屁股啦，还有一个就是空调非常给力巨冷，要特地表扬，一档风都特别的冷。2.配置还是比较高的，电子手刹、一键启动、怀档设计、铝合金轮毂、后视镜加热、后车雷达、倒车影像一应俱全。 驾驶感受：这车前段60码提速是真的快，有推背感，动力150牛米的电机动力带动一台1.2吨的现车错错有余，满载情况下也不会显得很吃力，这就是电动车的优势所在。方向盘小巧，不能算特别精准，稍有虚位，但是很轻盈，转起来不吃力很舒服。高速路上下坡110码时速车身还是很稳的，就是感觉风阻系数有点大，总体上高速问题不大，放心上。 空间表现：试驾过科莱威、五菱宏光mini、小蚂蚁等车型，思皓这款车比其他选手强太多了，主驾驶调好位置，后排的乘客只要不是特别1.8米的高个，坐起来还是很舒服的，一家人短途都可以正常舒适出行，毕竟是标准五门五座车。 电耗表现：两个半月开了已经有2400公里了，电耗表现很不错，广西冬季基本上都能维持在10度以上的室外温度，所以对于磷酸铁锂电池来说影响不是很大，冬季目前不开空调，市区匀速40到70码之间，来动能标准回收，可以开310到320左右，电耗显示是在8到10度每百公里区间，非常的不错。这款车影响电耗最大的是暖风，毕竟不是热泵空调，所以用暖风电耗会比较大，空调制冷电耗个人感觉不是特别高，夏季在测试一下。 充电感受：到现在在外用过一次快冲，剩余40%的时候，半小时可以冲到70%，快冲不能算非常快，但是用作应急还是不错的，我自己是自建房，所以都是用随车冲较多，家用空调16A插座随车冲功率大概在2250w左右，一般情况下都是要8到12个小时之间才能充满。 不足和短板：虽然优点挺多，但是还是有些不足，使用了两个半月说说不足吧。 1.车辆无日间行车灯，只有顶配车型有，其实这个成本不会很高，7万的裸车价没有日间行车灯确实有点说不过去。 2.空调没有实体按键，全部集成在车机中，如果车机出现故障，就无法使用空调系统，我个人认为实体按键会比车机集成更靠谱。 3.车联网app优化有待提高，手机app集成了车窗开关闭、空调远程开关、车门开关控制、车辆寻车。但是就目前能实现的功能只有空调远程开关、车门开关、车辆寻车和定位，车窗开关目前没有能实现。app也特别不稳定，有时候控制的时候会显示车辆不在线，所以厂家app有待优化。 4.根据许多车友的反馈，2021年7月以前生产的车辆后轮都没安装内衬，车子行车时泥沙容易甩到后车保险杠，不太好清洗，听说7月以后生产的已经带有内衬了。 5.赠送的充电桩安装太慢，目前我还没有收到相关厂家的电话告知充电桩安装时间，4s店也说正在安排，时间比较长。 总体感受：目前使用了两个半月，感觉非常的不错，开新能源车已经不太喜欢开油车了，因为当前油价比较贵，电车优势就展现出来了，2000公里费用也就是100元出头的电费，好停车，上班代步方便都是最大的优点，厂家承诺首任车主三电终身质保值得信赖。

点评车型: 2023款思皓花仙子 周年款 200KM薰衣草 30kW

3.71分“良好”

外观：这款电动车的外观设计时尚，具有强烈的未来感。车身线条流畅，造型独特，让人一眼就能记住。前脸采用封闭式格栅设计，配合犀利的大灯组，营造出动感十足的视觉效果。整车尺寸适中，既适合城市通勤，又能在长途旅行中应对自如。 配置：思皓/花仙子 2023款 周年款 200KM薰衣草 30kW配备了丰富的智能配置，如语音识别、智能导航、自动泊车等，让驾驶过程更加轻松愉悦。同时，该车还拥有丰富的安全配置，如车道偏离预警、主动刹车等，为驾驶者提供全方位的安全保障。 动力：这款电动车搭载了一台最大功率为30kW的电动机，提供了充沛的动力输出。在城市道路和高速公路上，加速顺畅且驾驶稳定，给人留下良好的驾驶体验。此外，该车还拥有多种驾驶模式，可根据不同需求进行选择。 内饰：思皓/花仙子 2023款 周年款 200KM薰衣草 30kW的内饰设计简洁而富有科技感。中控台采用大尺寸触摸屏，既方便操作又提升了整车的高级感。座椅采用高品质材料包裹，提供了舒适的驾乘体验。此外，车内空间宽敞，无论是驾驶者还是乘客都能享受到舒适的乘坐感受。 舒适性：这款电动车的舒适性表现出色。悬挂系统调校合理，过滤了大部分路面颠簸，让行驶过程更加平稳。同时，该车还配备了丰富的舒适性配置，如空调、音响等，为驾乘者提供宜人的环境。 操控：思皓/花仙子 2023款 周年款 200KM薰衣草 30kW的操控性能出色。方向盘转向精准、力度适中，驾驶起来得心应手。制动系统灵敏且可靠，为驾驶者提供安全的制动保障。此外，该车的车身稳定性良好，高速行驶时稳定性高。

