点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”在丰田混动、本田混动两座大山面前,自主品牌能拿出来对抗就只有比亚迪的超级混动了,比亚迪秦PLUS DM-i就是它的代表作之一。来聊聊这台车身上几个值得关注的优缺点。首先,油耗是最大的卖点,我们的长测车目前已经开了近1000kM,目前表显的油耗是4.6L/100kM,这还是在中午经常在车里开空调睡觉的状况下的表现,可以说是非常让人满意的成绩了。其次、我们实测的零百加速成绩是7秒多和思域几乎持平,要知道比亚迪秦PLUS DM-i的车重已经达到了1.5吨和雅阁是同一水平线的,所以日常驾驶根本不用担心动力够不够用的问题。在来聊聊开起来的感受,首先因为混动系统的加持,所以在中低速时车身要比一般的燃油车型要更加的安静。其次虽然用的是扭力梁的悬架但是秦PLUS DM-i开起来并没有廉价感,它的底盘绝对处于同级别优秀的水准, 无论是经过一些烂路还是带一点速度过弯,它的底盘所展现出的质感都不错。而且,在中低速的时候,秦PLUS DM-i的隔音效果也有着不错的水平。值得注意的是,当车速上来之后,胎噪还是稍稍有些大。说完的优点来分享几个缺点。1、刹车成绩不算好,实测的100-0kM/h的刹车距离超过了40米,不算优秀。虽然卡罗拉双擎更差,但客观事实上说两者都不算好。2、虽然秦PLUS DM-i车长4765mm,轴距2718mm,但是实际后排的空间还是要略小于同级的自主品牌车型,不算宽敞。如果你能接受上面两条,那么这辆车可以定了。对了,现在等车周期比较成,起步得3-4个月,买之前要有心理准备。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】
这套超级混动系统,让我在城市短途通勤的时候可享受纯电车的驾乘体验,又可以让我在长途自驾游的时候,感受到超低的亏电油耗,简单来说,这套系统是集舒适、实用、经济为一体的,目前全世界最先进的混动技术。
【最不满意】
秦PLUS DM-i 让我最不满意的就是它后排头部空间,为了营造车身的流线形态,后排头部空间本来就做出了一定的牺牲,加上黑色的内饰和黑色的顶棚,整个后排就有一种压抑感,尤其是对身高较高的朋友来说。
【驾驶感受】
纯电续航的时候,整个车就是纯电车的感觉,车内舒适,安静。当发动机开始介入工作的时候,如果不刻意去关注和感受,也是很难发现原来发动机已经介入了,总的来说,这台车的驾驶感受表现优秀。
【乘坐体验】
前排乘坐体验优秀,第二排乘坐起来比较压抑
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.5分“优秀”外观:秦PLUS DM-i 2023款的外观设计时尚大气,整车线条流畅,动感十足。车头采用了家族式的前脸,配备了大尺寸的中网和LED大灯组,整车看起来非常有档次。
配置:秦PLUS DM-i 2023款在配置方面相对较为丰富,除了基本配置外,还提供了多项高科技配置,例如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、智能语音控制系统等。同时,该车还配备了多项安全配置,如主动安全系统、自动刹车等。
动力:秦PLUS DM-i 2023款搭载了1.5L的插电式混合动力系统,综合最大功率达到180kW,扭矩达到310N·m,动力输出强劲而平顺。同时,根据官方数据,该车的百公里加速时间仅为7.9秒,驾驶体验非常出色。
内饰:秦PLUS DM-i 2023款的内饰设计简约时尚,采用了黑色和银色相间的双色调,营造出科技感。中控台配备了悬浮式液晶屏幕,操作简单易懂。仪表盘的信息显示清晰,夜间照明效果也很出色。
舒适性:秦PLUS DM-i 2023款在舒适性方面的表现也很不错,座椅舒适,支撑性好,乘坐时间长也不会感到疲劳。车内噪音控制得较好,空调效果也非常出色,能够适应不同气候条件下的使用。
