点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”终于提到车,已经开了一个月了,和大家分享下。
首先说说选车过程
自从去年上海开始限行收紧(家里两辆车都是外牌),购车计划就提上日程,一边拍沪牌一边开始选车。
最初看的是马三,思域和领克03。马三外观太漂亮,内饰精致,动力稍弱。思域驾驶感和家里的雅阁类似,CVT平顺,内饰塑料感太强。领克03的试驾倒是给我惊喜,三缸双离合调教的很不错,基本感受不到顿挫,内饰,做工,配置都很好。无奈有点过不去三缸的坎。好吧,反正大牌还在拍,再看看。
快到年底了,大牌还是没中,转战新能源车,不考虑纯电,有里程焦焦虑。直接上插混。比亚迪的三电技术最好,就去看了秦pro,顺便看了下汉dm。汉不错,就是太大太宽了,家里有辆中级车了,也没必要再去买汉了。试驾了秦pro,总体感觉一般,加速确实快,但噪音有点大,也会有轻微的顿挫,可能我当时试驾的时候是亏电状态。价格也有点高。也没有很强的意愿想买。
插一句那天顺便还试驾了逸动plus,为什么会去看逸动plus?因为家里的第一辆车就是第一代的长安逸动 2012款 1.6手豪。质量是杠杠的,15万公里跑下来从没把我扔在路上。对长安的品质还是很信任的。试驾下来稍有失望,低速顿挫接受不了。总体来说还是对得起10万不到的价格,可能是我的要求高了吧。
临走前比亚迪4S销售说了句,秦plusdmi就快出来了,到时候可以来看看。就是这一句,开始了入坑之旅。
说了这么多选车经历,没有对比就没有伤害,就突出不了我们主角光环。上主角--秦 plus dmi
自从那天起就开始关注秦plus,类似汉的造型设计,dmi的超级混动技术都吸引着我。1.11看了发布会直播,这不就是带了大电池的immd么。去年买雅阁的时候因为种种原因没有上混动。这车正好弥补了当初的遗憾啊。而且价格足够便宜,相对于秦pro来说太香了。没错,就要他了。一周后去4S店预订,没有展车,更不要说试驾车。直接盲订!
3.8正式上市,比预售价又便宜了。等了一个礼拜左右,店里试驾车来了,去试驾。体验很棒,平顺,非常的平顺,没有丝毫的顿挫(我对这方面要求比较高),动力足够,随叫随到,行云流水。加速后松油门也没有电车那种很明显的拖拽感,和油车很接近。非常的满意,当场就转大定,55旗舰灰。
接下来的事情大家都懂的,漫长,无尽,看不到希望的等车。。。催销售,销售也没办法,只能是再等等,再等等。眼看五一限行将近,心里着急,晚上失眠,做梦都能梦到提车,整个神经衰弱。给销售最后通牒,五月再提不到车就退订!销售也答应了,月底来车就给我,没有的话可以退。期间又去看了荣威ei6和erx5,总体感觉一般,加速发动机噪音大,有些许顿挫。除了内饰和有现车外,相比比亚迪没什么优势。DMI这套系统确实厉害。当初也差点就订了,最后想想还是不要因为急着买而买辆将就的车。
五月底销售来电,55还是没有,(上海的55就这么少,厂家也太坏了)但有120旗舰的,问我要不要。我去,等了小半年就要多出2万多上顶配?思虑再三,还是同意了,真的不想再遥遥无期的等下去了,120就120吧,电池大点寿命也长点不是么,还有ACC和360也蛮好的,就当给自己一个上顶配的理由吧。接下来就一切顺利了,车到,验车,付款,装充电桩,上保险,办临牌,6.18正式提车。还赶上船夫哥到店里视察。一周后上牌,一路绿灯,有车那这些都不是事了。
提车整一个月了,优点就不多说了,和别的车比较的就是他的好。安静,平顺,省油,比亚迪的超级混动确实做到了。颠覆燃油车的口号不虚。
说说网上的几个问题和自己遇到的
EV受限和其他各种故障没有遇到过
天窗漏水我没注意,反正没看到水滴下来就没去管它,可能我心比较大吧。
电量低的时候刚启动车发动机偶尔会有轻微抖动,跑起来没有。
刚启动车,方向盘打死快速掉头时有异响,热车之后无异响。
就这两个问题,也不是什么大毛病,也无所谓,等首保的时候问问看。
好了,第一次发长文,啰哩啰嗦的一大堆,这也是我大半年的选车,买车的心路历程。感谢大家能看完。最后上几张图。最后张是亏电油耗,供参考。