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

4.79分“优秀”

1.外观,选的天真蓝色,没的说,真是清新靓丽。提车当天就有不下于十个人问我这是什么颜色，真好看,真是让人眼前一亮呢。造型整体也比较年轻,有活力。满意! 2.内饰，算不上豪华，材质几乎都是硬塑料，不过有个无线充，可以加分的，颜色撘配很亮眼，小清新，实车的颜色还是要比图片上看着要顺眼的。 3.配置，我开车不多，之前家里的油车也是好几年前的老款，所以配置对于我来说，这个已经算不错了，挺丰富的。无线充，蓝牙，支持快充电，怀挡，电子手刹，反正对于我来说，都挺好的，满意。 4.空间，一般乘坐俩人，我和媳妇儿，完全充足！偶尔一家五口乘坐，家里人都是一般身材，一般身高，就这后排空间都略显拥挤了，个头在大点的，估计坐着就够呛了。后备箱空间还是有点惊喜的，看着不大，但是后排座椅成向内倾斜角，后备箱底部的空间就会大出来一些，这一点还算满意。 5.操控，因为我开车不多，所以只能对比之前家里的老油车，操控还是比较满意的，方向几乎是指哪打哪，要是往细了说，就是停车起步刚打方向的时候，前边有十公分左右的转动没反应，不过开起来就好了。方向盘装起来也很轻便，单手无压力。 6.动力，还不错，深加速的推背感也挺强。就是踩电门的时候要稍微深一点点，踩的太浅没反应，我这是调的标准模式，调成长程模式的话……踩一半下去还没多大反映呢。也可能是刚接触电车还没习惯吧，反正整体还可以。 7.舒适，前排不错，一体式包裹座椅，坐着很舒服，软硬适中，不过后排空间确实小了一点点，坐五个人比较拥挤，不过坐四个人还是轻轻松松，而且座椅也还算比较舒服。 个人总体评分4.8分吧，还是那句话，因为我开车不多，可能评价的比较片面，以上评论纯是个人感受，开的久一点再来继续评价吧！！

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

3.14分“良好”

朋友一直说纯电代步小车在城里开起来才是最合适的，最近正好借过来开了几天，感觉这个说法也不是没有道理。 【最满意】思皓E10X这辆车最让我满意的就是够小巧，停车方便，基本上有个空位就停下了。而且在路上开着也够灵活，有个空就能钻过去。再就是这辆车的动力在这个级别来说还是不错的，深踩油门还有点推背感，红绿灯起步的时候很快。还有一点想说的就是配置，这辆车的配置还挺让我惊讶的，中控屏的尺寸不小，功能也挺多，也有倒车影像，甚至还有无线充电，这是我以前没想到的。再有一点就是续航，这辆车标称302公里续航，实际在城市里开起来差别确实不大，不过这车确实也还挺新的，估计续航会越用越短。 【最不满意】不满意的也就是这个品牌了，知名度很低，尤其是还没挂牌的时候总被人当成老年代步车。还有就是后备箱的空间有点小，基本也就只能放个背包什么的，小点的行李箱能勉强放下。不过放倒后排的时候，空间还是够用的，反正这种车的后排也很少坐人。 【驾驶感受】这辆车开起来最大的感觉就是灵活，虽然谈不上多精准的转向，但胜在车小，真的是非常灵活。再一个就是油门踏板的反应挺跟脚的，当然也是只有61匹马力，基本上不会有窜的感觉，用来代步确实还挺舒服的。底盘质感就不谈了，毕竟这个价位的车，不要求什么质感。不过这辆车过个减速带什么的，也不会把人颠得难受，日常使用挺好。 【乘坐体验】这辆车坐在前排的感觉还是不错的，视野、空间都还不错。但后排就比较一般了，一个是空间小，给人的感觉有点压抑，再一个就是比前排颠，坐着没那么舒服。但像这种小车，一般也就是这个表现，我觉得都能接受。 【最后】开了几天之后，我觉得这个类型的小车在城市里开起来确实挺好的，一个是用着便宜，充电比加油可便宜太多了。再一个是这种级别的小车，开着不会给人带来眩晕感，而且没有发动机噪音，车里也挺安静的。再就是尤其适合住在老小区里，没有固定车位的人，随便有个空地就能停下了。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 四叶草

