点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.7分“优秀”提车作业
【购车背景】
因为刚刚结婚不久,没有属于自己的爱车,出行特别不方便,因此迫切需要购买一辆家用代步车,用来满足日常上下班通勤、自驾游等需求。
【购车过程】
根据家庭的实际情况,最后决定将购车预算控制在10万元内。虽然以后新能源车可能是主流趋势,但是目前我还是比较相信油车,因为没有里程焦虑。至于混动车型,目前我对他的信心还不是很足,所以也不在考虑范围之内。
价格在10万以内的区间,合资车配置、动力完全不够用,所以只考虑国产车型。我最初比较关注的车型有长安CS35PLUS、帝豪、移动PLUS和艾瑞泽5PLUS,作为国产一线品牌,他们的产品和质量还是都非常让人信赖。确定好车型范围后,我就准备去4S店准备试驾对目标车型进行逐一对比。
比较遗憾的是去试驾长安CS35PLUS的时候,接待我的长安销售经理态度不太友好,价格方面也不愿意给出一些妥协,所以直接放弃了长安CS35PLUS。
至于帝豪,从网上看到帝豪的质量问题比较多,而且车机比较卡顿,反应比较慢,有点不敢下手。
最后才体验奇瑞的艾瑞泽5PLUS,经过试驾以后,发现艾瑞泽5PLUS操控感非常不错,方向盘也比较轻,很容易上手,1.5T的动力还是非常不错,而且销售的态度还算不错,给出的优惠也还可以,当时就决定选择艾瑞泽5PLUS。
【购车价格】
经过和销售几轮的谈判后,最后终于把裸车价砍到了8万,发票是正常开,保险全险价格4700左右,购置税7000左右,上牌收了300,最终全款落地9.2万元,感觉还是有一点点贵。
【驾驶感受】
奇瑞的发动机技术还是非常不错的,我们艾瑞泽5PLUS采用的是1.5T发动机和万里扬的CVT25变速箱,偏向于平顺。
对于开车比较佛系的我来说,1.5T的动力完全能够满足我的需求,甚至还给我带来了一点点意外的惊喜,甚至有一种错觉1.5L的发动机对我来说也够用。
在驾驶过程中,确实还有一些不足,艾瑞泽5PLUS减震偏硬,过减速带的时候需要减慢速度,甚至是提前减速,否则后排震感会比较强烈,乘坐体验不太友好。
车友们一直提到的胎噪问题,我个人感觉还可以,通过播放音乐还是可以比较好的掩盖过去,没有给我带来困扰。
另外,在经济模式下,艾瑞泽5PLUS的体验有点不足,尤其在起步阶段表现的最为明显,起步的时候油门反应有点迟滞,然后突然窜出的感觉。但是在运动模式下,油门的反应还是比较不错,驾驶感受也有了很大的提升。
【油耗】
艾瑞泽5PLUS的油耗表现一般,本人开车属于中规中矩,不猛也不墨迹的那种,提车以来,我总计驾驶了500公里的里程,其中有过高速,但是更多的还是乡村道路,目前表显油耗8个左右,可以给其他车友提供一下参考。
【空间】
艾瑞泽5PLUS的空间表现还是非常不错,本人身高1.72米,体重78公斤,算是比较胖的那种,坐在驾驶位置上感觉不到拥挤,甚至还富余了比较大的空间。后排乘坐空间中规中矩吧,如果乘坐3名成人,还是略微有点拥挤。至于后备箱,官方宣称57L,感觉还是非常大的,完全能够满足我的日常出行需求。
【最满意】
最满意的地方还是艾瑞泽5PLUS的配置方面,作为顶配车型,360高清全景影像、主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航、后排出风口、主驾电动座椅调节、后视镜锁车折叠等配置全部都有,给我的日常驾驶带来了非常大的帮助和便利。
【最不满意】
艾瑞泽5PLUS品控方面有点欠缺,车内偶尔会出现异响,比较让人烦恼。
另外,麻烦圈主推荐,谢谢。
W帅出太阳系:你写的不是享吗?顶配不是智吗?顶配落地9.2不贵了吧?
