点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.21分“优秀”

对，你猜对了，这是一辆2023款 AION Y Plus 智领版，11月8号下单付款，11月4日生产的车，全部手续弄完12月6号提车   车牌就不遮挡了，深圳的车友看到了，记得按喇叭。   这款车空间无敌，科技感很强，智能车机反应灵敏，所见即可说，音乐也和车友反应一样，有一点点卡顿，不过不影响，谁在意呢。2023 AION Y Plus 智领版续航510公里，深圳市内正常续航表现很好，市内工况基本在九五折，不暴力，不抢道的老司机，不要喷，我不给谁做广告。   驾驶中，随意拍了几张，如果不追求起飞的感觉，这款车在市内是没有里程焦虑的，昨天晚上跑了一趟华为东莞溪流背基地，来回120公里，高速60公里，其他60公里，高速跑100-120，综合能耗8折，当然我是一个十年驾龄的司机，没有暴力驾驶习惯，安全第一位，为了几两散碎银子，没有必要。从提车到开动，已经一个月，因为在办手续，实际才使用三天，也没有太多的感觉，如果车友想知道什么可以一起讨论，我也可以拍照片给你。等我使用一段时间，再来分享。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4分“优秀”

买埃安yp的出发点是想跑网约车的，加上自己还有一台用了十年的大众polo gti已老化严重，添置他还可以兼顾家用。 从我那台polo gti得出的经验：冷门牌子和车型不要搞，要买保有量高的。不关心掉价，就图要坏一起坏，要修零件也不会漫天开价。 本身自己和老婆都是广州的，没有跑长途回老家，大包小包塞满后备箱的需求，最多就是周边游，图个坐得舒服，也可以做网约车。在网上对比过其他车型，价钱，配置，保有量就更不用说了，埃安厂房就在我的镇上，满大街都是埃安和传祺的车，我还是对广汽的质量有信心的（迷之自信？） 【空间表现】 后排是真的宽，春节的时候和老婆孩子2大2小开去英德旅游，坐得舒服，后备箱也能满足需求了。做网约车时更多的是乘客对车内空间的赞叹。 【续航】 买的500km版本，全职跑网约车基本够用，实际续航打折这种事，自己心里是有数的了，也没多关注，反正没电就去充电。虽然说续航越长越好，但要加钱，我就觉得没必要多花1万了。驾驶习惯也跟续航有很大关系，刚开始我用普通模式，然后节能模式，现在用运动模式，深夜电耗一般是14度/百公里。高峰车流大是16度/百公里。开车全靠滑行。开过12-13度，但有点费时间，不符合网约车的效率。 【充电时间】 我平时住的小区不能装充电桩，回老家才有充电桩（其实就隔了15公里路程）所以只能在外面的快充点充电。离小区2公里的充电桩晚上12点-早上7点半是0.76一度电，一般是剩余20-30%去充电的，平均33元左右充到98%。因为我跑网约车都是晚上或通宵为主。大约45分钟-1小时充完，看看电视剧一会儿就度过了 【智能化】 买的智领版，基本该有的都有了。如果想要更高配置就科技版吧，我本人是觉得够用的。再不行就自己加装咯。对比过其他车型，别人有的，你没有，你有的别人不一定有，总的一句，钱到位，什么都有。 目前自己tb买了备胎，改了led大灯。加装了电尾门 【最不满意】 车机虽然够大，新版车机就那么几个app供下载，虽然我没那么多需求，最讨厌就是自带那三个音乐播放器，啥版权也没有，还要重新开会员，不然只能听几句。下载了酷狗，多功能方向盘却不能控制下一首上一首，只能控制音量，错按了中间的菜单键马上就给我退出酷狗，弹出自带音乐app放那些山寨翻唱的，主页也不能删掉自带音乐app的快捷页面，有时候不小心碰到就给我暂停酷狗的音乐，播放自带的，好烦。 【驾驶感受】 驾驶了3个月，目前1w2公里，虽然没开过什么好车，但底盘是相对扎实的，开过朋友的老款y，同一条路，yp的抖动更小，底盘避震的调教更舒服。我朋友都后悔买旧款了。毕竟不是后独立悬挂，到处修路烂路，但yp给我的驾驶感觉是不错的，动力方面也够，跑高速我不会超过120时速，超过120时速电量掉得快，人家定位也不是性能车，日常超车是足够的。 【提车价格】 提车价格我还是比较迷糊的，2022年12月31日下午突然脑抽去广州埃安第一体验店看看yp，没有补贴没有优惠（国补和地补都暂停了，新政策没出来，说过年后看看，可以先不上牌的，续着临牌先开，鬼知道补贴什么时候出台，我就不管了，直接上牌）当天就下了1千定金，走的网约车形式的金融贷款，销售说会比私家车形式贷款利息要高，但是容易批，后续办营运证也可以借绿本去办理。（绿本会先放在4s店，办完营运再拿回银行存放）如果你申请的是私家车贷款，绿本一早就拿到银行存放，再去借出来就没那么容易）反正是办营运赚钱的，也没多刷小心机了。当晚金融通过后我就再转了1千定金，合计2千定金。然后是买的营运险转了1万1千多。最后车价杂费全贷了，退我3000多贷多了的，再发了4000购物卡，贷款5年每月3200。就这样。销售还是挺负责的，全部东西都安排好，效率高。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.07分“优秀”