6操控:秦PLUS DM-i 2023款在操控方面的表现也比较出色。由于其搭载了混合动力系统,该车的加速和减速过程非常平顺,驾驶体验非常流畅。同时,该车的悬挂系统表现稳定,能够提供良好的驾驶体验。
7空间:秦PLUS DM-i 2023款的车厢空间宽敞,尤其是后排腿部空间非常充足,可以满足长途乘坐的需求。后备箱容积也比较大,可以满足消费者的大部分需求。
综合以上评测结果,秦PLUS DM-i 2023款在各方面的表现都非常出色。因此总体评分可以给到4.5分。秦PLUS DM-i 2023款是一款具有时尚外观、丰富配置、强劲动力、科技内饰、舒适空间和优秀驾驶体验的紧凑型轿车。无论是日常代步还是长途旅行,它都能为驾乘者提供出色的体验。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.86分“优秀”我购买的比亚迪这款车是白色的,高配。从南宁开到昆明,330元加满一箱油,都没用完,油耗是惊人的低!操控性很好,自动驾驶模式非常的智能!音响效果还不错,车载的应用也很丰富!120公里的纯电续航,满足了我上下班的需求,妈妈再也不用担心我经常去加油了!平常上下班都非常拥堵,开车都很烦躁!现在有了它,上下班再也不心烦了,脚也不累了!!
亲怕辣死—DMI:1240公里
半野:加满油最多续航多少公里?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.57分“良好”优点:智能化程度好,空间还可以,加速快,续航没啥毛病
缺点:底盘硬,路感清晰
综合:性价比还不错,总之目前看来的话,更想加几万上个宋试试
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
3.93分“良好”外观好看,动力强,也省油,内饰也不错,续航达标,就是显示器太小了,底盘差点,有点颠,但是隔音不错,制动和轮胎的确差点
我们:等车多长时间
用户5653080996454:兄弟,那里提的,还有丐版吗?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.07分“优秀”车开了两个月整体感觉还可以,由于是第一辆车,哟也感觉不出来?好坏,外观大气,就是买电动混合的续航里程小了点,过坑洼路段的时候,有明显的颠簸感,其他都挺好,刚提车一个礼拜就出险了?,还是和自己的表哥撞的,不过比亚迪的还是挺结实的,我的车只是后面叶子板松动脱落了,他的丰田车惨不忍睹像是出了大事故一样,前面挡风玻璃都碎了,们都打不开了,刚提一个礼拜,保险的一套流程就都清楚了?
【续航】
买的低配版,资金充裕的话还是建议买120公里版本的
【油耗】
油耗基本还算满意加过两次油第二次,前天才加的一箱油加冲了六七次电跑了1200公里的样子,挺满意这油耗的
【智能化】
你好小滴,智能语音还是挺好用的,中控也可以下载很多软件棒棒哒
【最不满意】
减震效果不太好,过坑洼路段有明显的颠簸感,
【购车经历】
去第一次就订车了哎,31岁了才买人生第一辆车,驾照都学11年了终于买了,挺喜欢这车的,加油
清闲的云朵2e5:不充电纯油跑几个油
移梦睛升:驾照吃了6年灰过期了,国庆刚换的新驾照,上周定了120续航的秦plus,下周提车,30了终于可以拥有自己的第一练车了
乖巧光束arV:驾照8年了,也想买个车,你们都是全款买车吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.86分“良好”秦PLUS DM-i一直是一车难求的状态,在没有开到这款车之前,我只是知道它的DM-i系统很厉害,但如此热门,是不是有点夸张了?试驾之后,我算是明白了其中缘由。
外观和内饰的设计咱们就不多说了,外形就是很正常的比亚迪Dragon Face设计语言,没有特别激进的元素,还是比较符合主流审美的。内饰也是自家的风格,实际的质感比图片上看着要好一些。