jackleyli:感谢加精,说下120和55。虽然120不是当初的首选,一个月用下来,120还是蛮香的。我一天来回80公里,120正好可以满足。现在基本充电在开,之前买55就想着当油车开,但是一充上电就会上瘾,真的会上瘾。谁让电便宜呢
天涯海角邵:油耗那么低你怎么开出来的,我的怎么油耗时高时低
从此以后不再登录:现在比亚迪肯定给懂车帝送了不少钱,前段时间说汉质量不好碰撞起火了,那时候没有花钱,事情过后花钱了,天天说比亚迪秦好,天天发
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.79分“良好”购买插电式混合动力车型,往往都是冲着低油耗以及可以上绿牌,如果要让我推荐一款车型,我会推荐我刚刚试驾没有多久的秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型。没上市之前就有很高热度,本次试驾不是高续航版本车型,但我自己觉得120KM续航能力跟55KM续航能力差不了多少,我自己是以混动模式行驶为主,而不是看重纯电的续航里程。
会有人担心55KM续航能力持续性,实际上如果不以纯电驾驶为主,根本就不需要进行充电,在电量降到25%以后,发动机会驱动发电机给电池组充电,能够让电量不会低于25%。
这也是为什么很多人会去更注重亏电油耗的测试,工信部百公里综合油耗是在1.3L,这方面的数据会参考纯电动驾驶表现。而在电池电量剩余25%的情况下,我是进行了亏电状态油耗测试,为了模拟正常用车需求,后排是邀请了三个朋友一起坐,在城市路段行驶选择开着经济模式,一共跑了120公里,平均车速在36km,实测百公里综合油耗是在3.45L。
之后在亏电模式下,我进行了高速路段测试,全程采用标准模式,后排依旧坐着我的三个朋友,一共行驶了172公里,平均车速是在105公里,最终获得百公里综合油耗在4.3L。由此我们可以得到一个结论,比亚迪秦PLUS DM-i跑市区要比跑高速更经济,对比起燃油车,一年省去用车成本比想象中要多许多。
之前也试驾过很多插电式混动车型,换挡的时候能够感受到一定顿挫,但这次比亚迪秦DM-i在一系列的优化上做得很棒,给我一种丝般顺滑的驾驶感受,很像增程式电动车。
同时由于采用电机去进行驱动,行驶起来车厢内部安静性得到很好的保证,需要注意的是亏电状态下发动机噪声会大一些,而时速上到80公里后,能够感受到轮胎噪音以及发动机噪音增大。这次我也带了测试仪器,进行了实际噪音值测试,以40公里每小时速度前行,噪音值在55.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.3分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在65.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.5分贝。
如果经常进行纯电动行驶或者满电状况下进行混动模式驾驶,肯定需要经常充电。虽然电池容量只有8.32kWh,但充电时间并不短,试驾车只支持慢充模式,充满时间大概是在2个小时15分钟左右,起步充电的时候电量大概在亏电状态25%。如果平时进行更多的纯电动驾驶,那建议去购买高续航版本,主要是因为附带快充方案,30分钟可以从30%电量充到80%电量。
买插电式混合动力车型,很多人会担心电机出现质量问题,到时候需要自己掏腰包更换,导致用车成本上升。比亚迪在这一方面很有自信,为首任车主提供了不限里程、不限年限的电池组质保服务。
该夸的地方值得夸,该吐槽的地方也需要吐槽,底盘上表现就很一般了,采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬挂组合。虽然后悬架韧性不错,但在一些小道路上,对于路面细碎的颠簸过于不是很彻底,我自己的感受是舒适度不如双擎版卡罗拉。
而如果要进行提速测试,由于电动机介入瞬间的突破会导致突破轮胎抓地极限,出现打滑迹象,在全力踩下油门踏板瞬间,车身姿态会比较夸张,虽然具备百公里7.9秒加速成绩,但是激烈驾驶的舒适度会大打折扣,个人会更建议以温和的方式行驶。