我认为的优点:空间大，视野好……驾驶感受很舒适……颜值高……耐看…科技感比较强……好处一堆……是真省钱……1638公里只用了300元电，还有3次在外面充的快充…… 我认为的缺点(能忍受的):新车多少有点气味……续航还是不太给力，本人用车上下班通勤，其中每周通勤一次距离稍远的……总共里程大约每周210公里，周末两天在家用车，周天充电……整体算下来续航达成率只有6折左右…… 我认为的缺点(不太能忍受的):有一次晚上行车途中，突然车机白屏了，并且把大灯自动关了……过了一会会儿又自动重启恢复了正常……还好是在城区……给店里打了电话……问了如何强制启动车机……说是去保养的时候用电脑刷一下故障……

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.79分“优秀”

最开始是路上看到然后留意这款车的，感觉有点像日本的K car,眼神有点犀利和特别，个人觉得是好看的，而且在路上能能见度挺高的，有别于网约车的一款电车。老婆怀孕而且最近油价飙升，迫使我想换车的想法，第一辆是18款MG6顶配，挺喜欢的就是不保值，加上改装把车子弄不平衡了，老婆坐上去很不舒服。去aion 4s店一眼相中这台车，外观个性，内饰也挺新潮，不浮夸，大空间大后排，后备箱也升级变大了一点，而且510续航，34百续航的我真的提不起兴趣，价格合适立马下定，1个月后提车，车已经2000公里，各方面不错符合期待，后排中午睡个午觉感觉很不错，大天幕很敞亮，90度开门角度，上下车更从容。最喜欢前排能放平跟后排形成一张“床”还有后备箱没了备胎，变形一下还能获得更大的空间，旧款的空间不足一下解决了，有家庭需要的应该不会因为这个排除这车了，跑了2000公里，续航没太在留意，不过4百多应该是没有问题的。满电高速90-100，跑了340公里，广州到汕尾，下高速开始红了。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.29分“良好”

外观一般，初见甚至有点丑，看久倒顺眼了。 内饰还是挺能打的，当初在元和Y plus之间犹豫，看了元实车后被小方块仪表盘劝退。 空间真的很大，特别是后排，坐过我车的亲人无一不夸的，但以此换来的是后备箱空间变小，但两三个行李箱或日常使用还是足够的。 续航一般，标称510km，实际可能400km左右吧，剧烈驾驶可能400不到，但对此倒是意料之中，满足市内通勤足够了，长途我还是愿意开我们家的油车。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.71分“优秀”