幸运喜鹊LWt:我你威驰上高速120漂,还是换大了轮胎的,后来换成艾瑞泽5P低配版,感觉起步肉,涡介入后突然动力串出,驾驭感受没威驰好,但后劲比威驰强太多,车身比威驰大一圈
打死567:这个副驾驶带不带安全带报警
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.57分“良好”【最满意】
最满意的就是这款车的驾驶辅助系统,它的车道保持功能可以在你驾驶的过程中轻微地修正方向盘,尽可能将车辆控制在交通线中间。自适应巡航可实现自动跟车行驶,此外还有远、中、近三挡可调,从而很好地控制跟车距离,并且还可控制车辆速度上限,避免出现前车超速你也跟着超速的情况发生。当在城市道路等红绿灯时,还可实现自动刹停,起步的时候只需要踩一脚油门即可再次唤醒,避免二次启动的麻烦。
【最不满意】
这款车的隔音在城市道路中低速行驶的时候表现比较不错,但是上了高速,在速度超过80km/h之后,会比较明显地感觉到风噪、胎噪以及底盘噪音,像是车窗没关严,和车内其他人员交流都必须得提高音量。不过考虑到其价格,大家也就不能要求太高,
【驾驶感受】
艾瑞泽5 PLUS搭载的这台1.5T发动机在中高速驾驶的时候动力还是非常充足的,无论是巡航还是超车,都可以得到很好的动力响应。只是在起步的时候还会暴露出小排量发动机的不足,需要深踩油门才能获得动力,但是油门控制不好的话又会令人感觉有点窜。
此外,这款车的刹车我也要给个好评,是我比较喜欢的那种行程较短的调校,只需浅踩即可获得不错的制动力,而且也比较线性,不易出现刹车点头的情况。
【乘坐体验】
当行驶在中高速路段的时候,对于路面的细小颠簸感受得比较清晰,而在过起伏较大的路面时,悬挂则可以过滤掉一些多余的震动,同时座椅的填充物也比较紧实,在变道超车的时候能提供不错的支撑性。
【油耗】
油耗的话,目前行驶了将近5000公里,表显的油耗为7.4L,可能是和试驾车辆经常进行激烈驾驶有关吧,如果正常行驶的话,油耗应该还能再低一些。
【总结】
能够以10万元左右的价格买到这么一款配置、动力、驾驶都还不错的家用轿车,性价比还是非常不错的。虽然在使用过程中也会存在车内异味、噪音较大这样的不足,但总的来说还是对得起自身价格的。
青涩水滴mv:艾瑞泽英菲尼迪5plus
用户4818099540416:后排空间怎么样,我看上了小泽顶配
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS
3.93分“良好”前脸梯形大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了运动感,16英寸的抛光轮毂还有贯穿式的尾灯,都很让人喜欢。
车内中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,适量的金属饰板也增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,支持CarLife和CarPlay互联很实用。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后排座椅可以整体放倒,装些大件物品也很方便。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的可模拟9挡的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可有着一定的扎实沉稳感,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
再来说说它的缺点:
起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却有些缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过100之后,胎噪偏大一些。车内中控台上面的黑色钢琴烤漆饰板虽然很好看,但很容易留下指纹,清理起来会比较麻烦。
艾瑞泽5 PLUS 小艾版1.5L车型虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,如果对动力有更高的需求,相比之下我会更推荐大家考虑1.5T版本,动力明显充沛很多。
用户4328798613987:上高速好超车吗,你1.5l自吸的?
火影疯哥:能说一下你的裸车价吗
J_PH:经常在市区开,如果满载开空调动力方面有不足吗?有开过其他车参考对比吗
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.57分“优秀”小泽外观很沉稳,很豪华。
内饰很不错,不过顶配驾驶模式旁边还设计一个空白按键是什么意思?