4分“优秀”

【购车经历】 家里有X3油车,近期油价上涨厉害，老婆也想要一台市内代步车，加上自己已退休了，没有什么商务应酬了，经常到周边钓钓鱼，乡间都是水泥路了，但是路面不宽，所以定位一台小型纯电车。由于自己有的独立车库，充电条件非常方便。续航里程250公里左右就可以。试驾了海鸥，缤果，萤火虫等车。感觉都差不多，最后因花仙子的2022年9月份的库存车优惠力度大，老婆又比较喜欢她的外观，加上屁股上还有个大众思皓标志，由于我第一台是宝来，第二台车是宝马x3,对德系车还情有独钟的。就选了小花。实际后面才知道，花仙子只能说是大众的私生子。呵呵呵呵，什么原因大家问度娘就知道了。 【提车价格】6.15万落地，含商业险3400元，送了脚垫，太阳膜，推杆行李箱，空调被，行车记录仪。。。。 【驾驶感受】 零到六十公里的速度，加速性特好，每次红灯变绿灯，我总是遥遥领先。70以上的速度就不敢恭维了。不过定位是城市代步车，也是可以理解的。车子轻，最高速度100，安全原因，不建议跑高速。同时买这类车，家里一定要有充电条件。因为说明书里写明，尽量使用慢充，才能保护好电池。这也许是当前新能源车通病吧。至于外观，各自都有自己的审美观，完全因人而异，萝卜白菜，各有所爱。车子大小就看你的用途，再大的小车，你如用来装货，肯定也不够大。前排座两人，后排座两人，跑短途，没有什么行李的话，肯定够用。当然后排谈不上什么舒服了。 【最不满意】 自动驻车功能响应慢且不太稳定，有时候按照说明书深踩刹车10秒钟还没有激活。没有激活的情况下，如果不迅速移动到加油塔板，在坡道上起步，容易溜车。其次，定速巡航是鸡肋，设定好后，如果踩刹车即取消，这很正常，但是要恢复巡航又要重新设定。再就是最重要的一点，由于是库存车，其电池在经销商处没有保养好，4S店在交车前也没有校正电池，虚电大。新车跑224公里，显示还剩余22％的电，续航里程还有60多公里，在没有出现乌龟前，就因电池动力不足，直接趴窝，突然失去动力，真是吓死宝宝了。幸好在市区，如果在高速后果不敢设想。最后由4s拖回养护电池，消除虚电。 新车才开了300多公里，没有更多的了解。本着实事求是的原则，不吹也不黑的描述。希望能帮到正在选车您。后续时间长了，再就续航折扣等用车体验报告给大家。目前总的用车体验是，只要电池按照说明书规范使用，不再虚电，电池续航里程在冬天用热空调，用车路况在城市，国道县道上混合使用，实际里程能达成140-150公里就基本满足我对代步车的用车要求。

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

3.5分“良好”

