点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.93分“良好”这款艾瑞泽5PLUS的优点主要是动力强、造型设计好看,空间大,高速油耗不高,缺点主要是减震比较硬,市区油耗略高。
造型方面,小泽走的是上午范儿的设计,六边形格式比较低调内敛,内饰设计方面主要是突出科技感。
空间方面,2670mm的轴距虽然不是很长,但是后排空间表现还不错,桌椅舒适度也很好。
动力方面,这台车所搭载的1.5T发动机虽然不是直喷,但最大功率达到了115kw,起步加速和后劲都很给力,配合CVT变速箱,平顺度也很好,只是在纯市区时的油耗不是特别理想,一般在八九个油的样子,不过高速油耗很低,五个油,考虑到车价不高,动力好,所以这方面相比合资车其实不输。
这款车是小泽的顶配车型,也配备了比较丰富的主被动安全配置,侧气囊、头部气帘、主动刹车、车道偏离都配齐了,全速自适应巡航、360度全景影像也有,智能系统也很好用,在这个级别性价比相当高。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS
3.86分“良好”【最满意】
这个车的性价比我觉得是真的挺高的,这台车开起来的稳定性不错,从购车到现在也没有出现过什么大问题,外观开起来很有运动感,但又不是那种花里胡哨的,很符合我的心意。
【驾驶感受】
我买车主要是为了代步为主,所以1.5T的发动机对我来说完全够用,提速也很平顺,动力很足。
【乘坐体验】
后排乘坐空间还是很友好的,不会太小,对于家用轿车来说,后排坐满三个成年人也不会太挤,这一点还是很不错的。
【油耗】
我觉得这车的油耗还算可以,平时主要还是市区开,偶尔跑一下高速,但也不多,油耗7个油左右,我是完全能接受的。
总的来说,艾瑞泽5 PLUS就是一台妥妥的家用型轿车,外观设计好看,实用性高,很适合我们这种普通家庭的购车需求。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.29分“优秀”外观我觉得十万的车已经很好看了,各有各的审美观,内饰以这个价位能给的已经很好了,座椅加热电动调节主驾座椅?电动调节后视镜,电动折叠,锁车自动折叠,自动感应雨刷,自动LED大灯,电动加热后视镜,行车记录仪,360度全景,自动刹车,自动跟车,毫米波雷达,手机关联车,等等,A级车,后排比较平整,因为后台中央隆起比较小,所以座三个人还是不会显得拥挤,减震偏硬,操控支撑可以,自己以前买的一辆东风牌的就是,减震偏软,过弯支撑性就比较差,动力方面,平常D档够用,开运动模式的话,动力还可以,同价位的燃油车可能没几个跑得过😂,本人有的时候开车还是比较猛,德系的1.4t也不见得比他快的了多少,Cvt还是比较平顺
用户1329734200415:老哥,你轮毂换了?
认真的大橘子:说实话,这车这个价格真的可以了,其实目前国产车落地10万级别的给的东西真的够多了,三大件也不是太差
你这车保值吗:如果不是外观太拉胯我就买了
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS
3.57分“良好”【最满意】
1. 内饰设计跟上了时代潮流,贯穿式空调出风口提升了内饰整体的层次感;大量的钢琴漆饰板则是营造出了不俗的豪华氛围;组合指针式仪表显示非常直观。
2. 内部空间表现良好,可以满足日常使用;2670mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的十分周到;家庭出行也不会显得十分拥挤,后备厢空间相对充足,不过在应对大尺寸行李箱时略显吃紧。
3. 1.5L发动机搭配CVT变速箱在城市道路十分平顺,没有突兀的顿挫感,动力输出很线性,舒适性方面表现优良;在高速路况下并不会显得吃力。
【最不满意】
1. 整体配置并没有亮点,综合产品力还有待加强。
2. 车机系统的手机互联功能稳定性稍差,偶尔会出现断开死机的情况。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
3.93分“良好”分享艾瑞泽5PLUS用车体验,开的是1.5T车型,先来说说感受比较不错的地方。首先是动力确实不错,1.5T加上CVT变速箱,零百加速实测8.45s,要比1.4T逸动PLUS快了不少;而且奇瑞的CVT变速箱调校的比较激进,动力响应很快,初段完全没有任何疲软的感觉,再加上不错的平顺性,日常开很舒服,开了几天,平均油耗差不多8.4L/百公里;其次是内饰设计,很简约而且质感也不错,还用上了同级别比较少见的电子换挡,科技感更强;最后空间部分,属于主流水准,日常使用没有问题,而且座椅比较软,基本能给到好评,车厢噪音要比逸动PLUS更好一些。相比同价位的竞品车型,艾瑞泽5PLUS的优势在于更均衡全面,加速更快,相比落地十万左右的价格来说,值得考虑。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT艾粉版