这次试驾时间在两天,作为一款紧凑型车,看上去尺寸很优秀,车身轴距达到2718毫米,坐在前排我的感受很舒适,但是因为这次带了几个朋友后排乘坐感受确实很一般,主要是因为腿部支撑不足,身高达到1米78以上,会有一种坐在小板凳上的感觉。座椅用料是仿皮材料,看上去挺柔软,但在细节上做得不好,比如说没有进行打孔处理,不是很透气通风,试驾的时候天不是很热,就已经感受到不舒服了,到了夏天肯定会更难受。
本次试驾的车型厂商指导售价在11.98万,确实性价比不错,低油耗很适合城市驾驶,如果当地有限牌问题,在同价位车型中进行挑选,就不需要太犹豫。除了能够免去购置税,还能够畅通无阻。
山青青30930830:后期维修价钱会吓死你
YCCCC:这车不用充电的吗?我不太懂 意思是直接加油市区就能开出3.几油耗吗 应为要是一直充电我家不方便
平安447790056725:仪表太小气
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.78分“优秀”秦plus dmi是我的家庭首台车,驾驶小秦已经8个月了,各方面我都很喜欢(不做舔狗)。刚开始驾驶找不到技巧,天天泡在圈里看评论中间也和圈友大神互动过,学到了不少前辈分享的经验。官方小活动也积极参加,甚至用积分免费兑换了很多小礼品,给官方点赞,也感谢圈主的发文指导。
【续航】这是一台120的尊贵版本。掉电到到25%止:夏季续航高速80-90公里,市区低速100公里左右;冬季高速70公里,低速90公里。坐标豫中地区,当然驾驶模式和驾驶习惯也是影响续航的关键因素。
【油耗】买车到现在很少用油,基本就是纯电行驶,除非跑高速长途和其它应急情况会切换油。家里交流电充电比较方便,一度电0.56元理想充满电需要18度电(1%-100%),实际充满也就是15度电(25%-100%)。用3.5kw的充电枪也就4个多小时就可以充满,合计下来一公里纯电跑7分钱,真的很香,想想三大妈一公里4毛钱感觉自己在白嫖,自从买了这个车,跟着了魔一样每天想着充电来省钱,疯了疯了……当然也得理性看待这个问题,慢充4个小时和快充1个小时20分钟所产生的时间成本不容小视。城市油耗3.2L 高速油耗5.9L 综合油耗4.5L。
【智能化】
120尊贵版本虽然是一款高续航低配置的车型,但是配置足够用了,体验也不会太差,特别是智能化的设计:语音控制、软件使用体验(佩服民间大神开发的软件)、安全文明驾驶数据留档记录、花样解锁等功能。
【空间表现】
后排空间相比轩逸稍逊色,但不至于顶头,底盘下背着一块大电池还能做到有这样的乘坐空间已经相当哇塞了。
【驾驶感受】
因为这台车的变速箱是E-CVT电子无级变速,所以驾驶起来丝毫感觉不到顿挫,甚至过于线性。动力方面,起步动力比较强劲,绿灯亮时可以崩几个,只要右脚不软,但加速后段稍虚。
【总结】
这款车各方面都能满足家庭使用。一年偶尔组织一两次野炊活动可以当移动电站。能享受绿牌带来的便利(不限号、个别官方停车场新能源车收半价停车费),外观年轻时尚(适合小改小玩),动力可刚可柔,买车八个月了,目前新鲜感尚在,魅力无穷。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.71分“良好”【驾驶感受】
一个月多时间开了1492km,驾驶起来很舒适,无限接近电动车的驾驶体验,没有感觉到换挡带来的顿挫。美中不足的是在17kw时能感受到发动机启动带来的震动感,启动完就没感觉了。
【油耗】
7月份汽车ota前使用强制保电25%,表显油耗可以降到3.3-3.5,升级后的半个月里,使用智能保电油耗都是3.8-4.2,以上油耗都是纯市区油耗,每个人油耗都各不相同,纯粹看脚感,在拥堵路段尽量不要深踩油门,发动机启动一下停止一下油耗会升高。
【购车经历】
这款车的dmi动力系统在现阶段解决了燃油车和纯电车的使用痛点,在动力和省油间达到了平衡,这也使得我在看了星瑞、uni-t、逸动后,选择这款车的缘故,总体来说除了等提车等了158天以外,其他都还好
【最不满意】
内饰比较一般,和合资车差不多,前排坐席没有通风孔也不配备座椅通风,夏天开车久一点后背全湿了。
野狗12138:内嵌的仪表盘强光看的清不清楚,兄弟
李元静:请问下陡坡时怎样控制车速过快,若是长坡若常踩刹车控制车速不安全?