外观方面，思皓E10X采用了封闭式前格栅，搭配两侧十分有神的大灯组形成一体化的布局，中间加以亮黑饰条进行连接，下部加入了贯穿C字型黑色包围，整个车头十分可爱。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距2390mm。非常有意思的是，车尾部分有一个上扬设计，并且和前脸一样采用了双边“C”字型贯穿式黑色装饰。 车尾部分，新车采用了一个小型的扰流板，两侧尾灯组采用矩形设计，后包围也采用了贯穿式的黑色装饰条，造型与前包围相呼应，整体细节设计让新车的整体感得到提升。 思皓E10X内饰采用了撞色+贯穿式的简洁风格设计，局部配有与外观相呼应的配色。中控悬浮屏增加了车内的科技感，并搭载了车载导航、语音控制等功能。 思皓E10X豪华版车型除了外观内饰的造型比较靓丽外，智能科技配置也比较全面。虽然因为取消了一些机械按键，让部分的功能的使用并不是特别方便，但仍旧在同价位车型中具有一定的优势。 动力部分，新车全系车型均将配备磷酸铁锂电池，电池容量有15/19.7/30.2kWh可选，对应的NEDC续航分别为150/200/302km。根据续航的不同，思皓E10X搭载了两种功率大小的电机，续航150km和200km的四款车型上电机的最大功率30kW、最大扭矩95N·m，三款续航302km的车型则使用了最大功率45kW、最大扭矩150N·m的驱动电机。 驾控方面，虽然微型电动车不会有什么高性能的操控，但整体来说思皓E10X驾驶感受还是非常舒服、轻巧灵活极易上手。虽然舒适配置并不很高，不过思皓E10X重在性价比，但足够日常代步使用。不过相比一些主打家用舒适的车型，思皓E10X在NVH方面并没有什么明显的优势。所以，以城市道路为主的思皓E10X对风噪和路躁的控制就比较一般，不过低速行驶也不会产生太大的风噪路躁，所以车内也不会有太明显的噪音。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 满天星

3.71分“良好”

【最不满意】 这车不太适合跑长途，特别高速。平时也就周末从潮州跑汕头（30km）还好，在家充电。自己找人安的桩，4S店送的。家充还好，外面充体验差。 （充电速度） 家充：从30%到90%（我设的90%跳枪），要8h吧，冲夜电，潮州供电局2毛3一度。白天电比较贵。至于成本，我们家平时通勤不开车，主要周末回家开车。电费要不了多少，每个月基本冲一两次电。刚买车那会，去过汕头南澳岛，还去搞手续，开的多一点，后面家充要不了多少钱。车子电池31.5度，基本算一个月一充。 安装成本：本地的电工师傅，人工200，线200。电表，找供电局申请（南网在线APP)的新能源专用电表（免费)，在车位附近从楼栋总表拉线，不用从家里拉。 快充：一点不好用，不过电池小。新车买来因为跑高速的需要，去过3次快充站。快充区间是20%-80%，听网上说非常慢。我3次都是只充10块钱（能充32%)就跳枪了，等差不多不到30min吧，我可等不到它充满，充满2h得有。我够电就跑了，一度电一块二不想搞。 备注：后来饶平蔚来超充站的小哥说，我的车电流只能45A（封顶功率16kwh)，旁边的吉利，比亚迪，蔚来，货拉拉东风，都100+A的电流。所以我的满天星好慢。 4S说这样子电池耐用。大电流超充伤电池。不过个人觉得，下一辆车，还是搞混动实用点。出门跑200km，都没啥耐心等那么久充电。 例如上次在南澳岛，充电要排队，完事了还要交10元停车费，搞完冲40min(15元），开车找站来回1h。后来去饶平，提前拿导航顺路规划，才没浪费太多时间。有些地方充电站不是很多。 【驾驶感受】 我第一次开电车，开起来感觉像动车一样，可以很稳，不晕车。技巧就是油门慢慢踩，慢慢收，红绿灯提前收油。等速度降到10km的时候，刹车慢慢下去。启停跟动车一样很舒服。 另外就是转弯，方向盘不要转太快，老人小孩容易晕。这个车比较大的不足除了野桩充电慢之外，就是底盘不舒服。急转弯，掉头速度尽量慢点会舒服些，另外再高速，不建议开太快，80就好，每次有一点不平，车子像摇摇车一样，要摇几下（之前开大众朗逸没这种感觉，贵点的轿车很顺很舒服的，完全没感觉）开到100，感觉续航掉太快。 定速巡航： 在高速上，80放定速，可能比自己踩油门要省电一些，不过定速巡航建议开半年车再用吧，也不建议长时间定速，只是让脚短暂休息，不安全。 优点：车子小点，停车比较容易。不过穿窄路村道还是多加小心。一键启动，App开空调，车载导航，怀档和自动驻车日常用都方便。有倒车影像。不过就是自动驻车为什么每次开车都得手动打开才会有。车子的操作方式和大众差不多，开过迈腾，朗逸，桑塔纳（驾校教练车），很习惯这种基操。建议等红灯直接拉电子手刹不用挂P挡吧，因为油车（大众）挂P发动机直接熄火，我还想开油的，还是养成习惯好。 【购车经历】 因为原车屏幕小，所以要了大屏。满天星是因为4儿子有现车，我的需求只是有快充就可。落地＝大屏1k+保险4k+上牌800，差不多到8w9吧。购置税当时是免的