配置没得挑,同级别第一。看过艾瑞泽5plus,逸动plus,新款缤瑞。奇瑞艾瑞泽5plus的配置最高。新车基本没有味道,得益于车载空气净化系统的配备。
空间够用,本人身高183cm亲测,前排调成我适合的位置,头部空间有两到三指。后排头部空间有一指,腿部有三指。腿部空间够用,头部已经比很多B级车大了。我坐在卡罗拉,轩逸后排,会顶着头,坐思域和雅阁后排也会顶着头。瘫坐在后排就不会顶头,但是对腰不好吧。艾瑞泽5plus空间没得挑
我开了三年车了,不懂操控是什么意思,我只知道有些车速度40,转弯会觉得被甩出去,但是艾瑞泽5plus,我试驾的时候,速度60,转弯没有那种感觉。
动力响应积极,甚至比某些使用双离合的车型,动力响应还积极。
舒适型不错,座椅比不上轩逸那么软,但是座椅柔软程度算很不错。
过减速带有点生硬,速度40左右,过减速带会直上直下,感觉车子像砸在地上一样,不过没有多余的弹跳。速度慢下来过减速带就没有这种感觉。
最后说一下这款车的优势,看了去年很多车型中保研的碰撞测试之后,发现侧气帘是一个很重要的安全性配置,以至于后来看车先看看有没有侧气帘。这款车顶配有侧气帘,有自适应巡航,L2级别自动驾驶,座椅舒适,其他配置也很丰富,唯一缺憾的就是没有座椅通风。售价不到十万。担心国产车油耗高,完全没有必要,我不是说这款车油耗有多低,但如果为了省油去买卡罗拉这样的,卡罗拉比艾瑞泽5plus售价多出来的三万块钱加油,它不香吗?
图为钛金灰颜色小艾
用户1998146951609:我觉得遗憾是:后轴是非独立悬架! 如果是独立悬架就更完美了,这价格,这配置
守一空城347:这车发动机装个自主研发的1.6T这价格销量肯定无敌
看评论买车:卡罗拉不止比它贵三万哟,卡罗拉的保值率,邻居亲朋的眼神,至少比国产车多用个几年不怎么修理,艾瑞泽吹上天还是卡罗拉香,但是我选现代,毕竟现代车漂亮颜值代表一切
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
4.2分“优秀”【购车经历】
由于是95后新车司机,买车对于合资或者国产没有什么太大问题,主要讲究性价比!看了几个月还是觉得艾瑞泽5p顶配性价比最高,什么安全系统辅助系统统统都给我拉满,由于广州疫情就没去店里试驾直接订车,顶配只有小艾没有小泽订车需要3个月,犹豫了一分钟果断订车了,1个半月就到车了,
【提车价格】
购置税8600,贷款服务费3000,上牌费500,保险3700,裸车多少不知道,反正落地是10.75万,感觉贵了一丢丢
【驾驶感受】
座椅特别舒服,操控性好,但是50码以上风噪还有点大的,还可以接受范围内,高速还没跑过不知道噪音大不大能不能接受,辅助配置各方面都不错,吐槽下非氛围灯几乎看不见,就是门扳手拉丝面板下方发出微弱的一丝光,驾驶台中空副驾都没有。
【最满意】
内饰好看,外观仁者见仁,智者见智,我个感觉看到实车还可以比较耐看,
【动力表现】
动力强劲,红绿灯只要舍得给油绝对第一个串出去
【空间表现】
前排空间不错,后备箱挺大,后排中间座位估计上了180身高的人坐进去有点尴尬😳
【油耗】
都说国产车油耗高,看车友们最多是城市10个油,郊区7-8个,高速5-6个油,我自己13个油,请问你们怎么做到的
【最不满意】
还是油耗,超过了我的预期,我提车时表显10公里油耗10.6,开出4S店加满油,表显续航里程598公里,然后上路在广州市区走走停停开了60公里,显示油耗13.2,在广州市区开车根本没办法佛系开车,新手上路都被逼得急加油急刹车,你不开快点后车不是喇叭响不停就是开灯闪你,太难了!
