点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS
3.79分“良好”买的是自动挡最低配,说实话,买回来就后悔没上顶配,1.5L自然吸气起步动力偏弱,时速20公里左右低速有点顿挫,所以一般遇到大堵车我都挂M档,非常舒适!不过车子动起来后到80还是很轻松的,市区行驶完全足够!上高速确实提速较慢,但是舍得给油门也能轻松到120!在往上就靠悠了,高速行驶很稳,最快跑到时速表160,高德地图测速151,一点飘的感觉都没有,有一点美系车的感受!
这款车厂家首任车主终身免基础保养,奇瑞官方活动也多,保养成本几乎忽略不计!油耗高速5 6个,市区8.5左右,综合7.5,一公里6毛钱左右!比不上日系车,但是也能接受!
都说奇瑞车容易掉漆,特别是白色车,不过我提车到现在,一点锈点都没发现还是很不错的!
麻烦圈主推荐下😤
麒麟才子梅长苏:各人看法不同,我也是1.5L自然吸气的5plus,城市道路开,动力一点儿也不虚。
巧克力味的Shi:顶配版的,开运动模式最高跑到197,不敢踩了,车不飘,150 160高速上很容易踩上去
完全oj8k啊:给你一辆CVT的日系车,同排量同级别的。同样的路况驾驶习惯,油耗也是大差不差的。别听他们吹牛比,省油我只认可电动车。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS
3.43分“良好”9月18号提车,开了不到两个月,动力没问题,我买的是1.5T的型,很多细节上的配置我不是很满意,我19年10月份给我媳妇买的长安35P,1.6L+6AT那款,也是最低配但是有很多细节做的很好,比如说扬声器有6个,气囊也是6个,再就是有别的看不懂的比如说花粉过滤什么的都带着,除了动力不行之外别的都很满意。再说我的小艾,顶配的功能堆满了,中低配还没有,虽然我不是很在意配置,但是安全配置还是有点低,再就是起步的时候顿挫严重,方向盘不正,外观挺好,空间完全够用,唯一不放心的就是国产的CVT变速箱,目前来说换挡逻辑还是挺好的,跑高速的时候140迈才2200左右的转速,再跑着看看吧,液晶仪表设计的有点太单调了,轮胎胎压和轮胎温度都能显示出了为什么不再显示室外温度呢,总体来说小艾还是比较满意
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS
2.9分“一般”发票底开了,1.5L的动力太差了,如果再选一次一定要选150码力以上的车了,
【油耗】
市区10到12左右,高速7个左右,市区要一块钱一公里左右
メ怀_:哈哈,1.5L动力确实不行,我就是1.5L开四年换了1.5T,1.5L去爬山路,就听发动机干吼,却没多少劲
L余音未尽:心中有涡轮,开啥都带T
影子143737692:还好吧,跟你相同配置,我感觉弯道上坡挺带劲的
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS
3.86分“良好”奇瑞在今年推出的艾瑞泽5PLUS是一款高性价比轿车,全新的外观设计不仅年轻动感,而且还很上档次。尤其是配置,顶配车型更是配备了同级少有的L2级自动驾驶辅助系统等等。对于广大年轻人或新手来说,顶配车型更值得推荐,它配备了360全景影像、并线辅助、车道偏离预警等安全辅助系统,大大降低了安全隐患,对驾驶员非常友好。在操控性方面,1.5T的动力完全够用,只是调校方面还有进步的空间,动力输出不够激进。底盘调校偏舒适,转向偏轻,不过刹车踏板略有瑕疵,前半段的反应不强,后半段非常灵敏,脚感不够平顺,买到手之后可以调一下。总体感觉,艾瑞泽5 PLUS整体的性价比非常高,不到10万元的售价,就能买到这么一款舒适、智能、安全的经济性家用车,实在是太划算了。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.64分“良好”艾瑞泽5PLUS,有意思的地方是,它的外观有两种选择,分别叫小艾和小泽,区别仅仅在于,前脸格栅造型有点不同,其余地方找不出什么区别。我一度怀疑,是不是厂家始终没有办法下决定,最终有哪一个版本的设计,索性把两个版本都量产,让消费者来选择。但是,我真没发现,小艾和小泽前脸的区别,有什么风格上的不同,或者说哪一个更好看。
小艾和小泽除了前脸的一点小区别,总体外观还是算年轻运动的,车身线条很舒展,车尾的小鸭尾的设计看上去,让车尾也生动不少。
平底方向盘、红黑配色的内饰以及层次鲜明的布局,都让艾瑞泽5 PLUS的内饰看起来现代感十足。同时中控台用料也十分扎实,容易触碰到的地方都是厚实的皮质包裹覆盖,内饰氛围的质感也还是不错的。
配置方面,入门最低配就配备了一些科技配置,比如10.25英寸的中控屏幕、CarPlay、CarLife、倒车影像以及后方雷达等实用功能,不过在安全配置上,只标配了主/副驾安全气囊,像侧气囊这类的配置只有在更高配的车型上会拥有。
手动挡顶配车型升级了1.5T发动机,但是比次顶配少了LED远近光灯,天窗和后视镜加热和锁车折叠,有点像拿动力换配置的意思,这点会让人不太舒服。
动力方面1.5L的还是有点肉。推荐1.5T的,这款发动机算是奇瑞的主打产品了,开起来,除了起步时动力没那么灵敏之外,后续动力还是很足的,转向手感轻,小姐姐开也很轻松。
后扭力梁式非独立悬挂,属于这个级别车型的比较常见的。艾瑞泽5PLUS整体底盘的调教是更偏运动一些,底盘扎实感很好,特别是跑高速的话,会很稳,但舒适性差点,路面大多数细碎震动也都能被隔绝,在经过较大的路面颠簸时会还是有一些颠簸传进车里。