从学校毕业踏入社会工作已经有小两年了，出行方式一直是地铁公交，偶尔也会打下网约车；但是男生都想拥有自己的良驹，决定用自己攒下的钱去追寻初心。工作有公司车，现在的油价，平时加油报销是一笔不菲的花销，所以自己首先考虑的是新能源车；我的城市广州街上是埃安网约车的天下，所以对这个品牌有先入为主的观念，刚好今年2月起有优惠活动，5000指导价现金激励和3年0息分期活动，对比了其他品牌都没这个实惠，就选择了aionyplus这个车型，空间大，价格符合预算，喜欢新款水泥灰配色，就选了个aion的素颜灰，刚好店里有现车，还是天窗版的，提车目前使用一切顺利，挺好的。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.43分“优秀”

外观：天使之翼的大灯，好多不同年龄段的男生都特别喜欢，看着不像只要十几万就能拥有的车。 内饰：新款零焦绿设计清新简约大气。美中不足的是不是真皮的，气味有点重。 配置：中配智领版基本能满足需求。但是中配没有后挡风玻璃除雾，没有电动尾门和副驾驶电动座椅，没有外放电，没有座椅通风加热。顶配也只有主驾驶位有座椅加热。 空间：前后排空间都是他最大的优势。同级别最大。前排座椅能放平，和后排连在一起，双人大床。后排也可以直接横着躺平。坐着腿能伸直。底部空间平整，带娃在上面跑完全没问题。 续航：我买的中配510也完全够用了。平常上下班通勤，每天60km左右，一周充满一次电。回老家或者出去玩，两三百公里单程，也足够。 智能化：车机智能程度有待加强。联网时好时不好。能下载的APP有限。手机蓝牙连接播放音乐显示不出歌词和播放界面。语音控制上一首或者下一首，只能控制车机自带的播放软件，下载的酷狗音乐或网易云或手机连蓝牙放的音乐都控制不了。目前也在不断的更新，希望能更加智能。 驾驶感受：还挺好的。视野较好。还算平稳。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.71分“良好”

空间无敌，内饰简约风，续航目前才充电一次，不做评价，配置丰富，但是有些该有的东西却没有，比如胎压监测没有，只有胎压报警，不支持carplay.carlife,外放电只支持选装，后备箱遮板都不配备，放到官方商城让人花钱买。轮胎差评，标配朝阳或森麒麟(从没听过的品牌)胎噪较大，抓地力不行。 4s套路多，23年1月订车，谈的优惠3000，等到2月4号，厂家出限时优惠5000，三年10万免息，销售居然说我不能享受。等我打厂家电话求证后才改口，提车一拖再拖，差点闹翻，最终自己妥协，提了12月产的车(外市调的) 对车子总体满意，以前都是开油车，感受和电车完全是两个维度。首任车主三电终身质保，应该不会有啥问题。买电车要根据自身需求，我主要市区代步，偶尔长途也就200公里以内，再远就高铁了，我觉得很合适。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.71分“良好”

空间大，续航还可以，充电时间一般，其他还行，觉得整车摇晃，不是很结实的样子

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

提车地点：广州 时间：2022.12 车型：埃安Yplus智领版 用车两个月左右，行程两千多公里，上过一次高速。家里有一辆油车了，想买辆电车市内用，刚开始老婆比较喜欢欧拉好猫，外面对女孩子杀伤力的确很大。后来综合很多考虑，主要思考续航、空间（埃安的空间同级别里真是无敌，坐后排都能跷二郎腿）、底盘高度（为什么考虑这个，因为总会担心底盘太低电瓶会不会刮碰）、以及后期周边游露营什么的埃安Yplus都是最适合的（前排一放平就可以露营睡觉了），综合考虑后来最终选着了埃安Yplus，刚好出来了新款尾灯更帅了，感觉比老款更漂亮多了。开了两千多公里整体的驾驶感受还是超越预期的。 吐槽点也是有的，首先天幕版的真得买天幕，在南方现在还没大夏天呢，太阳一晒下来就感觉受不了了，还有方向盘长按OK健就会清零行驶里程，没有提示是否确认清零行驶里程，容易误操作。还有氛围灯也是无奈每次开车都要重新开启，不能设置跟随车灯感应开关。最后祝大家新年愉快！

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.71分“优秀”