尊贵的奇瑞车主or:慢慢开,我在武汉也一样,等你人车合一的时候油耗就降下来了
彭于晏云南分晏昆工支晏:我的10.8,还是贷款免息,目前还没发现比我的贵的,艹
广西牙歌:你是一点没砍价啊
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.5分“优秀”【提车价格】
去年11月底提的车子,落地9.15w(1.5t小艾享,订车价9.2w,销售给了老带新返500);人生中第一辆自己的车子,也是家里第一辆国产车,之前常开家里的手动起亚千里马、自动三箱polo和哥哥的自动斯柯达明锐。(堂哥是2012年的奇瑞风云2,质量不错,没大毛病!)
【购车经历】
看了三四家奇瑞店,从看到买,就半个月吧(都是周末去看的)。没有看别的品牌。第一家去了给的9.4,没细谈;第二家试驾了虎7(1.5 t),细谈了,9.2送3M的膜,脚垫啥的;第三家销售直接给我9.25,谈了9.15,谈不动了。就直接给5k定了。
然后去车库看车,黑色白色小泽小艾都有。(对象不喜欢红内饰,排除小泽,最终选了白色小艾)
【驾驶感受】
动力呢,还是不错的,起步肉(没明锐起步反应快),后期加速还是可以的。
外观见仁见智,前脸后面我觉得还不错,但是呢,腰线可能是个败笔,一开始还不觉得,车友一说,越看越有问题,当然这也是奇瑞设计师的通病,外观完美了就不是奇瑞了!
【油耗】油耗综合七个多,高速一般5.5-7,最低5.1(自然跑,不是刻意的。)纯市区估计8-9.5!
系统呢,出厂自带的挺流畅,但是我自己找人破解工程码升级最新高德地图后就有些卡,不过可以手机互联,手机选择目的地和路线后,车子同步导航,不需要额外操作很方便;另外还安装了破解版的酷我,可以随意听歌,不受vip限制!
对了,异响是有的,但是可能是我水杯与卡位不匹配弄的吧。
综合来说还是一款不错的车子。自己没有对比其他车子,直接定了奇瑞!故乡情怀,身在重庆,没看长安,秒定奇瑞!
【保养】
2022/2/12去保养,回家一来一回跑了3500km,达到5200km。
周末保养人多,不过服务都还不错的!
用户2119097010478:朋友,在重庆那个店提的,我也在考虑这台车
桉雨:小腰线有点小气。明锐变速箱是双离合吧
用户7627077751496:一毛一样,周口,分期9.45,除了方向盘有点偏,其他暂时没发现什么问题,2月11号提的
点评车型:
2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS
3.5分“良好”【最不满意】
有点顿挫感,换挡比较慢,其他还可以
【驾驶感受】
起步踩油门不是很舒服,响应不积极
【油耗】
挺高的,高速还行6-7,市区油耗太高了
皮的不能行:多少落地
自驾畅游中国:这是CVT,用运动模式
小朋友你是否有很多车:八万八落地,南京
油耗还可以,高速油耗5.8最低,国道最低跑到5个油。市区油耗高一些,智云互联除了解锁车辆用不了,其他功能都正常。
正能量云朵SuT:麻烦问下这个智云互联你是怎么连上了的
搞笑很努力5:仪表盘这模式咋换的