给我印象最深刻,或者说颠覆我看法的,就是它的驾乘感受。首先是它最大的卖点DM-i系统,它是以电驱动为主,尤其是在城市道路驾驶时,只要电量不是特别低,几乎全部的时间都是由电机驱动车辆,因此无论动力的平顺性,还是噪音等方面的表现,都和纯电动车如出一辙,品质感非常不错,并且还特别省油。
此次我们一共开了120多公里,有堵车路况,也有城市通畅路况,还有一些环路和高速路,可以说基本涵盖了我们日常大多数的行驶状况,实测油耗只有1.25L/100km,真的是非常惊人的成绩,证明比亚迪DM-i系统确实是有真本事的。
同时它的底盘以及转向的感觉也是不错的,与大众宝来对比之下,二者在这些方面的体验是相差无几的,大家完全可以放心。
唯一遗憾的是,此次没有测试到馈电油耗,不过从这次的表现,以及众多媒体的测试来看,官方3.8L/100km的馈电油耗应该比较真实。
青春视频剪辑:亏电油耗6.8l试驾的时候看的试驾车,当然也不包括试驾车猛造导致的这馈电油耗
用户327055296833:想省钱,为什么不买ev,
奶瓶🍼:日常使用表显4.5升,实际5.5左右
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.79分“良好”优点:DM-i混动系统兼顾燃油经济性与动力响应,隔音优秀,配置齐全,底盘有高级感;缺点:后排乘坐坐姿奇怪,底盘有弹跳感,馈电状态发动机工作声音明显
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
2.64分“一般”【续航】
纯电模式下大概50KM左右,根据路况和右脚。混动HEV模式下一箱油加满1125。跑高速虚三分之一大概800-900左右。
【油耗】
目前油耗市区亏电模式下4.5左右,国道3.3,高速5个。仅供参考!
【购车经历】
6.28去看的车,当时店里只剩一台尊贵版现车,正好我也不想等旗舰版,当天就申请比亚迪金融了,第二天客服才打电话过来审核,审核通过立马去店里交首付提车。
【最不满意】
比亚迪的销售服务态度跟其他车企完全没法比,提车过程中吵了好几次。没办法这台车太符合我的需求了。
【驾驶感受】
提车第一次就拉货,反正买来也就是送送货。提速挺好的,缺点就是底盘调教的太拉了,滤振也不怎么样,开起来是真的费腰子。
【提车价格】裸车11.18万,我18岁比亚迪销售说我刚拿驾照保险要6000,我当场就气了!这保险跟年龄有什么关系!说年龄小出险率高所以就贵!这是人生中第一次买车,看车提车都是一个人去的,吃亏我也感觉正常,以后换车就会有经验了
小王的迈锐宝:本人干车险的,保险公司有评分系统,评分系统的话会因为年龄而断定车主开车风险高,费用会多一点
KcarsAudi:别听销售吹牛逼,
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.86分“优秀”车子不错,开着挺舒服的,对于气味啥的不怎么敏感,提车70天,实际行驶里成了两千两公里,基本上有空充电,没空烧油,省油这块无话可说,基本就看图。续航也行,标称的1250感觉真的跑不到,跑起路来油表哗哗的掉😭,我才跑了2200km啊,800块钱油就这么加进去了,而且汽油是真的贵,跑起路来烧油就像喝水一样,服了。说好的dmi省油呢,综合4.2的油耗出门还没转一天半箱油就没了,累!各种加油充电券,各种省油秘籍,都没用,把车买回来供着,零油耗,果然是最牛的!
购车体验不怎么好,走的车行老板,又是一个夜班下班+风雪下午,又冷又困,迷迷糊糊就把合同签了,第二天又上牌贴玻璃膜啥的,保险买贵了4300多块,老板硬的跟啥一样,懒得吐槽!然后上牌玻璃膜又是千把块钱,我真的应该用免费的玻璃膜的!4s店服务还行,没有多少交集,装了一次电池护板和自带的比亚迪的行车记录仪,感觉还行吧!不过就是行车记录仪太拉垮了,推荐比亚迪自带的,在网上买个让4s店装一下吧。
厌秋辞:冠军版昨天才上,你这开了70天?
泽恩摸摸:冠军版昨天才上市70天怎么做到的
梦想的自驾游:不能这样明目张胆的中国人骗中国人