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

3.21分“良好”

思皓E10X外观风格比较时尚，尤其是将黑色的饰条把两侧车灯相连后实现得贯穿效果，显得这台车精致很多。车尾的矩形尾灯造型与前车灯的设计保持高度同一。车身侧面有些拉跨，视觉上感觉重心太过于靠前。 内饰上，思皓E10X大面积的横贯式白色饰板带有菱形的纹理设计，看上去质感非常出色。10.25寸的中控大屏，无论是科技感还是功能性，在这个级别的车型中都称得上很有诚意的配置。不过内饰上，比较突兀的是这个方向盘，在这台车里显着有些太大了。 思皓E10X是五门五座的布局，第二排进出要比宏光MINI EV方便很多。 前后排座椅都采用的是拼色的织物面料，触感及填充都还不错。缺点由于前排座椅没有高低向调节，而且这个方向盘尺寸太而且调整幅度有限，对于成年人来说在正常驾驶坐姿下，方向盘的下沿与大腿的距离太近只有2指左右，安全性上会是个隐患。乘坐空间表现的话，1.75的身高在前排头部与后排腿部空间都差不多有一拳；后排有些压头的表现，而且前排座椅下方空间很小，成年人的双脚根本塞不进去，两腿只能向后收起来导致舒适性不理想，谈不上什么舒适度。尾厢的放两个20寸行李箱+两个背包问题不大，整体表现好过MINI EV。 动力方面，思皓E10X的三种驾驶模式差别十分明显。标准模式下，整车非常轻快，深踩油门能有比较持续的推背感；经济模式下动力的输出比较柔和，适合巡航工况使用；长程模式最高车速就会被限制在60km/h左右，此模式下在变道超车时动力有些不足，需要特别注意安全。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 四叶草

3.14分“良好”

【驾驶感受】 车子提速很快，动力很强。前排空间很大，我开的还算是比较激进，能耗10.8。 【最不满意】 3月8日提车，短短一个星期的时间内出现两次蓄电池电量不足导致无法行驶的情况，第一次可能是因为贴车窗膜的时候，四个门一直开着导致没电，回家给蓄电池补上了电，第二次为正常行驶中出现电量不足，联系售后，后台未查出异常，检查电瓶负极是否拧紧。另外在通皋大道上，车子开到90码的时候车子开始有轻微的飘动，倒车影像、手机互联卡顿，刚开始联系销售，说这是车子的通病，下午一并开去检查。 【购车经历】 原本和老婆是准备买东风ex1的，在懂车帝上逛了一圈感觉性价比很高，后来去一看车子，满满的塑料感，车门把手跟老头乐似的，空间比较小，像我这种180斤的胖子坐在里面略微有点紧凑，后来看到了思皓，老婆一眼就被外观迷住了，谈价格签合同。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 四叶草

3分“良好”