外向白云jR9:智云解锁能用,你先点闭锁,闭锁有反应后再点开锁,基本都能开,
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
3.71分“良好”这款车从年初就开始关注,当时顶配车的价格也合
适,到11月份看了那么多车,对比过逸动,缤瑞,影豹,综合来看还是小艾比较好,价格是竞品里最低的,顶配落地都只要10w出头,配置同级别无敌,就是现车太少,现在1000公里使用体验比较满意,因为是第一辆车,我比较直观的感受就是配置高,该有的都有,
动力方面eco模式堵车不好用,堵车有点窜,建议运动模式,动力随叫随到,道路畅通的话可以考虑eco模式,还是比较经济。
隔音方面除了胎噪,其他噪音都能接受,可能是轮胎的锅,有些路面胎噪确实很大,一般路面还能接受,这价位听说都这样。
油耗方面我都是开的都是城市拥堵路段每天通勤50公里,不知道是新车原因还是什么原因感觉油耗挺高的,都是9个油左右,已经加了几次油了,一箱油现在通勤只能跑500公里,不知道首保后有没有改善。这也是比较糟心的一点
配置方面不用说,ACC,360,carplay,车联网哪些用这很香,其他细节方面顶配也很香,唯一不爽的就是acc低速自动刹车的时候,abs油泵工作声音有点大
外观方面,我喜欢白色的,各方面都很好,但是我订的时候只有水晶灰,群友都说好看,大气,有质感,特别是车屁股,真的好看,还有流水尾灯和呼吸灯,就是不耐脏,这是最闹心,其他的都完美。
严玄懿:5月30号提车,现在已经15000公里啦,用着挺满意的,毕竟价格摆在那里,性价比高
优雅梦想WwG:这车在稍微长一点看着就大气了,就是屁股翘的高,车身太短了
阿拉玛之哭泣:现在能提到智的都是牛逼普拉斯
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
3.86分“良好”提车一年半,行驶了两万公里。说说感受吧!
配置丰富,减震偏硬,小毛病有点多。油耗一般般。
盲区监测提车没多久就失灵了,4s店检查了一下说一切正常我也就懒得管了。中控容易死机卡顿。每次通电启动的时候声音老是断断续续的。副驾驶异响也好久了,经济模式加速的时候发动机老是哒哒哒,前几天无缘无故的大灯也坏了😅明天准备去换个总成吧。变速箱一般情况下还是平顺的(2/30时速除外顿挫明显,和低速跟车的时候一样顿挫)
车辆外观嘛。萝卜白菜各有所爱
L2自动驾驶跑长途的时候还是很香的
360全景影像好东西
1.5t老牌发动机油耗一般般吧,综合8个左右,高速6个左右,市区堵车严重可能到十个油耗
运动模式,动力还是不错的,深踩油门还有点小激情
今年6月份跑了一趟拉萨,来回6000多公里吧,车没啥问题。
明天回老家了1600公里兄弟们再见😘
石光后的鱼:副驾空调出风口异响、夏天驾驶室踏板区域热风(可能是开窗行驶导致气流在那个位置死循环导致)、车机更新后太鸡肋了、冷车过减速带减震异响。 其它的都比较满意,特别是运动模式+深踩油门(CVT切记不要起步油门到底,容易导致钢带异常磨损)推背感十足高速最快速度212都还没感觉发漂。
山之肩膀:这款车可以手机投屏导航吗?