3.57分“良好”外观方面,前脸采用了梯形大嘴进气格栅,搭配犀利的大灯,前包围两侧有着仿进气槽的设计,增强了些运动气息。车身采用了上扬式的双腰线,形成了前低后高的运动姿态,16英寸的亮面轮毂样式也足够精美。内饰方面,中控台布局简约,经常接触的地方都为软性材质覆盖,再加上一些金属饰板和钢琴烤漆饰板,提升了质感,平底多功能方向盘好在有着真皮包裹,握感不错。动力方面,搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为230牛·米,匹配的是模拟9挡的CVT变速箱,这套组合开起来平顺性比较好,中段加速也有着比较强的爆发力。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校比较扎实沉稳,跑高速能够给驾驶者带来自信,方向盘指向也比较精准。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.93分“良好”【最满意】现阶段年轻人购车会从外观、科技以及动力这三点去着重考虑。从这几方面来看,艾瑞泽5 PLUS在十万元以下级别做的还是不错的:运动风格的外观有两种选择,可盐可甜;1.5T动力系统匹配运动的悬架设定开起来很轻快;互联系统、L2级的驾驶辅助以及丰富的配置还能增强使用体验,满足那些“不想做选择题,全都要”的消费者。
【最不满意】这台1.5T发动机虽然不是推背感特别强,但城市道路80km/h工况下动力都是够用的,超车什么的也能够让我满意。但上了100km/h后,小排量发动机的弱势也就体现出来了,中高速段提速会慢一些。
【驾驶感受】由于采用了CVT变速箱,其在驾驶平顺性上还是不错的。如果想找点乐趣,深踩油门的话,CVT变速箱“降挡”反应还是有点慢,这个时候你可能需要一个操作。底盘调校是比较运动的,在同级别也是不错的。在超车并线时,能感觉到它的支撑比较到位。
【乘坐体验】日常行驶时,路面上的小颠簸起伏,车辆均可从容化解。但悬架后段缺乏过滤,过大的减速带的时候后排乘客能感受到有些颠和弹跳,但在掌握悬架脾气后,适当控制车速也可从容通过。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
3.57分“良好”艾瑞泽5 PLUS这次的命名真的很迷,我认识一个奇瑞的销售,看到这一长串名字,很懵。好在这些配置并不是全都生产,有些配置就是给大家看的,体现了这个品牌产品线比较丰富的特点。
要说这辆车最大的优势就是它的整体做工,从表面上看还是比较细腻的。一个不到10万的车,内饰质感跟合资20万的车有一比。
不过,也可以说这个车有点金玉其外。1.5T的发动机匹配了一台CVT变速箱,动力的平顺性还行,响应也还算快,但真没有开出1.5T的感觉,动力总感觉不够,不给力。在不给力的情况下,它的油耗居然还不低,新车还未出磨合期的时候,在市区驾驶,它的油耗居然到了12个,而同级别的很多车,才6到8个,12个油还是有点吓到我了。不过跑高速还可以,最低可以跑到5.6个油,不太适合城市拥堵路况,在高速多跑跑还是比较省油的。
操控极为一般,第一批车还出现了部分方向盘跑偏的情况,好在可以在4S店进行校准修复。转向的手感一般般,典型的电子助力,没什么路感,阻尼的回馈也不算细腻,略显生硬。底盘支撑不错,但减震偏硬,在颠簸路段,底盘甚至会直接弹跳起来。着实没啥质感。
总体来看,我并不十分推荐这款车,因为它从外表看上去的确很不错,但当你用起来的时候,它的表现真的很一般。
老黄牛12138:这车都没量产你都能夸?看来奇瑞给钱是真没到位啊
老黄牛12138:欧尚X7,停止更新,10个油起步,这这让你一顿夸啊你能不能先把夸长安的帖子删了再来喷奇瑞啊
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.39分“优秀”外观见仁见智,我觉得很好看,就是不知道为什么那么多人反感俯冲腰线,我觉得还可以啊。
内饰的话没什么花里胡哨的,而且用料可以的,新车也没什么味道,那些说味道大的,建议你丢掉4S店送的脚垫,撕干净新车的塑料膜,那两个东西的气味不是一般的大。
顶配车型需要等一个月,本来准备买白色,也要等半个月,索性就直接全款提了次顶配的水星灰,颜色很好看,就是容易脏,沾到灰了特别明显🤣
动力跟操控,这个价位真没几个能跟5p打的,能跟5p打的裸车价基本都超10w了[那些打着裸车价10w以内,其实根本不生产,或者预约等半年的最低配就别拿出来说了]
其他的没什么好说的,因为是板悬,舒适性就那样吧,不过比GX好了很多了,座椅舒适度还是可以的,空间中规中矩,同级车里虽然轴距短,但是空间也不算小了,座椅很长,显得后排小,其实量一下就看的出来,比某些靠缩短坐垫显得后排大的车良心多了
虽然这1.5T是电喷机,但是动力真的不虚很多同级别直喷,而且电喷更容易维护,奇瑞也终生质保,完全不必担心
变速箱的话,在急加速到40左右然后突然撤掉油门,有一丢丢的拉扯感,正常开车的话完全没有感觉,很平顺,还有人说急加速发动机声音大,大哥,谁家发动机5k转还没声音啊?
还有,这轮胎是真的硬,高情商:耐用,低情商:垃圾,不过看了下网上价格,这轮胎也没有想象中那么便宜🤣
油耗的话,上次去合肥,高速开定速巡航,6个油,乡镇道路7个,市里平时9个不堵车8个堵车能干到接近10个,不过好在是CVT,堵车比双离合舒服多了
最后,垃圾奇瑞,GX车头配上5P车尾多好,换个屁的车头造型
潘帕斯趴菜:车标我都不认识,害
PEUGEOT大可不必:狗都不开的破车,车尾还搞个跟坟头一样的清明节的花布条。哈哈,真是绝了,奇瑞天下无敌。
愤怒的蜗牛217172278:同款,我的是自动型