1.驾乘感受： 动力：在标准模式下，0到80公里的提速还是相当满意的，油门响应灵敏，在市区环境下行驶还是够用的，但是极速不高，导航显示113，速度就上不去了，所以高速超车还是有点一定难度，这车就适合市区代步。 操控：方向盘指向精准，在低速行驶时转向灵活，随着速度的提高，方向盘手感会逐渐加重，对于微型车而言，驾驶体验还是不错的，但是没有任何惊喜，只能说是一个能开的车，比五菱荣光好开一点。 舒适性：舒适性只能说一般，比摩托车强一点能遮风挡雨，底盘对路面的反馈还是比较直接的，基本没什么隔音，减震也比较硬，过到有坑洼的路面的时候，车身摇晃比较明显，不过前排座椅舒适度还是不错的，只有两项调节，后排座椅短途行驶还可以，长途坐的就比较累，因为身板是直立的 ，而且腿部没什么空间。 2.续航： 冬：地点位于广西南宁，冬季气温不会太低，但是也是一个湿冷状态，开一档暖风状态下，实际行驶20公里，续航显示会减少24公里，会多消耗4公里续航，总体能耗会偏高。 夏：夏天开一档制冷，实际行驶20公里，续航会显示减少21公里，这个还是比较满意的。 高速能耗就比较惊人了，之前从崇左回南宁走高速，一个人空调开一档制冷，导航显示行驶了100公里，但是实际消耗了125公里的续航，整整多消耗了25公里的续航。 3.智能化：买的是四叶草，也没什么功能和配置，中间屏幕就用来看倒车影像和设置一些充电、车辆的基本参数，可以实现手机互联，但是需要USB接线，个人觉得用处不大，还不如直接用手机开导航，没有什么APP可以用的，每个月有两g的流量，但是很少能用完。 4.用车成本：正常行驶平均能耗在，每50公里大概消耗10.5千瓦时能耗，冬季能耗消耗更大，大概在12千瓦时。目前，一年总共行驶了两万一千公里，共保养了三次，第一次在3000公里首保免费，第二次保养在一万公里，只做了检查100块钱的保养费，第三次在两万公里4s店说直接要换齿轮油和空调滤芯总共350块，保养的价格还是可以接受。 我大概一个月开2000公里左右，都是在外边充电，之前开吉利帝豪，一个月大概加1200块钱的油钱，平均每公里六毛多，电动汽车充电的话就花了280元，也是可以接受的，之前问了4s店换电池总成，大概花费28000，按目前的状态，如果能开五年就是十万公里，再换个电池也没太大问题。 保险费第一年交了3100，第二年没出过险是2200，停车费一年4000，全年行驶两万一千公里，总共使用成本大概是11000左右，相对于吉利帝豪来说，能节省一万块钱一年。 5.可靠性：目前行驶21000公里没有大故障，小故障是有就是USB快充无法使用，换过一次保险丝，左大灯远近光灯切换的时候卡住，这个4s店免费更换了一个左大灯总成，充电基本使用的都是慢充，快充则是按照说明书的来一周，基本只使用一次，或者是隔很长一段时间才多次使用快充，所以还没有遇到快充速度变慢的情况。 【购车经历】 本来是在广西南宁星皓新能源体验店购买，裸车价格当时是73900，下载APP预订减了1000块钱，就是72900，加保险加装发动机底盘护板和发动机舱置物盒，上牌费七七八八的，落地总共77800左右，没有贷款，是借亲戚的钱，因为贷款利息也比较高，还有2000块钱的服务费，感觉有点小贵，但是老婆喜欢。之前对比过长安奔奔，零跑T03，哪吒V，首先是长安奔奔，当时已经是停产状态了，没有车，所以就错过了；然后是零跑T03，最低配没车，中高配也是需要等的，时间也比较长，大概三个月左右，所以就不想等了； 至于哪吒v，本人试驾开起来感觉刹车有点不自然，悬挂也比较软，刹车的话会摇晃几下，所以就不想考虑了。后来在江南万达看到了这个思浩花仙子，老婆特别喜欢，本人去试驾之后，感觉也还不错，就下定购买了。 【最不满意】 最不满意的就是新车味道重，买了几个碳包，异味还是没有除掉，车窗降到一半时开关门，车窗玻璃会抖动，车窗关上的声音很大，开快的时候风噪很大，而且左边后视镜应该是装配工艺不一，导致有一定的缝隙，有轻微的口哨声，但是可以在接受的范围吧，内饰装配做工一般般，没有零跑和长安装配做工好，但是对比配置会高一些。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 四叶草

4.29分“优秀”