娟娟颜:我的也是2021款小AI 1.5T CVT智PlUS,2022年5月提车,和你的时间差不多,好象没你说的这么多毛病,减震确实有点偏硬(毕竟价位如此),开始时安全带插孔有点响,开了一段时间不响了,后档风玻璃开快了有点异响
别的没什么毛病了,难道手气好点
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS
3.93分“良好”油耗的话,开了8000公里了,市区油耗都在7.3的样子,高速稳定6.5,快速路+高速最低到过5.4。
动力方面,买它的时候就只是单纯考了驾照刚好工作需要经常外出,有个车方便点,就买了自吸,目前感受也没有那么不堪(个人感受),成都这个地方注定市区不可能多快,不过舍得给油红绿灯还是头一两个出去。高速的话没有肉车只有肉人,目前差不多跑了3500公里的高速,除了一开始提速慢,需要超车还是比较容易。满载5人+满后备箱爬过90多公里的山路,基本都是上坡,也有很陡的地方,遇到了很多烂路,还好底盘没出事,也没让我在路上尴尬。考虑到他只是110多匹的自吸,还是可以了。
空间方面,还行,同级还算不错。
遇到的问题,中控跟副驾驶存在时不时的异响,不过问题不大。中控屏黑屏过一次,只是屏幕不亮,触控啥的都在。
不满意的地方,档把太丑,不过已经更换了飞机档把,50块,4分钟就安装上了。因为没有鲨鱼鳍,买了个鲨鱼鳍安装(很庆幸色差很小)。另外那个收音机是真的烦。
对于这个价格+免费基础保养,只要不是啥大问题都算比较合适。要买的话看你到底想要啥,如果你目前两年左右的需求跟我差不多,只是代步,那自然吸气就可以满足。如果是家里的第一辆车,个人建议还是1.5T。
作为大学毕业毕业当月自己买的车,我总体很满意,承载了我对汽车的一些向往,也让生活变得方便,😅重要的是,我喜欢。😃
坦荡的柳叶o8x:😅现在唯一想做的就是把前脸换成GX的,在群里看到有人换了,然后贴个改色膜
无离508:我开高速油耗都是6.8,6.5怎么开的
用户5042030308147:如果自吸的为什么不买pro差一万呢
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS
3.67分“良好”今年1月份买的,1.5L享plus,实话说腰线是有一点不喜欢,不喜欢这种前倾后翘,但是去4s店看实车还行,实车比网上照片好看。销售就送了很一般的车垫,耍啥都没送,有点坑啊,
订车的时候快中午了,饭都没得吃,他同事都问“到午饭时间了,你给你客户叫个外卖呀!”
最后还是饿着肚子回家,要是再给我一次机会,我绝对会把定金拿回来,不买了!车是好,销售服务不行。
当时想买红色的1.5T享,不愿等,之后在路上看见红色的艾5p,真好看啊😭😭😭高速油耗6个多,城市油耗10个,夏天开空调油耗可以到11个😂。真实油耗。快一年了,才来了3700公里。
过了6个月了,还没去首保,等有空去首保,首保要注意什么?首任车主好像一年有两次免费保养,含工时。是不是花钱的就不要就行了?
有人可能会说我油门刹车脚法不对,不是的,实际上是,这车在城市道路开,油耗确实不低,耗油。
虽然是1.5L动力,家用足够了,超车加油门随便抄。经济模式起步有点肉,轻踩响应不大,换成运动模式,动力更强了,轻轻一踩就走了。运动模式比经济模式动力强的不是一星半点,绿灯起步快。
今年1月份刚买的时候,路上还见不到一样的车,几个月之后,路上偶尔会遇见车友。
据说是因为奇瑞把芯片供给给瑞虎了,所以艾瑞泽销量不是很好。真搞不懂奇瑞高层是怎么想的。
用户2750396388793:图片与1.5L车型不符,是1.5T的图片吧。一个是天线,一个是前车门的一个装饰件
小蕾贝卡:我昨晚刚提了5plus1.5L享 功能都没弄明白
彭于晏山东分晏y:和你情况差不多,也是今年初买的,那时候刚上市买的第一批车11月份出厂的,一样1.5L享的配置,不过我是小艾莱茵蓝,本来去打算买5x的来,结果看了下这个新上市的车确实好看就定了,动力油耗暂时都还满意,整体油耗8个左右,一年才跑了三千多公里,马上就要去二保了。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
3.6分“良好”8号提车,次顶配落地9.3,目前200公里。
同价位无论配置还是内饰,真没几个能打的了。