首先自然是车内空间，因为我比较看中空间，所以重点说说这方面的感受。车子装人装货都杠杠的，本身后排空间大，小孩在车上玩闹空间很足，装车饰时左右转身操作不局促，后备箱比Y长了10多公分，竖向放普通露营装备刚刚好，中度搬家露营也够用，双11期间大小快递太多，自己去站点拉回家，后排放平之后一趟就搞定，特别是后排脚踏板，牛奶饮料之类放那长度刚好，又可以堆叠。然后外观内饰的配色实在太多了，适合各车主自己的喜好去搭配，这方面也是同价位其他车型没有的，续航的话对于本人来说够用的，暂时没出现续航焦虑的情况。 不满意的地方车机的可选应用太少，特别音乐应用，各人使用偏好不同，而车机只默认了酷我，希望后续更新可以添加其他的应用，并可根据自己喜好设置为默认app。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我是一名从事建筑行业的从业者。2015年1月份三口之家的我买了人生中的第一辆车。已经行驶了八年二十多万公里。手动挡每天行驶里程过高都是在换挡。油门刹车中度过这也是想换车的第一个理由。2015年大宝三岁。当时的油价，一辆普通的小油车足够家庭用。后面慢慢的，孩子长大了。老二在2017年出生。逐渐的感觉这辆老车体积太小。容纳不下这么多人。这是第二个理由。第三个理由就是油耗。以现在的油价太昂贵了。为了成本考虑定换辆电动汽车。 【空间表现】 对于空间表现是最为满意的。家里一家老小的行李。包括人全部装在车上都不显得拥挤。后备箱也比老款加长了十公分左右。后备箱也足够用。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

外观符合我的点，哈哈，不过改款后感觉不如老款好看，内饰软包，全新升级，多了氛围灯，空间超大，空间超大，空间超大。不过天冷了续航要打骨折，好在有私桩充电还是比较省事的。空间巨大，尤其后座椅腿部空间巨大无比，前排放平然后买个充气垫铺上，秒变移动大床房，510续航也可以，因为刚提车，现在冬季，天冷续航差点，开空调更差劲，无感启动，驾驶起来很方便，带着钥匙上车，系上安全带，挂挡就走。新能源车用用起来确实很省，首任车主终身质保确实不错，埃安商城里面可买的东西也很多，原厂品质值得信赖，例如原厂脚垫，尾箱垫，充放电枪，改装用车顶箱，车边帐，等等，如果有积分的话购买起来很划算，希望商城能出更多的优质好东西。 需要吐槽的就是开起来速度超过7.80噪音大点，后面包悬挂太掉价，然后车机系统需要升级，氛围灯有一次只有主驾驶亮，其余都不亮，重启后好了。预约充电只能冲百分之十来个电，试了好几次不知道怎么回事。车机里面可以用的软件有点少，播放音乐会卡顿，还有车子定位不好用，手机APP试了好几次，就是不显示车子的位置，刷新好几次也不行，不知道怎么回事，希望厂家能改进。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.71分“优秀”

可能是第一台电车，之前没开过，对续航的要求比较高，还算满意吧，够用。尝试过温柔的开电耗还是能控制的比较低的。不过自己有充电桩也无所谓了，没什么里程焦虑，有空就插进去充满。由于不是顶配智能化辅助驾驶功能不是特别多，车机偶尔响应速度不够快。动力方面很满意，油门踏板随着模式切换灵敏度会有变化。刚开始对于动力还不太敢踩太深，后面习惯了，运动模式太爽了，超车加速没有一点压力。无钥匙进入和启动真是懒人福音，靠近解锁上车踩踏板就通电，直接挂档就走，太方便了。还有就是空间确实大，开起来坐起来都很舒服，一家人出行也是不显得拥挤难受。后排空间非常大，安全座椅离我好远，驾驶位也挺宽敞，头部空间很富裕，横向距离也不错，外观属于耐看型，越看越好看。而且跟老款不一样，尾部跟圆润好看了

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.71分“良好”

第一次买新能源车，总体感觉还不错，提速很快，续航没有评论说的那么虚，属于正常，在接受范围，空间在这个价位是没得说，家用一家几口绝对不错，充电方便，日常通勤很好，一周一充。经济舒适。