【购车经历】刚开始没有关注思皓e10X这辆车，本来关注的是长安的糯玉米，可是后来6月10号价钱和配置出来以后我就去选择思皓了，为什么选择思皓主要的是有现车，其他的品牌没有去看过也没有对比，但是试驾了以后过段选择思皓。他的第三滤震可以说是同级比较优秀的，开过五菱宏光mini ev的应该知道，底盘比较散。车内配置和空间还是很不错的。 【提车价格】 主要政府补贴比较多当地市政府补贴电费3000元，区政府总共优惠加在一起大概3000元，店里面优惠的大概1500块钱，总体来说在6月份来说算是他最便宜的一个月了，赶上补贴比较多，我保险保的多，保险总共4200也有在店里面保的原因大家都懂，他也要赚钱，来年自己保不就便宜了嘛分期贷款免息的18期21000，1000块钱的服务费。 【驾驶感受】 底盘滤震可以的，过减速带和过小坑还是很舒服的，轮胎可能是佳通的所以胎噪有点多，主要就是胎噪。其他的没有毛病，如果说你总共下来7万的小车你对它那么多要求，我只能说可能做不到。 【动力表现】 动力表现很不错了，0到70都是很有力的，给你的感觉不像小车的感觉。

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 向日葵

3.29分“良好”

价格相对合适，续航满足市内通勤需要，有360对新手比较友好，动力尚可，油门反应较快。但是倒车后进入正常行车阶段时不能自动退出360界面，这点不方便，还有应该把空调设置成实体按键，现在通过主机显示屏操作，在行车过程中想调整需要分神，影响行车安全。

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

4.07分“优秀”

外观还是不错的，当时订车，只有蓝色现车。正好孩子喜欢蓝色，所以直接定了，三四天就提车了，非常效率！端午三天竟然跑了200多公里，市区各种溜达，动力挺好，低电量了，速度不会加不上，非常好！??不满意的就是仪表屏小了点内饰塑料多，后备箱小了点！总之整体可以！家里有GLA了，所以弄个电动省点油费！平时都是去公司拿插排充的，特别慢！！?几乎都是早上充电，下午直接启动开空调在车上午休，也不怕浪费油钱? 【提车价格】裸车61900，保险买的比较多:3333，上牌1000，整体算起来还是挺满意的！送啥记录仪什么没要，直接要求送个充电桩（只是不知道什么时候安装），然后加随身充（最慢一种充电方式），总之，充电最好要求送两个，这样更方便

点评车型: 2021款思皓花仙子 302km 豪华型 30.2kWh

4.07分“优秀”

原来想买科莱威的，但看过实车科莱威，后排空间太窄，坐个小朋友可以，要做个大人就困难了，最终选择这个思皓，外观时尚，性价比高，动力好，同价位中空间大，同样价钱配置更好，续航没有虚标，整体一句话～这价格，还要啥自行车，之前试过一次把能源开到10%，就走不动了，应该是系统控制了残余电量，其实这车这续航304，按我的驾驶方式有270公里还是不错了，因为电车会因为你调节系统（动力回收、驾驶模式）以及个人驾驶习惯而续航有所改变的，平时我驾驶模式是标准，动力回收弱，喜欢那种一脚油门就冲出去的感觉，亲测用驾驶模式节能+动力回收强，走了320多公里，所以说这车续航没有虚标，据说有车友驾驶模式长途+动力回收强能开到370公里……这我就没法验证了，整体来说，这价格，值了，最最重要一点，过来人的经验，买新能源必须买快充，续航越大越好，相信我！！！

点评车型: 2022款思皓花仙子 花仙子款 满天星

3.71分“良好”

开了一个周左右，目前来看车开着挺好，续航大概300公里左右，从来没有跑完过。唯一美中不足的是没有隐私储物盒。 【最不满意】 1、没有隐私储物盒， 2、充电桩到货比较慢（目前还没到） 3、手机APP反应迟钝。 4、车机卡，反应慢。 【购车经历】 去4S店开车，到买大概4，5天，跟老板要各种东西，车不给便宜。就磨送得东西，要了3年的保养。等，其他也没有要的。如果可以建议大家要一下东西: 1电机护板，2电机储物盒，3保养，4全包脚垫（普通脚垫没用）充电桩，据说不是直接带，但是能要过来。暂时想起来这么多。 【驾驶感受】 很轻，开着舒服，之前是手动挡，感觉马上不一样，可能我之前车方向盘太沉，因人而异，50个字之前提速快，红绿灯第一个窜出去的。指哪打哪。目前很好。 【空间表现】 前排肯定没问题，后排坐没问题，就是上下车的间隙狭窄。 【保养】 还没有保养，有后续，可以更新。 【油耗】 续航感觉还很好，现在天暖和，跟个人开有关系，不开空调情况下，预估三320左右，开空调就没法算了。冬天还不清楚呢。