这车优点大家都说了,我说说实际遇到的缺点。
胎噪声巨大,特别在30—60码之间,开着窗户开车感觉后面有辆重卡在追我。
目前已过俩月后补充:换了全套米其林轮胎后胎噪声明显改善。
之前油门实际反馈延迟在1—2秒之间,就因为这个延迟,我刚提车当天就刮了,油门踩了五分之一没反应,我以为还没踩到就往下又踩了点,然后突然冲出去就刮墙了。
关闭掉自动驻车后动力延迟有所缓解,但避免不了红绿灯起步猛推背的感觉。
车上的传感器有问题,提车显示当天胎压2.4,开了几天提示破3.5了,有时候直接飙红。
俩个月后补充:刚提车那阵胎压不断异常,经过这段时间磨合后已无报错信息。
油耗左右对比还是很高的,乡下9.4,国道8.5。
目前俩个月过去补充每天30-60上下班油耗已稳定在7.5,磨合了俩千公里后车子的方向盘右偏,110码车身抖动等情况已消失或明显减轻。
最后吐槽一下这边的金华4s店,提车不给油,油表归零让我开去五公里外的油站加油。
送的膜还让我加价。
办个车牌办了一天,佛了。
走走停停146368275:有点贵
Puccing:首保过后油耗就保持6.4左右,其他没什么问题。这个车呢,开始都灵敏,首保过后反应就慢了,就是感觉给油半天没反应。这个车好像都是这样的,
睿智轮船2V7:看到你们这个价位,那我真被坑惨了第一批车主九万六落地还全款而且发票还低开一万多也是次顶配
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.64分“良好”买车差不多一个月了,说一说使用体验
我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒,所以我一般都开sport模式,动力比较强劲
舒适:感觉底盘挺硬的,反正路上有颠簸都能感觉到
空间:够用,我一直是开车的,我做副驾跟后排有点小,都顶脑袋了,本人身高180CM,家人坐着还比较合适
车机方面:平时就只听听歌,导航一般用手机,车机自带的导航都挺渣的,手机互联用了感觉没什么差别
油耗就是真实油耗,平时开的都是城乡结合路,偶尔上高速,开的还是挺快的
目前没发现什么问题
对了行车记录仪还是挺清楚的,我的车是一月份产的,当时我还怪销售给我一辆一月份的车,现在感觉歪打正着
刚开始味道还是有一点,现在基本没什么味道了,反正我觉得10万左右的车,这辆车真的可以了,遗憾就是一月份的车后面没有plus标,又不想自己买来贴?
头条用户:车机导航很准啊,我出差专门试了,和手机基本没差别,乡间小路都导的很准确
mr林22:用的什么行车记录仪
好好的7606:油门踩到底你看还慢不慢
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
3.5分“良好”【购车经历】
1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰,当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天,决定支持国产。
【提车价格】
购置税减半,落地9W,各地区不一样相差也不会太多。
【驾驶感受】
ECO模式起步感觉不是很好操控,起步多一点点就会前窜,少一点电影又不走,不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点,不会有这样的感觉。
【最不满意】
1.提车300公里停车时电子手刹失灵,拉不起来了,连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题,已经联系了厂家,等待进货中。
2. 320公里,电子手刹事件刚发生第二天,中控黑屏,有音乐的声音,已经反馈4S店,等待回复中。
3.感觉副驾车门附近有异响,声音很小,做主驾驶听不出来是哪里,让4S店维修人员坐副驾驶试了一下,说是车门开关,抹了一些黄油之后,还是有声音,准备下次去的时候再看看。
【油耗】
才开了三百多公里,目前是10的油耗,不过这点公里数加上是新车说明不了什么。
暴躁的史莱姆:这车是21年的性价比之王,22年不是了,为啥现还没这个,搞不懂
电工小周嘿嘿:还是我们第一批小白鼠质量好 啥问题也没有
用户9462911974362:1.5T手动型