A鑫_83077689:优惠了三千?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”中山首提
3月份准备换车,看了福克斯STL,菲斯塔,还有思域,刚开始的时候没有准备买秦plus的,因为我家已经有一台比亚迪宋了(老款的),体验不是很好!再有一个我的车也是福特福克斯,当时个人比较倾向福特。
我在中山看思域的时候刚好遇到比亚迪4S店搞活动,然后就进去看了一下,不看还好,一看直接不想其他的了,交谈10分钟,立马就交了定金。
我上一台车是12款福克斯,就是那个上3.15那款,那个变速箱简直了,所以选择比亚迪秦的话很大一部分是因为这个车没有变速箱,加速无顿挫,因为我老家是四川的,过年过节回老家堵车很多,这个也是我要换车的理由。
交了定金就是漫长的等车了,3.23订车的,4.14日提车,在这段时间我基本上都天天问销售车到了没。我自己都觉得我挺烦人的,在这里要感谢中山比亚迪的销售小哥。感谢他们的努力让我这么快的提车,谢谢。
今天在4S开到我住这里一共是18公里,一路保持50%的智能保电,目前也还没有用到50%,提速很顺,刹车还不怎么适应,和福克斯比起来差别挺大的。
今天就暂时写到这里吧,谢谢大家。
照片就不打码了,哈哈哈,人丑多露露脸就好?
Floatingdream51901:底盘调教如何,比较关心舒适性
很自由吗:恭喜恭喜,我今天也去试驾了,还不错
我等de花儿都谢了:今天这么多提车的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”提车是等了很久了,就不给你们啰嗦了,开起来确实是纵享丝滑,没有顿挫,加速也够给力,我买的55旗舰灰色,销售说的没错提到车就是赚到了。油耗第一箱油加的95,加满356块,中途冲了一次还是两次电,跑了差不多900公里,我是跑不到1000公里的续航,自己开油车很多年了感觉自己脚法应该是没问题的,感觉开这个车估计还没找到窍门。内饰那些应该还不错,朋友都说挺好看的,整车买回来4儿子送的太阳膜,没要。去途虎买的899的,贴上爽歪歪。昨天听汽修的朋友说,放多点洋葱在车里去味,就买了10几个切碎,放车里闷两天再说。内饰贴膜买的黑色星空膜,再拼多多看了好久才找到比较便宜的,和朋友合买两套才70多。之前也帮车友贴过130一套的星空膜,感觉质量一样,只是裁剪稍微好一点,还有个朋友买的黑色拉丝的也是我帮忙贴的,感觉那个质量要好一些。周六去帮朋友贴了透明膜,比较难贴,但是贴出来效果很好,感觉自己哪天看不习惯了就去买透明膜贴了。脚垫那些用的4儿子的。就买了后备箱垫子。整车味道除了再去买脚垫那一套。
闲来无事t:续航也差太多了吧 官方1240呢
你别说话ll:我想问一下,内饰膜夏天暴晒会翘起来吗?会不会留胶
用户6123063822004:给色拉丝黑个链接我看看
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”这个价位,应该是我能挑选到最合适,性价比最高的车了!超级省油,外观漂亮,动力响应迅速,驾驶顺滑平稳,没有任何换挡顿挫,唯一就是车身太长,我这新手不容易倒车入库!此前主要考虑逸动,宝来和思域!但是论油耗,性价比,内饰,还是秦plus dmi最香!
淡泊的暖阳fAV:送什么东西了么?我也在长沙,准备看看55丐版
塔莎在北边:兄弟 等了多久啊 我也在长沙 销售说1个月?
爱生活的云格格:还是长沙提车块,兄弟上牌多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”【续航】
混动版本,续航不用担心。
【驾驶感受】
踩油门加速线性非常好,发动机介入时也没有顿挫或者其他感觉,胎噪略大。
【动力表现】
起步加速很快,而且起步很安静
用户9951121980706:楼主,等了多长时间拿到车子的啊?有南通地区的车主没?留言说一下呗!